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汽车网评官方号：比亚迪“代步神车”海鸥12月热销5万台

能源新车评：长城汽车CTO王远力再发声：打感情牌也要遵纪守法，这是底线

雨水打湿伞柄：ID3这不是掀桌子，是照底削，反正销量不高，亏的起，销量高的不敢这么再降。大众财大气粗，以价格换销量。

两桶油战略合作伙伴：之前一直对电车不感冒，都说电车一次性投入，用车便宜，为了省点钱准备入手一个电车，奈何电车太多，又没时间去了解，准备随大流入个毛豆y，结果上周在路上偶遇一个宝蓝色bz4x，觉得眼前一亮，一脚油门跟上去，一看是丰田，然后网上搜了一下，发现都打骨折了，基于曾经拥有过一台卡罗拉，对丰田的质量还是比较信任，没有犹豫，第二天就去试驾订车。 如今车已落地，满电显示555（不开空调），对续航没有太大期望，不过感觉里程显示还是比较准确，当成个买菜车，市区代步什么的应该还是没问题，毕竟便宜这么多没必要吹毛求疵。 说说驾乘感受，动力还行，底盘调校偏德系，操控还行，个人比较能接受单踏板模式。 内饰比较一般，反正便宜也能接受，车机功能反正比我那台途乐多多了，不过很多都没用过。 目前感受就是一切都很丰田，说不上好，但也想不出哪儿不好。 后续再用用分享其他感受。

霞霞品车官：续航450KM，大众ID.3能否咸鱼翻身？

爱聊车的小仙女：8.68万元起售，全新本田飞度上市，产品力如何？

n陌路烟尘：车友传闻之前gov对tsl进行了约谈，要求禁止降价。 tsl方面于今日做出了相应的回应，相关的老车友群也降陆续开放！我们赢啦。😃

懂车帝视线：资讯 | 特斯拉全球超充站已超5000座，中国大陆布局超1600座

云南包身工：悲哀！真为你们感到悲哀！ 转了一圈回来，发现一个都不能平替model y 操控，续航，驾驶辅助，成本控制，…… 不是不爱国，我的钱都是血汗钱。

财联社：降价效果立竿见影：东风雪铁龙C6轿车3月销量暴增 单月销量超去年全年

卖车阿杰：东风雪铁龙C6大降价到底割谁的韭菜

中国汽车质量网：2022年十大汽车质量新闻 雷克萨斯LM碰撞后起火车门锁死 致1死2伤

光寻影：很遗憾，Model Y在国内始终拿不到纯电销冠宝座，挡在前面的国民神车几乎是雷打不动，万年第一。无论是去年的年度销量还是最近的2月销量都是如此。2022年，Model Y也只是在全球销量中以77万对55万小幅胜出五菱EV。不过至少在Y的价格区间里，它已经成为包括纯电、混动、燃油车在内的所有驱动类型车型的销售冠军，从这个维度来讲，马斯克所期待的取代燃油车这件事，已经在某种程度上实现了，预算在25万至35万的消费者，最终居然更多地选择了一台纯电动车，放在7年前我买第一台纯电动车腾势时，着实是无法想象的。

车圈螺丝钉：大众目前最便宜的纯电车型-大众ID.2或将于3月15发布

说车的小孟：丰田威驰FS和比亚迪海豚谁更香？

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说车的小孟：本田LIFE和比亚迪海豚谁更香？

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车毂辘：车市销量低迷，疫情后本该回暖的市场，为何不景气？

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搜狐汽车：丰田汽车1月全球产量达68.91万辆 同比增长8.8%

刀骗电池鄙哑D：丰田混动的故障率低到发紫，相比比亚迪dmi的各种自燃各种EV受限各种失速，丰田双引擎完全不用担心故障问题。 卡罗拉双引擎优惠接近3万，落地价还不到13万，比同价位的秦dmi便宜很多 再比配置，卡罗拉双引擎的各种实用配置不是秦能比的，秦的自适应巡航 主动刹车 车道保持 主动安全等重要功能要15万的顶配才有。卡罗拉只要不到13万就能享受到。卡罗拉的气囊也多，安全性更强 底盘悬挂技术丰田更是秒杀比亚迪，比亚迪的底盘技术很烂，抄袭丰田老款底盘改电，越改结构越差。看看卡罗拉的独立悬挂吧，不比扭力梁强？卡罗拉还有备用轮胎，比亚迪有吗，完全不顾车主安全吗 另外，秦dmi是不能完全当油车开的，每周一次慢充是写进说明书的，那些以为可以当油车开的等着EV受限好了。卡罗拉双引擎完全当油车开，非常舒心 通过上面的比较应该能明白哪款车更好

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