认证：发现车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
sky55586
带娃神器，开发新用途，知道怎么弄吗？
车子已经用了两年多。平时偶有360(后加装的)不启动，黑屏等电子故障，屏幕摸起有点热，估计散热不好，其他还好！驾驶感受: 低速动力结合时有闯动，加速时车头上回扬，动力澎湃，转向准确，并线、超车痛快！底盘韧性足，比较整，升起来时相当的霸气，有主宰车流的感觉，加塞的车也不太敢靠近。有碰撞预警，但自身无法刹停，要靠脚刹车。由于底盘较高，60码过弯时，侧倾大，对乘客不友好，但对于驾驶者很爽！油耗: 大部分时间上下班代步，接孩子上下学，偶尔跑城郊。平时加油95，隔一段时间加98或混加，当清洗油路了。市区最低跑过8点几油耗，堵车时30几油耗，真的有点肉疼。音响: 原配380w，只加了一个英国之宝中置喇叭，不用升级到1000多w，车厢的听音环境有限，效果完全没问题👌🏻。平时上车连蓝牙听匪帮说唱比较得劲，驾驶位门板偶有共振杂音，可能是卡子震松了，空了去紧下。保养: 原来以为路虎不可靠，所以买了双保，但4s店每次保养还得消费1000以上，清洗喷油嘴、节气门啥的，完全是没必要，劝各位铁子不要买双保！Acc自适应雷达: 高速路上有自适应跟车、车道居中丶自动保持距离、自动加减档功能，起初很新鲜玩了几次，但后来觉得不可靠就很少用，想安的铁子还是慎重吧。岁月平淡如水，黑虎妞居然越看越顺眼了！
今天终于在城市的另一端的停车场与我的虎子相聚，可喜的是停车断电21天还能正常启动，停车场应政府号召免去15天的停车费，运气还不错！ 中秋节看到朋友开房车在外旅居的照片，不由得羡慕，自由是多么的昂贵！看到国外发现5拖着大货车飞奔的视频，就想给自己的车加个拖挂房车，既可以下地库，又可以出去旅居，翻下绿本，牵引质量栏居然是空白，但车总质量是3.13吨，其实车重只有2.35吨，难道牵引质量是700多公斤？考c6驾照的动力瞬间没了，自行式房车又下不了地库，如何去寻找诗和远方？难死了，兄弟们，有什么好的建议？
悲催！右后轮轮胎扎了！去补胎时，拆开看发现轮胎侧壁也有磨损，店老板说跑高速有爆胎的风险，建议更换轮胎。 我网查了同款倍耐力蝎子胎Pzero Allseason 255 55R20价格要1500多，确实有点贵，而且像这样大的胎，店家通常不备货，要调货再等一天才能安装，纠结了半天，不知该怎么办好！ 无奈之下，只有拆下备胎暂用。拆时才知道备胎是从后备箱靠尾门中间圆洞，拧开螺栓备胎就会自然落地，以前还以为从车底拆卸！但随车工具中居然没有换胎用的钩子，拆得有点费劲。拆下备胎才惊喜的发现居然跟其他轮胎完全一致，并且日期还新一点，还带了胎压监测器，不用买轮胎了，兴冲冲的安上后发现胎压显示只有0.1，要用车载电脑进行匹配调试，师傅又弄不来，只有将轮胎拆下后再将胎压监测器对换下，重新装好轮胎，启动车子，电脑显示胎压一切正常！ 但是没有备胎，还是觉得不放心，买同款又觉得贵，决定国产品牌当中选一个便宜的、性能稳定的做备胎 ，最终买了个500多的三角轮胎做备胎，换胎的过程虽然有点折腾，但不得不说，发现5挺厚道的，值得点赞👍！
本人从事室内设计多年，想从设计角度谈下对发现5的感受。说来也讽刺，去年一天和女儿开着老雪铁龙凯旋，排在一辆发现五后面等红灯，我问女儿：觉得这个车怎么样？女儿说：屁股撅起的，觉得有点怪，我也调侃：百年路虎毁于发现五，大家一笑了之。谁知在懂车帝潜水这么久，也到店看了Q7、探险者，试驾了沃尔沃xc 90，内饰漂亮，动力充沛，差点下定xc90，就是因为到隔壁店多看了一眼发现5，了解优惠行情后第二天就兴冲冲的跑了一天，着了魔似的居然把车订了，还好老婆支持。现在两万公里了，总结一下吸引我的点：强悍的性能毋庸置疑在同级BBA之上，论越野及公路舒适性只服路虎，论车身姿态只服路虎和xc 90，其他非承载式越野车太直楞传统，底盘太硬，城市SUV低趴，底盘太软，要想跑得快不如买轿车和瓦罐，SUV就应该有强大的通过能力，并不追求牧马人那种极限刺激，而是在极端环境下，通过机器及科技也能达到越野老炮的水平，淡定从容是我想要的。原创华裔女设计师其实是很有想法的，对发现4方正外观提出挑战，打破硬派SUV方盒子的刻板印象，这是未来趋势，虽然商业上并不成功，还是要为她的勇敢点赞，总比千篇一律的套娃强。只是等待市场认同还需要时间。车身的姿态很美，尤其是从车侧后方看过去，动感而矫健，霸道而嚣张，整体外观内敛，比列协调，短前悬长车头，大的接近角和离去角，飘逸上扬的车顶线和上扬的腰线，动感十足，如果用22寸的大轮子就更爽了。看图1-3。美中不足的是：侧后门游艇斜线有点紧绷、急促不协调，没有探险者的舒展（还好我的车是黑色不显眼）正面看有点憨，眼睛（车灯）有点贼，进气格栅小，保险杠高，比例有点上浮，面相像一个鸡贼的胖子，尾部偏置号牌不协调，保险杠高，比例上浮，其实都是设计过度的表现，这都是设计师喜欢凹造型的通病。要命的是，备胎放到车底，我试过，根本拧不下来。如果在车厢内，不用时还可以空出一个储物空间，当然也不利于越野，后备箱再多个十多公分，在七座状态下，还可以放点东西，看来路虎并不了解国情，很少人会拿着这车去豁吧！如果路虎能听下我们用户的意见，改进一下就更完美了，我P了图提岀改进想法，发现毕竟是发现家族的大哥，前车灯一定要有虎曈般坚定的眼神，像上代宝马五系勺子灯，英菲尼迪Q70，简直神来之笔，进气格栅改大下沉，侧后门游艇斜角黑化，与车窗一体，直追揽胜。尾灯改宽与号牌一体设计横向拉平简洁有力，视觉下沉，这样沉稳大气又不失运动。看图4-5，有感而发，不专业，各位车友不喜勿喷！
YYP，看你的节目很久了，对你聊汽车设计很感兴趣，本人从事室内设计多年，也是发现五车主，想听听你对发现五的外观内饰设计评价，很期待你能做专题剖析。
大家车言论：地球上一切同类，都是它的模仿者？
车载电脑死机，在车库停了大概两个多小时后启动又恢复了，4S店说电脑升级一下就行，还没有去，观察观察再说。今天天气好，到东安湖玩不堵，平时市区也要15L，8.5L每百公里是我跑的最低的油耗，3.0T这样算可以吧？
用车刚满一年，行驶过程中黑屏，是发现五的通病吗？郁闷中
提问有没巳提车的朋友说说用车感受
不知不觉发5已伴我4个多月，过几天去做首保，原先最在意的油耗，现在居然降到了11，不知首保后还会不会降？总体还是比较满意，不后悔这次选择，期间有两次黑屏，停车重新点火恢复正常，加装国产的360环影有几次没启动，后来又恢复正常，如果说这是网上传说的路虎毛病多，那么我可以接受，就是七座升起后尾箱过小的问题，如何解决？一直没有找到答案，望各位车友支招
是不是表坏了？堵车堵的心慌啊！各位车友，是这样的数据吗？
市区路况，发现5 /3.0T开空调时速60-80，油耗降下来了，各位车友还有比这低的吗？
车买了这么久，终于体验了一把ACC自适应巡航及车道居中，超爽，超赞的! 这样的路虎才算完整！
提车27天，完成加装ACC自适巡航，盲点监测，国产360环影，加装中置喇叭，刷SRX隐藏功能，全车贴tpu隐形车衣（天窗不给贴）。分享一下我的改装想法及体验，原则上做最小化改装达到功能上的提升，不希望拆的地方多，引起内饰异响及故障。ACC是原厂件原位无损安装比较放心，但是要拆装前保险杠。值得庆幸的是原车有盲点模块，只是换了原厂防眩盲点监测镜片，因为要穿线，所以拆装了前排左右门板。国产360环影带行车记录仪功能，像素较原厂略低，左右后视镜选择开孔安装摄像头，效果还行。中控台上方原有中置喇叭孔，原厂英之宝喇叭原位安装，只是补了一个声位，原厂380瓦功放针对车厢这样的听音环境觉得够用了。刷了隐藏功能后，表底变为200公里极值的碳纤维背景，方向盘上的液晶控制按钮基本都点亮了，有后视镜下翻，车道居中，动态模式，悬架变硬，操控灵活，没有了之前忽忽悠悠的感觉。Tpu隐形车衣增亮不少，随便洗一下就跟新车一样，内饰中控及金属饰板自己贴了tpu，有气泡有水纹有点难看。升级后开了10多天，目前没有发生异响，基本达到心理预期。后续还想加装红色卡钳壳，美版拖车杠及拖车钩。目前真心满意，只是城市路况上下班有堵车情况下，实测油耗17L／百公里，按优惠后的95＃汽油6.35元／L计算，实际1.1元／公里，确实有点贵，不知是否正常？欢迎各位老铁支招😊
市区行驶油耗有点高，表显15.5
提车九天，正在适应，整体比较满意，分享下我选车的经历，第一辆车是09年雪铁龙凯旋，汶川地震后的车坚强，至今12年12万多公里没换车，开着挺好，正常保养，起步肉，底盘好，操控不赖。自从有了两个小孩，一直想买个七座车，又想有一定的越野能力，也纠结豪华轿车，在懂车帝潜水一年多，也懂了不少汽车知识，之前试驾过奥迪A6，宝马530，xc90，s90，也看过探险者，Q7。A6方向盘很轻，跟a4大众没分别无感。530太贵不值，S90后排座椅太短，xC90喜欢实木真皮内饰，价格合适，三排还好，起步不肉动力好，四驱不弱，差点下定金。探险者大片上的条子车，外观强悍硬派，内饰不提了，四驱太弱。Q7太贵，第三排太小。意外看到发现5价格跌到XC90差不多，只用一天就改变了决定，第二天订车，真三排，很宽敞，但升七座尾箱太小，内饰还行空气悬架很爽，3.0的动力澎湃，外观除屁股还行，在强悍的性能及价格面前都忽略了，今后再买个毛豆三就都齐了，一个能越野的超级奶爸车，加一个极限操控的超跑穿梭大街小巷，送孩子上补习班，又酷又省钱。其实，2017年看王垠老师在英国，首试发现5视频时早已种草，很强悍的一款车，只是觉得价格太高，一直没有考虑，如今难得家人都一致喜欢，顺利提车，由于车身高大，视野盲区也大，准备加ACC巡航，盲点监测，360环影，加中置喇叭，贴个车衣，弄好了再上图分享
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