本来还行的，又搞个捷达，价格便宜，做工糙，抢了斯柯达市场，雪上加霜

非常担忧，希望各品牌百家争鸣，而不是一家独大，否则某些品牌会飘的

退了也无所谓，售后去上汽大众就好，买的就是廉价大众，便宜省心

斯柯达如果退出中国那么大众自己搞的“捷达”品牌就是压死骆驼的最后一根稻草

我都准备入手了，斯柯达汽车质量还可以，外观设计也很漂亮，不建议下架

斯柯达的零部件和大众的基本都可以互用。其实也影响不大，但斯柯达的车确实销量很差，但一般在买这个牌子的车的人，他用着这车也确实不错。

这种情况可以找厂家修吗？或者找厂家买更换件

个人认为应该不会，第一：大众一些新技术都会先用到斯柯达车型上面，斯柯达就是排头兵先驱部队护城河，经过市场反馈后，大众旗下车型才普及的。比如MQB平台，速派是第一个用的。第二：斯柯达在国内归属上汽大众阵营，上汽大众布局是上汽奥迪，上汽大众，上汽斯柯达。一汽大众布局是一汽奥迪，一汽大众，一汽捷达。从市场定位架构布局看，斯柯达也是很重要的。

定了，柯洛克，尊享版14.3，高吗？朋友们

厂家遇到这种问题应该免费维修，科迪亚克本来月销量7-8千辆，好像就是这个机电单元问题，一下子爆发了。月销几百辆。我购买时还特意关注了一下销量。卖之前月销几千，买后月销几百。购买时间20年6月份。厂家不作死就不会死。

只要有上海大众怕什么……都是一个鸡下的蛋……

斯柯达确实不错。可是国人不识货，和大众同级别且价格低，配置高。就是车尾别该标志，上海大众这四个字不要撤。

应该不会，新款车型下半年陆续上市了，祝福斯柯达

希望不要退出中国这个大市场，比竞随着人们的认识提高，此车确实可以。

前年买了个4次的保养套餐，就差最后一次了，做完，爱退出不退出的

快点退出，这样就可以去大众售后了

车确实不错，12年的晶锐185000公里了没有出过什么问题，正常保养，换了两个刹车灯泡，17年的明锐81000公里了也是没有出过问题。

想退就退呗谁拉着啦，车卖的比大众还贵。

被上汽大众害了 斯柯达要是勇敢点打跨级别 明锐上个2.0 谁还买速腾啊

退就退吧，无所谓，喜欢就买，我就刚从昕锐换成了柯迪亚克。