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#摩托车保养笔记各位CLC450车友大家好，本人是第一批提车的车主，截止提车到目前已经5个月了，也经历了从新手到目前有一了些自己见解的状态。目前总里程是2296.5KM，车辆保养的节点是850KM（因为正好要出去玩就提前150KM保养了），官方要求保养节点...查看全文
#机车穿搭大家好，本人是CLC450首批车主，也是首批歪把和漏油巡航车主，在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享，首先车子的颜值是没的说，精致的不要不要的，驾驶感也灵活的不像是个巡航，有种巡航外形街车内核的感觉！不过对于平时主要用...查看全文
#机车穿搭大家好，本人是CLC450首批车主，也是首批歪把和漏油巡航车主，在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享，首先车子的颜值是没的说，精致的不要不要的，驾驶感也灵活的不像是个巡航，有种巡航外形街车内核的感觉！不过对于平时主要用于城市通勤来说驾驶感很不错，操控是非常灵活的，但是有一点美中不足是抵挡闯动仍旧有优化空间。 自从买车后陆陆续续的添置了一些乱七八糟的的装备，在这里做个简单的分享，对比其他的车友我的东西并不算多，在下面进行简单的介绍： 刚开始想着骑巡航要戴半盔，就在提车前先买了个纯黑色带伸缩镜片款式的兵盔，这种头盔的好处是在天暖和的骑车比较凉快，能感受风吹过面颊的感觉，但是天冷了以后戴兵盔风吹脑壳疼，建议大家提前准备好全盔备用。 全盔是买车后不到一周感觉天冷一些会用到和速度到60KM以后风噪太大就直接买了，全盔经过对比后想好看又想重量轻，最终选择FASEED-F861全碳龙鳞纹骑行盔，双镜片头盔体验感是比较好的，而且重量在1350g算是不重不轻的定位，带上以后衬的本人优酷又帅，整体是非常的满意的。 然后想着记录骑行仪也要增加，平时骑车作为记录用，偶尔也能拿来拍摄一些生活视频，最终选到影石360 X3，寻寻觅觅的又从网上买了一摩托车安装配件，加长杆、防摔壳、大力夹之类的乱七八糟的买了一堆（最终发现剪视频有点麻烦，多少有点懒得用了~~）。除了夜间拍摄效果不理想，其他方面确实来说影石360X3的拍摄效果是很好的，清晰度很高出片效果也不错，配合着手机APP增加一些特效和剪辑是值得入手的。 天慢慢冷了以后就考虑到保暖问题，骑行服说实在的并不便宜，左右考虑后选择冲锋衣来挡风，到地方以后一脱塞到背包里也很方便。到11月底郑州这边温度高高低低的，最低温度在10度内高一点10多度，骑车是真的冻腿！思来想去挡风被实在没法装，我这该死的颜值控！后来无意间看到加厚骑行快穿裤，就是两侧裤腿有拉链从上到下的那种，经过比较选择了一款带膝部护具同时加棉加厚防风面料的快穿裤！怎么说呢，穿上以后走路多少有点不方便，毕竟那么厚实，但是挡风也是真的档，整体效果超出预期对得起200多的价格。 鞋子这块巡航车主嘛肯定是靴子，中邦的皮靴配合日常牛仔裤是非常奈斯的选择，穿过的都说好，首先靴子皮面也比较硬，换挡的时候不至于脚面疼，另外靴子+牛仔裤也属于复古穿搭的一种，手拿咖啡靠在车上拍照是非常出片的。巡航车主嘛，骑帅不骑快是共识，另外经过这几个月已经悄咪咪解锁附近3KM内所有有逼格咖啡店的坐标了！ 由于本人职业是商业运营管理，对于品牌和价位是比较敏感的，一些品牌的溢价其实是比较厉害的，尤其在摩托圈子里面只要粘上摩托两个字的装备比同类物品要贵一大截，我买东西的原则是首先避开高端品牌，同时横向对比面料、材质、款式、执行标准、最终才看价格。因为每个人都有自己喜欢的牌子，我觉得没有必要在这里和大家做过多的争论。物品嘛，自己喜欢、价格也OK、享受完淘宝的过程后，那就是自己想要的。 对于穿搭风格我自己也就比较随意，完全取决于距离、温度和目的，最近天冷了一般骑车上班通勤，外面就是冲锋衣、中层是羽绒服、内测时保暖卫衣，下身最外侧是加厚骑行快穿裤（到公司以后放在柜子里）、中间是牛仔裤、内侧是秋裤，脚上是黄、灰、黑色皮质靴子，算是比较常规的穿搭！周末如果天气不错的情况下会骑车到附近的公园或者景区去玩，可能会在上身多准备一个牛仔外套，到地方以后把羽绒服和冲锋衣找个地方存着，然后一身牛仔衣游玩一下，返程的时候再换回来！ 整体来说作为中原地区的车友我是比较羡慕南方的车友，据说云南那边比较暖和，还有车友穿着体恤骑车，真的太羡慕了~ 目前这些是我自己一些简单装备的分享，在明年开春后随着骑车频率增加以后估计还会增加一些奇奇怪怪的装备，到时候在和大家做分享！
#摩托车提车作业换挡的话，个人感受1挡换N档不是很清晰，稍微不注意就直接2档了，就我个人来说确实有准确挂入N档的情况，但是占比较小，大部分都是1档上挑直接到2档，然后一个懵逼再向下踩一脚进N档（从这里来说CLC450换挡清晰度没有CU525好），在依次升挡过程中都非常的顺畅，掌握好油离配合车辆的换挡顿挫感会消失无影无踪，新手来说还是需要磨练一下自己的操作才能获得更好地骑行体验。 怠速1档的情况下明显感觉到发动机的调校是存在问题的，可以感觉得到整车的震动不是突突突有节奏的的感觉，隔几下会有一种谋一口气突然快床不过来但是他又挺过来的感觉，在这里来看体验感并不好，2档情况下也是同样如此且震动更为明显，车子整体的颤抖感很清晰，3档怠速有几次让我感觉马上就该脱档了但是又没脱掉的感觉，在这里不建议大家继续往上尝试，毕竟车是自己的，会心疼！ 最后在这里强调一下这个车在城市交通、通勤方面会是一辆不错的的车，转向灵活、车轻都是他的优点，在不考虑是否骑狗的情况下入手是不错的选择。或者选择XO狒狒作为下位替代也是不错的选择（新款有双缸哦）。 在最后我会贴出在购买这辆车和一些必要花销、开支上面所花的所有金额明细，以供大家参考。 另外需要感谢我的一个兄弟，他在我选车的过程中帮助我进行各种车型的特点、风格、匹配性、安全等很多维度来跟我讲解摩托车的事，对于我这种新手的帮助是无与伦比的，隔着互联网有人能在冠鑫我的安全健康，这令我是非常感动的，我也会坚持安全驾驶不做危险驾驶行为一直骑下去。谢谢你，我的兄弟：虔夙！ 在这里愿大家安全骑行，平安到达，财福双至，合家欢乐！
#摩托车提车作业在这里对于如何选择春风450CLC这款车的缘由就不多做赘述了，有兴趣详细了解的朋友可以看我上一个帖子学车心路历程，在这里仅作为简单描述，重点展示提车过程中的经历和一些心路历程，以下进入正文！ 选择摩托车作为出行工具最主要的原因就是够拉轰、够个性，在此之外还可以摆脱电动车续航带来的返程焦虑感，平坐作为游玩和上班是我认为最优的单人出行方式。 选择CLC450的原因追根揭底，因为本人是个颜控！~展会期间的展车好看，一下就把我的预选灰石拍死了，静等上市，预缴订金做提车准备... 简单说一下看到试驾车的感受，因为我本人是初次接触摩托车，所以对于摩托车的一些评判标准是认知并不清晰，仅凭个人主观意识来进行判断所看到的一切： ①前脸造型：整体来看前脸是比较精致的，车灯是圆形的并没有臃肿的感觉，相对来说挺精致的感觉，通电灯光自动近光，对于我这种懒人来说不错，省的夜间骑车还得再开一下灯（此处好评）。 ②漆水：漆水的话以我对比CU525的感觉来看，CLC450漆皮略厚但依旧显得比较单薄，因为我选择的黑色版本，整体观察黑色底漆光泽和厚度是有的，但是表面清漆太薄了，感觉跟没有一样，对比一下我的CT6那种漆面是天壤之别，相对比来看长期使用情况下的漆面磨损是个问题。 ③车身线条：整体展示出来看起来是比较舒缓的那种感觉，有种圆润和精致的感觉，并没有什么明显的缺点，硬要说的话，就是车体可以做的再大一点吧。 ④转向灯造型：前后转向灯风格一致是小圆球的风格，是比较对我胃口的，我称它为小太阳转向灯，但我朋友看了都说菊花转向灯（是在说灯，没错）！ ⑤排气呻吟：排气的话我感觉CU525比CLC450要大很多，这也是我放弃它的原因之一。CLC450试驾车和实车的排气声不知道是不是我的错觉，总感觉实车提回来才发现好像是试驾的时候声音会稍微小一点，档位和转速拉起来以后节奏感还不错，但是声音还是觉得略大，可能跟我喜欢安静地习惯有所冲突吧。 提车-上牌过后，经过大概100公里骑回家根据说明书内容前1000公里为磨合期转速尽量不要超过1000转，中途依次试到5档转速均保持最高达到4000转，直接感受就是档位上来以后提速响应非常快，但是换挡个人感觉在3500转左右，发动机的声音是比较好听的的，车把上各种功能按键分布按起来也比较顺手，不会说按不到或者不顺畅的感觉，按键反馈感也蛮不错的。有一点需要吐槽的是后坐脚踏貌似有一些偏高，我带过一个身高182体重170斤的男士，具他所说后座更像是蹲在上面一样，而且没有靠背总是害怕一加油溜下去！ 关于我俩体重的问题，我是177身高160斤，两个人加起来不到340斤，一屁股下去所以得翘尾基本就把减震坐到底了，大概剩余2公分就能蹭到后轮（应该是超重了的 ）。 经过朋友试驾和自己的骑行，坐垫这块共同感受就是有点薄，坐久了会屁股痛，上完牌回来骑了100公里左右，屁股已经非常疼了，赶紧去按摩店做了个臀部按摩缓解了一下！ 目前来看经历提车已经有2天时间了，总行驶里程140公里左右，没有发现什么故障，唯一有一点问题的就是第一箱油已经骑了65公里那会油表竟然纹丝不动，仍旧显示满油，但是这个情况在我中间休息30分钟后重新启动发现油表会动了，这个就比较魔幻，好在之后的使用中一直都是正常的心里舒服多了。 转弯和刹车这块，转弯是比较流畅的给与一定的倾角大弯小弯都可以很顺畅的过去，我自己是比较满意的，灵活性给与好评，应该是车型前后轮间距短带来的灵活性。刹车的话前刹比较柔和不算硬，在高速和低速的情况下使用前刹会有不同程度的介入感，不会让人觉得难受或者过硬，但后刹方面有点迷幻，踩起来比较硬需要多用一点力气才能有比较明显的反馈感，俗称后减震硬。 转速这块建议控制在3000-4500以内再高的话明显感觉到发动机的轰鸣声音，同时震动也会比较大，震动的顺序是先脚踏感受到，然后转速在5500左右或更高收吧震动也明显起来。 关于坐姿，我本人177身高坐在车座上明显感觉到双脚落地且腿部弯曲仍有余地，从身高比例来看，CLC450比较适合160-175之间身高的摩友，其实从身高来看如果不是非这车不可的话175身高仍有更大的可选空间。 油耗这里从提车开始到目前表显剩余2格油（表上一共6格），除了在经销商那里加了一口油然后就去油站加满一共是加了11.5-12L油与厂家标称一致，剩余2格油约等于4升，目前一共跑了130KM油耗计算公式应为：8（升）*8.7（油价）/130（KM）=5.3的百公里油耗，本次计算因未跑完一箱油并且磨合期未过+不良驾驶习惯所得出油耗，仅提供参考意义，实际油耗应大幅低于5.3的油耗数值。 减震前段总体来说介入及时且表现较为丝滑给与好评，中置减震在过减速带的时候并没有提升较多的过滤减震效果，以个人一间效果没有前置体现的效果好。
#摩托车选车经历本人入摩坑萌新一枚，自从23年1月疫情结束彻底放好之后收身边好大哥影响，开始了解到户外短途旅行游玩这一块，平时听他们说的开车拉着帐篷或者是骑着摩托带着折叠炉、折叠椅跟茶具几个好朋友隔三差五的出去玩，给我羡慕坏了，还总是说要不你也买个摩托车，周边1-200公里短途旅行咱们一起玩。 虽然有点心动但一直没有真的下定决心，直到23年6月后机缘巧合有跟好大哥聊天，听他说到天气暖和了然后出门骑车小风吹着，山里小河淌着咋咋滴的就心动了。 直到7月份终于下定决心入手摩托车，在考虑诸如仿赛、街车、ADV、踏板等等车型，到最后回想起来自己以前见过的比较能接受的，所有的目标都指向了最终的复古巡航车型，记忆中终结者和007的摩托车形象才是自己喜欢的，那就只看复古巡航吧！ 经过一个小兄弟的推荐说奔达灰石300车子大、霸气美式巡航是你喜欢的菜，后来去了郑州嘉泰机车文治路店和西四环店看了灰石22款和23款，别说23款新的版花和一些老问题解决升级，已经是一款问题比较少的车了可以直接入手，也没有多想直接订金交起，等考下驾照直接提车。 在考驾照期间经历了北京摩博会的发布，在抖音上看到了春风CLC450也蛮不错的，尤其是白色油箱那款那不就是我的车嘛，金色链条、轮毂简直绝了！当时就有了一些一些犹豫，因为450和300排量差距已经没有以前那么多大了，在这样的形式下以个人观点来看300排量级应该是要面临产品价格战。果然在没多久的情况下山东那边灰石300报价都降到19880了，回过身联系郑州嘉泰机车问有没有降价的事，在得到的答复是否的时候，就无喜无悲了直接退款吧。 在事后联系山东那边的时候大家都再说近期先别着急下单马上重庆摩博会了，新的发布会一开始果然QJ、赛科龙、香帅好多品牌开始陆续降价，在这里反过来去看灰石300仍旧毫无动静，算了吧不想这么多了，同样没差多少钱的话还是看看CU525或者CLC450吧！ 后来经过一轮降价车型对比，对于选车外形优先的我来说盲选CLC450是最好的选择，二话不说定金直接交，经过漫长的等待熬到了发布会（前期销售说发布会第二天可能会就可以交车了，事实证明白欢喜一场），然后外观果然不错，但是这12L邮箱真是绝了，但是作为外观党综合评比一圈还是没有更好地选择，就他了！ 作为资深外观党来说熬到郑州第一台试驾车到店当天就去现场看车了，但是很可惜只有红色油箱版本，看完实车以后就一个想法老汉想要黑色邮箱版本的。当天试驾了一下，坐高体验还不错，本人身高177CM 体重80KG正常姿态下双脚落地腿长还有富余，双手握把整个身体的姿态还是挺舒服的，因为技术比较拉，就在门口简单的体验了一下1档驾驶，加油还是比较有力度的，跑起来刹车减震介入比较及时给我的感觉就是软软的不会太硬邦邦的感觉，挺舒服的！在试驾发现的问题点，坐垫上有一个金属LOGO牌在试驾车拆箱当天不到4小时就脱落了，工艺稍显不足，另外坐垫感觉比较薄时间久了可能会屁股疼，其他的因为本人也不专业就没发现什么了。 现在只等8.31到货提车了，喜欢就拿下吧。 最后，这个邮箱啊，本来多少因为一些续航焦虑的原因买的摩托车，结果12L容量... 最初选车中看的车子照片和后来试驾CLC450的照片都放在最下面了，因为不太会排版，请大家见谅。
提问#晒出你的CT6落地价本人最近考虑入手一台CT6，有一些疑问请大家指点迷津。 1、网上看到的和4S店了解到的，油耗差异挺大，有车的大哥请指点下迷津。 2、目前感觉二手车子性价比比较高，但是对于17/18/19/20这几年的车在外观上和细节上有那里有区别吗，在网上搜的图感觉除了前网和后灯不一样，其他的有没有变化呀。 3、听说19款以前的车型在换挡时变速箱没有顿挫感，具体情况是什么样的，有知道的大哥麻烦讲一下。 4、保险这块目前只在4S店了解过，落地要9千左右，假如二手车的情况下，交强险+车船税+100三责，这样下来一年大概多少钱。 有懂的大哥麻烦为小弟指点迷津，也欢迎其他朋友畅所欲言。