雲景臺

世间本无事欢乐自当行：【外观】 (1）每天都有陌生人问车名字价格，一天开它出门得多说一百多句话. (2）整个车姿态非常高，本人也开过大G跟路虎卫士还有福特猛禽这类的车，坐在里边真差不多少。 【内饰】 (1）座椅调高后主驾屏幕遮挡最上方显示容 (2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 (3）车内摄像头清晰度差 (4）为数不多的4个实体按键还有一个是装饰 (5）声音车速补偿功能反应慢降速后声音吵 【乘坐体验】 (1）本人1米85体重230斤相对来说座椅稍微小点小。不过还能接受。 (2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 (3）后排踏板长度不够，老人上下车不方便 (4）前后排头部腿部空间都非常充足 【驾驶感受】 (1）纯电模式全油门提速第二台电机介入体感明显 (2）发动机声音小，但音色较2.0T差 (3）刹车点头抑制良好 (4）坐姿高视野好 (5）底盘扎实，激烈变道感觉比一般SUV信心足 (6）路感清晰滤振优秀不是很软很舒适全过滤去那种。是有明显道路反馈那种类型 【智能化】 (1）智能化水平一般 (2）开启辅助驾驶方向盘持续左右来回转动 (3）辅助驾驶当前就只有华为和其他，其他家差距都不大，都是不敢放心用的水平，我都不建议用，当然捷途可能其他这个类别里也只有中档说平，不过我认为这都没有意义，考虑智驾就上华为，其他都是垃圾 (4）车钥匙逻辑混乱后备箱拿东西开关多次 (5）最后说重点！说重点！说重点！总体来说喜欢就好，不用说什么价格虚高不虚高得，想买的人这个价格可以接受，不想买得就是十万块钱也觉得贵！

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汽车网评官方号：混动车=掩耳盗铃？还不如直接买油车 #混动车 #插混 #补贴 #双积分 #买混动还是买油车

小鑫改装：每天进步一点点，山海T2升级小护板，保护电池包线路一样要保护到位#捷途山海t2 #捷途山海t2改装 #捷途山海t2升级 #捷途山海t2小护板 #奇瑞捷途

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深圳景华空气减震专修：经举报，该内容已被官方隐藏

山盟海誓旅行者：写点干货吧，网上的广告贴太多了。写的不说相似吧，简直都是一模一样。作为一个刚上市就提车的车主，必须给铁子们整点真话。 我会买T2主要是因为三个优点：颜值高、身材好、技术好🤭。 优点一：好看。旅行者应该算是奇瑞设计的最好看的车型了，我应该是冲着颜值买单的。作为奇瑞十几年的老车主，对奇瑞的技术是认可的，无奈多少年车型设计的都入不了我的眼。这次旅行者一出来，一眼就看上了。这么多年奇瑞终于开窍了。 优点二：尺寸。短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车。竞品猛龙车身比T2小一圈，但车长确比T2还长。不得不给T2点赞。 优点三：大电池加三档三擎三离合。C-DM应该是目前最复杂的混动系统了。我是技术控，软件可以升级，硬件买了就没法升级了。这套混动上线很高。玩法可以很多样。加上43度的大电池，纯电续航165公里。加上奇瑞的反向虚标。日常使用成本会非常低。 缺点也很明显，首先就是价格定高了。高配20.99万，对手猛龙最高配的穿越版才19.28万。虽然T2有宁德的大电池的优势，但猛龙也有四驱和后桥差速锁啊。猛龙先上市，先摊了底牌，捷途跟着出牌都没出好。本来可以压 着打的，现在这价格帮猛龙做宣传了。我本来根本就没想着去看猛龙，预售价一出来，都去试驾猛龙了。这要帮猛龙送去多少客户啊。 其实是智能配置砍太多了，同样是顶配，旅行者燃油版有自动泊车，高速领航，座椅按摩。T2比旅行者贵，竟然都没有。连华为HiCar智联都没给到。这只是软件，又不用什么成本。这说不过去了，希望捷途后期推送能加上去。 再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，而猛龙却不能完全放平，这也是我没选猛龙选了T2的一个主要原因。但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行。驻车空调都给了。但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.8米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。（其实老瑞虎3的座椅就设计的很棒，可以放倒，可以滑动，还可以快拆，我的老瑞虎装辆电瓶车进去都没问题。） 再有就是那块大屏浪费了。这么大的屏幕，8155芯片，却不能装软件。自带的软件都很难用。高德车机都出7了，推送的还是6。比手机的导航差太远了。又不能投屏。白瞎了这么些配置。 以上就是一个喜欢技术的老车主给T2的一个总结。也给准备买这款车的车友一点参考。只要你能接受这些缺点，车是好车。也希望捷途的领导能看到这些问题，能改善的话，可以大卖。希望奇瑞越来越好。

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一念一世界2050：感觉福顺的短轴有些太短了，居然还没有GL8和腾势D9长（GL8都5230、D9都5250)，中轴5米5又有些太长了（看图，比例也不协调)，家用的话，小区里的停车位都不好停下（大多数车位才5米2长)。 于是查看了大通V80，发现短轴也是4950，然后又看了全顺T8，神奇的发现短轴的尺寸是5230！可是也真贵呀（发动机变速箱以及后悬挂也更好）。 希望江铃汽车能推出福顺短轴plus版，把车长增加到5200或5250，不要一门心思只去对标大通V80，要有自己的独特优势，多倾听客户的诉求。

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