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邹本科：那如果纯电普通版差不多的续航的版本，哪吒s比p7便宜5万，大家觉得性价比如何？
st0113：铁子们，听说C01明天发布，看网上曝的实车图感觉还挺不错的，目前知道的消息是5050mm的车长、717km续航、3.66秒零百加速，还有个就是首款CTC技术量产车型（有木有兄弟科普下这是啥技术），看参数上都挺不错的，有点被种草了，但P7去试驾过感觉也挺满意的，有点纠结了。。。
小明明说：小鹏P7试驾，主持人充电充到怀疑自己
京鹏汇侗哥：下面两张图相信大家都不陌生，看看有什么区别？ 买车的时候是图一，现在是图二，这波操作，不得不让一直支持小鹏汽车的车友寒心，你说你更改之后再提车的车友也能理解，都提完车的车友你给改了那就不地道了，还偷偷的改，买车的时候可不是这么说的！头一次曝光小鹏汽车，这种触碰底线的事儿，必须曝光，下面看看具体篡改了哪些内容吧！ 1.删除不限里程，不限次数道路救援 2.增加只限因质量问题，意思就是除了质量问题其他一律不管或不免费 3.删除拖车到超充站，意思就是因没电导致需要救援一律不管或不免费 对于以上三点的偷偷篡改，这不应该是小鹏汽车干的事。这波操作实在是拉胯。 来说说鹏友们对此看法，本人已电话投诉，欢迎组队。
#聊聊爱车有哪些不足我要吐槽最多的就是小鹏售后，对于小鹏这样新势力车企而言，不奢望售后效率有多高、服务质量有多好，只求车坏了、撞了能及时修，有保障即可。 但杭州小鹏售后最大的问题就是效率太低，偌大一个城市仅有两家售后门店，油漆板金一周起步，如果是稍微大点的事故就要等配件，那真不知道何年何月了，比如大灯、保险杠、雷达等等，没车用？你活该被撞，等吧你就，没有代步车，没有补偿（不去闹的话）。 我自己还好，去年有一次被剐蹭做油漆做了10天，现在门把手回收失灵，告诉我要等配件大约一周......还能怎样，把回收功能关了先开着呗。 所以如果你看到杭州有很多p7门把手支棱着、车门歪了、后视镜没了、后备箱裂了还在路上跑，千万不要大惊小怪，这是我们小鹏车主的艺术。 别的没什么好吐槽的，杭州小鹏的叶老大，麻烦你上点心吧。
#新能源冬季用车囧事冬天说来就来，虽然杭州这段时间又升温了，可以不开空调也无所谓了，但我发现续航还是一如往常一泻千里，一不小心连wltp的8折都开不到。 最坑的事情是由于我租住的小区没有地下停车场，而最近早上路面有水的地方甚至都结冰了，有一次差点没刹住。 ...查看全文
#新能源车主冬季续航实录坐标杭州，每日市区通勤十几公里。 买车之前我看车友圈对p7能耗的统计，对超长续航版也就是670续航的P7预期在450~550km，因为想着冬天打5~6折最多了，所以670的续航应该最少也能跑个350公里，也没有什么续航焦虑。 现在杭州的天...查看全文
#爱车智能化优缺点小鹏车机语音挺牛逼，这个大家都知道，唯一的缺点就是名字不能改，每天只能叫你好小屁，所以我现在经常在家里喊你好小爱，在车里喊小屁同学...... 连续对话和分区识别等等功能，现在市面上还是很少见的，但小鹏很早就已经做得很不错了。 但这里我要...查看全文
#爱车APP使用分享前段时间去看病带了一堆东西，社保卡、身份证、病历本装了满满一口袋，结果护士让我打开手机健康码就包办了一切，搞半天白费劲。 现在办事确实方便，我出门开车也只带手机，小鹏app的蓝牙钥匙虽然没有P7的无感解闭锁，但同样不依赖网络，而且还附加了NFC钥匙添加功能，挺实用的。 用手机操作遥控泊车和自动泊车功能，也比实体钥匙要简单多了，而且操作完自动泊车会自动锁车，如果解锁车之后主驾驶长时间无人也会通知提醒，反正解决了我的一部分焦虑，至少不用担心没关车灯或者没锁车门再下楼看了。 半年来用的最多的就是打开哨兵模式，不怎么担心被蹭找不到人，毕竟至少有时间可以看停车场监控来找肇事车主，而且有震动提醒也不太会因为着急上车忘了检查。但缺点是每次都要打开哨兵模式的录制视频发送到手机，不然就只有震动提醒，希望改进吧。 #小鹏p7#智驾出行，欢乐小鹏
江南：#[智驾出行欢乐小鹏]# ＃P7 好多人在小鹏商城用积分换盯盯拍。但本着节约的精神，本人觉得P7自带前后左右摄像头，完全没必要加装呀，为了能省下盯盯拍的钱，我开始研究佩奇自带摄像头。 赶紧试一下摄像头： 后摄像头能看到车牌边缘，这个角度不知道能不能人工调节一下。 两侧摄像头畸变控制不错，掌握距离在半米为宜。 3D模拟图像有点没法看，畸变太厉害了，后期这个合成算法小鹏要好好升级一下。 前置摄像头因为位置低，拍出来的照片进攻性很强啊，大家可以研究一下车机的图片和视频直接发到手机。 其实车上的摄像头还是够用了，OTA升级加入行车记录仪功能，内存划个16G循环保存便可。当然也可以能广大车主升级一下内存就更好啦≥﹏≤然后控制一下电量消耗，相信小鹏会越做越好！ 不知道小鹏是否能听到我的呼声
天天都要骂喷子才爽：两款车都试驾了，两款车都还喜欢，想不到在置换问题上特斯拉一下把我整蒙了。没置换补贴就算了，小鹏审旧车5万块，特斯拉直接来个3.5，还说随便我去哪一家都这个价，小鹏高价收我车是为了让我买小鹏，这是套路别相信。我一下整蒙了，我可不就为了买其中一个吗，谁给的高我就买谁呀，况且差价不算置换补贴都1.5的差价了。想不到让我不再犹豫的原因居然是这个。。。。
APP选车界面仅供参考，销售水平也普遍低，说是直营吧也没完全透明，要么小鹏你就让顾客完全不用销售就可以APP下单，要么就APP引导一下以合同为准，少一些选装基金套路，结果现在两头不沾，小鹏的老问题了。
用户8706813115565：本来心心念念的想要买小鹏p7的，突然被一波操作给恶心到了。本来我想买670g，然后选装了音乐座舱后，看到没有18寸，我就问销售，为什么灰色有18寸轮毂，黑色没有，有什么区别呢么？销售给的是两个轮毂没有区别，只是生产的时候黑的对应一个轮毂，灰的对应一个轮毂，所以没有办法窜。我想说既然都没有区别，那为什么不可以窜过来，难不成没有人买灰色的，那些搭配好的轮毂要全部扔掉？后面我在无意中点到了，同样的670g，黑色的，只是没有选择音乐座舱而已，就可以选装黑色轮毂，我只想说这波被小鹏的操作恶心到了，小鹏卖的这么好难到差5000？我只想说一句吃相太难看了
#小鹏能耗打卡回女朋友龙游老家在山里开了一段，有上坡也有下坡，但应该还是下坡居多，发现续航1:1，全程基本上不需要踩刹车，靠高动力回收就可以稳稳的加减速，不用担心刹车或其他部件过热之类的问题，电车的无延迟提速可以在遇到比较慢的前车时很安全的超车。
#P5上市价格预测以P7的中配和顶配做对比，同样是超长后驱车型，后驱超长智尊版和后驱超长鹏翼版价格相差9万， 但普通版有1万多的选装基金，而鹏翼版是选装全部拉满无需选装（也不给优惠），包括ngp软件和一些隐藏的车机会员之类的，除掉这些之后差价其实只有6万，还包含了30万以上的新能源补贴缩减，实际差价是4万。 而P5的顶配也包含了部分选装，我猜测会和p7价格差异化相似，鹏翼门和激光雷达对标。 也就是说：标价为18万的中配，可能选装完扣除优惠也是18万落地，而标价为23万的顶配，则没有任何优惠。 所以根据我的预测，虽然官方标价为16~23万之间，但最早下定的一批人可以在15万左右拿下底配，并免费配置部分选装（轮毂或太阳能车顶），而顶配或许需要23万，并包含所有选配和激光雷达落地，而软件则需要提车前优惠选装，顶配加软件的最低价格应该不会超过25万。 以上预测仅针对首批下定车主，价格发布之后优惠应该会大幅度收缩，并在半年内不会放宽，半年后缩减福利的同时推出价格优惠，同时也不会太影响二手保值率，给意向车主更多信心。 当然这也是根据之前小鹏在售卖G3和P7时的优惠政策加以推测，仅代表个人看法，如果有想法可以在下面讨论，懂哥自便。
#小鹏P5值得买吗？（以下故事是对未来新能源车的一些畅想和脑洞，博君一笑，切勿见怪。） 记得2021年3月，女朋友陪我一起去提车，那时我年轻气盛，选择了低趴时尚的小鹏P7，却在第一次上车就听到了女友的诉苦。 “拉我一把，你车座椅也太低了，看看旁边这车多舒服（一...查看全文
#小鹏能耗打卡从公司回家看装修，往返共计43.1公里，表显续航掉了54公里的电，全程开自动空调的，倒还可以吧，但问题是什么呢？ 第一段是14点多的能耗，是我开的！第二段是11点多的能耗，基本上都是辅助驾驶开的！ 而单独算辅助驾驶开的这一段，竟然是wltp1:1！ 人类一败涂地，人工智能万岁！！
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#小鹏能耗打卡刚从远洋乐堤港超充站出来，跑了7.5公里，掉了13公里的电，感觉不只是快充不耐用，刚充完起步的几公里也非常不耐用，小鹏的特色是跑得越久，续航越扎实，越是走走停停，断断续续的开续航就越虚，一般十几公里以上就能轻轻松松开到wotp1:1，但刚充满电前5公里的电量好像就不存在一样。
#小鹏P5值得买吗？来到大悦城，小鹏的门店特别显眼，入口右转就能看到大大的X型设计，而小鹏P5就摆在最中间的位置，两侧分别是灰色和鹏翼版的P7护法。 此行的目的是帮朋友看车，杭州负责人来总还特意安排了销售接待，让我有点受宠若惊，特别感谢小鹏的热心服务，让我...查看全文
