认证:领克09 EM-P车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
白色的癞蛤蟆
目前与 09 同级别的插混有 L8,M7,蓝山,09 虽然在底盘,发动机,操控,安全等机械素质上占有绝对优势,但销量上与他们比,真是一塌糊涂,主要输在智驾,车机,变速箱,虽然 09 上 用的 3 挡 DHT 较为稳定,但受早期其他车型 DHT 的频繁失速问题拖累,大部分消费者较为担忧。 1. 期望后期 09 改款能取消变速箱,采用增程模式,这样既能降低成本,也能避免失速问题。 2.期望与华为合作,把车机与智驾水平做到第一梯队。 厂家如果能采纳,09 必定大卖
爬九连尖的狂暴摩托...查看全文
免费,希望更多人加入 09 舰队,坐标常州,太孤单了,一个月见不到几个
车开了半年多,目前 8 千公里,七座,远航版,之前说了缺点,现在说下优点,仅代表个人感受 整体外观比较激进,前脸彰显个性。整体驾驶感受偏运动,也能兼顾家用。 1 信任传统车企的造车经验,也信任领克的沃尔沃安全基因。看过 09 的拆车讲解视频, 底盘用料很舍得,大部分铝合金,用的沃尔沃的底盘。转弯支撑足,侧倾小。 2 方向盘操控精准,没有虚位,跑过几次山路,去的杭州牵牛岗和太子尖,山路跑起来一个字爽。 3 车内用料环保,提车时异味就很小,只有轻微的皮质味道,一个月基本没有味道,期间没有刻意暴晒通风,空调一直用的外循环 4 后排放倒就是一个 2 米乘 1.3 米的大床,两个人睡正好,在天窗位置可以坐直。和爱人偶尔在车里过下二人世界,也不显得空间狭小。 5 四十度电池足够用,出去露营一个字香,火锅,烧烤,烧水随便用。试过在车里睡觉,空调也能整晚的吹。要先扣上安全带,不踩刹车启动,设置驻车空调,这样空调不会断电,前提要保证充足的电量,不然会启动发动机。 6 发动机 2.0t,对于这 2.5 顿重(如果满载接近 3 顿)的中大型 suv 才够用,即使长距离上坡也不会亏电,不像某些车小马拉大车。 7 车机系统和智能驾驶只能说够用吧,我开车就听听音乐和导航,即使对于华为和特斯拉的智能驾驶,我还是不太信任,方向盘(命运)还是要掌握在自己手里。 8 车库有充电桩,一直用的谷电充电,使用成本很低。如果不经常出远门,一箱油几个月都用不完。但为了活动下发动机,我每个礼拜都会用一次运动模式,让发动机运转下,也体验下速度与激情 9 市区一直用纯电模式,高速一般用增程模式,基本能保住 75%以上的电量。长距离上坡用的智能电混,充电优先,基本能保住设定的电量。长距离下坡,基本不耗电,甚至能反充电 10 当地领克 4s 店服务完善,从定订车到提车,一条龙服务,不用自己操心。4s 店也经常组织活动,可以结交许多同城车友。