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    天九er

    认证:标致508L车主·车龄1年

    简介:用心玩耍,顺便旅拍

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    2023-04-27

    新车开了有小半年,目前开了1万公里,油耗7.6,感觉不错,也有些小问题。 💘实用车品 新车买来后总共几样东西: 1.车衣。在车友群里普遍都说车漆薄,有时候树杈子就能把车漆划掉。所以趁着做活动在网上买了一套车衣。感觉挺好,去年国庆车在车位上被别的车剐蹭了挺大一块儿,后来擦了擦,现在完全看不出来。 2.车膜。买的是在合规情况下最黑的那一款。结果晚上如果没有路灯真的是什么都看不见,进小巷的时候或者转弯儿倒车的时候还得把车窗降下来,不然真的啥也看不见。所以买车膜的时候还是别买最黑的,虽然样子上很酷,但有点儿作死。 3.流媒体后视镜。因为贴了黑的车膜导致后视镜啥也看不见,所以又买了一套流媒体后视镜。白天还好,晚上就比较糊了,不过也解决了后车开远光看不见的问题。 4.中置音响。说是Focal的,装上以后也没多大变化,算是智商税。 5.腰托和头枕。这车开着很爽,可是长时间驾驶还是挺痛苦的。元旦期间用10个小时从北京开到西安,腰差点没断了。回来后果断买了两套腰托和头枕。 6.发动机护板。习惯吧,家里的车都安了,安了感觉踏实。 💔爱车吐槽 问题1:提车日记里提到过的堵车/等灯时拉电子手刹车向前窜两下的问题。 流程是踩刹车停住→拉电子手刹→松刹车(此时车会墩两下)→变灯踩油门,并不是有些车友说的让我挂N档以解决窜的问题,如果是这样岂不是太麻烦了!本来拉电子手刹就比autohold费事,还要再挂N档然后起步再挂D,累死了!问了4S点售后,人家说就这样。 目前我琢磨的解决方案就是一直踩刹车,挂上电子手刹后,等自动驻车的灯亮了再松刹车就没有窜的动作了。 问题2:7升8档并不像其他车一样那么积极。一般别的车,包括508l本车,1-7档基本都对应着1档对10迈2档对20迈的逻辑,但是本车7升8要到90迈+才会升。 问题3:手机App升级到东风标致后链接不了汽车。 原先的App“东风标致智行”用的好好的,虽然除了顶配外的其他款只能有简单的交互,但起码能看到车辆基本状态。可谁知升级到“东风标致”后连车辆都链接不上了。到4s店人家说解决不了,让我打客服电话。责任分的可真清楚。 问题4:车机不太灵光。首先导航不能在线升级,我是2022年7月买的车,按理说导航应该都是最新的了吧,结果连21年通车的大兴机场高速都没在系统里。虽然可以用carplay,但是用不用是我的事,有没有是标致的事吧。而且发现长时间使用的时候车机就会出现断网的情况,Carplay连不上,车机也用不了。 总的来说508L是一部令我满意的车,买的不后悔,天天都想开。 最后感谢圈主的推荐

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    今天没事,去试驾了3款车,蒙迪欧只有展车没上牌不能试驾。 总的来说,开起来最爽的是#迈锐宝XL ,随给油门随有,推背感强烈,驾驶乐趣杠杠的,拉胯的就是内饰,太老了,而且除了顶配车型,其他的一点安全配置都没有,什么并线辅助,防碰撞,主动刹车都没有。而且感觉4s店也不主推顶配,给我推荐的是次顶配。坐上去也挺柔软的,后排空间也大。天窗遮阳帘有点透。 其次驾驶舒服的是#标致508L ,方向盘真小,跟开赛车似的。后排空间是这四辆车最小的,我177的个子坐在后排都顶头。座椅也是四辆车里最硬的。不过遮阳帘非常高级,把阳光遮挡的很严实。考虑的是驾控,落地18个左右。 #雪铁龙C6 开起来,虽然和508是一样的发动机,但是起步的时候还是有点肉,而且深踩油门发动机声音还是挺大的。过减速带很舒服。后排空间很大,座椅超级软。遮阳帘很柔软,但也是透。考虑的是共创版,落地18.5个左右。4s店推荐了豪华版,比共创多了5个喇叭(6+5)、真皮座椅、米其林轮胎(共创是佳通的)、液晶仪表,落地要20个,我觉得那不如蒙迪欧。 #蒙迪欧2022 没有开,应该也差不多。展车坐了会,前后都挺舒服。科技感满满。不过天窗卷帘也是漏光。等蒙迪欧有试驾车了再去开开。蒙迪欧下定了豪华版,落地20个左右。目前就是担心蒙迪欧前进气隔扇维修问题,毕竟作为老司机我已经不买车损险很久了,但是买蒙迪欧的话就必须得上车损了。

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    2021-06-25
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