简介:这个人很懒,什么都没写~
mituo672
视频车,让我来教你怎么开车,如果不想让特斯拉插队,就应该紧跟前车,能多近就多近,只要不追尾,变灯以后要注意力高度集中,前车一动你马上跟着动,始终保持之前的车距,这样特斯拉有天大的本事也是插不进来的,他也不敢向左边打方向,你的问题就在于和前车多距离太远,启动速度太慢,这次事故是完全可以避免的
这是我看到的对特斯拉最客观、最中肯的评价,本人在去年换车之际,曾有朋友力荐特斯拉,并把车借给我体验了一段时间,我当时的使用感受和鹏哥说的一模一样,我可以适应这种操作方式,但是在紧急状况下的误操作使我和前车发生了一次追尾,虽然双方没有任何损失(当时车速不快),但就这一下,让我彻底放弃了他而转头选择了阿尔法罗密欧,一年过去了,我很庆幸我的选择是完全正确的。
刚提车不到一个月,1200公里,作为同样也是马自达车主,我非常赞同的你的观点,刚上手的时候也有些不适应,底盘、转向、刹车、油门和之前开过的所有车都不一样,而且没有马自达那么容易上手,经过磨合适应之后,现在对她简直爱不释手,这车开着是会上瘾的,再回头开马自达,虽然感觉依然不错,但差距一目了然,毕竟不是一个级别。
车辙:20000km之后,我对Giulia的看法是怎么样的?
本人刚提Guilia半个月,在换车之前身边朋友没有一个支持我的,其中一个朋友力荐特斯拉,并把他刚买3个月的毛豆3借我耍了一天,当时还没试驾AR,之后专程去南昌试驾之后,果断下了定。如果你喜欢操控、性能、驾驶乐趣,在这个价位AR绝对是天花板的存在,在这方面,所有电车都是浮云。
樱木花道君:我的GIULIA是280P版 跑了5万公里了 四叶草锻造轮毂 米其林PSS轮胎 前245 后285 开起来丝般顺滑 最近听好身边人和车友群说新能源车这好那好 有点心动 要不要加入特斯拉
本人今天刚提车,从南昌来回武汉,想问一下有没有武汉的车友群?