途中自有乐

车东西：全球自动驾驶刷分榜公布，中美公司屠榜

交给胯戳：📒大众社死 2021年销量出来了，作为一个脑残德系粉，虽然已经知道大众要下滑了，但看到最后结果还是很意外。crv 荣放 吊打途观，凯美瑞 雅阁不说了 日系三弟天籁都能脚踢迈腾帕萨特。真变天了，之前B级车迈腾帕萨特轮流一二，日系三巨头争第三，现在迈腾帕萨特进前十都费劲。感觉大众等不到新能源到来，就要被传统车企淘汰了，可能还是因为某保研的致命一击，之前口碑下滑减配啥的对销量没有什么影响，某保研的视频直接把大众毁了，希望明年大众能给争点气。 📒Q5拉胯 bba基本还是霸占着各自领域，入门买宝马，中端买奥迪，高端买奔驰的原则还没变。bba入门车型中x1、3系依然销量第一，A6也依然是老大，但Q5今年拉胯了，居然垫底，虽然也差不了多少辆，可能主要是因为有几个月芯片影响没优惠闹的，都改款了内饰还拉胯一直不改，后排那个凸起也不处理，希望Q5能换成三连屏就重回巅峰了。 📒新能源大涨 2021年零售同比净增量86万辆中，传统燃油车减少102万辆的同比下降6%，而新能源车增量188万辆的同比增长169%。新能源对全年乘用车同比增速贡献了9个百分点。2021年全年新能源乘用车批发331.2万辆，同比增长181.0%；零售298.9万辆，同比增长169.1%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈反差，既揭示了新能源车对燃油车形成的部分替代效应，也反映了车市加速向新能源化转型的趋势。其中五菱宏光迷你依然强劲勇夺第一，达到了近40万辆，特斯拉兄弟在经历了各种刹车门、站车顶等负面影响，销量还是第二第三，还是和价格、品牌有关，毛豆Y比国内的主要竞争对手蔚来、理想都要便宜，确实定价良心。除了特斯拉前十都是国产品牌了，新能源方面国产品牌突飞猛进。

车友圈懂小姐：圈友投稿：“上车时候毫无困意，开着开着，一道刺眼的阳光突生困意。好不容易停到服务区，却愣是睡不着。” 高度机械性重复性的事物，的确容易引发困意、疲倦，甚至犯错。越来越多的汽车制造商家，制造汽车辅助装备，用于缓解疲劳驾驶 。这并不是在让人变懒，而是用科学的手段，帮助司机避免事故发生。 驾驶途中：疲倦、犯困、走神、烦躁、崩溃，你遇到过吗，你会怎么做？ 我们无法改变人类的本性，更不会变成永不出错的机器人，但至少，我们可以交流、分享，让更多人看到！ 面对“键盘侠”对“疲劳驾驶”实际情况的种种误解，甚至要求对此道歉，你有什么想说的？

杜子建：要想改变一个普通人，最好的办法是什么？ 别给他讲任何道理，他已经够普通的了，你还跟他絮絮叨叨，你越讲，他越反抗，何必？ 战国时，子产曾对子大叔说：“只有有德的人，才能以宽来收服别人。其次不如严厉些。大家都知道烈火危险，所以看见就避之不及，因而很少有人被烧死；而水看上去清净喜人，人们就跳到其中游玩