简介：这个人很懒，什么都没写~
缤纷可乐lyL
提问坐标杭州 想问下P250 多少价格合适啊？ 可以要求4s店送点啥？
懂车帝实测
本期实测车型：标致508L 2023款 400THP 驭享旗舰版...查看全文
马玉
很好奇你们是如何定义一款车车好开的呢？ @DOU+上热门 @抖音短视频
鳌拜的车
OTA后增程能变“插混”？李想的理想靠谱吗#理想汽车 #增程式 #OTA #新能源汽车 #理想l9 #黑科技 #科普
凯美瑞冤种10000号
凯美瑞这两个月的骚操作早晚自食其果，日系车现在是二手车商最不愿接的车，昨天询价5千公里2.5北京二手车商报价17，不敢多给，日系车今年让他们赔惨了。保值没了，就看性价比。不追求动力2.0性价比很高，优惠4万所有B级车里性价比最高，如果预算真的只到这了，那你买个2.0的挺合适。 但是2.5落地价和迈腾差几千，为什么你不买迈腾330豪华，那才是标杆。动力碾压凯美瑞，安全配置基本一样，基础配置少个hud，但是其他能想到的都配齐了，油耗凯美瑞2.5油耗很高，市区十一二个油，迈腾市区十个以内，高速两个差不多。空间迈腾碾压凯美瑞，底盘舒适度碾压凯美瑞，保值率碾压凯美瑞（自食其果），迈腾车漆厚实隔音效果比凯美瑞好，钣金厚实做工用料良心，德系车用料比日系车舍得下本。 连丰田都靠降价换销量了，那日系车的未来会怎样？以后中国的市场必然交给中国品牌掌控。 北京12月22出头能买到2.5混动豪华，可以买这款，丰田的混动确实是可以信赖的，并不是车很值，完全是冲着燃油经济性。
车事纪
电动车升级太快！等等还是现在？
妙蛙崽种
特斯拉每月销量差距为啥这么大？
李大锤同学
担心问界 M7 的零重力座椅不安全？我们人肉实测了各种激烈驾驶状态下的零重力座椅体验，给你答案！#抖音汽车 #汽车 #问界M7
特斯拉苏州王超
美国公路安全保险协会（IIHS）公布特斯拉Model Y获得2021-2022年度安全碰撞测试“To
luisfigotao
可以清晰看出至少在两个地方存在差异，两张图都是六色标识示意图，区别是05那张有颜色对应的钢强度标准，所以别管几色标识，根据颜色标准，05上边梁后部肯定是不小于1300MPa（小于的话就铁定属于虚假宣传），而01上边梁后部懂车帝实测是580MPa，相比05减配无疑（嗯经过大家提醒，说减配不合适，那就说低配？反正就是不如）。 厂家关于这部分的说明大概率是法务部门给的意见，理由就是现行无国标，所以只要没明确颜色对应的钢强度标准，白车身安全结构就可以随便画，怎么宣传都不算虚假，你们告不赢 另外有一说一，关于全球车型我觉得没啥问题，各国交通法规不同，用户需求习惯、市场定位也不尽相同，所以部分配置有差异很正常，其他进口车也一样（平行进口除外），这点从厂家说明中也能看出来底气十足。 补充说明： 其实我本意并非想拿01和05去比，coupe车型尾部天然脆可以上更高强度钢材，但这并不妨碍01上下边梁前后都使用同样强度的热成型钢，谁敢说后部分用不着跟前部分一样的强度？！毕竟也是拿高安全性来宣传的，为何不能学学老大哥XC40的笼式硼钢车身？现在也就是没有严格的后碰撞考试罢了，否则底裤不要太难看。 作为用钱包投票的01车主，能选择它肯定少不了对它以及对领克品牌的认可，但这并不意味它就没问题就说不得了，尤其是对于信任你们的车主来说。说实话当初能关注并选择新款01，很大程度是因为针对老款车主吐槽的各种问题都做了改进升级，让我看到了领克满满的诚意和决心。截止目前开了将近6000公里，对于行驶质感、动力总成、内饰用料可以说确实没让我失望，完全不输给XC40，但是在看不见的却又本该是最重要的安全用料方面，是不是也能有更高标准去看到并承认差距，然后不断提升呢。反正对我而言，你可以卖得不比别人便宜，只要产品足够出色有诚意，我就愿意买单。
潮流达人高山1W3
#特斯拉
苏老师说车
还是比亚迪海豚的热泵空调好
开电车的昌老司
我的老款#蔚来ES8 冬天续航缩水了，但好像不太重要#蔚来换电站
蜡笔小新的佩琪
小鹏5000公里动力失效
蜡笔小新的佩琪：该内容已被作者删除
闫闯说车
为了解决极氪001刹车异响，我们把刹车皮拆下来放在地上摩擦…
放开那个女孩AC
搞7座车型吧，这么大的尺寸应该不会局促的，7座现在年检都一样，不想用就折起来，也不影响后备箱空间。还不如直接取消5座，要想大5座模式座椅滑轨做长点，二排前后移动距离够长就好了。有句话叫7座我可以不用但不能没有
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