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    商务外环路车神

    认证:斯巴鲁BRZ车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    把方向盘和换挡杆的改件儿跟大家做个分享。人和人的体验不一样,适合自己的就是最好的。 在之前的提车贴中有提到过,我感觉brz的方向盘和换挡杆有提升空间。 一、方向盘 【问题】:方向盘的问题是环身比较细,握感有提升空间。同时,皮质非常润,但是略微有些滑。 【解决方案】这次选择了alcantara材质的手缝方向盘(见图),同时,选择了花钱请师傅上门安装。 【心得体会】我在旁边观摩安装过程,就一个感触。这是个技术活,没那个手艺,还是建议找专业师傅安装,保证最终效果。alcantara也有方向盘套,这个相对便宜,安装简易(可省去安装费),但由于是半包,担心握感不能保证。 二、换挡杆 【问题】首先,换挡手感一般。其次,原厂球头高度有些低,我换挡时,总感觉手刹会影响到手肘(可能是我个人问题),所以2升3,3升5,5升6时,胳膊肘要刻意往内拐,别扭,这点我很介意,因为换挡是高频操作!所以,换挡杆我是一定要换的。 根据自己换挡手法,首选换挡拨棍,而不是换挡球头。第一次买了tomei的duracon shift knob。这款手感很赞,可是不适用新款,安装后倒挡提拉环被顶住,无法上提挂倒挡。无法使用,非常遗憾。 【解决方案】 首先,还是选拨棍,更匹配我的换挡方式。翻遍了淘宝,发现大多是老款产品,需注意新老款可能不通用,买之前可以咨询店家。 最后,发现有家国产已经开模了,果断拿下,见图。做工没的说,有质感,光泽感也很好,工艺细节相当OK,比日本tomei还屌,中国制造yyds。 拨棍长度10厘米,比原厂高,距离方向盘3点位置更近,换挡节奏更快,更顺,手感更好,同时也解决了顶肘的问题。买前预期80,做好了踩坑的准备,实际体验100。 多说一点,长度越长的档杆换挡节奏越快,但是安装高度的增加会牺牲档位与档位之间的清晰度。10厘米我认为是比较合适的。

    关于手缝方向盘和换挡拨棍图1关于手缝方向盘和换挡拨棍图1
    关于手缝方向盘和换挡拨棍图2关于手缝方向盘和换挡拨棍图2
    关于手缝方向盘和换挡拨棍图3关于手缝方向盘和换挡拨棍图3

    现在市场说法有很多,比如大批量到货,恢复订单制等等这些从4s店渠道流出的信息。还没提车的准车主到底怎么判断?新订车的车主改怎样操作才能提到爱车?以下几点内容可做决策参考。 【关于当前市场形势的判断】 1.从全球来看,市场brz车型的供需矛盾仍在。目前brz的月产量是600-700,全球供应缺口存在。 2.今年的车市并不好,往后庞大的债务问题只会更严重。在中冀定车的客户,提车难度更大,提车速度更慢。庞大系的资金问题一两年解决不了。 2.很难有大批量到货的事儿了,可以期待,但别指望。三月底第一批供货量就是最大的,后续很难超越了。 3.在市场需求>供给的情况下,所谓的定金顺序,只是个“优先加价权”罢了。现阶段是价格优先,而非顺序优先。 4.美国市场已经恢复供应了,这对国内供需矛盾也是利空。 5.国内疫情,半导体供应缺口,日本疫情,这些不确定因素还是很多。 【结论】 1.合同价,等等党想在年内提车有些风险。 2.明年形势如何,首先看斯巴鲁下一年度如何制定生产计划,是否有意增加brz产量。 3.新订车的就不要选庞大的店了。已在庞大定车的,与其跟他耗着,不如去别家店看看。庞大订单多,到货量少,交付速度慢,提车最少加8000。 4.目前除了蓝色,其它颜色到货量小。后续不能保证就能多到。有啥颜色要啥颜色也不失为一种选项。 5.现在已经没有合同顺序这事儿了。想提车的要把4s店的车源盯紧一些,到货了赶紧去店里谈价格,别以为自己订单顺序靠前就保险了。

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    2022-06-06
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    2022-01-14
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    2020-09-15
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