回头率百分百12

懂车帝视线：“死磕”Model Y，乐道L60能成吗？ #乐道 #乐道汽车 #modely #解读

懂车帝视线：“死磕”Model Y，乐道L60能成吗？ #乐道 #乐道汽车 #modely #解读

启启聊电车：仰望U9跳舞表演，一边跳舞一边打转，而且里面是无人驾驶！

特小白：北京街头惊现中东土豪喜提坦克700hi4-t首发限定款 #坦克 #坦克700#坦克700hi4t #国产豪车登陆中东 #中东富豪喜提坦克700hi4t

万哥电车：比亚迪汉ev610顶配版本，全程高速实测续航，这个测试结果你满意吗？#万哥电车 #万哥收车 #比亚迪汉ev #比亚迪最新消息

车评人狗哥：星途星纪元ES百公里11度电，我有视频证据😜#星途汽车 #星途星纪元

车轮哥：老外花上千块租比亚迪仰望U8，开完直呼过瘾！

麻哥的车生活：两千公里省两万的电动车香吗

玩车小虎队：为什么没有海马？

修车老外：电车续航先天就打八折，你认同吗？#新能源汽车@汽修e族 @老表修车

沈阳大萌：特斯拉露营 隐私帘一放 睡的真香#特斯拉 #汽车遮阳帘

沈阳大萌：特斯拉露营 隐私帘一放 睡的真香#特斯拉 #汽车遮阳帘

枫行视界：实拍丐版比亚迪海鸥，除了高性价比它还有何亮点？

澎湃新闻：涨幅高达87%！新能源车主吐槽：充电太贵了

阿尔法说：比亚迪元PLUS挑战，德国不限速高速，出海实力到底如何？

购车前线：2月中大型车销量排名，奥迪A6L夺冠，比亚迪汉销量暴跌？

zly二万：【购车经历】 汉发布之前对电车一点也不喜欢，总觉得没有引擎的轰鸣是没有灵魂的，当汉发布的时候外观一下就吸引我了，同时对BYD的看法有一些根本性的转变，选车没啥可聊的，基本不走烂路，老车就是SUV全时四驱，实在没有用武之地，在汉和唐直接选了汉，而且汉内饰豪华氛围更好一些。对于其他品牌，自己想要动力，还要给老婆孩子舒适宽敞的乘坐空间，这个价位还有其他选择吗？订车提车都比较顺利，一点点小插曲不影响心情，4S服务还挺好，希望售后服务一如既往的好。 【舒适性】 外观没的说了，黑色还是更符合我的审美，内饰选橙色更活力一些，豪华座椅肯定是豪华氛围更强，而且主副驾背面都是软材质，很舒服，头枕可调，媳妇儿在后排休息更舒服了，就是后排中央扶手靠不到最后，强迫症有点难受，副驾座椅也有迎宾功能感觉必要性不大，至少对我没啥用。坐姿比普通轿车高一点，开始有点别扭，现在习惯了也没啥问题了。至于有车友反应过油门刹车踏板上方卡脚的问题，我43的脚没啥感觉。配置该有的都有，车机也算好用，网易云音乐匹配不好（只有它有会员），凑合能用。原车高德地图总是车头向上，我习惯上北下南，这样能实时分辨东西南北，比直接看指南针更直接，有没有车友知道怎么设置？仪表盘造型比现在很多车的平板强多了，平板的仪表看上去很别扭，还有廉价感。方向盘转向手感还行，用料不错，就是皮质摸起来一般，和门板的皮质一样，但是不如座椅贴身位置的皮质好，而且做工一般，缝线有小瑕疵，自己摁了摁好多了。方向盘按键清晰，质感尚可，反正比触摸的强的多。中控按键也能接受，实体键越来越少的趋势下还能保留几个按键非常实用，摁下去的质感算不错了。 【驾驶感受】 都说转弯半径比较大，但我觉得还行，能接受。底盘挺舒服，公路接缝处理的很干净，也很有质感，就是过减速带一类的稍大点的颠簸会有一点弹跳，但是一点也不恼人，总体符合这个车舒适家用车的定位。 【空间表现】空间表现很满意了，尺寸在这摆着，足够用，就是后备箱高度差点，受限于造型，开口也比较小，而且没有挂钩，很不方便，其他满意。 【续航】一直标准回馈，普通模式，从提车满电到剩余5%，跑了350多公里，河北最近温度适宜，据说充几次电还能增加，以后如果能跑到500就非常满意了。 【智能化】车道保持啥的都关了，还没跑过高速，据说BYD智能化很一般，那应该比我老车强吧，比竟硬件设施多很多，足够用了。 【动力表现】 四驱的不用多说了，绝对够了。 总结一下，非常满意，车无完车，谁也做不到让所有人满意，再好的车也有缺点，能接受它的缺点就是你心中最完美的。

黑山老牛：汉EV创世版610四驱型的优点很多，配有HUD抬头显示、百公里加速3.9秒、DiSus-C电控悬架、85.4度刀片电池、座椅通风、丹拿音响、Nappa真皮，该有的都有，性价比很高。动能回收的感觉非常平滑，不会有顿挫感，整体驾驶感觉与油车相比没有明显区别，习惯油车的也能很快过渡。 唯一缺点是载物空间较小，不适合长途多人旅行。 一、提车使用10000公里的感觉 汉EV创世版610四驱型的整体驾驶感觉优秀，底盘滤震效果好，相信是DiSus-C智能电控主动悬架起了很大作用，很多车主说比2021版的汉有明显提升。悬架方面用了铝合金部件加强，跟老款相比是个较大提升。 四驱版的整体驾驶感觉比较均衡，操控性和舒适性都能兼顾，有一定的路面感知，乘坐感觉也舒适，弯道行驶时的车身稳定性也有不错表现。我比较注重驾驶感觉，所以主动悬架、转向和制动助力都一直用运动模式，但实际上运动模式和舒适模式的感觉区别不明显。 行驶过程中的电门动力响应非常迅速，市区行驶超车瞬间完成，提速有明显推背感。静止起步时会有1秒左右的动力延迟，运动模式下也一样存在，所以红绿灯起步时可以提早1秒踩电门。 行驶过程中的隔音效果很不错，整体感觉比较安静，高速行驶也不会有明显的风噪变化，所以稍不注意就容易超速。 这车无论是前排或后排，乘坐舒适度都非常高。内饰设计方面的用料、质感、细节处理方面都非常不错，可以满足家人对长途乘坐舒适性的要求。 以往比亚迪一直没把智能驾驶作为宣传重点不是因为谦虚，而是真的不行。汉EV的智能领航模式（车道保持和车距保持功能的结合）有时会居然会蛇形走位，而且还会有一定概率蛇出别的车道，当然此时车机也很识相的给你自动退出智能驾驶。希望比亚迪能在智能驾驶技术方面多下功夫，不然就随车送件复活甲。 在智能化方面，跟特斯拉和其他友商相比，比亚迪跟进的步伐确实是太慢了。我的车到2022年8月29日才迎来V1.1版的OTA升级推送，距离新车发布将近5个月才迎来第一次升级，而这期间隔壁友商特斯拉都OTA了好几遍了，这更新效率实在无语。但时间久了就会发现，原来不更新才是常态，更新才是特例，因为距离第一次OTA后又6个月的现在，第二次OTA还是连个影都没有。 二、关于电车的续航里程 里程焦虑感确实存在，按照满电实际里程400公里算（标称610公里差不多打个7折），折算成百分比大约是1%等于4公里，所以开车尤其上高速时会感觉这电量刷刷的掉。 如果选择纯电车型，建议要有自己的充电桩，电量到60%以下回家就可以把充电桩接上，通常充40%需要大概5个小时，所以只要设定充电预约时间从0时开始，基本上可以在谷电价时间内（0时-8时）把电充满，电价每度0.3元左右，四舍五入相当于不用钱。每日行程只要不超过300公里，是不会有任何里程焦虑，也不需要顾及能耗，这种想蹦就蹦油费无限报销的感觉真心不错。 即使平日需要跑长途，快充40分钟左右可以充到80%，也不会有任何问题，相当于上五回厕所便可以继续跑了。但是千万，千万，千万不要在法定长假这种出行高峰期开去跑长途，除非你很享受排队充电或者野外求生的感觉。 三、车辆的一些小问题 1、前挡风玻璃内反光有点明显。中控台的置物空间利用率太低，大杯点的柠檬茶都放不下，中控台的手机无线充电是个鸡肋骨的存在，充电很慢，发热量却很大，冬天可以当暖炉。 2、充电口挡板防水密封性太差，下雨或洗车后充电插槽边缘会有水，不擦干心里不踏实，短路倒是其次，关键还是费纸巾。 3、开启自动泊车寻位时挂倒挡要小心因为这时后雷达不会识别障碍物容易装上柱子不要问我为什么会知道新车首撞自费800进厂4天。 4、远光灯自动切换判定逻辑有问题，可能是光线识别过于灵敏，很多次在可以开启远光灯的情况下都没有自动切换。 5、360全景模式非常好用，雷达测距会显示距离，测距比较准确，但偶尔会出现雷达误报的情形。 6、车机媒体中心的音频快捷启动，只能调用车机内置的酷狗酷我那几个音频软件，QQ音乐网易云哭晕在厕所。感觉车机版软件就像个野种般的存在，那品质真的一言难尽。当然这车机版的QQ音乐也不是什么好东西，不但会画面卡死和音乐跳轨，还不能正常更新。然后这高德地图车机版居然也不能选择导航语音，用惯了女神语音包的我连导航都不想开了。 7、车机UI和手机APP的设计不怎么好看，设计部门能不能提高点审美？ 四、最后要吐槽的 1、经销商的新车存放环境果然挺一般的，日晒雨淋是大概率的事，三十多万照样能给你生了个锈，这还是到后来轮胎扎了钉，补胎时拆下轮毂才发现的，惊不惊喜？意不意外？ 2、上牌后发现这车是2022年4月7日生产的，我2022年5月7日才下的定金，中间隔了1个月居然没卖出去？说好的订车要等一两个月呢？

周游世界558：元plus EV 510 ，提车2个月。坐标山东，冬季近期平均气温约为—5°——12°，每天上下班代步，开空调，实际只能跑250公里左右。距离上次充电13天。 冬季这车续航虚标50%，请问正常吗？是个例还是通病？

用户734400993747：从江西吉安去湖北武汉，全程长469Km，本以为中途只用充一次电就行，实际中途充了三次电，等我到武汉，都半夜12点了。跑高速120km／H，电耗特别快，跑100公里，实际用掉了300公里的电耗，高速为了减少风噪，肯定是不能开窗了，加上冬天冷，结果车前面挡风玻璃上有雾，影响视线，只好语音通知小迪开启除雾功能，于是就跑出了每100公里电就见底了，又得去充电，再跑100公里，电又见底了，再次去充电，这种高速跑的毫无开车的乐趣。比亚迪就是个大骗子

大淘聊车：雨中使用比亚迪遥控驾驶功能，这样的设计还真不是用来耍帅的。

苏州大金兼职跑滴滴：比亚迪元plus跑滴滴，跑了3.2万公里优缺点盘点，高低配如何选

智电出行：奇瑞官宣：史上最大SUV首发！对开门+太阳能充电，内饰太惊艳

1元亨利贞1：今天吉日提车啦！

汽车Hero：每年花费约9286元，解析比亚迪海豹养车成本

俊俏芒果tf：元plus实际续航非常差

玩车TV：久违的高级新鲜感！无框电动门+华为全家桶，40万级新天花板？

云哥侃车：长安+华为+宁德时代，三者合作的国产高端纯电SUV长什么样？

汽车星：比亚迪元PLUS：巡航510KM+时尚造型！售14.78万！值不值得入手？