简介：用无所谓的态度，过随遇而安的生活！！！
寂寞小妖
购入车款：途观L2023款改款 330TSI 两驱R-Line越享版 购车时间：2023年10月 购入地点：上海 裸车价：19.28万 落地价：21.50万 备注：全款，保险自己购买！！！无任何赠品！！！
2023款改款途观L330R-line越享版 车价19.28万 生产日期2023年8月29日 提车日期2023年10月23日 全款购车 优惠4.8万 免去3000服务费 保险自己去交花了5323元 原本今年不想买车了，因为24款减配了。 没想到朋友能量大帮我找到一台，我要购买的型号！！！ 去了上海各大4S店都只有2023年3~4月份的库存车，要么就是24款减配的车。后来和朋友随口说了一句，通过他的人脉和资源，按照我的要求帮我调到一台2023年8月29日生产的最后一批改款越享版的车辆。提车显示公里数为7公里。开到加油站加完油，再开到超市才想起来拍张公里数的照片这时候公里数是9.5公里了。反正自己也非常满意，所以就义无反顾的加入途观L的大家族！希望在这里与大家共勉！！！
柯迪亚克，8月全国销量300多台。这销量太可悲了。我去四S店看过。在途观L悦享版优惠5万的前提下柯迪亚克没啥性价比可言了，主要是柯迪亚克优惠力度没有途观L大。如果柯迪亚克也能优惠5万，那还有性价比可言。目前柯迪亚克就优惠3万多。差个1-2万 大家都回去买途观L，你说对吧！！！
车友圈管理员小杨：【一起聊聊】你觉得斯柯达会退出中国吗？ 昨天大众中国CEO贝瑞德表示，会对旗下各个品牌的全球市场表现做出评估，联想到12月底有媒体报道称斯柯达正在考虑退出中国市场的事情，后续可能会以进口的方式留在中国市场，所以整体感觉这事儿八九不离十了。销量表现上，2016~2018年斯柯达在中国的销量连续三年都是突破30万辆，从2019年开始下滑，到2021年只有5.6万辆，而2022年1-10月销量只有3.8万辆，同比下滑61.32%。 作为车主，你判断它会真的退出中国市场吗？
今天抽空，去了趟上海嘉定马陆华友斯柯达4S店 看中2023改款五座奢享版20.49万这款。销售员说目前优惠2.2万元。全款落地21万不到一点。这价格我也无语了？途观L上海目前优惠4万，看中24.08万这款落地也就22万多一点。如果斯柯达是这价格的话，毫无性价比可言，不会直接去购买途观L吗？当然或许斯柯达也不在乎我这个普通的小人物。话说回来，无论品牌还是二手车保值率，还是内饰做工精细程度，大众品牌难道不比斯柯达好吗？看中斯柯达就是因为性价比，如果连这点性价比的优势都没有了，谁还选择斯柯达呢？难道真当广大车友都是傻瓜吗？我不知道是销售员的问题还是斯柯达销售体系的问题？非常失望！！！感觉斯柯达4s店根本不当回事，没有诚意，也不热情，爱买不买，无所谓的样子。怪不得销量上不去，我去的时候，店里也没人来看车就我一个，自身是不是有一点问题呢？就这报价都去买途观L或者探岳了。销量不好价格还那么牛，看来是要倒闭了，根本就是有点拒人千里之外的意思！真心希望斯柯达销售体系会有所改善，至少认真点，热情的对待每一位来4S店看车的车友，服务行业连最基本的服务都做不好，让我怎么有信心去你店里买车呢？没有对比就没有伤害，一比较就感觉和其他店有差距，连我去吉利4S点看星越L的销售接待态度都比斯柯达好得多。斯柯达真的应该好好反省反省一下自己了。我喜欢斯柯达柯迪亚克，但是你也要给我信任和信心呀？今天真的失望至极，唉……无语状态！！！我也没必要来黑任何一家4S店。只是原原本本的说出真实想法和感受。目前车市那么冷，你还那么牛，太失望了！！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
