电掣:之前就有关注2020款的锐界,一直没有下手,而2021款的锐界PLUS,感觉比之前的提升了不少,更加心动。不久前朋友刚买了一台,车型是锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座。今天跟朋友一同外出,进行了一次非常不错的试驾,接下来跟大家分享一下试驾的体验。 空间:空间方面,我是172cm的身高,坐到前排将座椅调至最低位置后,头部空间有一拳四指的距离。来到第二排,将第二排的座椅调至最靠后的位置,头部空间为两拳的距离,腿部空间有两拳多的距离。将第二排座椅前移但保留一拳腿部空间,第三排的乘坐空间完全可以满意。座椅支持前后滑动,打开时有一定的高度,腿部的弯曲度不算很大。空间表现充裕,腿部有一拳半的距离,头顶也足足有一拳半空间,可以比较舒适的乘坐两名成年人。在中级SUV 中,这台车的第三排空间表现确实称得上出色了。尾厢的容积比较小,仅有233L,第三排主要用于短途乘坐。第三排座椅支持比例放倒,而且与地板完全平齐,5个人的长途旅行载物空间就没有问题了。第二排座椅也支持比例放倒,但有一定的倾斜度,最大容积可拓展至2039L。空间的表现十分优秀。 动力:这款车搭载的是 2.0T涡轮增压发动机。发动机的最大功率为180kw,最大扭矩为390N·m,匹配8挡手自一体变速箱。在实际体验中,发动机在怠速阶段表现相当平静,车内很难感觉到它的动静。正常起步,发动机低转扭力输出较为充足,推动近2吨重的车身丝毫不显吃力。在市区道路的提速表现正常,变速器的升挡时提前以保持低转速,转速可以稳定在2000rpm左右。在这个转速下,能够获得轻快的加速感,车速可以轻松达到80km/h的中等范围,挡位已经快速切换至6挡。当然,想要获得更充沛的动力,可以把油门控制到1/2以上,此时变速箱会把发动机逼至3500rpm才换挡,充分利用峰值扭矩平台,感受到强大的推动力。变速箱与发动机的配搭可谓默契,升挡拥有良好的平顺性,而在行进中需要急加速踩地板油,变速箱很干脆降档,能带来强劲的加速体验。运动模式下,动力响应则会变得敏捷不少,在高速上提速超车等更加游刃有余,速度上到120km/h依然能感觉到后劲十足。动力的总体表现非常优秀。 刹车:全力制动时,制动力的输出很线性,有明显的点头姿态,脚感还是非常不错的,整个踏板的力度反馈很平均。 噪音:在日常道路行驶,隔音控制非常到位。由于采用了双层玻璃在怠速时的发动机噪音表现优秀。除了在高速行驶时,有风噪声音传进来,整体来说表现不错。 购车费用:这款车的指导价为29.98万,目前优惠1.33万,裸车价为28.65万。另外再加上购置税24600元,车船税480元,交强险1100元,商业险约7500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费320680元。 总结: 今天试驾锐界PLUS,无论在外观内饰设计,还是智能配置方面都提升了不少,尤其是整个中控台采用了一体式连屏,整体看起来时尚又动感。空间方面的灵活性表现不错,特别是这台车的第三排乘坐舒适性非常不错。动力方面的表现很充沛,同时达到L2级的驾驶辅助系统。总体而言,锐界PLUS还是非常有竞争力的,值得推荐。
寿33:锐界,汉兰达,哈弗h9,哪个跑长途高速最舒适,一天跑单程一千公里左右,想买个跑长途不累人座椅舒适后期稳定可靠不会被丢半路的车,大家给点意见。
唛东287:慢点松开刹车踏板有响声,有谁是一样情况的
SweetyAnna:谁能告诉我正确的停车按键方法? 1.刹车-N档-拉手刹-熄火-P档? 2.刹车-N档-拉手刹-P档-熄火? 3.刹车-P档-拉手刹-熄火?
MR维429:途昂2.5Tv6换电瓶是用什么型号的呢?原装电瓶是什牌子?
A随遇而然370:开启自动驻车功能! 经常用等红绿灯的时候不挂N挡对发动机有损害吗? 会有积碳增多吗? 感谢大神帮忙解答一下
嘉豪159253553:20款锐界二豪,去年年底买的,快要首保了,因为有置换,有免费终身基础保养,听说机油都是半合成的,大家都是加钱提升全合成,还是半合成就这样用。开起来有啥影响吗?求助广大车友意见