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    11小时前
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    春风吹又生,摩特质量高图2春风吹又生,摩特质量高图2
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    心心念念终于到手的车车图1心心念念终于到手的车车图1
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    春风450CL-C单座版 我真的太爱了图1春风450CL-C单座版 我真的太爱了图1
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    瞎溜达的五一图1瞎溜达的五一图1
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    随着年龄上涨,一直有想再买一辆摩托车的冲动,想着可以无忧无虑的去追那风和自由,那是多少惬意的事。无奈媳妇一直反对,强调摩托是人包铁,不安全,都到了这个年纪,不能拿身家性命开玩笑,不能不负责任💔。但内心拥有摩托的小火种就一直没有熄灭过。然后就拐着弯对她各种洗脑,各种哄,终于在摩博会期间被我三寸不烂之舌给说动了,惊不惊喜🤭。 然后就是刷各种摩托APP,逛直播间看新的,瞅二手的,从外观靓丽的仿赛,到灵活操控的街车,再到优雅的老头乐巡航,到实用与玩具兼容的踏板,还有真正追逐沿路风景的摩旅ADV等车型。最后考虑家庭实际情况及自己心境最终还是把范围缩小到了巡航车型,毕竟年龄不小骑帅不骑快嘛,偶尔放松一下心情即可。 框定了巡航,那就在哈雷,印第安中挑选吧,肥仔、突破,然后去实地试车,发现车型都偏大,对于南方瘦小的我并不友好,骑上之后发现是猪鼻子插大葱,太不协调了。跨上X48、883又少了一种感觉。然后试R18(媳妇很喜欢),姿势不错,但这个车子太长了,调头很困难😅,帕斯。趁着摩博会看看国产吧,QJ闪系列,铁人300,无极、奔达一系列看下来就没有真正心动的。直到看到春风450clc,那优雅的车型,精湛的做工,一下给特到了我的审美🤭。趁中秋、国庆长假,然后跑到我们当地春风经销商店试车、刚好店里还有三辆现车(1红、2黑),果断挑了一辆黑色,终于在中秋节当天骑上我心爱的小摩托。还订了原厂的头罩、风挡、护板、水箱护网、边包和靠背(原厂的靠背,虽然小巧,但个人觉得跟整车的风格非常搭)。后刹太小短了,自己某宝买了一个刹车脚垫,按上后好了很多。

    中秋节的礼物(时隔23年人生第二辆摩托)图1中秋节的礼物(时隔23年人生第二辆摩托)图1
    中秋节的礼物(时隔23年人生第二辆摩托)图2中秋节的礼物(时隔23年人生第二辆摩托)图2
    中秋节的礼物(时隔23年人生第二辆摩托)图3中秋节的礼物(时隔23年人生第二辆摩托)图3
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    #摩托车用车感受从提车到现在,用车小半年了,也有了一点个人的感受吧。首先感谢懂车帝平台,给我们这么一个可以友好交流的平台。在此,我给大家讲讲我的感受体验。大家有什么意见或者建议也可以畅所欲言。 坐姿坐高:这款车的坐高是690cm。本人182cm,骑上去的感觉刚好,没有网上所说的骑狗的感觉。可能比较强壮的兄弟会觉得它偏窄小吧。坐姿方面,双手把住龙头的时候,手臂和腰腹以及整个上半身没有不舒服的感觉,整体给人都十分的舒适。这也是我入手巡航最大的需求——舒适性。 驾驶感受:同样的巡航车,我之前试骑过朋友的长城。相比之下,clc的整体调教都非常的好。发动机运转平稳,动力输出稳定。油门的反馈也很灵敏,控制起来很随心。 操控感受:在市区通勤的时候,转向非常的灵活。基本上是,心念一起,转向就至,人车合一。红绿灯等待的时候,这车的空档也非常的好找,很少会遇到找不到档的情况。解放双手,可以休息一下。 缺点:这车的设计师设计这款车的用途,大概只适合用于城市通勤和周边短途摩旅。油箱和储物空间,就不适合长距离的出游。不过,这个各花入各眼,大家按需入手适合自己的摩托车吧。 内容:需包含车辆的坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、使用成本、油耗、用料及质量描述.优点及缺点描述等其中至少三项内容。

    #摩托车用车感受图1#摩托车用车感受图1
    #摩托车用车感受图2#摩托车用车感受图2
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    #摩托车用车感受图4#摩托车用车感受图4
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    450clc的钥匙门真操蛋图1450clc的钥匙门真操蛋图1
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