Jcshushu

野生唐大妈：买了插混就会后悔，真是应了那句话。 就为什么我要买插混，就是因为我没有车库也没有车位。充电不方便，而且我还是在东北，哈尔滨，冬天动不动就零下30度，怕买电车遭不住。 自从买了插混后，不在充电就是在充电的路上。 电池太小不禁折腾，我已经在很强迫自己用油来跑了。 人都是有贪欲的，明明用油的油耗已经比以前油车低很多了，但是用电更香。 现在发动机一启动就会感觉非常突兀， 一方面是体验了静，就感觉发动机很吵。 另一方面就是电池没电带来的焦虑。 恨不得立马找地方把电充满了。 真是应了那句话 买混动就后悔没买插混，买了插混就后悔没买纯电。 但是现如今纯电电池的技术还没稳定，奉劝大家买就买大电池吧。 怪只怪自己没本事买不起车位，有了车位晚上充电第二天啥也不耽误，续航也足够代步了。 大家也都有一样的焦虑吗？

天道顺行老司机：希望谁来帮我代工这款电池包拖挂，一款能完美结合原车的拖挂，足够原电车增加2000公里的电池包，如下图，上面还可以装个行李架，谁出记着专利上挂我的名字啊，可租可售完美解决长途电车焦虑问题！感觉这个动作有用的老铁评论区说说吧

老北京说车：哈弗H9，如果价格打到18万，就很香了#哈弗h9 #长城汽车

大熊车研：坦克300 Hi4-T 大概的成本结构： ① 电池包 37 度电，按照行业成本水平，三元锂电池一度电的成本接近 800 块钱，就是2.96 万； ② 变速器里增加个 P2 电机，120kw 的，按照 5000 元的成本增加（但我不清楚要不要这么贵）； ③外加相应的快慢充电装置、高压控制器、高压线束、散热系统等等，成本增加至少 2-3 万； 300 Hi4-T 成本增加大概就要6-7万，这是按照很宽松的标准计算的。 以坦克 300 主销车型征服者 21.68 万为基础，至少300 Hi4-T 的售价就要在25-27万。 再看坦克400Hi4-T售价 28.58-28.98 万，300 Hi4-T 价格预计要跟 400 Hi4-T 拉开一些差距。 盲猜为 26 万左右。

斜晖530：x3跟x1 都是25，差价7万的样子，两个都试驾过，操控 x3 要好点，空间不用说，主要犹豫的点也在这里。想各位给点建议，

家有硕鼠吃吾黍：给点建议，说白了纠结点在于敞篷，个人平时代步用，不会去大改，最多改改外观，选哪个好

此地无车：竞品豹5 29w起步，自家的坦克400 28w起，400又跟500差了4.5～5.5，那么按照这个差价来算的话22.5～23.5（或者多加1w）这个价格比较合理，如果坦克300想大卖的话，我觉得低配22.5高配23.5这个价格真的很合适，为啥子？第一要跟坦克400有足够的差价，比如25，26w起步，再加2，3万就可以买400了，你不得去买坦克400？或者人家就直接加钱买豹5了，如果22.5，23.5起步的话差个4，5万就不会考虑加钱的事了，拉低起步价格坦克300hi4t必定大卖！！！！就看长城有没有这个格局了，不要忘了隔壁还有个豹3，自己定价过高的话坦克300的盘子被人端走的话就好笑了。

大付说車：混动四驱极寒玩雪好使么？-40°C评测哈弗猛龙

汽车网评官方号：长城汽车推出坦克330 3.0T V6版本，动力提升竞争力增强

散养猪与走地鸡：昨晚遇到一辆电动suv，我地板油地步，他已经瞬间开出去五十米远，我的车就像静止了一样。 以前对电车加速没啥深刻印象，昨晚是真的被震撼了！油车要换挡拉转速，电车瞬间高转，简直没法比。油车想要达到那样的动力表现，价格接近百万，可是电车只要二三十万就能做到了。

小跑车SC01：小跑车SC01量产版本大公开！

波澜中华：坦克300Hi4T 应该推出20度电池版，减重200KG，自重2.4吨，WLTC续航60km Hi4T的结构是2块电池，后排座椅一块（猜测17度电左右），后备箱一块*（猜测20度电左右），如果要缩小电池，取消后排座椅电池即可，还有20度电，减重200KG差不多，WLTC估计能有60km。

顶尚国际车城：价格已经到达了冰点！#吉姆尼 #吉姆尼价格 #越野车 #抖音汽车人共创计划

莱因巴雷尔：1265马力很牛的，但是极速却只有280km/h？ ？ ？？ ？？？ 虽然说你是电车，也不用这么摆吧？911不到700匹都能上300+，你连个有多档位的变速箱都不加？那你说超越在了哪里呢？就在0-100加速上吗？那100之后呢？ 希望是真的会去纽北给人点惊喜，你都把自己定位为超跑了，就不要老是把自己局限在这种2分钟都不到的小赛道里，我也理解国内没有相关资源的窘境，但你要跟超跑对比就跟别人站到类似的赛道上。 纽北圈速就不要比超跑了，起码不要输Model S Plaid吧？

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柠檬v小雪：PHEV车型不一定省油，唐DM-P跑高速馈电油耗都8L以上了，一台插电混动车型油耗这么高，我是无法接受啊。。

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上善若水19191：很期待3.0T6缸插电混动，纯电续航里程100以上，价格亲民一些，40W就行。试驾过两次坦克500，整体说真的非常不错。但愿这次插电混动，不管是2.0，还是3.0，希望价格亲民，能够让更多的国人拥有属于一台自己的越野车。非常支持国货长城坦克系列

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