认证：零跑C11车主·车龄1年
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青年人冲啊
本人2022款510蜂巢磷酸铁锂C11，官标510实际续航跑没电估计也就350，买零跑你就相当于抽奖，运气好就是一等奖能跑400多，运气一般就是320-350，运气差就是200多等待返厂的电池。。。大家小心
他说我要是真实车主他就吃车，不知道是不是真的
蜂巢电池很容易出问题，续航普遍不多，欢迎大家参与统计
#2024款零跑C11正式上市我说电池有问题，他说是人的问题，我看IP是浙江的，那就来一趟杭州呀路费住宿我报销，让我看看我这破电池是怎么开出400+的？
买了不会再买系列，反正我和身边人都不推荐。买零跑，电池就是抽奖，运气好你510能跑400多，运气一般（比如我）春秋也只能跑320-350。。。甚至还有概率买到只能跑200多的问题车。
高速领航不给。这研发能力太6了，人家比亚迪用户自己都能开发出一个。。。零跑的软件工程师可以全裁了
我的实测高速100-110码，跑320还剩60，跑趴窝预计最多350。有人说表现不错，可我买了一年多从来没跑过350以上更别说400了 大家返厂的一般是跑多少呢
真难受看了人家论坛545续航400以上，我买的蜂巢510只能350，而且人家还有个牌子
我目前高速定速100-110，大概能跑320还剩60，感觉跟别人400还是差距挺大的。问了4S店又说电池没问题，这种应该怎么要求修呢？
车从买来就是夏天冬天280春秋350，一直以为本来就这样，最近看了论坛才发现是电池有问题 零跑不应该无视我们这帮7-12月提丰巢磷酸铁锂电池的几万用户，一起来维权
大家都是这样吗？
收拾脚垫发现的，有人知道吗？问了一个4s店，说应该不是。。。但我身上压根没有这种东西
1、自动刹停aeb几乎等于没有，反正看运气激活，有一次前车紧急刹车，我五十多码撞上了前车，一点提示和减速都没有。 2、自动避让也不支持，别人吉利都支持。（虽然比亚迪好像也不支持） 3、硬件很强但底盘没优化，过个坑左晃右晃来回晃悠。跟筷子悬架没区别。 买了半年多真的有点后悔，唯一亮点可能就是内饰和颜值不错了就是你停在那感觉挺有档次，一开就不行了
提问磷酸是真的辣鸡啊 特别是我这个蜂巢磷酸铁锂，春秋七折冬天五折
现在销售说六年保养套餐29800，论坛里朋友说他19800就行了，大家觉得有必要买吗29800
落地42w，然后必须买六年保养29800元，合适吗兄弟们
贵吗，我看论坛有的人说38.5，39。怪吓人的
坐标天津，大佬们怎么看
看车友聊天说去年提的好像还好，我是今年年中提车的，每次过个小坑都很难受！
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