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    大林子爱加电

    认证:蔚来ET7车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    05-07

    虽然特斯拉曾经起诉过我,但我非常支持这次特斯拉的FSD进入中国。 首先,我非常不喜欢网上那种乌烟瘴气的,喜欢一个品牌就无脑舔,不喜欢一个品牌就无脑黑的一种网络环境。 然后,特斯拉FG进入中国,它是要用我们国产的百度的高辅地图的。既然特斯拉的FG进入中国,就需要用我们国产的百度的高辅地图,就证明了它的端到端并没有像他们描述的那样子,拥有人类的意识。 因为如果是真的像人类一样的意识,那他可以在美国开车,为什么不能,可以在中国开车呢? 就像我可以在中国开车,我也可以在国外开车,同样拥有这个能力是一样的。 那他既然进入我们中国,需要用百度高伏地图,它的这个神话就不攻自破了。 更关键一点是,我认为特斯拉的智能驾驶SD进入中国,它的最终宿命还是为国产品牌导流。因为大家可以现在再去看特斯拉的model+3和model+y,他们的车子的产品力已经跟不上现在国产品牌他们高速迭代之后的产品力了。 包括特斯拉的股价为什么前段时间大跌,就是因为他这么多年不换代,他的整个产品力跟不上,他的销量也出现了疲软,甚至特斯拉都在大裁员,甚至都开始放实习生的鸽子了。 这是一个非常不好的现象。 它同样它的特斯拉的FSD,它的迭代速度跟不上国产品牌的辅助驾驶,跟不上未来迭代速度,跟不上华为迭代速度,跟不上自己极客小鹏小米的迭代速度。 所以这个时候不就是同样跟他的车子的产品力一样,它撒这个副驾驶炒热的整个社会的舆论,最终却是在给我们国产品牌导流。 我真的呼吁大家不要去非黑即白的,喜欢一个品牌就无脑舔,不喜欢一个品牌就无脑的去黑。 我真的非常不喜欢这样的网络舆论环境。 这是为什么,小米的底盘我那么去夸他的小米底盘,大家知道啊前段时间我就因为说的小米14+Pro我就被网爆了。 但是小米苏7的底盘啊,我该夸还是照样夸,甚至我因为夸小米速7的底盘,连小米的中国区副总裁都关注了我。 包括这次特斯FC进入中国,我也是双手双脚支持的。 虽然说是特斯拉他曾经起诉过我,但我喜欢大家这种自由开放的一个网络讨论环境。毕竟现在这个社会已经非常信息减防了,甚至说我连黑粉我都不拉黑的。 就没有必要再去搞的这么非黑即白对吧。 #特斯拉+#智能驾驶+#辅助驾驶

    大林子爱加电图1大林子爱加电图1
    大林子爱加电图2大林子爱加电图2
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    大林子爱加电图35大林子爱加电图35
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    大林子爱加电图39大林子爱加电图39
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    大林子爱加电图45大林子爱加电图45

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    大林子爱加电图46大林子爱加电图46
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    大林子爱加电图48大林子爱加电图48
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