认证：宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
买菜车还比高低
事情是这样的，起初我满电调为强制保电50％，然后是ev模式上的高速，定速巡航135，我自己认为到了50％左右会自动切换为HEV（因为也没人告诉过我这东西到底咋操作，每次电量到了25％就自动切为HEV），结果在高速上到了40％还是ev模式，我就手动挑成了HEV，soc还是50％没变。电量继续掉到30％左右，中途在服务区上了个厕所，再开电量就掉到了19％，到了4s店说是因为我开太快了保不住电，我真是服了。
提问强制保电50％，高速定速135km，电量掉到19％，正常吗
提车一周开了500公里左右，个人对这台车很满意也十分喜欢，但是没有一台车是完美的，况且十多万的价格要求太高也没有必要，我只与价格差不多的国产进行对比。简单说几点我认为的缺点。首先是隔音，我不认为这是一台隔音静谧性出色的车，轮胎沙沙的声音很明显，在高速上不知道是门框还是天窗密封不好，风声很大，同比我朋友买的神兽隔音要差很多。 第二就是储物空间，前排储物空间真不知道是哪个二傻子设计的，只能放矿泉水瓶那么大瓶子，一放就刮扶手箱前面的皮子，时间不用太长，磨损一定非常严重，放手机的地方放也不方便，拿也不方便，对比神兽我觉得他前排储物空间就真的很舒服。 第三就是充电方便当时我问销售告诉我40分钟充满，安完家里的充电桩才知道，380v的那种超级快充还得用一小时多充满，送的充电桩得五个小时，插排十个小时，那纯电车六七百公里巡航的车也这么慢吗，不了解不做评价只是感觉受到了欺骗。 第四就是做工用料，裸车价17.58，车座仿皮，音响只能说是一般，对比国产车确实差不少，抬头显没有，倒车镜加热是不是也没有，反正我是没找着，我觉得价格偏高。 第五，影像掉帧很明显，不知道其他车是不是也这样，等我再看看其他车360影像掉不掉帧再说。 第六，不一定算是缺点，只是个人不喜欢，就是钢琴烤漆，一擦就有划痕真的很烦，别老有人说什么贴膜什么的，车不就应该经久耐造吗，内饰还给他一顿贴膜，在家供起来出门扛着走得了，但确实挺好看，只能说没有那豪车命整那豪车的事。 以上所有我认为的缺点都是我能接受的，相比于他的优点我觉得优点更明显。 第一就是油电混可油可电没有里程焦虑开长途不用像电车一样开一段充一两个小时电，在市区短途用车成本特别低，现在算上花钱充电，五百公里花了150块，要是一直在家里充估计也就三五十块钱。 第二是很多人说底盘调教不好，但是我长期开过的车有现代悦动，汉兰达，雷凌和xrv，我觉得要比这几台车舒服，悬挂很软，强烈建议各位刹车要调成标准，特别跟脚，老有人说那刹车不舒服啥的，一个车一个样，连刹车都适应不了你就别开车了。还有就是有人说什么方向不准什么的，我真不知道是啥意思，反正我没有感觉。 第三是外观，前脸我特别喜欢，最初买车不考虑国产车纯纯是自尊心在作祟，论颜值配置还是国产车yyds，耐不耐开等我一年，我一年得开四万公里，要是经的住我这么开那国产车值得信赖。后屁股的贯穿灯和转向灯真的挺好看，但是形状有点像丰满的大屁股不太喜欢。 最后网上有的车主动力缺失还有什么电子系统方面的问题，我不知道是不是个例，功能多了问题多了是必然，要想选择功能多就要接受可能带来的问题，只要是售后负责到底就行。首任车主才有三电终身质保，让本来就不好卖不值钱的二手新能源车雪上加霜。
提车一周开了500公里左右，个人对这台车很满意也十分喜欢，但是没有一台车是完美的，况且十多万的价格要求太高也没有必要，我只与价格差不多的国产进行对比。简单说几点我认为的缺点。首先是隔音，我不认为这是一台隔音静谧性出色的车，轮胎沙沙的声音很明...查看全文
提问今天试驾了20t豪华，车动力隔音空间，价格都好，为啥销量差到这个地步
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