我来吐槽下X3一些反人类的设计

副驾安全带解掉的时候回不到原位，卡在座位边上，行驶中回响，要自己用手，非常烦，其它没啥

终于有人说实话了，无线充就是开玩笑的

哎….看来我不该放这个图，各位大哥，这是宇舶不是rm，并不贵好伐？不要再说我是为了晒表了。

手表比车值钱

车头太长，A柱盲区很大，倒车的时候后面有人或者其他东西，车子就停在那不动，明明安全距离它就自动刹车了。上次去吃饭，保安站我车后一个劲指挥我倒车，奈何车子一动不动，人家还奇怪我咋不倒呢，我说你别站车后面

你在逗我么 谁行车记录仪走点烟器？

我买的20款28i，没有自动驾驶辅助，所以你说的有些问题我也不太清楚，我行车记录仪是雨感取电，自动刹车灵敏度可以调，我碰到的主要问题就是低俗拖拽感，真的太难受，座椅偏硬，刹车油门不一样高，开长了脚很难受，防爆胎太硬胎噪太大，其他还好，X3偏运动一点，纯家用Q5L更合适。

刹车的位置听说很靠左，不舒服，我下周提车，具体也不知道

大家都是宝马，为何你如此优秀

驾驶辅助类的 一个都没选 全是鸡肋 车还是要自己开

点烟器那个我也很无语，这个设计确实太反人类了，不过无线充电对华为手机就很好用，iPhone确实慢的一批而且还发烫，然后限速识别的设定本来就是根据道路上的指示牌变换的，我开过的好几辆带这个功能的车都是这个逻辑，然后那个aeb的问题我以前也碰到过，后来4s店的建议是把主动刹车的灵敏度调成适中（后来我再就没遇到过了），最后那个车道保持大雨天确实不太好用，但是他本身就是一个辅助的功能，手也不能离方向盘，不过正常情况下我觉得还是可以的

这个车这个价位还是性价比最高的接受它的小缺点吧

为什么很多人喜欢这个角度拍照

你的一块，能买我这八块

内部开门拉手没有阻尼，工业垃圾

1.用隐藏款 2.这的确是鸡肋 3.这我发现挺好用的，只是国内有些路的标识的确坑爹 4和5.你去看看前面的雷达上面的膜撕了没，然后把aeb设定最远，还有转大弯和你设定跟车距离最短的时候，会跟着前面车走，如果前面车变道了，他也会变道，高速设定最远，城市最近

第一次看见戴这个手表的开X3

这方向盘咋改的，挺不错啊

无线充电模块可以换国产18w的，我苹果12p 百分之10电充1个半小时能到百分之80，发热量还行吧。 行车记录仪的取电可以从后视镜要。

各位看客别被楼主带偏了，楼主表达的是他的手表而非宝马车。