简介：这个人很懒，什么都没写~
水军很水
天气稍微近一点，电耗就上来了，这一周都13.5左右，最高到14了，最近一次开到280公里，续航剩40，但这个最后的40也是很水的，估计得打5折左右，续航顶多300出头点吧。
充满电，前100公里左右，看数据基本是1比1续航，就是跑10公里，续航掉10公里，100公里之后，比例慢慢变大了，跑10掉11、12，续航剩余110公里后，那飞跃式变大了，跑10公里要掉20几续航，续航掉得太快了，按这个下去，估计真实续航只有320公里左右，可能还不到。一半城市路一半郊区快速路，开空调。难道是我开车太激进了？ 如果全程开高速路，很可能续航直接打5折。
第一次给海豚慢充，因为充电桩到车子过远，买一根竹菲车的10米延长线接起来充。加上电表到充电桩大概20多米，所有线长应该在35-40米之间。 第一次充，从42%到100%，查看电表数据，实际用掉32.6度电，充了58%，计算下，44.9×0.58÷32.6约=80%，损耗了20%，是不是太多了，这个正常吗？大家都有计算过损耗吗？都是多少？ =========================== 补充下快充记录： 第一次快充：从22％到85%，实际充了31.81度，计算，44.9×0.63÷31.81=0.88924，损耗约11% 第二次快充：从25％到99％，实际充了37.36度，计算，44.9×0.74÷37.36=0.88934，损耗约11%
提问logo能再随意点吗？脑子里浮现出方丈师父头上的9个点。。。阿弥陀佛。。。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
