九局下半824

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用户lxcylz：数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！ 这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。 另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。

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就让往事随风人生如梦：我开车比较稳点！开着还可以。就是买车的时候被4儿子店给坑了。让我喊出它的名字：菏泽万隆汽车销售服务有限公司。卖给了我一辆库存6个多月的车。也怪自己不懂。发现后店员服务态度差也没给解决！最后不了了之！今年又说好话让我在它们店上保险，果断拒绝了！ 再一个就是在它们店安装360后，360总是出问题，前后开车跑了很多趟，直到后来给换了一套新的才解决问题。 油耗其实高低一是车的问题，二是开车习惯的问题，再就是开车环境的影响！ 总的来说吧，这辆车的性价比还是可以的，值得有需求的客户入手！在就是吧希望它们提高服务，只有服务好了客户才说好，有了好的口碑销量才会好！金杯银杯不如老百姓的口碑，金奖银奖不如老百姓的夸奖！客户的夸奖好还是变成黑粉好？感觉同级别的车都差不多少，毕竟大家都在进步，销售的好坏在于营销做的怎么样。 不能销售前对客户满面春风， 销售后万事大吉！ 买你们车是爱你们的，你们应该感谢我们买你们车的车主，不能买后翻脸不认人！让我想起来东郭先生和狼?！ 正确的营销应该是让客户满意，客户满意了以后就是炸裂式销售，销售好了公司也就挣到钱了。开发周期缩短，研发快同行一步，就会引领时代。。。。。。 买车前满心期待，买车后心情澎湃！ 吃了哑巴亏，虽然内心憋屈，但我的评语对你们会更深！懂车帝不到，评语一直在！ 菏泽万隆汽车销售服务有限公司坑人！ 菏泽万隆汽车销售服务有限公司坑人！ 菏泽万隆汽车销售服务有限公司坑人！ 最后的感语是，诚信赢天下！ 【空间表现】基本可以。期待后续惊喜！ 【最不满意】菏泽万隆汽车销售服务有限公司售后服务最不满意。 【购车经历】不太好！我是愤怒！

荣轩孔：雷总这瓶农夫山泉有点刺眼啊。没想到就短短几秒的视频，就让一大批“米粉”说拜拜，也让很多观望的车友心寒。

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用户5086195662780：21年的车，两万多公里，原版原漆。

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丧彪9022：作为一个维权半年多的过来人，这样无赖的厂家，你们还选它干嘛，打厂家电话只会道歉，根本没解决方案。不出问题则已，一出问题就是各种推诿不承认！

耶你个大头：总体来说开着还可以，我个人对动力要求不是特别大，而且一般都是在乡下，1.5动力也足够用了，空间还可以，不小。刚开了几百公里，就是低速换挡有一点顿挫，可以接受，360晚上确实有点模糊，但是我个人对这个依赖不是很大。油耗平均不到9个油，我觉得油耗还可以，不是很高，平常开的也比较猛，总是超车。落地价11.5优惠很大。

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周身无力：外观方面，可以说比较漂亮。颜值不如红色的汉ev和宋plus ev，元p没见过红的绿的，白色是目前最漂亮的。看起来比纯白色漂亮。如果是纯白色就不会选了，家里已经有白色的车了。 内饰:好多人吐槽内饰，我觉得还不错。浅色比黑色的好看。而且也没觉得有多大的健身风格。拼色也比较有设计感，和宋plus ev差不多，起码比汉ev的中老年风格要好看。 配置:我选的低配。主要是不喜欢天窗。而且更中意小号轮毂。查了一下，17寸轮胎价格不到18寸的一半。后期准备自己加装原厂的行车记录仪，还有电尾门。本来想加装个15.6的大屏，现在看着12.8也不小了，而且分辨率不高，屏越大颗粒感越强。倒车影像是真不清楚。模模糊糊的。 空间: 车尺寸不大，但是空间是相当宽裕了。后排空间和宋plus ev差不多（感觉比家里的Q5L还要大点，这点估计好多人不承认），后备箱比宋小点，但是对我来说完全够用了。 续航和动力: 电池不算大，也还算省电，纯市区开，我最低的平均电耗能到8.9。不过没多大意义，开电车太省了，再节省着开也省不出几毛钱来。动力对我来说太富余，150KW的动力，顶多也就开到3，40KW。 智能化: 算是不错的水平吧。买他很大原因也是因为他的大屏。装个西瓜视频，开车的时候听自媒体比较方便。但是自动驾驶是比亚迪的软肋，比新势力们是比不过的。但是现在的自动驾驶也都不太实用。比亚迪的远程控制和手机遥控驾驶还是不错的。不过今天发现，只能注册车主的手机能遥控移动，被授权手机不行。 驾驶感受:电车的驾驶感受对油车是碾压性的。静谧性和平顺性比油车好太多了。

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人靠车装：当时选车的时候，还没有确定买新能源，就在很多品牌里挑选，看了日系、德系十几万的车型，都是油车居多。后来看了比亚迪都是国风系列，什么唐、宋、元、秦啊，总之就是王朝系列吧，勾起了我研究的兴趣。后来发现，综合价钱啊、省油啊、平时载人的情况啊，如果下雨还是别买轿车买个小SUV的各种想法，就买了宋Pro DM-i。 车不只用来开，也是用来玩儿的，能符合玩车水准的配置，2022款宋Pro DM-i 51km 尊荣型确实厉害，一进车里，俩屏幕震撼我，一个是方向盘前面的显示油耗啊、车机情况的液晶仪表小屏幕，另外一个是中控上这大屏看着就带劲，还是个旋转pad，更好玩儿。 语音识别控制、车联网这都是我们这种斜杠青年喜欢的，玩新潮嘛，而且用起来方便，和车子对个话就能导航啊，还有车载K歌系统，去哪吃啊玩儿的，就像一个听令的将士，很有车主专属感。 遥控驾驶也有意思，如果去商场的地下车位很窄，就可以将车辆遥控到车位，这时车速只有2km/小时，相对安全，我是在家里的车位练熟了，就在朋友前显摆这个功能啦，哈哈。 我呢，平时工作还是比较忙，而且丢三落四的，有一次车道偏离预警真是帮了忙，中午开车比较困倦，有这个提醒，安全多了。新款新增加的无线充电也解决了我大大咧咧的手机总是没电的问题。1.5L的插混专用发动机，百公里油耗也就4个多点，确实经济省油。 选尊荣版是因为我有点过敏性鼻炎，听说这车有PM2.5空气优化系统，是不是让车里空气更友好呢，这点还有待观察。 外观呢，我最喜欢这个通透的全景天窗，浪漫啊幸福啊。这个不但从外面看着漂亮，而且还延展了内部空间，阴天的时候感觉车里也很透亮，仿佛内部空间增加了似的，如果是夏天，有遮阳帘，加上空调，也不会感觉太热。 动力方面，虽然没有旗舰型那种百公里加速7.9秒，我这车是8.5秒，但是也我也不时盲目追求速度的人，这点对我来说动力够用就好。毕竟城市里用得多，红灯多走走停停的。 头部空间相当舒适，不觉得压抑。因为车身的高达到了1700mm，呼吸空气也很舒爽，悬浮式样的环抱式座舱还是很享受的，感触式超视觉星空全景天窗星河璀璨尽收眼底，逃脱了城市的压抑而找到心灵的释放。 省油自不必说，我计算了下，百公里亏电油耗4.1L，天气不是很冷的情况下，满能源情况下综合续航900km还是可以的。 内饰还有后排座椅角度调节，后排座椅4/6比例放倒，不要“内卷”要“躺平”，真是让我无“油”无虑。 有些鸟是关不住的，它每一根羽毛都闪耀着自由的光辉。比亚迪宋就像一只小红鸟，虽然说我只开了4000多公里，后续还有很多新鲜感受待挖掘再分享。