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F1围场里的那些事
摩纳哥大奖赛打断了维斯塔潘的八连杆纪录,荷兰人只能从第六排起步,排在法拉利、迈凯伦和梅赛德斯的后面,而他的队友佩雷兹在Q1就惨遭淘汰,也只能从在第18位起步,好在两辆哈斯因为受罚被取消了排位赛成绩,墨西哥人因此也可以上升两位发车。...查看全文
现如今的F1地效赛车中,地效底板是这一代赛车身上最重要的空力套件,没有之一,但在进入地效时代的第三年,不同车队对于这个套件的理解不是收敛的,相反是发散的,但最终的目的都是一样的,都是为了尽可能增加底板产生下压力的能力。...查看全文
我们之前不止一次提到更偏向转向不足的赛车在摩纳哥反而更容易找到更宽的调教窗口,众所周知,所有车队都会在摩纳哥采用更倾向于转向过度的调教模式,因为这将更有利于赛车在排位赛的单圈表现,摩纳哥赛道更加注重入弯精度,但不能以损失更多的出弯牵引力为代...查看全文
梅赛德斯在摩纳哥带来了前翼升级,他们放弃了在前七场比赛中使用的创新前翼设计,并在摩纳哥恢复了更传统的风格,除了前翼,布拉克利车队还在这个周末带来了全新的尾翼、梁翼和底板。不过最令车迷关注的是他们在前翼方面的变化,那么本站他们带来的前翼只是在...查看全文
勒克莱尔在周五练习赛表现抢眼,升级版SF24也具有明显的优势,而红牛继伊莫拉之后在摩纳哥的周五再次陷入了困境,甚至在二练,饮料车队的两辆RB20还不如阿斯顿马丁和梅赛德斯,但勒克莱尔仍然非常担心红牛,看起来法拉利在伊莫拉低估了红牛,而在摩纳...查看全文
没有哪一场比赛的排位赛比摩纳哥更重要了,因为这里超车实在是太难、而且风险太高,搞不好就玉石俱损。...查看全文
伊莫拉排位赛的性能分析结果表明,当引擎功率和机械校准都恰到好处时,RB20就可以表现出明显的优势。勒克莱尔在赛后表示,根据GPS数据,红牛和迈凯伦在引擎策略上做了一些奇怪的事情,那么所谓的奇怪事情到底指的是什么?...查看全文
塞恩斯已经被排除在梅赛德斯车手席位的竞争之外,至少目前是这样。...查看全文
在伊莫拉,维斯塔潘在前七场比赛中赢得了第五场胜利,胜率依然高达70%,尽管被大幅缩小了领先优势,但红牛RB20与维斯塔潘的组合依然是赛道上的最佳,与此同时在主场带来重大升级的法拉利将自己与荷兰人的差距缩小到了只有8秒,这意味着RB20和升级...查看全文
安德雷蒂已经签下了F1现任首席技术官帕特西蒙兹,作为他们进军F1的一部分,迈克尔安德雷蒂这次可是下了血本。宣布离职的西蒙兹已经正式进入园艺假,70岁的他将在半年后被正式任命为车队的执行工程顾问,坦白说,这个抬头还是第一次听到。...查看全文
法拉利为了主场伊莫拉的比赛可谓是不惜投入一切资源来争取胜利,但仍差一口气,维斯塔潘再次领先于所有人,与此同时迈凯伦反超了自己,法拉利在主场顶多是第三快,比赛进程也出乎了很多人的意料,安全车的缺席多少让比赛失去了悬念,因此意大利车队在轮胎管理...查看全文
在昨晚进行的伊莫拉大奖赛排位赛中,维斯塔潘依靠“神助攻”获得杆位,故而也平了有塞纳保持的八连杆的纪录,然而红牛RB20在这个周末并不具有获得杆位的实力,赛前围场内更多人士认为杆位将在迈凯伦和法拉利之间产生,而且迈凯伦的优势更大一些,这从两辆...查看全文
正当所有三节练习赛都表现出周六的杆位争夺很可能来自迈凯伦和法拉利时,维斯塔潘就像是半路杀出个程咬金,自带0.3秒优势的荷兰人用一辆慢0.3秒的赛车夺得了平了塞纳纪录的八连杆,如果说迈凯伦在排位赛的表现还算是正常的话,法拉利突然神隐又是因为什...查看全文
昨晚的伊莫拉大奖赛排位赛或许让法拉利车迷大跌眼镜,本想着杆位很可能会在法拉利和迈凯伦之间产生,但原本状态不佳的红牛和维斯塔潘却异军突起,三届世界冠军抢戏的能力真的是令人瞠目结舌。...查看全文
法拉利在伊莫拉大奖赛的周五练习赛表现出极强的竞争力,在主场引入的重大升级被证明是成功的,但与原始形态的SF24相比,升级后的2....查看全文
红牛车队为伊莫拉带来了一些升级,但RB20赛车突然变成了一匹难以驯服的烈马,维斯塔潘在周五全天毫无感觉,频繁冲出赛道和一系列的失误是不是预示着“后纽维”时代的到来,而红牛是否会因此迎来本赛季的重大转折?...查看全文
北京时间周五晚上7点半,一级方程式伊莫拉大奖赛在圣马力诺赛道拉开了帷幕,一练刚开始,大家不约而同的都驶上赛道做第一个检测圈,然后大家开始了单圈的测试,一练中阿尔本将赛车停在12号弯的内侧草坪上,从而引发了全场红旗,比赛在几分钟后恢复,勒克莱...查看全文
随着更多伊莫拉升级的照片从围场泄露,2.0版本的法拉利SF24无疑是这个周末的最大焦点,但近距离观察后,某些空气动力学专家却认为本次升级所带来的性能提升或许不会像意大利媒体宣传的那么厉害,甚至相当有限。...查看全文
法拉利将为本周末在伊莫拉大奖赛带来了赛季第一次重大升级,车队领队瓦瑟尔却称之为“一小步”,但这个所谓的“一小步”可以让他们在赛季剩余的比赛中更加频繁的挑战红牛,法国人是虚张声势,还是成竹在胸,或许这就是本周末的最大悬念。...查看全文
法拉利将在本周末带着一大包升级抵达主场伊莫拉,针对本次升级我们也做了很多的介绍,通过车队透露出来的拍摄日测试数据,升级后的侧厢下切区域的压力场有了明显的优化,这意味着整车下压力中心可能已经发生了变化,而且车队需要利用周五和周六的三节练习赛重...查看全文
F1首席执行官多梅尼卡利近期透露,他愿意考虑从2030年开始引入全新的引擎规则,目的就是为了提高引擎声浪,以满足车迷的要求。随着F1相关负责人和国际汽联在未来几周内最终确定2026版底盘和引擎规则最后期限的临近,他们同时也将目光瞄向了更遥远...查看全文
每当车队为赛车带来升级,验证升级的有效性从来都不是一件容易的事情,赛道和模拟器上所形成海量数据需要消耗大量的时间去验证,但这次法拉利的伊莫拉升级更像是有准备而来,至少他们认为已经到了可以挑战红牛的地步,这也是所有铁佛寺愿意看到的情形。...查看全文