认证:元PLUS车主·车龄2年
简介:哈哈
自由的风
元plus510旗舰版音响效果试听,手机直接录的,没经过任何处理
开着元plus走过了各种烂路,目前已经7千公里了,没出现任何问题,什么刹车失灵,完全就是扯淡
全程2天一晚,总共800公里,中途补电俩次,因为小鹏电费有点贵,所以只充了30%,够到下一个点就行,晚上睡在车里,又节省了一笔开房费用,唉,自从开上电车以来,越来越精打细算
来回全程700公里,国道加乡道加山路,出发前满电,中途快充补电40块钱,拉了个顺风车回血40,山里各种烂路都走过来了,涉水过河时有点慌,害怕轮胎打滑上不去那个陡坡,结果没一点打滑,一口气就上来了,没有怂车,只有怂人,那条烂路上基本都是硬派越野车北京吉普,兰德酷路泽还有皮卡之类的车敢走,我开着元plus也照样走过去了
你对比下同价位的哪咤u600公里版本,哪咤u除了续航比元plus占优势,其他配置基本都是被吊打,对比一下你就发现你买对了
越深的依赖sjc:年初打算增购一台新能源汽车,因为之前的车是轿车,所以这次增购的目标是SUV或者小型车,因为之前经常开同事的途昂,感觉车的整体性不是很好。所以目标基本定在紧凑型SUV,一开始只准备花7万左右。 先去看了功夫牛,也试驾了,内饰比较精致,后排空间比较小,行驶过程中电机声音过大。但是价格摆在那里,性价比实在太高了,无奈等车时间过长,所以放弃了。 后来又去看了哪吒V和U,V的后排空间比功夫牛大一点,但是顶头,本人身高187。U试驾了两次,也下订单了,最后放弃了,这里后面讲,空间大配置高是U的特点,但是转向虚位比较干,视野比较一般。 最后去看了海豚,还有元PLUS,媳妇比较中意海豚,我们看的海豚的时候价格还是10.88万万。后来第二次去看就变成了11.18万。感觉性价比不是特别高,等车时间也比较长所以放弃了。再等待U到车的期间去看了看元PLUS,虽然内饰是比较年轻化,但是本人还是有点接受不了这么前卫的设计。又加之价格超出预算所以没有太看上。 二月底的时候网上哪吒汽车的负面消息比较多,这时候我就比较担忧了,哪吒品牌的售后以及质量问题。加上销售告诉我在途了,但是10天都没有到,所以果断取消订单,去订购了元PLUS。等的不算太久15天左右就提车了。 比亚迪的品控还是比哪吒要好一些,基本摸的到的地方都是软的,但是配置有些不良心,将近16万的车,连副驾驶电动座椅,座椅加热,电动尾门都没有。这点很是不满意。液晶屏太小气了,再大一圈就好了。安全配置,驾驶辅助功能比较丰富,但是这些都是锦上添花的,实际用处并不大。我现在电耗基本在14-15,开的比较猛。续航400左右。还能接受。一体座椅很好看,总感觉没有分体的舒服。 购车费用15.18万➕4000保险➕120上牌➖2000置换补贴。
想换车了,有没有收这车的,无事故无维修