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#我想对厂家说大家都呼吁改成指针的，这个其实基本不太可能。硬件问题。屏幕尺寸也不合适。 我第一辆车是雪铁龙世嘉，也是没有指针仪表盘的，但是数字表盘也可以做美观的，现在锐界的这个布局简直是小学生水平，一点科技感都没有。当初世嘉的那个数字仪表盘都算是一股清流，各种评论都是科技感。希望厂家能动动脑筋，不强求改成指针，但是希望美化一下，增添点时尚和科技感
#用车感受车是去年8月30日买的，9月1日提的车，白色二豪。挑车过程很普通，和大家估计差不多，就是线上各种比参数，看价格，然后线下看实车，试驾，谈价这么个过程，最后选定的锐界。因为上一辆车是雪铁龙世嘉，福特的操控不输雪铁龙，所以试驾完以后基本就定了。 车上手后，小车到大车还是很不习惯的，对车长车宽的感觉花了一段时间才适应，还有旋钮换挡，一开始总是搞不清旋转的方向另外就是刹车的力度，和上一辆车很不一样，开始时总觉得刹不住，适应了力度就ok了。 车的动力很满意，纸面参数就非常强了，实际上手感觉也很好，不过开始的时候觉得起步很肉，然后大家说我不舍得给油，确实，起步多踩深一点，起步也还行，但是对于我这个手操十几年，日常半离合弹射起步，还时不时来个烧胎起步的老司机，起步就是不够快不过起步之后，这车强劲的动力就充分得到体验，超速就在不知不觉间最舒适的车速我感觉应该是80-90，风噪没起来，胎噪可接受，隔音效果想当可以的，到120以后风噪明显大起来，到140风噪胎噪又上了一个级别。整个驾驶过程，操控舒适，底盘感觉很稳，从雪铁龙转移过来没有落差吧 然后选这个车的原因之一就是要大，要7座，因为有二宝。市面上7座大suv实际没多少可挑的，看来看去，这个预算内也就锐界空间配置合理，坐起来相对更舒服一点，但和纯5座比，舒适性还是有差别的，鱼与熊掌不可兼得。目前看过的7座车，锐界第三排空间相对是优秀的，半年时间里，第三排用上了3次，应证了那句可以不用不能没有这里主要说下第二排，座椅有点短，短时间没问题，长途乘坐不知会不会有问题，目前没长途坐过第二排，就不做评论了。此处需要吐槽，为啥现在所有车企都要在第二排中间设置一个折叠扶手水杯架？！家用谁会用到这个玩意？不如和边上座椅整合个舒服点的座椅，这是家用车最无用的配置！放倒后排座椅后这车非常能装，200份二宝诞生礼盒就这么装下去了，送货的货拉拉司机目瞪口呆中间还搬了一次家具，一张旧梳妆台挂在闲鱼上几个月50块都没人来拿，然后换车后一比划，就自己搬到出租屋里了 再说说油耗，目前3750公里，表显12.0，路况还可以，主要郊区，高速很少，油耗这么多的原因，主要是短途多，11月份老婆休产假后不用送她后就经常5公里内的短途跑了特别是这个冬天。正常跑，到11应该没问题。油价一天天高，好在是92的粗粮 再说音响吧，我属于铁耳朵，听不出效果和看过的车比听不出，但是比我的老世嘉那还是强得很明显的 再最后就是吐槽时间了，公认仪表盘丑，然后一些自定义设置比如默认音量等不能保存，二豪没有座椅通风非常遗憾。然后今天发现驾驶和副驾驶位的座椅，靠中间扶手的那一侧，居然是布料的整个座椅都是防皮材质，就这两块，一般看不到也不会摸到，居然就是布料的，省成本应该也不至于吧，不知道是不是有啥讲究 基本上想到哪就写到哪了，七七八八也说了不少，总结就是锐界是一辆驾驶感好，适合家用的好车感谢锐界圈主推精
