乐天派旭日3U7

踢车帮：为什么现在的汽车设计都不太符合大众审美？#踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车

DearAuto：把电马交给长安福特，是昏招还是良策？

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大头说干货：20多万5座中型SUV怎么选？一汽红旗HS5和长安福特EVOS性价比谁高

猫哥评测体验官：国产车在制造这块确实比保时捷先进，这是实话

汽车性能与安全测评：2024福特野马GT敞篷车绕车实拍

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向北不断电：连续两天开会到深夜，合资品牌真的绝望了

君果果：首先这些都是我的个人观点，希望你们别喷我，至于为什么，结尾再讲 先简单做个对比，在售的老款顶配是625E，算上官降，裸车价是232900元，新款最低配是702pro，售价249900，新老款的差别是标配电吸门，电尾门，丹拿音响，更强的芯片，增加的5度电池，新的内饰等等，等于说这么多东西，只要+17000(新老款的差价)就可以了，这个一万七的选装包增加这么多配置香不香？简直香爆了好吧，不管放到什么级别的车型里面，这个一万七的选装包性价比都是无敌的。但是这一切的前提都是625E真的值232900，它值吗？销量说明，不值，最起码消费者不认可这个价格。按照销量来看，这个625E至少还要再降2W左右才能得到市场的认可(这里不讨论这个价格是否合理，只讨论市场认可情况)。那么再转过头来看这个“选装包”，它的价格等于变成37000了，三万七的价格换来这么多配置，香不香？值不值？说香也香，说值也值，但是有没有必要？很鸡肋好吧，这些东西并不是非他不可的。而且新能源这种东西，买新不买旧，老款肯定很难卖了，新款增加的这些又没那么重要，就变成了两难的局面。 还有一个问题，先是爆款特斯拉降价，再是湖北疯狂补贴，紧接着市面上很多车企都在促销，然后小鹏自己的G9闹了个笑话，P7销量又比较低迷。基于这些情况，有些媒体和消费者普遍认为，P7i起售价应该在22W左右，现在官价变成25W起，这些观望的消费者觉得你小鹏不老实，销量跌成这样，还想骗我三万块钱？我绝不答应！这个时候没人管你这个车值不值25，因为上市之前舆论环境被破坏了，大家觉得人家特斯拉销量那么好，都在降价，你一个快死的(有点夸张)还涨了三万？凭什么？这个事情，小鹏的公关要背大锅！ 至于为什么让大家别喷我，因为我是一个下定了625E的大冤种 最后再补充两点 第一：打开销量排行榜看一下，售价在20到30之间的新能源，全部都被比亚迪和特斯拉吊在天上锤，这个时候你小鹏跳出来说我来定一个理性一点，合理一点的价格，本身就是最不理性，最不合理的做法。你的品牌力和比亚迪特斯拉相比，就是一个天上一个地下，赶紧想办法吧。 第二：无论如何，记住，无论如何，座椅通风只吹屁股，都是一个极度愚蠢的设计！无论如何！

36氪：马自达为什么叫东瀛宝马？

元力级护卫舰：新能源一天天的说续航焦虑，厂家们靠叠加电池包增加度数根本不是正确路径好吧，车重越来越重，只是减少了焦虑的频率，解决不了焦虑的问题。要我说根本不是续航焦虑，是补能焦虑。还是集中研究快充吧。固态电池嚷嚷了几年了，毛都没见着。还换电，还双充口，乱点科技树。

小周电电车：电车更省钱？40多万的宝马车主换海豚，开4年亏一半多！

李的汽车：电车不适合所有人！能省钱的只是小部分人！

备胎说车：开过电车，就开不惯油车了，是不是真的？

懂车帝实测：#懂车帝实测能文能武的#福特EVOS为何销量一般？

大明说汽车：你是喜欢路感清晰，还是喜欢舒舒服服？#福特EVOS#运动型SUV

大飙车：极氪001：忽略品牌，能和这辆车有一拼的还真不多！

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阿正最爱皮友：这个时代油车越来越没用了，新能源时代到来，油车会不会面临淘汰

爱车的浩宇：新蒙迪欧，注重外在美~#蒙迪欧 #买车那点事儿 #汽车

懂车师傅：汽车轴距长好还是短好？轴距长有什么缺点？