认证:探险者车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
bayerische1114
不得不说车载大屏是车联网功能的必要展现和人机交互形式,且这个趋势如同宝马的鼻孔,越来越大。手机软件的受限区间还是相对来说比较窄的,毕竟少有软件会涉及行车软件相关的功能,行车过程中出现安全事故手机和软件公司无需承担法律责任,车联网软件可就不同了。为了实现车辆数字化,人机交互的可行性,软件开发的迭代速度是硬件开发所不能比的,不仅给用户带来更快更多更适合的体验,也为主机厂省下巨额费用,因为所有功能升级只需要联网后台操作即可,甚至客户可以主动要求升级或者修复bug.
人人都是产品经理:什么样的车联网,才能让你在车内放弃使用智能手机?
3.5 V6这算一大亮点了,满大街那么多2t可选,担心油耗车船税也就不看这车了。这么大尺寸SUV ,该给的都给了,除了牌子不太响,其他数据没啥大毛病。萝卜青菜,各有所爱,啥车都有缺点,因人而异罢了!和装房子类似,合理范围内尽量完善呗~
咸车:新款现代帕里斯帝预告图发布 搭载3.5L V6动力