![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-10-09
#2021年度爱车总结遥想当年第一辆科鲁兹陪伴我9年有余，虽然中间有过一些小问题，但都是能轻松解决的，一直对雪佛兰这个品牌情有独钟，2019年就对上市的迈锐宝XL2.0T的车型非常感兴趣，2021年3月，小科到了该退休的年纪，于是入手了观望2年有余的迈锐宝XL550T自动锐联版。 外观方面，由于我极度讨厌镀铬装饰，这迈锐宝XL的原厂黑武士真的是对我的胃口，上路都是回头率十足。 动力方面，实话实说，看着这车就是看中这车的动力和操控性，这两点给了驾驶员路上的自信，高速上想超就超，出色的底盘支撑性也不用害怕车辆会失控，去年一年跑的比较少，9个月8000多公里，上下班通勤不开，基本只出远门的时候会开，强大的动力在高速极度省油，百公里不到6个油，这得益于智能可变缸技术技术，但是市区低速行驶，变缸不启动，市区短途12/3个油，不过2.0T的动力嘛，虽然属于高一点，但是别的品牌估计也少不了多少，更何况我平时也不怎么市区开。 内饰嘛，虽然不如国产车那么好看，但是其实真说得过去，没有传言中那么丑，也可能我是从9年前的产物转过来的缘故吧。 总体这一年，对这个车是非常满意。
2022-01-19
没有更多了～