买不起E300

文锦渡i：先说优点：外观没的说，很奈斯，动力方面，2.5加8AT已经非常够用了，跑高速超车也很轻松，60码之前加速发动机会嗷嗷叫，但声音不是特别大，车内放歌的话基本听不到，上了60码之后明显加速更流畅，更快，城市道路起步很迅速，只要舍得给油，没有网上说的那么肉，内饰做工更方面很有层次感，前排双层夹胶玻璃很奈斯，特别是窗户合上的一瞬间有一丝听上去很丝滑的声音，听的特别舒服，转向指哪打哪，后排空间妥妥的够用，后备箱空间也很大，日常出行完全没问题，出厂配的米其林轮胎，先锋音箱，音质也还不错，过减速带过滤的很好，传到你座椅上基本没啥感觉了，除非车速特别快的过减速带才会有点感觉，优点先说这么多吧，知道大家喜欢听缺点，下面说下缺点。 缺点：AT变速箱刹停的一瞬间会有点顿挫感，刚起步也会有一点，之前开德系的车也会有一点，应该是油门没把握好，内饰味道很大，散了半个月的味了还是有股新车的味道，油耗市区8.3左右，高速7.5左右，应该是新车，等首保之后再看看，车漆是真的薄，开门不小心碰到了一辆电动车的手把，很轻微的那种碰，然后门边就掉漆了，都上到这价位了，最实用几项配置没有，第一是自动雨刷没有，第二是倒车外后视镜自动下翻没有，第三是锁车自动折叠没有（锁车自动折叠是买车时跟销售砍价要求后加的）第四是自动后备箱。中控屏反应略迟钝，大灯延迟关闭这项功能要吐槽一下，这个功能在中控屏上是有设置关闭时间的，但实际上无论解锁还是上锁都没有这项延迟关闭的功能，还有大灯不能手动关闭，只能转到自动的位置，试了很多次了，白天在桥下行驶或者临时停在一些稍微有荫凉的地方，大灯就会自动打开，设置灵明度到最暗也不行，这就很鸡肋了，可以说是非常的鸡肋，刹车偏软，刹车偏软，刹车偏软，准备提车的朋友上路注意提前踩刹车，其他的什么车内异响我没感觉到，身边的朋友车内异响应该是后来加装的360，这玩意好像要拆那些东西，所以对这方面没什么要求的不要去加装，道理都懂吧，新出厂的跟后来拆了又装上去的肯定有差别。 再有就是提醒朋友们提车时一定要检查外观，一定要特别特别的注意检查外观，我就是太粗心了，开回去镀晶看到了侧裙和引擎盖上的刮痕，侧裙那个位置应该是4s那边顶起来给我喷底盘装甲的时候磕到升降机的支撑脚了，引擎盖上肯动是交车时他们洗车挂的，出了店门再想找他们说这个事肯定是不现实的，所以朋友们，一定要特别注意检查，特别是一些边边角角的位置 还有内饰一些位置看看座椅有没有被刮伤，一定要注意，不要跟我一样马虎大意，不要被提车的喜悦冲昏了头脑。

Oneline科技：这油耗真牛掰！全程120迈，一点都不拉胯！

搬手机的小胡：24款a6l 45 4驱 甄选动感 ➕1.2 bo音响 现车 41.1落地 不算利息 贷30万 利息2年2.9 3万了好贵啊 1年也要1.95万 价格差不多了吧 不想再问了

热心水滴1pO：本人和男朋友结婚用 买的第一辆车 考虑家用 主要是我开 就要 suv 油耗不是太离谱 就可以 求各位家人们棒棒选选

默默奉献的打工人：喜提雷克萨斯的心得分享

Autoart丶：同价位车型中，除绝对动力一般，拥有最舒适乘坐感受，颜值最高，乘坐氛围舒适，针对es200动力：绝对满足城市代步，起步不要地板油，红绿灯起步基本也能秒杀90%家用车。不认可我描述的，你可以不买车不试驾，我接你直接上车感受。 补充一点，最初我的梦想车是15万内选思域-领克03 20万内选雅阁，30万最初想定领克09，但无奈家里人不同意，不懂车我也很无奈。综合考虑最终选择了ES200。当时正逢购置税减半，也就是说30万以里，ES200正好符合，能够薅zf羊毛最多。所以不是不懂车，而是考虑了很多，甚至是我最在意的动力都舍弃了，最终的选择。所以除了动力来讲我，ES200满足所有的需求。黑子请不要拿动力说事了，如果蹦直线，我选特斯拉毛豆3，如果想要操控我选奥迪A4/，如果我要省油我选比亚迪汉，如果我要……如果真有一台车所有优点都具备了，那全球人民都买这一台好了。所以人无完人，车更无完车。接受你能接受的缺点，满足你所需求的优点，就够啦～ 【油耗】 同级别油耗最低，日常城市中驾驶9.0L/100km。除双擎油电混合以外基本秒杀同级 【舒适性】 同级别舒适性最好，后排少有头枕不前倾，靠背不陡直的。满足家庭乘坐需求 【最不满意】 绝对动力，有一说一。可以说是同级别垫底的，但2.0L自吸也比15万以下的车型要好很多。前段起步会偏肉，但40-80动力性很足。80-120发动机声音比较大，这点也是绝对批评，像车评人讲，有点像马志达。没有黑马自达的意思，估计是说ES操控和日本宝马类似，可以达到人车合一。这个先不谈，我之前一直没感受到，因为最初车道居中保持我以为不能关闭，真的特别恶心，对于老司机来讲要吐了。直到前两天逛了懂车帝论坛才知道如何关，现在觉得顺手些。

用户7165403999732：本人男，二十多岁，预算35w，看了又看， bba也只能买B级，不如上个二线豪华的C级车，管咋地至少也是C级车啊，因为是新手，所以只跑短途高速，不商务，纯家用。

陶孝天：转眼开了快两年的G80

酱子大师父：油耗怎么说，兄弟们

钰y：今年7月份买的车子，因为我经常跑高速，今天看了看车门的位置，绑在后视镜上的红布条把车漆给打的发白了各位车友们这种有好的处理办法吗，是需要抛光还是喷漆啊

骑母猪逛街：懂车帝看车看了一年半了，最开始一直犹豫34C，后面老婆看了大A6子又想买那个，但是太商务了不适合女生开，昨天周末下定决心去看车最开始看的ES200和销售也挺聊得来，说实话服务真的很好，我们是11点半吃过午饭去的，我刚给销售发消息看车就问我几个人准备午餐，到了马上安排我们试乘试驾，聊的差不多了我是很满意这个车但是我老婆又说多去看看然后又到看奔驰C好家伙给迷糊了，结果销售一报价落地加利息去到34.6把我们当大冤种我直接走了，后面反复劝说两车差价啊后期维护还有后排舒适度解释了半天才勉强同意了200，然后又返回雷克萨斯看车说是🈶️实车宝石蓝秋山栗刚好就是我喜欢的颜色就下了意向金第二天就去办了贷款，秒批，付首付一周提车，今天又看了实车真帅图片为现车实车，真是不枉我给我老婆我做思想工作做了这么久的，后期提车在发帖了。

亲爱的面77：谈的这两个价格基本差不多，宝马底盘好动力好，雷车质感低调奢华，很纠结，兄弟们给点意见

浩浩淳：雷克萨斯es去年还卖30-40万开到乡下都没人认识以为20几万的车不知道为什么还那么多人买？而不去买bba呢？？讨论一下

烦不樊先生：坐标包头，一直在汉兰达和ES200之间徘徊最终还是选择了ES200，白色，棕内。车价24.9，购置税+保险落地27.95。贷款10W，60期，起步还一年剩下可以一起结清，没有违约金。利息一年4400。送了贴膜，脚垫，后备箱垫，电折耳，底盘装甲电尾门二选一（选的底盘装甲）拉杆箱，车主礼盒4件套，玩偶小熊送给女儿的，钥匙一键升降窗（槽点）。4年10万公里保养（感觉少了，砍不动了）。 驾车感受 一直听说ES200动力肉昨天提上车回家市区里跑了60公里，起步完全没有肉的感觉很顺畅，就是提速要稍微慢点也可能是因为我在网上看到新车磨合不能上2000转的原因不敢深踩油门。但是绝不是像网上说的那种跑不动，爬不了坡了。动力完全够用。你非要玩速度与激情那一套那没办法这车不适合。内饰这一块没得说，方向盘质感相当舒服，握在手里很厚重让人感觉很沉稳。座椅很柔和也很宽大，主驾调整好后1米81，190斤的我坐进去没有任何拥挤不适。主驾后排空间也不会受到影响依然宽敞。车整体的协调性相当平稳，隔音更不用说刚驾驶上还不熟悉有点生疏注意力太集中后车按喇叭我都没听到。80迈市区里行车，车流声和风噪声很小很小。目前一天新车体验感受就这些了。

大家静一静我来说两句：与众多车主的经历一样，因为家中喜添二宝，所以决定购置一台7座的商务车。 自己现在使用的车型是一辆14款的奥迪A6，本来对车就不太了解，也没有什么驾驶的爱好，用车仅仅是为了方便，但自从有了添置新车的想法后，就如同平淡的生活突然闯入一个豆蔻年华的少女，你也想心无旁骛，但总是忍不住去窥视。于是，我开始在工作之时和之余偷偷摸摸的看各种汽车网站和论坛，本来都是正规网站，但因为工作原因，你不得不小心翼翼的 假装正经的偷摸着浏览，好在这样的操作从高中开始就有了经验，到也没被领导和同事们发觉。 其实看来看去也就那几台车 奥德赛： 奥德赛对我而言就如同那种初恋，我很早就听过她的名字，也常在不同的场合看到过她，她就像那些跟她同样产地的大部分老师们一样，外观看起来娇小可人，感觉很好驾驭，但一旦进入之后，它又能满足你各种需求，内部空间真大，第三排完全放平，魔术空间真不是吹的。但是啊，唯一不能给你的，就是安全感。它的尾部没有防撞梁。这第三排不是坐大就是坐小，我对自己的车技又完全没有信心，赌不起，所以，暂时搁置吧。 丰田： 咱唠唠丰田。丰田是不错的车，但它的不错跟豪华没有半点关系，说它不错是因为它的皮实耐造，后期成本低，家用确实挺好。但是随着国产车的崛起，丰田你那类似于75B的小优势也没那么明显了，该降价你就降价，该提高服务你就提高服务，别在那硬支棱着了，你看现在塞纳啊啥的降价几万，大家伙不是挺给你面子的麻，只是我看车那天，那个销售可能不理解，搞得不太愉快，算了，本身这车就没啥亮点，好在也没啥缺点 并没有动心的感觉，果断的放弃。 蔚然 这车看着可以，用料也可以，就是第三排太小，买mpv第三排小了，就没啥意义了，也就放弃了。 就在我依然留恋于奥德赛那娇小可人的身躯犹豫不定时，我小区车位正对面的一位开奔驰大吉普子的大哥，新提了一俩腾势D9。那晚，它停在了我面前，大哥夹着那黑灰格子的小包，从副驾驶位拿了两包黄白色包装的香烟，一只脚踩在踏板上，另一只脚一跳，下了车，用两部折叠手机中的一部在倒车镜上一碰，锁上了车门，整个动作给人一种行云流水又为富不仁的感觉，一米六几的身高陡然之间显得高大威猛了不少。看着正对着我 的前网，我想起了自己多年前的腹肌，我在车内点起一支烟，回忆起了我热血的青春，那一年我18岁，她也18 岁~~~~~~ 第二天，我决定去看看这车子，好在单位附近就有一家店，趁着中午休息，跑去看了看，服务不错，我有喝咖啡的习惯，进店后点了一杯，刚喝完 又上了一杯，起身看了看车，回来又满杯了，咱也不知道在这是不是就这么个规矩，也不敢多问，只好吃几块饼干又干了一杯，还没缓过神，又给满上了。 赶紧唠吧别大中午的在这喝这玩意喝多了，省的下午回去，尿多。。。。 价格谈不了，我也试着忽悠一下“那啥，那边一家店里的王总啊，同意便宜我7千块钱，再多送我点礼品啥的”结果依然便宜不了，第一，他们是直营，统一售价，礼品也是随车统一奉送。第二，其他店里也没有王总。失策了。 吃也吃了，喝也喝了，车也挺好，又找不到合适的理由，转身就走的话感觉有失体面了，算了就它了，手机上交了2000元定金，订了1040的dmi。 提车没啥好说的，趁着中午饭时间过去的，省了一顿饭钱，谈谈车辆的使用吧。 车太大了，开起来不习惯，之前开的小车，每每等红绿灯的时候，都是想办法往Mini啊，甲壳虫这些车旁边停，偶尔还能跟里面的瑜伽裤对个眼，现在 开这个车，只能跟货拉拉的大哥啊，公家车大哥啊点点头，有些失落，希望厂家能解决一下这个问题。 好的地方没什么可说的，说点问题吧，第一是倒车问题，这车大，倒车不容易，它有个智能啥的，就是它自己能分辨后方的车辆是否会有碰撞 风险，这是个好东西，但每次我倒车好好的，有的车辆或行人还离得很远，它都会猛的主动刹车，动静很大，每次都吓得我屁股一夹，不太体面。再者就是冰箱问题，好像大家都在反应这个问题，确实不制冷，希望厂家认真的对待车主的问题，可以维修，可以召回，也可以承认问题给予一些补贴，但万不能置若罔闻，强词夺理寒了支持者的心，大家了解现在的机会，也理解厂家的不易，希望腾势能重视车主们的反馈，一步步的让中国创造被全世界重视，认可，学习。 对了，中间还有辆广汽的M8大师还是宗师啥的，那天，我散步，一辆这个车从我面前缓缓驶过，优雅大气，就在一刹那间，我心脏开始加速，没错， 是恋爱的感觉。只是家附近没有它的4s店，这段感情还没有开始，就结束了，不知道以后还有没有缘分。 总体来说，这个腾势D9还是很满意的，现在油车不开了，基本每天带着六个座位跑，很安静，也很惬意。下面准备卖了奥迪换台好玩的车，这段时间抽空 四处逛逛，有什么心得体验再跟大伙们汇报，最后希望国产品牌越做越好。

小陈LNG：22年9月提车 至今跑了3.5万公里了 说说用车感受，底盘 配置 做工 用料完全对标所谓的豪华品牌某B某B某A的D级车，只能说车子做的太用心了。 不像某些品牌销量大了就开始糊弄消费者。 捷尼赛思给用户的体验是豪华的品牌加上豪华的产品 让我直观的感受到钱没白花 我订的是豪华版 选配的莱斯康音响，性价比简直无敌。轮毂是后期更换的18寸的大饼。 还是建议潜在客户去看实车 只要用车附近有4s店就放心买吧 开了G80 再开其他C级车 完全都是乐色 车子唯一的小缺陷就是转弯半径大了点 希望改款能有所改进。 不出意外下台车还是捷尼赛思

复峰：如题，如果有人这么说各位都怎么回答呀？ 我从来不跟他们说什么调教之类的，我就说“如果亚洲龙是广汽的我就买亚洲龙了。我是一汽黑，从来不信任一汽的做工“

经国001：端午假期从北京自驾回老家陪父母 回去的时候还带着表哥，俩人换着开赶夜路，比较匆忙没有详细记录 返程的时候不着急，就我和爱人两个人。全程800公里出头 老婆是新手经验不适合开高速，所以全程是我一个人顶着40度的高温用时8个小时40分钟开到北京 深度体验了L2辅助驾驶 也记录了下约810公里平均油耗5.6 具体情况是天气高温一天 空调全程开启，俩人，后备箱满载，就大致算3个成年人的体重吧 出发前油箱加满跳枪，回来后 再次加满跳枪。 总计油费360元(最后有加油的付款截图) 我加的中石化95的油，因为自我心理感觉加95的油发动机声音没那么吵。 早上10点28开始出发，老家是山西运城市下属一个小县城 山区 导航显示距离重点813公里。 前100公里很多是山区高速限速80、100不等 区间测速比较多，都是自己开没有使用自适应巡航。开了回大约100公里多后汇入菏宝高速 因为全程800多公里都是我一个人开，考虑到保持精力开始使用L2辅助驾驶，大约出发200多公里后汇入G4京港澳高速 4车道的大高速，路况非常好，除了超级晒 超级热 车机提示车外温度42度。轮胎冷车胎压2.5 高速最高胎压跑到2.8。基本90％的路程我都是用L2跑，设定的速度都是顶着限速跑，高速上难免有些人开得慢一般会一个车团一个车团的抱团一般遇见车团我就关闭巡航，然后自己开，我自己开的速度一般是130-140 转速保持在3000左右 自吸2.0没有办法，120的巡航转速是2200左右，42度的高温开空调，比5.1天气凉爽的时候感觉转速提高了100 天热没办法吧，也许冬天120巡航不开空调也就是2000转吧猜测。动力的话100往上超车没问题，如果说提速还特别快不拖泥带水那不可能，但是还算够用我开车经常上4000转 4100转发动机就是最大扭矩，只能说高速超车团动力没啥问题比较轻松。但是算不上充沛。 反正一路只要是L2我基本就是设定120时速左右，如果我自己开就是130往上，这个真的就是所说的只有肉人没有肉车。 全程800公里出头，一共进入服务区上厕所活动筋骨5次 5次加起来用时1小时出头。总计用时8小时40分钟，抛去服务区的用时 ，也就是一个人用了7个多小时，全程顶着限速 还是高温天，前100公里山区限速比较低，过了石家庄后车流密度越来越大，车速就没那么快了。越靠近北京，车越多，平均车速越低。 我个人觉得自己在L2的辅助帮助下，超出了自己的预期，竟然可以这么快到达目的地，精神状态还不错，也没有那么累，雷车确实舒适，空调不错比较冷，长途驾驶我在前面开车，老婆在后排睡觉，提前做好了准备出发前就带了抱枕和夏凉被，家人可以躺在后排安心舒服的睡觉这点真的是加分项。 任何车不可能都是优点，也有槽点，就是总的来说驾驶缺少激情，高速80往上的提速从来没有感觉到过推背感。。。。只能说够用。轻轻松松上130-140吧，超车足够了，没再开的更快，总的来说安全第一。 回到家吃饭休息，然后出门洗车，全程高速全是飞蛾想去清洗，自己还有精力，我都是自己自助洗车，北京大兴有很多海绵洗车半了次卡平均10块钱一次。感觉自己洗车比较干净，也喜欢自己洗车，洗车先去加油，加95加到跳枪总计360元810公里也就是4毛多钱一公里。高速费ETC337元，上面有进入高速的时间和出来的时间证明俺没有乱吹。 总得来说L2跑长途真香， L2真香，L2真香，L2加持下一个人可以8个小时跑完800多公里高速还是非常快的了，省了很多精力。我就是特别想要L2才选的雷车放弃了A4L A4L的L2辅助驾驶选装16800并且4S店只卖现车也不乐意让你定制 所以放弃了。 以后日常500公里的长途对我来说就是问题不大，如果预算够ES260真的就更香了。 雷车真的还算省油，比较舒适，舒适度真的还可以 动力够用，不如现在主流涡轮机头那么爽快。动力上这点感受全看个人，本人开车比较快，车子就是个工具，厂家既然设定的6600转才到红线，也就意味着经常4000-5000转没啥问题，自吸车没办法，需要动力就拉转速吧 😃😃😃 文字功底比较差，写的啰里啰嗦，轻喷。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"

临时灵感：去年11月32万多全款落地，买这车就想稳重舒适的开，以前开的是大众系湿式双离合，暴力驾驶惯了。现在成家了想买个家用车，最后选择了ES200（媳妇喜欢）。但还是改不了以前的毛病，不堵车的情况经常地板油加速超车，都说这车变速箱承受不了大扭矩，磨合期几乎没有地板油，过了磨合期又回归到以前的习惯了，经常卡在6000转超车（换挡拨片连降两档再油门），声音嗡嗡的，只能骗自己这就是2.0自吸跑车的声音。 8000多公里下来目前没发现异常，放心踩，你压根就到达不了踩坏的极限，高速跑的比较多，只有加速时才猛踩，油耗稳定在7个多。 只有肉人没有肉车，只要舍得踩，跑到200都没问题，高速上几乎都是在超车，这车不要比瞬时加速度，没意义。 60码后要4000转以上才能感觉到明显的加速感，高速上最高开过180，底盘还比较稳。这车刹车比较肉，我有一次在国道开速度过快，被前面的急刹结果追尾了，速度超过60一定要保持安全距离，买这车没后悔，确实舒适，省心，颜值高，其他的不谈。雷车的原罪就是价格，等价格再下去点估计也没什么好黑了。 最后希望大家胆大心细，稳重开车，遇到龟速占用超车道的果断闪灯打喇叭。

梦一场5255：年轻人的第一辆车，准备跟家里要，目前还没有工作，应该以后也就是个上班族，买雷克萨斯es200一步到位还是先买个凯美瑞，差价差不多10万。这两个车2.0的油耗应该都差不多，后期养护成本，雷车可能更低（毕竟免费保养）所以很纠结～求车友帮忙推荐分析～感谢🙏

三观粉碎机：声明：没有一辆车是完美的，作为凯迪拉克奥特能平台第一辆车的小白鼠，这车确确实实有许多毛病，在四月份的大OTA之前那小毛病更是让人抓狂，同时还存在许多不合理的设计以及该价位遗憾的配置。但是它也有让你觉得50万，它值的理由。 一：小众。虽然品牌不希望一辆车成为小众，但是绝大多数锐歌车主却喜欢自己的车子小众。因为能花50万买电车，而不是BBA，新势力，大多数人就是讨厌烂大街。 二：颜值。对许多买锐歌的人来说，都是始于颜值忠于颜值，黑晶光耀格珊依旧是目前所有车型里发光面积最大的前脸。 三：驾驶质感。奔驰主舒适，宝马主操控，而凯迪拉克则是操控和舒适我都要。电子的事可以弯道超车，但是调料和底盘是超不了的。三十好几的中年男人了，对锐歌恰到好处的舒适，真的爱不释手。 四：续航。锐歌电耗并不低，夏天17，冬天23，但是考虑到2.5T裸车重，96度大电池提供500+续航，很满意。 五：安全。安全包括电池安全和车身安全，锐歌并不是特供车型，而奥特能平台是通用集团未来电气化所有的筹码，基本是各位安全配置叠满了的。各位拆车视频让人对锐歌的用料和安全都很放心。 六：辅助驾驶。锐歌的辅助驾驶是通用的Super cruise，为了安全基本只能封闭道路使用，用安全换取了适用范围，我很满意这种置换。 七：车友群环境好。这个就不用说了，凯迪拉克的车友群绝对是所有车友群里面最和谐的，毕竟大家就一个话题，懂的都懂。

miss彼岸：过桥洞隧道的时候大屏自动变暗，光线好了又变回来，谁知道这个功能怎么关闭

不老的梅老板：这就是所谓的工匠精神、才买一个月不到、各种黑屏死机、车机中的垃圾中的战斗机、

超人你会飞么：月薪6500，女，买车求推荐

zhello813：【油耗】 提车后就跑了一段高速环路，整体油耗一下子就到了7以下，后面几天正常通勤，累计将近700公里后，油耗来到了表显6.3，但是小熊加油反而算到了5.98，很迷惑，总之很省油就是了，特别是相比之前的老锐志动辄9、10个油，减轻了不小的加油压力 【舒适性】 座椅很宽很软，包裹性不错，但是腰托只有两向调节，差点意思，之前对比A4L，虽然座椅很硬但好歹还有四向调节。 空调很给力，座椅加热感觉很柔和的加热，没有标配通风差评，还需要加两万块升级到豪华才有，只能说刀法精准了。 【驾驶感受】 整个驾驶感受来说，起步和低速转高速发动机嘶吼声太明显了，说实话有点掉价，但到了六七十以上切运动模式提速还是很跟脚的，高速120以上感觉很稳不飘。路感不强，滤震效果不错，说白了就是定位原因，想要操控好肯定会牺牲舒适感，底盘硬但不晃，反之想要舒适感强，那底盘必定偏软发晃，就是通常的说法开船呗，各取所需吧。 【购车经历】 从二月底开始看车，一路从林肯、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克，雷克萨斯看过来，首先因为48v电机淘汰了凯迪拉克和沃尔沃，宝马选配太坑也paas了，林肯因为销售过“热情”和某些质量问题也paas了，当时都没考虑雷克萨斯因为觉得不上260以上没啥意思，上又太贵超预算。 剩下来奥迪A4L，已经进入谈价订车阶段了，结果销售死咬着没赠品只优惠1000，但是整体裸车价也算比较低了，大概降26个点，但是给的感觉很不好，都跑了四五趟了，电话里说的26个点还可以再谈结果整这出，还是放弃了，当然这里也有气味变速箱异响天窗漏水等等因素，也挺不舍的，A4L的驾驶感受真的是最好的一辆。 峰回路转，又开始看雷克萨斯，最初家里老人也一直推荐这车，限于预算去看了200，试驾了感觉动力确实肉，但考虑到通勤路况来说也算匹配，特别是对于每年通勤25000公里左右的保养费用来说，四年免费保养还是很香的，最终敲定200这台车，公路闪电就闪电吧，换壳不换壳值不值的，如人饮水冷暖自知吧 多提一句，中间还短暂考虑过S90，主要是看中用料环保安全性好外形优雅，但是被网上一堆反馈馈电趴窝的吓退了，车是好车，但也得能开起来才好。 【最不满意】 最小离地间隙太小了，过个小坑都能蹭底盘，绝对差评，真是为了外观牺牲太多了 对了，目前去年11月后产的车型多半要欠着一把智能钥匙，说是要等一年，坑！ 【提车价格】 裸车价26.69，落地30，送延保共计8年20万公里，全车玻璃贴膜，全车漆面镀晶，玻璃镀膜，底盘装甲，小熊，基本就这样，买的急裸车价没太砍。

猎豹金钱豹：23款尊享豪华版，外观绿色，内饰浅棕色。 驾驶感受:顿挫肯定是有的，想没有就买电车去。 油耗:伤不起。 吐槽:这车脚垫真难选，后备箱空间少了备胎还是这么矮。

R虎牙：es300和a6，45两区怎么选择