简介:这个人很懒,什么都没写~
园鱼415
我帮你统计测试结果: 行驶给电池充了8.25度电,约2.5升油。这次测试百公里耗电12.6升,合计50公里用油6.3升,减去2.5升额外发电用油,行驶用油3.8升,合百公里7.6升油。
汽车印记:新岚图FREE亏电油耗测试 全程不用一点电
小编搞错了,增程式一直是可以发动机发电和电池供电共同驱动电机。
小编体验的这个还不算自动驾驶,只是车道保持与全速自动巡航功能,十年前的奔驰宝马丰田就有了。自动变道与障碍识别才是两年的“自动驾驶”主流
跟交通环境没关系,自动驾驶系统不正常,正常的l2级对这种情况应该能轻松应付
告诉作者一个常识:比亚迪发动机一升油可以发3.5度电。当然作者也要学会能耗关系计算。
L9高速亏电油耗8升左右,这么大的车1.5T排量,动力不输4.0TV8发动机,舒适度更没得说,还想怎么样?一大帮人都没开过就在喷
不算薅羊毛,已开通fsd的特斯拉,无论事故报废都对应一个客户,没有更多
岚图不懂mpv!就拿这个软文来说,强调加速5.8秒,双叉臂操控,不知道什么意思的智能多模低荷电油耗7.4,反而最优势的魔毯cdc空悬一笔带过。
比亚迪发动机1升油可以发电3.4度,3.4*10.8=36.72度,百公里耗电36.7度还是有点高,应该不是正常行驶。
景区不让开车进也有道理,私家车太多容易堵塞,这车主怎么开进去的?
什么律师,车泡水的损失不管,就关注可能碰坏漆了,龙王、市政后台强大,找车主拿捏。
如果用油,先进与否主要看工况下发动机热效率高低,毫无疑问增程式能最高的发挥发动机动力。
大家不用纠结为什么这么判,新车没保险,但实在没法判白车全责,所以各管各的,只能帮到这了。
也不是说你黑比亚迪,国人喜欢对国内创新说三道四持怀疑态度,对国外的创新则惊叹,你都没见过实车试过实际效果,提的问题谈不上专业,为怀疑而怀疑,怎么知道设计师没考虑过?
一说电动车替代油车总有人拿极端做例子,现阶段日常出行电车替代油车基本没问题,经常长途则还有待电池与充电技术突破。
写这篇长文肯定不是旁观者凑热闹,涉及到利益,逐渐高压油箱已被引导,已经不关技术了,变成道德绑架,比亚迪就得用贵的,我不管你是否满足环保,不管你有什么技术。 比亚迪公关压力很大啊。
只能说你没懂增程式,比如正常行驶需要功率20kw左右,上坡和加速可能要100kw,下坡和减速可能-100kw,增程器只提供20kw部分,多的少的靠电池放电或储能。所以综合下来比较节能,发动机最高效率状态,堵车下坡减速不会浪费。
第一个有三星堆的感觉,不错 第二个有特斯拉影子,不好 第三个龙元素,有点复杂不够大气。
新手,本想晃一下大灯,结果打的雨刷,刹车减速一点事没有,认为自己没问题凭什么减速,想晃灯阻止大车变道,却不知已在大车盲区。
劳斯莱斯最后的倔强,不得不向电气化低头。通篇用矫情的笔法描写劳斯莱斯的逼格,什么系统读取前方路况与卫星导航,解耦防倾杆独立调节,55度倾角.....,大白话就是系统有卫星导航与路况信息,倾斜角度最符合人体工程学,悬挂能独立调节....,拿现在来说,这些真不算什么了,如果能装配仰望的e4方,不知道会吹成什么样。
深圳对开车还是比较包容的,转弯道直行或直行道转弯,不是严重情况不会处理,压实线在大部分道路也比较宽松,造成事故会追究责任。这些行为错误不提倡,无事故则给予一定容忍包容,要上纲上线就没法说了。按深圳车辆密度,道路通行效率还可以。
e4方四轮完全独立驱动,任意正反转,任意速度差,只有电驱动能做到,机械驱动是不可能的,所以发动机只能做增程器。
划时代技术,与丰田lx奔驰g比完胜,如果有钱又喜欢,卖多少钱都合理,这叫消费快人一步,我希望这技术后续能开发便宜点产品,50万左右。
懂车?别被这个最虚无的观点误导,每个键盘侠都以为自己懂车,看到别人不一样的选择就说不懂。买车实际上是看自己的需求。
并不是高速时电机效率低,跟低速状况差不了多少,高速时风阻几何级上升,需要克服阻力大大增加,油车也一样,只不过油车低速时效率非常低,才衬托油车高速省油。
电车刹车前段是控制能量回收力度不用刹车片,猛踩刹车才用刹车片,所以可以取消自动动能回收,用刹车控制。
同意在电池技术没解决之前,增程是终极形态。增程与混动区别无非是效率问题,但是真正决定效率的是内燃机,电传动与机械传动的综合影响差别不大,简单可靠才是最佳选择。如果认为发动机发电再驱动车辆是脱裤子放屁,那么简单到电线就能搞定的事情,为什么要用复杂的齿轮变速箱离合器等机械传动,不也是脱裤子放屁?
貌似说了很多提供信思路,实际上什么也没说。自动驾驶先解决眼睛问题,智能问题,这是根本;然后才是几个轮子,圆形方形,要不要方向盘,这些是形式。
这么理解:高速工况发动机效率最高,比如40%,市区道路走走停停综合效率20%。增程式可以让发动机一直40%工况,而且少了很多机械传动。
看自己用车喜欢,不一定非得算账,电车是趋势油车是过去,电车加速驾驶比同价位油车好,还可以停车享受空调,油车很少这么干吧。
在深圳,有没有转订的朋友?
岚图强调涉水深度与电池安全性,怎么就是攻击同行?反而作者这样是赤裸裸的攻击岚图这个同行!
牛车网:试验还是作秀?理性解读岚图FREE涉水+碰撞测试
大家看岚图购车合同,交车时间约定是“汽车开始生产之后的2个月”,跟客户玩这个小伎俩,估计还沾沾自喜,法律条款我宇宙第一!