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#特斯拉老车主聊2022款周末去试驾了一下新老两款特斯拉model y 【首先，我补充说明：如果能选5.6，我觉得5.6一定是席爆了。这里主要是给和我一样，已经没办法选5.6的车主说明一下我个人对于6.9的理解。】如果你不是飞车党和飙车党，以及原来是跑车车主。6.9秒完全够用，基本以及秒杀大部分车辆，而且电动车线性加速没有顿挫，直线加速很 ok 。 个人觉得，特斯拉从5.6变为6.9，主要原因是为了拉开后轮驱动版本和长续航版本的性能差异，促进长续航版本的销售（从后轮驱动提价也看得出来，商业模式有一种“定价参照物”，很显然现在订车的人更应该选择长续航版本。但是2021年，肯定更适合买乞丐版） 同时，如果从科技狂人角度，特斯拉可能根据车主大数据分析，很多5.6车主，日常行驶更多选择的是6.9秒的舒适模式，因此，干脆将变成6.9秒，还降低成本。 另外补几点6.9秒的分析（大家也可以看成自我安 慰） 1、现在城市开车，都是礼让行人，因此红绿灯 都不建议高速起步或者转弯。特别是转弯，提速太快，真的太危险，可能伤到行人和电单车 2、高速开车和日常行驶，6.9秒上面说了，已经秒杀大多车辆，够用了。 3、6.9秒肯定比5.6秒省电，而且很多人并不一定适应太快的提速，特别是 Y 很多人是选择家用车！ 二、车机升级到 AMD ，真的太有必要。 特斯拉不像传统油车，各种中控按钮，特斯拉就一块屏幕，几乎90％操作都在大屏幕，你说这么频繁使用的一个部件，流畅度影响心情、行程安全、便利性等等。 大家不要被网上引导，认为 AMD 好像只是提升游戏性能，其实更多是提升使用流畅度，这真的太关键了。 p . s . AMD 对游戏提升明显就不多说了，这对于有小孩的家庭，爱看视频的家人，也很重要。
#车机娱乐哪家强？特斯拉 sky force 游戏也太上瘾了吧 这游戏导致我家都不想回 困了就在车里铺个床睡 用手指玩了一个小时紧张十用力过大手指摩的好痛！ 到家之后吃完饭拿了手柄 （不知道哪个好用就多拿了几个回到车里继续打 关上窗户把音量调大效果特别好。
#爱车智能化优缺点比亚迪汉 EV 车机系统功能说明图图解 汉 EV 配备了 DiLink 3.0车机系统，其实这套新系统与此前系统的最大变化就是 Ul 设计，比如设计灵感源于太极元素的语音助手图标、灵感源于古玉的界面应用图标。此外，新老系统的操作逻辑、功能基本相同 挡把前方拥有比较实用的电源接口、储物槽等，挡把旁边设有驾驶模式／动能回收调节、空调风量、前风挡除雾等多个按键，但在光线充足情况下，该区域反光严重，驾驶员操作起来可能比较困难。 挡把旁边设有驾驶模式／动能回收调节、空调风量、前风挡除雾等多个按键，但在光线充足情况下，该区域反光严重，驾驶员操作起来可能比较困难
#爱车智能化优缺点比亚迪汉一直宣传号称首部搭载华为5GAl技术的量产车、搭载华为 hicar ,搭载dlink3.0，然而实际交付车辆后，完全没有提供相应的5GAl技术、华为合作内容和高性能车机芯片，车机仅为早已淘汰的625芯片及3G+32G内存，并且为dlink2.0，作为汽车核心的车机系统异常卡顿，已经严重影响驾驶安全、驾驶感受以及汽车整体使用寿命，与其宣传完全不符！
#爱车智能化优缺点比亚迪汉 EV ,已装充电桩，使用和充电都真香 比亚迪汉 EV ，使用近6个月，开了两千多公里，因为只是大部分是县城内上下班使用，所以开得不算多，外面充了几次电，服务费都高于电费，才想到还是买个车位安装充电桩方便划算呀…然后就，买车位，申报电表，再让厂家安装充电桩，磨磨唧唧的终于装好了，昨晚去试一下充电，差不多6KW的功率，原本21％的电，充满100%，大概要10个小时，70度电左右，也就50元不到的电费，重点还是在家楼下，什么时候充都可以，超级无敌方便，真香。空调随便开…老公再也不用担心我的车没有电了… 上一次7月18日充电用到了8月13日オ再次从13%开始充电，夜里10点半去充，第二天早上10点多充满，用时大概11小时多，而充一次电我用了接近一个月，就是上下班使用，每天15公里左右来回的路程吧，疫情防控也没有离开过城区，就这样用了好久的。也问了电网说我的就是按照峰谷电价来算的，上一次充电实际才花了32元，简直不要太划算了！!
#爱车智能化优缺点汉 EV 最近突然看到好多人发帖问 BYD 汉好不好，值不值得入手说实话，汉的外观的确不错，内饰也是目前比较好看的，但是还是挺多要给大家分享一下的槽点，汉的座椅后视镜的记忆设置功能，10次有5次都是有问题的，后视镜永远跟没有调整一样，还有就是中控台的那些按钮感基本都比较鸡肋了，很多都用不上，最最让人难受的是那个车门，一定要主驾驶解锁，副驾驶的门把才能弹开，不然就是整车解锁，四个一起弹开可能我没有什么见识吧，反正特别不喜欢，其他的问题就是车后尾箱稍小，因为是去年提的车，所以没有电动尾门，其他到还行吧，总得来说，我遇到的都是比较小的问题了，其他的暂时还没有遇到去年11月提车到现在，开了1.6万公里吧，充电费花了2干多一点点，毕竟一上班就能免费充电，也还好，还有就是没什么值不值得入手之类的，每一款车都有优缺点，这是避免不了的，主要看你愿意在这方面花多少摆了，愿大家都能遇到自己心爱的车
#爱车智能化优缺点比亚迪汉多媒体隐藏小功能 有很多小伙伴私信我想看多媒体教程，这就来了因为多媒体的话常用功能还是比较简单的，就不一一介绍了，只介绍一下大家不容易发现和不清楚功能的小细节，快点赞收藏备用吧！ 图1：大家最关心的后视镜加热，是在多媒体空调界面，看到“前”“后”即为前挡除雾和后视镜加热以及后窗除雾 图2：一直在用的音响软调校，很多小伙伴可能买车之后没有调过，一直在用默认设置，可以按照我这个调一下试试效果 图3：门把手自动收回，之前默认是两分钟，有时候等人的话就会自动收回去，很尴尬，我是直接调到了10分钟，就很香了，车子行走的话也会自动收回的，所以不用担心忘记收回的问题。 图4：充电口上锁，为了防止充电枪被盗，建议打开，还有一个续航显示，之前我一直开的是标准续航显示，但是发现跟实际差了好多，后来改成了动态续航，他会根据你的驾驶习惯算出电耗显示里程，这个还是比较方便的。 图5：前雨刷检修打开之后前雨刷器会自动抬起，并固定在玻璃中间部位便于检修。保养里程记录的话就根据自己的车实际情况来记录一下就可以了，到保养时间的时候小迪会提醒。 图6：也是车机背景图设置，可以下载一个微信或 者 qq 在车机上登录，然后用手机文件传输传送到 车机，下载下来之后到桌面点图片，然后就会看 到设置壁纸，壁纸就设置成功啦！
#爱车智能化优缺点比亚迪汉 EV 纯电车，几个月使用感受大夏天前后四座都有通风座椅 真的香！再也不会后背大汗淋漓，可以提前把车里空调打开，也很棒！家里停车位装了充电桩， 平时通勤跑跑完全没有充电焦虑。出远门就得计划好找充电点啦！开车感受：很丝滑！ 360度很适合我这种菜鸟老司机！停车在朋友工作室楼下， 走的时候发现一辆同色系宋刚好停旁边， 竟然也挺好看！跟汉的前脸一样一样的呢！
#BBA谁才是老大？谁才是BBA中的老大？我认为当然是BMW！！！我从小就对蓝天白云有一种非常特殊的感情，因为我家第一辆车就是宝马3系🥰当时可以说是兴奋的就好睡不着觉，每天恨不得都要开几个小时，所以我嘿宝马3系325投一票！
#DIY洗车经历粗洗一遍之后,我们在喷上洗车泡沫进行第二遍喷涂后用清洗干净的擦车巾进行擦拭!这里注意条件允许的情况下建议准备两条擦车巾,然后用细节刷刷刹车卡钳等细小的角落后高压水枪冲洗擦干。 日常，路面环境会有很多汽车的刹车碳粉漂浮在环境中,在骑行中会吸附在我们的车身上,以及我们在车辆使用中也会产生刹车碳粉以及路面融化的沥青残留在车身上,这些是不能通过普通的车辆清洗而完全清理干净的,这样我们就需要进行漆面铁粉清除剂,我用的这款清除剂是完全不会伤漆面以及隐形车衣的,可以有效清除车身的刹车铁粉碳粉以及残留的沥青。 接下来我们就需要在擦拭干净的车身,然后用高压水枪冲洗干净后擦干车辆。 车已经清洗干净了,接下来我们就需要给车漆面一个保护。 上腊，上腊的好处是可以修复车身的细小划痕以及对于车辆漆面减缓氧化和日常粉尘伤害的保护,一边喷一边擦擦完车身摸着车身绸缎般丝滑,光亮！
#DIY洗车经历车辆镀晶步骤 1.预洗。预洗的作用是软化车身污渍,方便后面的清洗; 2.车身边缝刷洗。平时洗车没办法洗到的边边缝缝可以用软毛刷配合清洗剂刷洗干净,整体看起来会更干净; 3.擦洗车身。擦洗车身不要使用海绵学洗车,海绵因为藏沙比较严重容易对漆面产生划痕,柔软的羊毛手套能减少划痕产生; 4.铁粉去除。车辆在道路行驶刹车时,刹车片磨损产生的铁粉会漂散开附着在车漆上,形成一个小黑点或者锈点,需要用铁粉剂松动之后配合去污黏土清除掉。 5.遮蔽。抛光前需要用美纹纸和遮蔽膜覆盖在不需要抛光或抛光后会损坏的部件上面(如黑色塑料件,胶条); 6抛光。车漆产生划痕的原因有很多,其中占最多的就是平时不科学的洗车和行驶过程中的剐蹭,没伤底漆的划痕正常是可以通过抛光矫正处理掉的。 7.脱脂。抛光过程中使用的研磨剂里面会有油脂存在,哪怕是现在水性的研磨剂都不可避免的需要添加少量油脂来维持抛光的效果,所以抛光过后的漆面会存在很多油脂,需要药剂去除避免影响镀晶附着; 8.镀晶。镀晶剂滴在镀晶无纺布上均匀涂抹于车漆,待漆面出现彩虹斑擦掉即可,注意多查看,不要有遗漏的地方,没及时擦掉的镀晶剂只能通过研磨抛光去除。
#DIY洗车经历买了化学小子后,五块钱洗车以自己动手洗车,亮晶晶林 入手化学小子的柑橘味洗车液、速铀、 轮辋嗜喱、车蜡、防腐喷瓶 ik、 PA 瓶 家下的车海洋自助洗车 每次大概五块钱冲洗十两桶水我的洗车顺序: 冲洗后 洗车液稀释到 PA 瓶 PA 瓶十小米打气泵:洗车液泡沫冲洗 Again 洗车液泡沫厚喷,等待一会儿趁机轮辋嗜喱(需要喷瓶稀释) 洗车海绵橡擦洗(注意别打圈圈,容易出出现太阳纹)
#爱车APP使用分享App 中有个 DiLink 专区,我也试着发了个帖子提问,官方号亲自下场回复了我,我翻了些帖子,不少都有官方回复,其中有不少帖子是对车机系统以及 App 的功能建议,产品经理也说了会采纳并尽快上线。 整体来看,作为之前德系车和美系车车主,比亚迪汽车 App 让我感到惊艳,我之前完全没想到车企可以把汽车 App 做到这个程度。
#爱车APP使用分享一直都不太喜欢比亚迪APP的界面，不过今天发现手机里的“比亚迪云服务” app 已经自动升级成比亚迪汽车 app 了,增加了“千里眼”的功能,可以看到车内和车外的实况,还能调取汽车的行车记录仪其他的车门解锁/上锁、提前开空调(对于夏天来说真的很棒)、关闭车窗等功能以前也有,对我这种马大哈的人真的友好… 💔爱车吐槽
#新能源提车打卡【上路初体验】比亚迪汉 EV 真香 【价格】中配,落地+保险25.8w,另外还有新能源购车补贴2w,相当于总价23.8w~电尾门是自带的。没送什么礼包但是送了一袋五十斤大米感空气净化器(毫无用之地)。 【使用】我主要在市区拥堵时段走拥堵道路,速度55—85徘徊,加速没用处,刹不住也不存在,目前使用体验天天都很满意! 【续航】因为小区以及公司都有充电桩而且不挤不用抢,就没装充电桩,在公共桩充电;慢充10小时,充满标续航能上600,我自己上下班+周末跑个市区,能两周不充电!电车真香!
#新能源提车打卡购车经历 颜色选的灰色,个人感觉灰色更加好看 配置选的低配,中配性能方面都是一样的,就是内饰有一些不一样,不太想多花接近3万去加一些不太重要的东西感 其实我到现在还是在状态外,整个人懵的,并没有马上要有新车的那种喜悦感,大概因为心里还是有一丝丝不确认的因素吧。 因为我们的预算就是25W左右不超过30w,之前看过燃油车,沃尔沃XC40只能入手低配,奔驰只能入手 A 系,宝马X1也不太有好感,思域呢长沙已经烂烂烂大街了太多人开,然后其他的品牌并没有看到很合适的车(其实也是懂的少,不知道选什么其他的)所以我们重心就换到纯电了感感 纯电之前又在特斯拉毛豆3跟汉 ev 之间纠结 其实发这篇帖子的目的就是想听到大家的一些肯定,让我吃个定心丸,汉 ev 真的真的没选错吧? 或者或者这个预算你们有什么更好的燃油车推荐,我的想法是内饰稍微好看一点,发动机不能太菜,适合年轻人开的车国(小声说牌子稍微厉害一点的,哈哈哈)
#新能源提车打卡用车体验:这个中配汉动力感觉跟凯迪拉克那款LSY2.0T的增压机差不多,前段速度(0—80)动力绝对充沛,响应速度非常快远超油车,后段速度(80—140)与普通油车类似,国道超车绝对没问题,一脚下去有百来个千瓦的动力绝对够。但是这车整体调教很偏舒适,高速过弯极限很高但悬架偏软,再加上这车较大的车身,国道上车流中穿插超车不太自信,开这车很自觉的就想开稳来。再来说说他与普通油车的不同优点:这车刹车脚感很线性,缺点:电门偏硬。当你深踩电门突然丢掉时,整个车有明显的拖拽感,可能是动能回收的原因,对坐车的人很不好,很多人 坐这车都会说晕 。解决的办法就只有行车过程 中尽量含着电门慢慢开不要激烈驾驶。还有就是这车刹停等红绿灯那种,可以慢慢踩感觉动能回收系统开始工作的时候再踩停,不然直接踩停也会有种坐船的感觉。
#新能源提车打卡说一下当时第一次试驾的感受 看了不少测评后。试驾的是顶配车型。总体体验如下: 外观:比亚迪一贯以来的“老土风”没有了,外观还是比较能打的。车身比较大,内部空间很大,挺舒服的。内饰:中低配的内饰颜色比较老气,不太受女生欢迎。 动力:开的是顶配版本,0—100加速3.9,动力当然好。但我相中的是低配,7.9秒的没体验到。 A 配置:中低配该有的配置已经都有,性价比很高。但好不好用,没用过,不知道。 门音响:总的来讲,没装丹拿的版本,不太满意。而只有顶配版才可以加装丹拿,费用8000块钱。 车机:最想吐槽的。那个旋转屏功能不太能接受,感觉好土味的一个功能。最重要的是,新车操作时就有点卡顿。相当于一个中低端安卓平板。据说去年的版本更卡,今年的还是升级后的了。反正个人特不喜欢车上装个安卓平板,对安卓系统越用越卡的印象比较绝望。手机还能随手换新,车机可不能随意换。 智能化:没测试。 优惠幅度:车价没有优惠。送贴膜脚垫。置换补贴1w。相当于优惠1w。贷款的话,服务费报价3000,保险得在店里上,上牌费500。很难再砍了。 总结,车子性价比很高。主要对手应该是#小鹏p7。但内饰颜色、音响我家女主人不太喜欢。车机,我不太喜欢。
#新能源提车打卡比亚迪汉 ev 值得入吗?提车一个月感 入入入,除了掉头有点麻烦,因为方向盘不像正常轿车那么麻溜,转弯半径略大,其他真的都很香。 就这颜值真的太心动了,特别是那个[汉】字亮起来时,怀疑是灯光秀。静音太出色了，比很多豪华车都要棒，内饰也非常的有档次，车机系统可玩性非常的高，续航非常准，买了就不亏，嘿嘿 提车一个月,趁上牌前拍张素颜照。 对啦,这是一辆在路上跑了一个月没洗过的车。灰色真心耐脏。
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 特斯拉model3与汉ev个人看法 说说两者的区别吧 1.车内空间和装饰:model3驾驶位置门框较低,如果身材高大一点司机进门要注意低头;车子内饰比较简单;汉 ev 车内空间更大,座位皮质质感更好,我坐在后排很舒服特别想把腿盘起来享受。 2.噪音:model3即使窗户全部关闭,还是能感觉到周围的噪音;汉 ev 隔音效果更胜一筹。 3.操作:Model3的操作更简单方便,汉 ev 相对复杂一些但也还行。 4.辅助驾驶:特斯拉的辅助驾驶技术很厉害。汉 ev 的没有体验,但是听说一般。 5.价格:我看的是长续航,所以对比价值30万左右的特斯拉官方宣称长续航,约680km。汉 ev 中配25万左右,续航宣称约600km。 6.储物空间。:Model3有前后两个储物空间,分别是前备箱和后备箱,后备箱的体积很大。而汉 ev 只有后备箱,储蓄体积<前者。 7.长度:Model3整车不大,汉 ev 车长4.9米,比一般的轿车要大一些。 可能还有一些方面没说到的,不清楚的地方大家也可以直接问我。综合考虑，虽然最后还是选择了汉，但是不得不说特斯拉model3也是一辆非常棒的车！不吹不黑！
#新能源提车打卡在买车之前纠结了好久到底买汉还是特斯拉model3，最近比较关注新能源汽车,趁着周末去店内实际感受了一下种草的两款新能源型号,一款特斯拉model3,另一款是比亚迪汉 ev 。 首先我本人一开始冲着特斯拉model3去的,提前两天预约试驾,到店之后先是销售人员和我们耐心的讲解展厅内的汽车,接着就开车上中环感受试驾。model3的辅助驾驶确实表现的很不错…过程中都可以在大屏幕上看到前后左右的路况。车内设置非常简约,驾驶操作也相对简单。 比亚迪汉 ev ,车内设有档位和操作屏,也是非常不错的新能源车。
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 车配置啥的咱也不是很懂能自动泊车有360影像就 OK !懂车帝比价,只看同地区!!只看同地区!!在自己的接受范围内就 OK ! 价格:裸车+保险+贷款服务费+4999(无其他) 赠品:灭火器无骨雨刮贴膜六次保养(不含首保 排坑: 贴膜(一定要讲清楚什么膜!)送的膜是最差的那种百十块钱，不想要可以抵扣1000贴膜费!但是只要证明是新车,1000的抵扣券都有的! 贷款抵押!三年免息但是不会跟你讲要抵押车产权证!等我提车问他要资料才给说没有!! 积分 汉ev10000积分可以兑换东西!老车主邀请新车主两人都有积分~一般销售是不会跟你讲的~ 服务 and 售后 提车后车机流量没法用!让我等个几天,还是不行售后跑了两三次依旧不行呀！ 当我要求换车的时候销售:有问题解决问题!我:?????(无语子) 不过后来还是解决了
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 比亚迪汉 EV 从2021年1月算起,一共加班300多小时,往死里存钱,终于在9月拿到心仪已久的汉 EV 。 目前开了1600公里,开汉真的是享受,座椅柔软舒适,隔音效果非常棒,是非常好的第二私人空间。蓝牙连接后,在 QQ 音乐无损音质的加持下,音响效果非常满意。 不过话说回来,汉的内饰做工用料虽然高级,因为年龄层不同,并不是所有人都喜欢的。偏爱成熟风的会觉得简约内饰是毛坯房,偏爱简约风的会觉得汉的内饰很老气。萝卜青菜各有所爱吧。
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 汉 ev 的优点我就不再去一个个说了,主要说一下我在驾驶中发现的缺点和小问题。 车身太大,车长接近5m,属于 C 级中大型轿车,转弯半径大,新手开不是特别友好。遇到比较窄的掉头路段有时候还要倒一把。(自己也不算老司机,提车到现在剐蹭了4次)。 360全景不准,个人觉得不太好用,不知道是不是我车有问题我也没去4s店调。 内饰这一块就是仁者见仁智者见智了,比较偏向油车风格,没有太多新能源车科技感的元素。但是车机的 ui 也太土了,像五六年前的安卓系统。 豪华型饰板是塑料的,比较容易反光,太阳大的时候会闪的眼睛疼。建议可以买贴纸贴上或者加钱上尊贵型和旗舰型的木质饰板。 智能驾驶很差,基本用不上。刹车踏板比较硬,有点费力气。 byd 车企经常背刺老车主。新功能配置升级都要加钱。一开始4999升级电尾门和车机系统。现在又推出8000升级丹拿音响和dilink3.0,而且好像只有旗舰版能升级。中低配想升都升不了。更气的是,最新的 ui 还是挺好看的,竟然必须是升级后的dilink3.0才能使用。你说气人不气人，也是俗哭无泪啊！
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 今年9月提车,长续航豪华型。当时预算25w左右,主要上下班40km代步,因为公司有免费充电桩充电,所以就考虑上绿牌新能源车。还有就是摇号太难了。。。。 我其实在汉和model3纠结了好久最终选择了汉。两辆车都有试驾,没有选model3主要是因为朋友刚好买了辆一样的特斯拉,不想和他开一样的车,再加上试驾毛豆3的时候感觉主驾空间有点小了,我一米八三的大块头坐进去怎么调节座位都感觉有点拥挤,所以选择了空间更大的汉。后来觉得没选错，棒棒的
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 第一，瞬间提速打滑( sport 模式下) 起步提速打滑,可以听到轮胎摩擦地面的声音。加速超车打滑,车身不稳,注意控制方向盘。 第二，ACC模式下无法关闭车道偏离辅助功能(谁告诉我怎么关)跪求！！！！！也就是说偏离了会有助力介入帮你修证方向,当然如果你主动打方向变道是不会介入的。 第三，高速巡航时,手扶着方向盘,结果它自己动来动去的实在让人不爽,有几次加塞情况我和助力争夺方向导致打滑,挺害怕。 第四，acc 自动跟车,请时刻观察路况,很容易和加塞车辆发生碰撞。 以上是个人驾驶感受。希望为大家购车带来一些参考价值。 好的方面太多了,我就不赘述了,想听的话下次更新。
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 整车给人感觉就是硬！不仅仅是外形硬派，内在也非常的硬。。。 第一刹车硬： 踩不动,体现在两方面。 阻力大,已经调成舒适模式也还是踩不动。 制程短,就要求对脚力的把控非常精准,力气用过了会出现刹停,小了没反应。。。 之前开过model3也很硬,可能电车都这样? 第二悬挂硬： 试试减速带你就懂了，难道性能车都硬。。。之前的试驾特斯拉也是这样，感觉过一个减速带，整个人都不好了
#新能源提车打卡💔爱车吐槽 BYD 汉 EV 1600Km最真实的驾驶感受 写在前面： 这里的驾驶感受是基于传统油车而言,今天只说不好的。好的留在后面。 座舱:腿部空间局促,腿部支撑不够。 本人183cm,之前驾驶奔驰C,奥迪A4L,本田飞度, mini等车型均未有这样的感受,往往50公里的路程下来,右腿大腿在膝盖以前一部分很酸。 当然如果全程 ACC ,两腿叉开,十分惬意。无奈北京早晚高峰车流大,加塞频繁,只能频繁踩刹车，就很难受。。。
#新能源提车打卡💰晒晒价格 太香了 这个车简直长到了我的审美上，家庭摇号中的签，9月24日去提的车中配版谈下来总共24.98万，做的三年分期也不知道合不合适开了一个月左右了感觉真的很香现在准备网上拍号了。 简单介绍一下花费情况： 首付多少,月供？ 首付119399.5月供3316。 升级包4999，上牌1000，金融服务费3000，保险6500 另外还买了一些汽车用品，脚垫800，玻璃膜1699，零零散散的大概1000。
#新能源提车打卡📸爱车美图 汉 EV ,很香!开了3个月特斯拉也没爱上毛豆 购车过程曲折,先把陪我9年的车卖了,因为刚辞职出来创业,就想买个15万以内的小车开开,看了思域、高尔夫,怎么都觉得动力不行,还是增加预算,都已经准备买CT5了(强烈推荐,成功安利我姐夫买了) 后来又考虑刚权衡下想要个绿牌,考虑长途买混动,看了途观 L 、 Jeep 大指挥官,真心是路过比亚迪,进去看了一下,进去就被汉外观种草了,试驾也是觉得汉最好开,就准备入手汉 DM 做了两天懂车帝攻略,就没带犹豫了直接转了定金,再到后来去店里,我问了除了棕色有没有其他颜色的内饰,销售说 DM 没有,仓库有一台 EV 的苍穹灰的,方式当时没见过这个色就跟销售一起去仓库看了一下,真心一秒被这颜色内饰种草了,就不管 DM 还是 EV ,果断改成这个!!!!我是颜控!!!! 开了一天,还是觉得各种香,本人深度毛豆y驾乘体验,开了三个月毛豆y,动能回收系统实在不习惯,比亚迪的油车逻辑太有爱了。两台车综合对比,喜欢开野车的,毛豆y值得入手,就是里程实在太焦虑了,我稍微野一点,两天市区都不够!喜欢内饰和油车逻辑的,汉值得拥有!！
