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杯里的辣可乐：刚提车的奔驰amg gt50来分享！

驟雨堂：【操控】 悬架：干净利落，很整，很有韧性。之前开的途昂，悬架很硬略散，过一些大的减速带甚至会颠的头微痛，X3过滤的就利索很多，也没有多余的摇晃和跳动。过闸道可以以更高的速度，侧向支撑很好，信心很足。 转向：手感很好，不算柔和，有点沉。不像途昂那么轻，电子味很足。X3 更偏机械一点，这一点很喜欢。 【驾驶感受】 日常驾驶很舒服，静谧性很好。30的动力随叫随到，4.73的车身停车也还算方便。缺点是18码左右滑行有顿挫，刷出了舒适➕模式，但是顿挫感还是有，不知道过了磨合期会不会好一些。刹车介入的很灵敏，没有Glc来的线性，这样会导致刹车点头抬头现象较明显。自动启停挺好，但是脚法没办法控制到无感觉刹停，黄金右脚慢慢再练吧😄。 高速驾驶感受良好，不经意间速度就上去了，变道时方向盘变得更重，超过120胎噪风噪也就上来了，不过还可以接受吧。高速开久了腰会有点酸，买了个腰靠，好了很多，宝马的座椅靠背不要内陷那么多就好了，材质上虽然是仿皮，不过质感还可以接受。 【最不满意】 1:空间。我光脚184的身高驾驶位调整到合适的位置，再去后排坐也就将就坐的下，膝盖马上蹭到驾驶位座椅，头部三指。还好不是全家184😄，一般来讲，一米八一下后排日常通勤还是没问题的，长途嘛……还是途昂爽。 2:低速顿挫。18码左右滑行时闯动感真的很明显，不过比试驾的三系好很多。刷了舒适➕也没多大改善。b48➕采埃孚8at不是号称黄金组合吗嘛，按道理不应该啊。 【最满意】 1:车标。哈哈哈……从君威到途昂到X3，bmw三个字母是真香啊。 2:动力。君威2.0自吸，深踩油门，发动机嘶吼，超个车降个档磨磨唧唧，途昂的380，虽然不是v6，但是动力很充沛，日常驾驶绝对够用。所以选择X3的时候毫不犹豫30i，一步到位，动力随心所欲，但是和电车就别比加速了，试驾时候被一辆理想秒了，至今记忆犹新。 3:操控。比之前开的两辆车好开多了，君威受困于金钱，途昂受困于家庭，感觉到了X3才算是真正属于自己的车，开起来干脆利落，毫不犹豫。 【空间表现】 后排空间和竞品q5l和Glcl相比的话，便是它最大的短板了。两个185同侧坐的话，也就刚刚塞进……注意用词……塞……还好座椅还算舒服。后排体感最好的还得是梅赛德斯奔驰啊，不服不行。 储物空间的话，也就一般般，够用，毕竟上一辆途昂，婴儿车不用折叠，直接后备箱扔，真七座不是随便说说的😄。 【油耗】 目前不到一千公里，百公里11个，比我想象的高。不过新车到手频繁打火，瞎折腾的时间比较多，高一点也正常，估计以后10左右应该可以的。 【舒适性】 从开的角度，超级爽。从坐的角度，也凑合吧。座椅填充还算柔软，后排角度可调，比q5舒服，还配有后排头枕，虽然有点小，但是总比没有强，缺点就是腿部空间了。 【购车经历】 我离单位很近，经常步行或者大行自行车，没有很强的用车需求，老婆也是自由工作，所以家里没有养两辆车的必要。途昂也才买了两年多，开了也就三万公里，奈何老婆嫌车太大，不想开，甚至宁愿打车也不开。她想再买辆奥迪A3，被我及时劝阻，因为那样就不上不下两辆车，使用率也不是很高，保险，停车费，折旧费……真的很亏。我便煽动她看奔驰Glc，奥迪q5，沃尔沃xc60。首先排除了奥迪，原因是和途昂感觉有点像，后排太直，内饰老气，看了十分钟，pass。然后是沃尔沃，觉得都到这个层级了，二线豪华总是差点意思，pass。试驾了glc300l，坐起来跟舒服，后排空间也大，奈何深踩发动机声音很大，拖拉机一样，操控我觉得也略逊色于X3，价钱也上50了，pass。只剩下宝马了，30尊享订不到，只能领先，也就没得选了。 【提车价格】 22款X3 30i领先加装抬头显示，黑外火山红内饰，浙江落地48，虽然有点贵了，早买早享受吧，只能这样安慰自己啦。 “人生能有几个十年”，这是我劝老婆换X3说的最多的话。三十出头的年纪，上有四老，下有一小，四只手的打拼换来了今天的所有，希望以后的生活永远蓝天白云，希望X3这个靠谱的好兄弟，承我所爱！

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NBT001：宝马小常识

单车小市民：2019款M28i炭黑色，国产第一代X3，同级别No.1没毛病吧？ 从大一开始看车，七年了，自己的爱车目标从高尔夫到A4，从A4到汉兰达，从汉兰达到rav4，再到Xc60，又到思域，最终选择了BMW。 选BMW这个品牌的原因：年轻！活力！可靠！其他品牌我不做评价，萝卜白菜各有所爱！再说一下质量吧，本人曾经的一位大学汽车老师说：燃油车目前已经到了技术巅峰了，10w元以上的汽车已经能满足安全可靠驾驶的较低限度了，其他价格差异来自科技豪华等其他配置吧，X3这个价位质量大可放心，经过我提车至今的使用感受来说，28im的配置性价比挺高的，我本来打算买25im的白色，但是现车需要加1.6w的选装；28im的炭黑现车加了1w的娱乐套装；30i我根本没考虑，太贵了，我算了一下认为28i的性价比最高，多背点贷款也愿意吧，毕竟有真皮座椅、氛围灯、腿拖、马力等。

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自由餐厅：14号提的车，落地差不多44，变速箱顿挫感基本上没有，动力还是可以的。很年轻华。

努力发光中：X3新款车型要是加长版绝对好看，总感觉后排车厢整合度不强，说不上比老款好看

用户104478788202：【购车经历】 19年开始决定在20年或者21年买一辆40左右车，最后在21年6月决定买X3，最后提了28iM运动！虽然落地价超了一点预算，但是还是很满意的，也在而立之年后两年完成了目标，为下一个目标继续前进！ 【空间表现】 空间一般般，但是够用！ 【油耗】 开了1400公里了，油耗10.5个，还能接受，毕竟排量在那，希望后面能降低点！ 【驾驶感受】 动力充沛，油门一踩，速度就跟上了，不过20码左右的拖拽感比一开始提车的有所减轻，但是还是有，希望过段时间能消失！ 【最不满意】 提车半个月轮胎就被扎破了，一血没了，不知道是路况差还是轮胎比较弱，到现在也不太清楚轮胎品牌，只知道有eagle写着。 【舒适性】 还算可以，就是主驾驶的座位怎么调都没法调到很舒服的位置，总感觉哪里不对，很别扭！

Bfans：炭黑耀夜，相当精致，车友们，分享下经验吧。 📒等车日记 📸爱车美图

用户4356124079992：外观嘛，中规中矩，买宝马想必也不是冲着外观或者内饰去的。 操控没得说，转向精准，方向盘略重，之前开的马自达，小马可以一只手打来打去，宝马就不行了。 空间一般吧，同级车唯一不加长的车型，目前没有孩子，日常两个人用挺宽裕的，我本人身高173，调好座椅之后，后面坐一个190我觉得都没什么问题，副驾驶靠的比较后。 买的时候加了360和一脚踢，很好用，摆脱了之前拿着东西不好开后备箱的尴尬。后备箱空间看起来很大，但是主要是高，大部分时候是用不到高度的，因为要把东西堆起来，感觉装的反而不如小马，但是座椅放下去之后，直接变成货车，还是比较不错的。 目前开下来综合油耗8.6，高速跑的多一点，高速真的省油，市区拥堵的时候能超过20个油。 自启停很不好用，速度低下来就直接停，之前的小马是可以通过压油门不停的，要停就踩深点就可以了。低速拖拽感很强，估计所有人都有这个感受。 动力是绝对够用的，不开运动模式超车都很快。 别的不说了，以后有话再说。 洋洋洒洒讲这么多，见笑了。

闽宝行：#抖音热门 #抖音小助手 #今日热点 #抖音 #宝马维修 M6大保养

盼欣欣盼月亮：潜水多年终于有机会发表作业，以下仅个人观点。 选车 BBA除了奔驰都看了，宝马5系操控没的说，实打实说我还是挺喜欢这代5系的，奈何媳妇对它无感。奔驰因为家里已经有一辆老s了，随着时间的流逝小毛病也逐步增加但是发动机真心好，随我东奔西走30w公里无任何问题，新款e总觉得小气了点，媳妇是奥迪忠粉，本来想买A5去试驾了好看是好看就是真的太小了（我188媳妇174）因为没孩子所以不打算看suv，准备结婚后有了孩子直接买mpv了，加上媳妇也是除了奥迪其他不看的态度直接锁定A6了。 订车 因为还是想给老婆多开开，6缸的就不考虑的，2.0足够女司机练车了，所以开始锁定的是45四驱版本，看了两家店最后一家销售顾问说近期会有一批30周年纪念款到店，红内，配置和45四驱一样除了没四驱（座椅记忆，加热，20轮毂，后视镜折耳，后视镜倒车下翻）这款只有天云灰。老婆看了一眼红内直接就沦陷了，夸戳什么的直接抛脑后，其实我也挺喜欢红内的。商量后还是放弃了夸戳，虽说不在北方用不上（自我安慰）但毕竟是奥迪的灵魂，铁子们以后买车能上尽量上，性价比很高。 价格 乱七八糟加一起不到42，因为一朋友坐汽贸，留话说不管你在4s店问价多少，我肯定比他们低，反正省出来的钱买排骨不香吗就从朋友店里接了，送了全包围脚垫，龙膜。 改装 虽然这代C8已经很运动很年轻化了，但还是避免不了有人说它是官车，为了不让我和媳妇开着不像司机，乘年轻改装是必须的。 A8贯穿尾灯 升降高音 RS6中网 四出包围排气 ABT档把 用车感受 目前已经用车5000公里刚做完首保 优点：氛围感很好，以前都说双离合不咋样，现在的双离合绝对没毛病，无顿挫降档快。底盘很扎实，坑洼路面也能很好的过滤又不是很软的那种很舒服，一个字，稳。 缺点：中控显示屏失灵，可能是20寸轮毂的原因高速胎噪也很明显，不过打开音乐基本就听不到了，可能运气比较好没有遇到中控异响之类的问题。 总结 车无完车，车子要买就买自己喜欢的，以上希望能给大家 提供帮助。

飞翔的狗391：废话不多，直接开喷 1st:前排杯架和点烟器上面设计个盖板，然后前排就没有其他12v电源了，只要插了行车记录仪那盖板就盖不起来了，强迫症真的是不能忍。 2nd:无线充电这个功能可以不要拿来骗钱吗？就那速度，那发热，无线放电还差不多，充电前手机电量60，放上去一个小时，电量61，而且还会经常莫名其妙就亮红灯不充了，要你何用？ 3rd:道路交通标识识别功能能不能优化下，自从限速标志改成其他车后就再也不会正常识别了，看见什么就显示什么，限速多少永远要靠猜，一个猜错就罚款扣分，坑爹。 如果说上面这些都是小问题还能忍，那么下面这个就真的影响安全了。 4th:AEB偶尔会莫名其妙急刹，比如我正常跟车，或者正常行驶但经过一个障碍物，是完全不会蹭到的那种，AEB突然介入一脚刹停，非常吓人不说还很容易造成追尾好伐？ 5th:车道保持会悄无声息的就下线了，这个功能真的就不要用了，偶尔开高速时扭个水瓶盖还可以，真拿来当自动驾驶用太危险了。反正有很多条件都会触发车道保持系统自动取消，但关键是你取消能不能给点提示，每次都是悄悄的方向盘就灰色了，然后车开始偏离车道，只能靠自己反应一把拉回来，要是拉的慢车速再快点估计就gg了。这个功能真的太危险了。 不过话又说回来，你要是把上述这些鸡肋统统无视的话，X3绝对是一台合格的家用车。这些功能不知道在新款上有没有改进。 最后，本文只是给正在考虑买X3的朋友一点小小的建议，顺便抒发下心中的不满。国家抬杠队的键盘侠就麻烦多保重了。

Avalon欣：x3, 28i, 去年7月买的，今年刚做完首保，开了几天，最近发现在倒车的时候方向盘往左边快打到底的时候车前方也说不清具体是哪个部位会有那么一声短暂的异响，不知道是什么原因，朋友说很多车都有这通病，正常往前行驶中转弯就没这声音，但是开了一年突然就来这么一出我心里还是有点别扭的，想去4s店让人看看又怕被忽悠，请问有大神能解答么....

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