8赫兹

毒辣说车：仰望U8车主绝对没有白交车船税，那玩家越野版岂不是更厉害？

越野歌手：坦克700仰望U8最简单的对比方法来了#坦克700 #仰望u8

西安街拍小雨：当仰望U8遇到新款路虎揽胜！谁的气场更强呢

佩剑少年6：路虎揽胜 VS 奔驰GLS迈巴赫

刘能赵四的拖拉机：家里人现在主要分成两派，一派支持合资，另一派支持比亚迪，支持合资的觉得日系车经济适用性高，而且技术沉淀更成熟，而且保值率高，过个6、7年还能卖个好价钱，比亚迪动不动就出问题。支持比亚迪的觉得比亚迪一年卖250多万台，品质各方便肯定是有保障的。现在就尬住了……

光哥説車：官宣：2023年度中型SUⅤ销量榜，唐季军，红旗HS5第9，昂科威第11

四驱小胖：仰望U8的侧方一把进！#比亚迪智能化发布会#比亚迪智能化发布会 #比亚迪智能化亮剑 #比亚迪智能化家底有多厚 #前瞻实业家王传福

车圈小隆哥：有朋友问我，卖的贵就是豪华车了？ 我答，卖的贵不算，卖得出去算。 那些还在质疑仰望U8是不是豪华车的朋友！已经有人通过转卖定单和车挣了好几万块钱了！ 仰望U8绿色现车，找用户转让，需要加价3.5万块钱元才能提车； 找上了牌的U8用户买车的话，购买过户需要加价两万元！不介意二手车。 或者自己订车等订单排队交付，据说这车做平行出口也不少挣！ 这其实也是一种加价行为，不知道仰望官方知不知到，如果知道的话，该怎么应对呢？ 一辆售价超108万的车，一个是贵，二是能卖得出去，符合我对豪华车的定义

大熊车研：推迟发布是汽车产品宣发节奏灾难中的灾难。 推迟的原因很简单，就是发现当前的产品似乎跟竞品相比没有优势，甚至还处于劣势，想要通过推迟几个月快速调整，追上去，避免在发布当天就处于下风。顺便再吹吹自己的组织效率“你看我们这么快就调整了。”。 殊不知，你3月份去追的是别人去年12月份发布的东西，这几个月你是默认汽车行业不进步了吗？ 这一推迟可好，很多宣传上的第一不是你了，之前油箱带来的气势全无，内部信心不足。 就连之前跟着你一起摇旗呐喊的那些KOC现在都萎靡不振…… 这个世界上最可怕的节奏就是跟着别人的节奏，最好的节奏就是自己的节奏。所以我现在越来越理解蔚来面对大家质疑声巨大的时候，岿然不动，坚持自己。斌哥那句我有自己的坚持和思考，其实是有大智慧的。自己的节奏下面，才是自己的…… 又回到农村那句老话了，想去追别人，仿佛下坡日驴，一步跟不上，步步跟不上。 这个春节你们肯定是过不好的……但会不会继续推迟就不好说了。

80后老孙爱喝茶：我最满意的是这台仰望U8的驾驶感受，这么大的SUV没想到开起来很好开，转向灵活，开起来轻盈，动力很足，尤其是切换到运动模式后轻踩油门速度就上去，感受不窜很顺，跟我的迈巴赫S开起来的感受不一样，完全两种感受。还有是它的云辇系统和强悍的动力，既能陪我上山下河，也能在市区通勤。云辇系统的三种模式，第一种市区里通勤很舒适。第二种越野模式可以带来更好的安全性和通过性。还有就是应急模式，被动触发保护车辆，这些都很牛。这么大的SUV比我想象的要好开，动力随叫随到一点不拖沓，尤其是在高速切换运动模式，那动力说来就来，轻踩电门，速度就上去了，迈巴赫虽说开着还可以，但相比这辆U8的驾驶感受还是差点，不仅高速隔音好，开着平顺指向到位，还能感受到动力在源源不断的输出。让我点评一下U8概括来说那就是，劳斯莱斯的档次，宾利的豪华，奔驰的舒适，还有宝马的操控以及库里南的排面，虽然比较主观，实在是因为很开心能拥有这么一台好车。这辆车的空间对我来说够用了，平时就我开，偶尔媳妇开下，家里还有迈巴赫在用，空间不是很在意，以我170身高来说，坐在前后排都没问题的，前排座椅的包裹性很到位，像车辆往哪边侧倾就能感受到座椅包裹的支撑力，这点是我那奔驰没有的，还有是这车的后备箱，空间很大，后排座椅还可以一键放倒，包括我露营会用到220V电源也有，反正这车对我来说能玩能越野就行了。U8外观霸气十足，同时又展现出了中华文化的魅力。比如前面的LOGO据说就是来源于古汉字“电”的甲骨文，然后前脸的设计也很像中国古代的鼎。整个外观是既霸气又豪华，还有满满的中国风。内饰档次够豪华，大范围的真皮包裹一看就高档，座椅包裹的很到位，尤其是开起来的时座椅一侧的包裹会主动跟随车身侧倾来支撑，这点感触很好，我的另一台车没有这个配置，还有触目可见的都是很好的做工，档次和豪华感明显更好。U8的配置也是天花板级别了，该有的豪华配置都有，车里配的冷暖热冰箱，中控三块屏幕，后排娱乐屏幕，我家孩子一上车就不想下来，坐在后排看电视，比迈巴赫后排娱乐屏功能性强太多，还有最牛是360度原地掉头，操作简便想怎么转就怎么转，上次在公司车库用了一下，直接掉头不用来回倒车，还挺给力，旁边停车的都下来围观。能耗这块我没太在意，我这车现在跑了快四百公里了，目前油耗显示是7.2L，电耗没太注意，等公司的充电桩安装好了就很方便。

懂车帝视线：吉利高管：很多电车会转圈、会跳舞，但不会真正为用户带来高价值的获得感#抖音汽车 #dou是好车 #吉利汽车 #吉利 #银河E8

沙漠蜥蜴：紧跟潮流，表演一个扳手掰大梁#方程豹豹5 #坦克300 #沙蜥减震器 #抖是好车

湖北周星星7：路虎卫士换购仰望U8，体验超出预期

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车圈小隆哥：冰雪麋鹿测试：50款车仅27台通过，比亚迪4款车型表现较差

李老猫说车：仰望U8国产百万豪车的定位算是立住了，别的不说就看销量，上上周卖出了338台，什么概念？11月路虎揽胜卖出了1344台，宝马X7卖出了1051台，路虎卫士卖出了1716台，奔驰G级583台。仰望U8一周卖出338台，一个月卖一千台问题不是很大，基本上和传统百万级豪车不相上下。还是得给国产品牌点赞！

集车频道：【集车】龙猪2023年度推荐车型

用户6146431860759：有朋友问我：那为啥花100多万买个比亚迪，为啥不买揽胜？我说看比亚迪可以上山下河玩沙子，揽胜不行，娇气。又问那为啥不买个酷路泽？我说大街上一棍子都能打到仨酷路泽了，要的是与众不同的感觉。😀😀😀

活泼明月NT：仰望U8让你让你心跳加速#仰望u8 #仰望汽车 #dou是好车 #爱越野爱生活 #比亚迪 @DOU+小助手

选车网：仰望U8涉水陷车 关键点你注意到了吗？

小迪爱聊车：百万越野豪车大比拼：国产三英大战路虎

注册个用户名就那么难吗-显然不是那么难嘛：豹5产能过了前几个月的爬坡期后，我感觉每月销量应该会稳定在7k到8k辆左右，每月破万的概率不高。坦克400每月销量应该可以稳定在4k左右。不一定准，一起讨论。

传说中得尘封：理想MEGA可能并不好卖。 看孙少军的快报，MEGA下了预订的客户，几乎都是家庭用户，企事业单位几乎没有。 说明太激进的外形劝退了一大非常有购买力但相对保守的客户。 很显然，MEGA与L系列定位完全重合，都是家庭用户，但太过于庞大的车身会阻碍一部分人。 还有就是内饰，与L9几乎相同的内饰影响了对ME

轮语时刻：比亚迪宋L累计订单超11000辆，并将于12月15日上市

汽车旋律：汽车行业要竞争到血流成河？魏建军呼吁强化制度和规范建设 11月9日，在“2023年世界互联网大会 乌镇咖荟·汽车夜话”上，长城汽车董事长魏建军呼吁“强化制度和规范建设”！ 作为企业，大概最不希望的就是被“管束”太多，给它们太多规范。毕竟，规范越多，就得越规范。而在竞争激烈的市场中，谁不想野蛮生长，用

车卖家：长城汽车魏建军吐槽水军有错吗？为啥这么多人喷，真是奇了怪了

懂车帝视线：长城汽车董事长魏建军：水军没底线地带节奏，非常肮脏#抖音汽车 #dou是好车 #长城汽车

RAUTO：蔚来的斌子公开表示，蔚来确实准备裁员10％。蔚来也是没办法，销量始终上不去，最近的月销量还是没能破两万辆，换电又要烧钱，裁员是改善财务状况的办法之一。 蔚来可以考虑对ET5和ES6推出单电机版，价格应该还能再下来两万元，能一定程度促进销量。

JC和Jessie：理想月销4万 我建议大家都现实点，停止幻想 @理想汽车 #理想 #理想l7 #理想L8 #理想L9 #理想mega

老北京说车：如果腾势N7是22-28万，估计就没人会吐槽了。。。#比亚迪 #比亚迪宋l #腾势n7 #新能源领航计划 #上抖音看新车