贼带劲1E9Z

贼带劲1E9Z：💔爱车吐槽 去年圣诞节提的车，至我们在北京特斯拉蟹岛交付到目前也有六个月了，之所以现在来写这份用车评价，是能从比较客观方面给出一些个人的感受和意见，下面我主要从口碑、外观、动力、续航、内饰、驾乘感受这几方面入手说说吧。 1、口碑。特斯拉毕竟是一款造电车比较久的新能源车汽车公司了，技术方面应该是领先行业的，质量还算有保证。 2、外观。我和我爱人选MY标续版的原因除了认可品牌以外，对该车的车外观也是很认可，MY还是很有时代和科技感的，设计流线都很动感，从外面看整体的个头和保时捷卡宴差不多。 ps.在下决定买MY前，我们也试驾了包括造车新势力在内的几辆网络上口碑还不错新能源的车型，但个人感觉颜值都不如MY帅，这也是之所以我们最后订特斯拉的原因之一。 3、动力。我们下订单比较早，因为交了订金不可转退，且有效期是半年，所以在年底看到22款MY配置时，我们立即联系销售订21款，也如愿赶上了最后那波量产5.6s提速的车型，加上当时MY的价格还是走低的，对于我们来说还是比较合适。至于动力，从提车到现在，一直是舒适模式，提速比较平稳，没有感受标准模式的5.6s，整个驾驶期间的感觉就是刚接触特斯拉的动能回收不好适应的，后来开多了也就习惯了。 4、续航。家里去年添了宝宝，在买完MY后也没有足够的钱装充电桩。所以到目前一直在特斯拉超充站充，根据我个人的开车习惯，大概充到90%续航数值显示在390左右，慢充充满是433km，所以超充续航和家充的续航里程还是有差距。（ps.我们没装电桩的原因，因为从总闸牵线到我家车位得一百多米，买充电桩8k元只包含40m电缆线，超出部分都得自费，核算下来走到我们家的车位装桩得花13k多，预算不足、费用高是我们没选家充桩的原因之一） 5、内饰。讲真我觉得是比较简陋，性价比没有显现出来，试想如果用30W去买辆同价位的燃油车，那层次感和差距一下就能显出来了。 6、用车感受。这车座椅还是比较舒服，空间又大，稍微不足就是悬挂硬，过坎颠，不过我们家人的整体块头都不是太大，所以空间足够的情况下，我们的乘车体验和感受都不错。 总之，对特斯拉modely还是很满意，空间大，提速不慢，家用合适，充电比较方便，载物能力比较强，开出去也不觉得低人一等。