小肥羊要吃狼

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leongsan：电池外凸还有水军在洗？？？

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车毂辘：网传马自达3昂克赛拉价格大跳水，5.99万元起挑战行业底线？

十三先生Studio：售价5.99万的马自达昂克赛拉真的存在吗？

灿烂水滴滴滴答：今年车市真是看不懂，想当年买马自达还得16万，去年8.99万就能买1.5，9.99万可以上到2.0，今年五一还TM优惠1.8万。 昂克赛拉在这个级别9-10万落地，想想都觉得不可思议，也就是中国这样了吧，中国车市的内卷，让大家便宜买车，不过车的质量不好说了，希望降价不简配。 希望马自达在中国赶快缓过来，认真造车的车企实在是少得可怜，这几年推电车，马自达声量少了好多，产品也更新慢，赶快燥起来，赚点钱，多引进些好车，给我们马粉点置换的选择。还有我买的5年10次保养可以顺利用完 ㊗️马粉们五一快乐，都赚大钱

阿里漫步者：关于探界者PLUS上市后能不能冲发表一下自己的看法。 第一 没有一款车是十全十美的，如果你既要配置高，性能好，安全性高又要价格低，我觉得还是洗洗睡吧，梦里有 首先选车我觉得一方面看价格（是否在自己的预算范围内），一方面还得看自己的需求。 关于价格我觉得探界者PLUS的通用本品的置换补贴12000，它品8000。这一点如果是能拿到12000的补贴就不用犹豫，如果是它品可以等一两个月看情况，再者没有置换还想买那就多等两个月。这个政策很明显就是奔着自己的基盘客户去的。所以大家还是理性看待如果后期降价5000，补贴减5000对于通用品牌置换来说还是一样，但对于没置换的来说就合适了。价格就聊到这里 关于没有快充，我觉得确实做的不好，可能用到的时候比较少，但是有总比没有好吧，另外说一下如果家里用充电桩就不用考虑有没有快充了，毕竟家里充还是便宜，而且慢充对电池好那就不用纠结这个问题了。不要想着买插混会在远距离出行的时候还会中间去充电，因为高速用电不一定比用油省。这个快充我觉得因人而异吧。 另外3.3KW的外放电功能，还是根据自己的需求吧如果一年也用不了一次那就不用纠结。如果经常用也很喜欢这款车那就自己买个设备，好多旅游博主用推荐的设备也很好用，如果非得车上有那就选一款有外放电的车型 还有就是电池在下边凸出来的设计，怎么说那，确实绝大多数的车电池都是放在底盘上，有些可能是平的，有人说凸出来容易刮到。我觉得还是看电池包距离地面的高度，如果电池包距离地面的高度一样，凸不凸也不会影响刮底盘。例如电池包和底盘是平的最小离地间隙20cm，探界者PLUS电池包凸出来一点最小离地间隙也是20cm的话，这两个第一个设计刮不到那探界者PLUS肯定也刮不到。 所以大家买车还是根据自己需求，站在自己的角度客观理性分析然后做决定就可以了。希望大家都买到自己喜欢的车

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慧眼识车号：探界者插混不到15万，会大卖吗？

电婉车：这价格自信过头了！起亚索奈9.19万起，给未来降价留足空间！

对方正在输入43246751347：这都开始优惠了，坐等8万落地

重庆小飞歌：外观内饰好看了，优惠下来，13裸车价我觉得作为合资suv 可以入手