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    车界懂大咖

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    5天前
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    05-15
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    05-12
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    05-11
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    03-26
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    03-15
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    03-08

    你敢给出荣耀价,我就敢打破价格底线,比亚迪海鸥推出了最低6.98万元的荣耀版,而在上市后12个月就卖掉了25万辆的五菱缤果立马带来了更大力度的诚意价,6.88万元的333km续航版本的门槛仍是那个A0级纯电车市场的“底价”。   其实现在这A0级纯电车,无论是对年轻人,还是对家庭用车市场来说,除了要看价格外,人们对提升品质的新诉求,还包括了开出去有面子、用起来有里子。   这面子很好理解,就是对颜值有要求,相比于通过低趴姿态完全偏向了年轻群体的海鸥,缤果不管是复古精致的圆润车身,还是透过410km带来的专属缤纷撞色,是既满足了高颜值、高辨识,也能让家庭用车开出去有面子。   而这里子指的便是功能性与空间性,空间方面,缤果毕竟是有2560mm的同级领先轴距,车身又比海鸥长了足足170mm,它不光是双排进深更大、头顶更开阔,还有个特别的下沉式后备厢,净储物高度放上隔板就能分层放置,让常用件与不常用的行李分区,不光是放得更多、更有条理,拿取使用也会方便许多。   当然啦,五菱“为人民造车”的诚意早就凸显了出来,在这次优惠到来之前,它在去年的410km超长续航车型中就是在外加装了自动大灯、自动雨刮,于内增配了双排4气囊、ESC+Autohold双系统,好看、好用,还安全有料,缤果恐怕是又要创销售新高了。

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    03-06
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    03-06
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    03-05
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    03-04

    爱了爱了!3.3kW对外放电+“大床房”,智能中型纯电SUV起步只要12.88万,堪称是“露营神器”。   不得不说,现在的消费者对于买车,相较于几年之前,选车理念可以说是发生了颠覆性的转变。首先,由于受到高油价的冲击,使得燃油车的出行成本大幅增加;其次,对于很多大城市来讲,绿牌车型可谓是不限行的通行证。   第三,就是车辆本身的产品力,由于技术愈发成熟,成本得以控制,使得新能源车型的售价大幅下探,并且在功能和实用性方面,相较于传统的燃油车,也有了突破性的创新。   就比如当下,已经进入到了3月份,正是郊游踏春的好时节,甚至很多人为了更好的融入大自然,还会选择在野外露营,而此时,对于车辆的功能和实用性,就有了极大的考验。#头号新车踏春篇#   然而,就在3月2日,零跑 C10正式上市,对于它的价格,可以说是惊艳众人,毕竟作为一台中型尺寸的新能源SUV,它将门槛设定在了12.88万元,真正实现了“电比油低”,让众多消费者拍手叫好。   同时,为了满足不同消费者的需求,零跑C10分别推出了三款增程版和四款纯电版,前者价格区间为13.58~16.58万元,后者价格区间为12.88~16.88万元,它的出现可以说是打破了以往的价格局面,赢得了消费者的一众掌声。   而要说到它的功能配置和实用性,同样没有令人失望。首先,对于野外踏春或是露营必备3.3kW对外放电功能,它全系均有配备,不仅如此,甚至就连360度全景影像以及L2级的驾驶辅助功能,通通也是全系标配。   此外,对于踏春或是露营,它还具备同级罕见的“大床房”拓展功能,将前排座椅靠背向后放平,能够与后排坐垫拼接成“大床”,可供两人在车里小歇、追剧、打游戏或是看星星。如果将后排座椅向前放倒,形成纯平的状态,就成为了一台“床车”,不仅是不折不扣的“露营神器”,而且还是“年轻人更理想的家”。#零跑C10更理想的家更理想的价#   值得一提的是,零跑C10在同级车型中,不仅表现的更舒适,而且更智能、更安全,毕竟它所搭载的Leapmotor Pilot 3.0智驾辅助达到了L3的级别。而它全球首创的CTC 2.0电池底盘一体化结构,零部件数量降低了20%,拥有1.73的轻量化系数,同时,它九横三纵的高强度笼式车身,是基于C-NCAP和E-NCAP中欧双五星安全标准研发,扭转刚度为42500N.m/°,可比肩百万级豪车。   总的来说,零跑C10表现的太香了,不仅具备限行城市的通行证,功能配置丰富多彩,实用性可圈可点,而且12.88万元的超低门槛,真是让人爱了爱了!

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    02-27
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    百万级底盘护航春节返程,追光PHEV让你前路皆坦途图3百万级底盘护航春节返程,追光PHEV让你前路皆坦途图3
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