叫我十二画

第二只大黄狗：33-45不含选配，9月内部车辆soc里程测试，9月底十月初发布价格大定，随即交车，这车没打算吃补贴，想下30的朋友可以死心了

住手我是来救你的：我是首批大定的车主，9月29号就提车了，但目前里程只有1800，因为一直不能出京去远方☹️。说到优缺点，其实这个车优点很明显，缺点或者叫不足也很明显。有些暂时做得不好但可以期待OTA进化完善。大家说得也很多。我就不按优缺点这么走了，就说几个细节体会吧 一，关于轮胎。出厂胎压和建议胎压有些偏低，容易啃胎。大轮毂和胎侧平齐，容易刮花。(不平齐，用小轮毂的话，档次感又差了，所以优缺点往往很难分，只是取舍)。我才几百公里时就被马路牙子暗算了，右前右后补胎，轮毂喷漆修复。后来按照车友老司机建议把胎压打到了建议值的上限，有效降低轮胎受伤几率。我现在是四个轮子空载2.9(北京，冬季，最近不跑高速)，舒适度和胎噪并未明显改变。车里自带的充气泵调节胎压很方便，充气泵的机械指针胎压表显示会比车机显示低一些，大概低0.1-0.2。供参考。顺便说一句，补胎时周围几个修理店的维修师傅们都过来围观了，个个都夸底盘悬挂用料足，大粗铝合金臂和大刹车盘啥的看着就厚道。 二，关于NVH。最近有个车评人吐槽岚图free的NVH。我觉得我可以好好说说。首先结论就是:NVH绝对比燃油和混动好，特别是增程器介入感很低，除了冷车停车时増程器启动那一瞬间。NVH比纯电车可能差一些。我感觉主要就是胎噪。高速还没跑，高速时的风噪怎么样还不清楚。对环境音的隔绝是不错的，来自车子自身的噪音的隔绝和消除需要加强。比如压小碎石时，石子很容易被强调抓地力的运动轮胎卷起，跟容易听到车身传来的小石子敲击声音，再比如低速行人保护预警音，车内很容易听到。再比如ptc加热时的电流声，高频敏感的人也会听得到。都是来自车子自身。我估计跟岚图free的超高强度车身有点关系，车身的噪音很容易传播。希望岚图研发点针对性的技术，优化设计，再堆点料，把这一块再加强。 三，关于电量保持。我主要是在北京早晚高峰极度拥堵情况下用车。这种路况电量无法保持住。因为很难满足增程器启动条件。能理解岚图目前的增程器策略是为了节油和NVH，不过总有人需要把车当油车开，同时还需要电量保持在50%上下。特别是北方冬季。所以建议以后推出强保电行驶模式，以及下电锁车静默启动增程器补电。理想one最初也一样，后来就出了一个用油模式。油耗高点nvh差点但是需要的人不会介意。 四，关于底盘升降。官方一直没有说各个模式的离地间隙具体是多少。除了默认高度163mm。我研究了各种说法，偏向确定是下面的数值:经济和舒适模式163(默认值)。高能模式133，郊游模式213。另外还有高速自动降低状态和便捷上车状态有可能会低于133，因为说了空悬的行程是100，高能到郊游只用了80。郊游模式，用车友的话说，走烂路稳如老狗。但此时后轮过减速带、过坎落地时可能会发出跟大的响声，需要注意别被吓到了。同时注意车速超40是会退出郊游模式的，真走跑不快的大烂路再用，平时没必要用。 五，关于能耗。能耗高这个是肯定的。我只想说的是目前的表显油耗计算方式有问题，具体就是只会计算最高油耗，哪怕后面没用油它也不会降低，太憨直了。。。希望OTA能改进 六，关于车漆。没错，我已经蹭过，喷过漆了。岚图free是新型号，好多修理店还配不出我的星海蓝色，去了北京授权钣喷中心，喷漆修复了右后门和右后轮眉。走的保险，修理费报价2882，供参考。 细节先想到这些，总体来说我对FREE还是很满意的，每天都想开，但奈何不能出京。试驾岚图free最好先试驾或开过其他豪华品牌的SUV，才有对比，才能体会FREE的强悍和不足。

风姿卓越阁阁：7月2日大定，9月份提车，行驶里程8000公里，十一期间带上家人安徽长途旅行一周，其余大部分市内行驶，期间给朋友及车友介绍很多相关岚图方面的优缺点。 优点：1.动力加速那是真的一个爽，普通经济模式下的加速已经超出我的预算，点油门就实实在在的推背感，高能模式加速，有群车友说，人在前面飞，魂在后面追，也差不多吧，动力，提速是真的爽，官方说的加速4.5秒也没必要去测试，也不是车评人，虽然说开车绝大部分时间不会这样猛烈驾驶，但对于我正常的经济模式下的加速性能，我就非常满意了，再有去安徽长途行驶馈电状态下时，没有因为馈电而动力缺失的情况，这点非常好。 优点：2.整体配置，虽说是新能源新势力，但这个价位国产应该说配置得到天花板级吧。喜欢的几个豪华配置：空气悬挂，全景天幕，中控可升降的三块大联屏，L2辅助驾驶功能，香氛系统，丹拿的音响，夜市系统，座椅加热，按摩等等这些堆在一起豪华顶配了。 优点：3.内饰用料，车内的用料正如宣传的一样，真是没有任何味道，内饰可触碰的地方基本都是软的，座椅用料摸起来非常有质感，这块用料成本给岚图点赞，内饰中控保留的实体按键也非常的人性化，相比其他新能源新势力车，视觉效果更具有科技感，实际使用更加的实用，按键的感觉也非常好。 优点：4.车主权益，终身质保给予我购车用车信心，终身免费充电，这个权益真是太爽了，每一次充电中，看着一排正在充电的各种新能源车，岚图FREE充电不花钱，这种薅羊毛的感受每一位岚图车主都会深有体会哈。在APP购买了保养补给包，终身免费保养，岚图FREE的用车成本真是太省了，之前家里新奇骏每月最少的1000+的油费，现在的岚图一个月基本也就用一箱油，还是因为我经常需要长途出差，这块的固定支出给我省了不少零花钱哈。 再谈谈缺点： 缺点：1.车机系统。车机系统的不稳定性，这块应该被所有车友所诟病，我也遇到好多次问题，例如车机系统出现错误，再次执行几次也不行，最后只能通过恢复出厂设置；有时启动车，空调自动设置为最低温度，出现好几次这样的情况，至今还不知道怎么解决，只能再调节到合适温度。再有车机流畅度体验感也不是很好，已经是5G时代，车机系统应该是非常流畅，总之这块体验感很差，岚图一直说升级，已经到12月份，看升级之后会有啥改善吧。 缺点：2，充电功率，我的是增程版，充电功率对比其他新能源车充电功率都要慢一些，这块要是能有提升，那就太好了。 缺点：3.整体NVH表现，对比燃油车那一定会好一些，但岚图宣传的整车密封性，以及行驶中的风噪，胎噪还是很明显，50-80车速的静音效果不是很好，明显的风噪胎噪声音。 缺点：4.北方雪地模式欠缺，真的是打滑，还是在速度超过40就会有危险感，这块行驶雪地模式岚图真应该抓紧升级。 缺点：5.车钥匙太丑了，所有新能源车钥匙最丑一枚。 整体对于岚图FREE是非常喜爱的，虽然提车已经有近3个月时间，一直在关注这岚图FREE的相关动态，期待着岚图OTA能给予更好的升级体验。

疯疯哥great：最终还是选择了岚图，希望不后悔

鲤鱼58：最近全国又面临一轮大范围的降温,大家都知道低温是动力电池续航一大杀手。 突然就想到了解一下岚图的热管理系统。在网上搜索了一下,大部分都是提到在极北地区-30度环境下试车时的功能表现。没有查到其热管理系统逻辑。也希望有大咖或公司技术人员出来解惑。 从定性逻辑上来讲(定量的没有数据支撑),既然有增程器,利用增程器的热量给电池供暖甚至给车内供暖,应该是比增程器纯发电再 PTC 制热更好的选择,如果现在没有也希望之后的车型能够提高制热的效率,热泵用起来,或者把增程器的废热高效利用起来。