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#用车秘籍本田CRV可以说是一款神车了，22年10月买的这台车，本想着现在24款都要出来了，写着21款没多大劲，但看着街面上跑着那么多的17-21款CRV，还是写写感受吧。因为工作的原因，到现在只跑了6000多公里，刚做完首保。若是问我对这款车型最满意的地方，我觉得是燃油经济性和操控感受。大多用来上下班的代步。基本上一个月只需要加一次200的油就可以满足我的需要。目前平均油耗是8.5升左右。 油门和刹车踏板的感觉都比较线性。因为方向盘带有电动助力，所以转向的时候也感觉很灵活，没有什么压力。此外，这款车型的辅助操控配置还是比较丰富的。有后驻车雷达，还有车侧盲区影像，以及倒车车侧预警系统。这款车型的车身长度、宽度、高度对于我身高178、体重80公斤的人来说绰绰有余。停车什么的也不需要过多的左顾右盼，大多数车位可以一把停好。作为一款典型的五门五座紧凑suv车型，在空间表现方面是足够使用的。本田的车本身就对于空间有非常合理的设计，这款车型也一样，后排有足够宽敞的乘坐空间，后备箱的尺寸也很大，具有优秀的装载能力。 不管是日常生活使用，还是外出旅游，开着这台车都是非常方便轻松的。悬架调教还是比较舒适，并不是那种特别软，特别硬的类型，过大小坑，过减速带还是舒服，干脆。没有拖泥带水。 想要体验不同的驾乘感受，还可以切换到运动或者经济模式。搭载的是1.5T自然吸气发动机在运动模式下，确实能够体验到一点的推背感。常规模式下，动力属于比较轻盈的，有点自然吸气发动机的加速的线性感觉，总之动力绝对够用了，记得有次野营，全程土路（泥泞）连续上坡，海拔4000多米，满载乘员后备箱满载物品，看着能爬最陡、最泥泞的坡的也只有五菱神车和丰田越野。其他车要不是抛锚，要不是放弃，选择走路上山。挂到L挡，轻踩油门，我都只用半脚油门就轻松上去了，同行的都舒了一口气，不然要是没爬上，那就“没面子”了。by the way，时速80公里应该是最舒服，最省油的。油耗方面，1.5T的发动机，行驶了6000多公里，目前表显为9.3L/100km，对我而言，还可以吧！ 当初之所以看中了这台车，一是信任本田CRV的能力，二是觉得这款车子的外观造型设计得也比较耐看。前脸时尚，比如镀铬饰条的加入，更是增添了整个车头的时尚感和运动感。 当然车无完车，不足之处就是发动机加速有噪音，脑袋都要嗡嗡的，弄得有点难受，音乐打开，可以掩盖掉一些发动机的轰鸣声。买的四驱豪华版原车没配行李架，郁闷—— 内饰方面：都是软塑料，仪表盘和中控台感觉是时代的弃儿，蓝牙，也只有蓝牙能够安慰我受伤的心。 以上就是我的良驹——21款本田CRV四驱豪华版的驾驶感受，车友们你们的感受怎么样，欢迎评论。
#聊聊爱车智能化我的小白 陪伴我刚好一年了 怎么说呢 各方面表现如懂车帝上说的一样的品质 这些表现对于上班通勤 偶尔出去玩玩够用了 空间优秀 就中控屏匹配这个时代有点low 目前才4千多公里 行程 但基本各类路都跑过了 最大的一次惊喜是满载 后备箱里东西也装满了 土路泥泞上坡 挂了个L档 慢悠悠的登顶成功 再看坡下的被自己车抛弃的人们 满满的自豪感 买车后自己也各种小改装了一番 除了脚踏和雨眉 都是自己动手丰衣足食 油耗目前8.7左右 高原用车 动力随叫随到 这点油耗那都是小事 还没跑过500以上的长途 估计跑完还能继续降油耗 这车最爱的就是发动机了 虽然不是专业工程师 但总觉得这发动机嘎嘎猛，1.5T的居然这么猛 还耗油不凶，其次就是空间了 业界魔术师 怎么装都感觉绰绰有余 上个月刚做首保 因为城市边缘 没有4S电 直接找了个快修店保养 换个嘉实多磁护5-30的 感觉油耗升了一点 但这吼叫声小了一点 这就说到了缺点 隔音那是真的差 要不是有主动降噪 估计受不了 玻璃也是单层的 估计各位都也是受不了这点吧 刹车那是很灵敏 一点就有 借给同事开对刹车夸的.... 也可能新车原因吧 主被动安全配置也挺好的 自己开车佛系 有时遇到前面有障碍 滴滴滴响个不停 有时还帮你点刹 可以 暂且说这么多吧 总之对我的小白很满意 希望未来的日子里 风雨同舟 大道不孤 加油 望@CRV圈主推荐加精 感谢
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初阳绽放在高原：该内容已被作者删除
#用车心得买了一年的21款CRV四驱豪华版用车感受: 1.动力：家用足够了，更何况我生活的地方是高原，除了沙地，基本都跑过，没有动力不足的情况发生，一般都是自己踩多少车子就有多少能量，高速上120，130也挺轻松的，150左右感觉有点飘，燃油车日常使，目前为止刹车力度适中，最主要是燃油经济性可观，换挡平顺，主要还是上坡时油门给到位，不然后劲不足，转速就要拉高了。 2.底盘：感觉偏硬，30～40时速过减速带时没有松散的感觉，震颤过滤的很直接，但是少了一些厚重感，毕竟价格摆在那里。其次说说转向手感，自己很喜欢，很轻，不知是我没开过其他牌子的车的原因，在堵车龟速行驶时有点点重，不过也不需要担心。日常上班路上都开启节油模式行驶，驾驶感受不是很喜欢，踩着油门没多少响应速度。出去耍坝子多山路，关闭小绿叶，那行驶感觉就上来了，怎么踩怎么有，但是！这个车有个问题就是停车换挡晃动问题。怠速从P挡换D或者换R或者其他档位车子一震一震的，不知道其他车友有没有类似问题。配置原因没有拨片，下长坡时挂L档很保护刹车片，值得拥有。总之这套地球梦1.5T发动机+CVT变速箱匹配得真的很丝滑。非常非常平顺，基本感受不到顿挫，买发动机送车这句台词绝对没毛病。 3.本田CRV这款车配置有点Low，这个级别该有的都差点意思，有的配置简直是无语，就比如车机，开了一年多，就是优盘听歌，送的流量早到期了，酷我音乐和高德地图没怎么开过，流量就没了😔，前保险雷达也没有，总之车机不完美，升级那些就更不支持了，有点羡慕23款车机。方向盘上有个语音按钮也不知道干嘛用的，车机的可玩性基本为零。最无语的是20多的车竟然连胎压监测显示都没有，除非胎压异常才在仪表盘显示故障图标。L2的辅助驾还是能够触发，之前有一次忘记关闭车道保持，电脑一个劲的修复方向盘，把我吓了一跳，后来看到仪表盘有指示。还有触发过几次前方碰撞预警， 主动安全预警系统还是挺靠谱的，不过还是注意安全。 4.隔音：纵观日系车，除了车机落后，就是隔音问题了，胎噪，风噪，发动机噪不绝于耳，80左右就开始比较明显，但是开启车机设置里的随速度的提升音响声音变大的选项（感觉这个设置就是为噪音问题安装的），还可以忽略噪音问题一点。深踩油门时会发出声嘶力竭的咆哮声，自己也就不敢再踩了。总的来说在这个价格内隔音算中下水平吧。 5.油耗方面，从13公里开始用小熊油耗实测，我自己截止到现在4000多公里，（前期疫情，后期工作原因多出差，今年开的少）综合油耗是9.53，就夏天时候出去耍坝子跑了几次往返100公里的山路，这个油耗对比目前行驶里程我已经觉得挺满意的了。 总结一下：我的CRV小风暴挺不错的，在这个价格段里还是非常值得的，虽然内地电车盛行，但这股电风吹到我的高原应该还是需要点时间的，我将和我的CRV小风暴风雨同舟，握盘同行。 分享一下我的的202209～202309期间的用车费用吧。2022.9.29至2023.9.10平均油耗9.53，最高油耗15.02，最低油耗7.28，最近油耗7.28，共计油费支出3192元，整体算下来平均每公里0.8元，其余的就是保险费了，23年保险3000元，我一般太脏了才去洗车店里洗，平常在自家院子里自己动手，我们这里精洗车50元一次，费用花费大概是600左右，整体一年算下来费用应该在8000左右就够用了，这里没有算保养，这车首次保养免费。希望给各位车友能多一些参考，整体来看车真的很不错，销量就是见证。感谢本田CRV圈主推荐加精。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人生活在青藏高原公务员一枚，驾照拿了一年不到，平时出差打单位公务车游击，开过霸道，凯美瑞等，这台金耀白小C是我的人生第一辆车。买车前确定主要用途就是上下班通勤及日后小孩上学接送。 🧮选车对比 2022年8月开始，陆续把荣放、昂科威plus、星越L在空间配置动力以及后期保养成本等方面权衡对比过后，毅然决然拿下本田CRV。 1、荣放太简陋不太喜欢，动力也LOW； 2、昂科威plus是最中意的，够大、够好看、内饰也不错，奈何四驱落地价销售一分不让。 3、星越L：虽然是国产品牌，但自己最中意，国产也很强大，各项数据可以甩合资几条街，但是家里人一致不同意买。 4、本田CRV，一转悠就看到本田CRV，看到两驱黑爵士展车，第一眼喜欢，老婆也觉得外观好看，一问有没有四驱的，居然真有一台，而且还是棕色内饰（运气啊），这也许就是缘分吧。 💰费用明细 因为口罩原因，没有车那是去哪都特别不方便，急用车，门店里的棕色内饰四驱豪华版，优惠1个W，整个购车提车过程很简单，本身自己也是不墨迹的人，也没砍价，不到半小时谈好了价格，落地20.78w ，送仪表垫，360地垫，行驶记录仪（垃圾货，不要也罢），直接给定金，9月14日解封那天爽快提车。疫情原因，还没上户。落地价后续分享。 ✏️新车初体验 1、空间表现：本田空间魔术师，果然名不虚传，本人180，85公斤，调好座椅，驾驶位完美上下车，后排腿部空间宽敞舒适，后排座椅放倒直接一个大床，随便造。对于有孩子家庭，很适合！ 2、驾驶体验：没开过多少车，所以驾驶很喜欢，平顺、好上手，没有顿挫，适合我这种佛系新手驾驶，动力稍微有些退滞，比不上2.0的昂科威，但绝对够用，提车回家最高开了80KM/h，动力随叫随到。悬架适中，过弯有点侧倾，许是因为我速度快了点？过减速带又很干脆，不带一点多余的弹跳（鱼与熊掌不可兼得吧）。 3、油耗：刚提车从汽车销售店到家10公里的路程。中途加满油450元，奈何边疆小城市油价高啊（92#号：9.59元/L），还好吃粗粮，油耗从刚开始的50.6L/100Km降到34.6L/100Km，后续开到单位一次，来回20多公里，平均车速50多，降到15.6L/100Km左石，目前总共只驾驶了30多公里，后续油耗继续更新。降的速度还是挺可观的。 💔爱车吐槽 优点： 1、内饰简洁，不算惊艳也不算太差，最喜欢的是档把和中控设计（自己感觉没有档把的汽车是没有灵魂的），虽比不上国产一众豪华内饰，但朴素简单，耐看。室间方面确实值得点赞，这个限定车身尺寸下，还拥有这么宽敞的空间，为家庭而设计。动力算不上很充沛，但够用，1.5T的排量。爆发的动力还算不错，一直是省油模式，目前还没试过L，S档位，应该会有惊喜。还有后门90度开合，对上下车很友好。 2、外观，外观最喜欢，有棱有角，这也是最終选它的重要原因。尤其是车头和车尾，霸气中不失丝滑。尾灯一亮，谁与争锋的感觉，买对适合自己的车才是至理。所以各位车友们买车前务必检查自己的买车目的和用途，这样才能买上适合自己的，自己喜欢的车。 缺点： 1、车身噪音大；特別是在非铺装路面上，不过这点买之前就做好心理准备了，懂车帝里也能读到相关咨询，结合自己的驾驶模式，噪音这点可以忽略。大不了开大点音响。 2、做工；那个车窗半开的时或者关车门时感觉车窗要掉下来。咣咣乱晃，一看就是制作方没诚意，还有打开引擎盖，看了一下，居然在风扇附近看到了一根半裸露的线，不知道会有什么影响没，就不能出厂的时候包严实？ 3、中控车机；那叫一个落伍，屏幕小不说20多万的车连APP下载都不支持，CARplay就更别想了。但倒车车侧盲区影像还挺清晰的，至少比合资那些车强。 4、配置；在配置方面自己也不喜欢那些花里胡哨的，基本的该有的配置都有了。就是不能遥控关窗，这点郁闷，造车方既然开发了开窗功能为啥就不能开发关窗？想不明白。要是忘关了还得重新打火来过。 六、提车总结 本田车买发动机送车，果然名不虚传，在我看来小C就是一辆皮实耐用，空间大，后期维修保养容易的家用车，中庸，很适合我这种生活在6、7、8线小城市的人开。远程启动，自动全空调，座椅加热对我这个高原人民来说还是很不错的，就先写到这里吧，后续首保和充分磨合后再来分享。最后，希望圈主@开心永远L帮忙推荐加精。
