认证:科鲁泽车主·车龄2年
简介:平门知事工作室汽车知识官
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最近,似乎非常流行以购买华为和迪迪的玩意证明爱国,幸好我满足了一半的条件。...查看全文
如果说有哪一个自主品牌汽车集团能够像大众汽车集团那样同期管理十几个子品牌,恐怕只有总部位于浙江杭州的吉利汽车集团了。...查看全文
无论是技术积淀,还是国际声望,亦或是基于民族情怀的寄托,红旗汽车都是中国唯一当之无愧的顶尖豪华品牌。...查看全文
P0、P1、P2、P3、P4电机虽然已经广泛应用于燃油与混动系统车型上,但其工作原理与功能作用恐怕仍有很多人像我一样并不是特别了解。...查看全文
最近,丰田汽车与华为牵手的消息引发了网络热议,有人以为丰田投降,没有灵魂了,不得不自我救赎傍上华为,有人认为华为智驾走向世界扬我国威了。什么声音都有。然而,企业之间的合作都不过是受商业利益的驱使,和伟岸的道德感情没有关系。...查看全文
越高端的东西产销越低,新能源电动车离不开的动力电池也是如此,技术与装机量不成正比。LG新能源动力电池技术首屈一指LG化学和松下电池不仅在手机、电脑、遥控器、无人机等移动终端设备上应用广泛,而且拥有全球最多的高端电动车品牌客户。...查看全文
Autonomous Emergency Braking,AEB,自动紧急刹车系统,主要由ECU控制、Radar测距、Brake制动三大模块构成。...查看全文
最近两天,小米汽车采用铝线的消息引发了网络热议,吃瓜群众以为小米偷工减料,车厂老板认为是行业趋势。质疑与回应到底谁对谁错孰是孰非呢?我们来分析一下:铝的电导率是铜的65%,电阻率是铜的165%。要想实现相同的载流能力,务必增加铝的截面积,也...查看全文
最近连续分析了小米汽车SU7产品力和品牌营销的问题,咱不能总是批评,毕竟没有任何品牌一无是处,多少都会有些优点的。小米汽车的优点来了。小米碳化硅平台小米SU7四驱采用871V碳化硅高压平台,轻松支持800V高压快充。平台核心由CTB一体化电...查看全文
面对中国市场的惨烈竞争一度节节败退的现代汽车,虽然看起来波澜不惊,还时常表现出一些云淡风轻静看风花雪月的冷静,但实际上早就开始发力了。春节前后率先派出油比电强的换代伊兰特和途胜L,竞逐紧凑级轿车和紧凑级SUV市场,最近又上市了第十一代索纳塔...查看全文
小米干得漂亮,让买不起保时捷的人买到了保时米,就像当年的保时泰,像曾经的库里南想。它们并非特立独行,它们只是单纯地想要更多人更少的钱买到更多尊严。SU7与001同台竞技但为什么小米SU7一定得死磕极氪001?...查看全文
2023款卡罗拉锐放算是第二代了,售价也随着时间的推移优惠到了10万元起步,有些地方落地价已经徘徊在11万附近,比较划算。...查看全文
变速箱无疑是汽车当之无愧的神经中枢,没有上等质量的变速箱,高级别SUV尤其是越野车和需要载货的皮卡根本无法长时间应对恶劣工况实现越野自由。而具备上等质量的变速箱,莫过于能够与纵置发动机或纵置电机协同工作的纵置AT变速箱,因此,有雄心壮志的车...查看全文