平替？先不说modely四驱版本，就销量占比超过90%的标续版本和id4顶配我给你对比一下：id4四驱版本现在裸车也就25出头，比标续y便宜一万，你可以得到6.2秒的零百，四驱带来雨雪天气更好的操控以及急加速起步不打滑，有韧性且软硬可调的底盘，更好的隔音，84度大电池带来的更高续航，无线carplay、前仪表+hud、电动遮阳帘、氛围灯、360影像、21寸大轮毂、更厚的车漆。至于辅助驾驶，在l2级别id4几乎和特斯拉不相上下，上海南浦大桥那个圆盘60码车速能稳稳的开下去的id4就是其中一个，特斯拉？对不起到那里自动给你限速到40，会被后车闪大灯的。用户体验里唯一的优势就是那个大屏了，但我也就用他看过两次b站视频，实在不好用因为要侧着脑袋看。所以我去年就从特斯拉换到id4了，这个价位modely除了给不懂车的人看看牌子，其他优势真的没有

唉，林子大了什么鸟都有

赶紧买，再不买就涨价了

车为什么要平替？想过没有特斯拉这么强销量怎么赶不上比亚迪？

目前同级别最有可能平替Y的，是即将上市的小鹏G6，我在等它上市

国产车要做成特斯拉那样不得被喷死？不是做不到，减震硬点，胎压高点，内饰简单点，转向比小点，用料差点，nvh不用考虑。也就是辅助驾驶厉害点，国内也用不了。

试驾小鹏之后对特斯拉就基本无感了。

还悲哀不？

为啥华为不自己造车呢？智能驾驶本身也是强项非得找点不入流的车企代工

如果把特斯拉这个标志去掉，你会买吗？说到底还是让你觉得外来的车让你身价飘了，我们买国产车的，都是实在过日子的，不知为了操控，还要让家里老人孩子坐着舒服，家庭才是我们的心之所向！

说白了你是看上了model Y但是嫌贵，想着国产品牌能有个各方面无限接近它的型号，转了一圈没找着，给气成这样。 这事儿你得动动脑子，特斯拉作为电动车的先行者和领先者，model 3和Y作为它最重要的两个型号，从功能角度来说，同级别全球任何厂商都没有对手。外加高度集成化和主体结构多年不改带来的成本优势，已经卖得很便宜了。 总的来说，你应该做的就是多赚点钱买model Y。但还得多准备点，毕竟你说到的驾驶辅助，想全面体验得多给大几万。

各有所爱吧！有些人拿26买乞丐版特斯拉，因为喜欢。有些人拿40多万买蔚来，有些人拿30多万买阿维塔，都是因为喜欢。不能你喜欢你的就觉得别人喜欢的不行

特斯拉的车开着舒适性太差了，隔音不好，又太颠了，夏天又太晒。我比较看中舒适性。

modely降低了成本也不会便宜卖给你，操心这个干什么

买什么平替，上阿维塔

喜欢就买呗，自己的钱怎么花都行

能不能平替model Y我不知道，但是比它难看的真的找不到了

顺便你透露一下，你目前是开啥车吧。上下班多远的里程，都开什么样的路况，平均车速区间多少，你那么强调操控。我还真挺好奇，你对操控的是咋亲身体验定义的。

国产车，，，唉，，国产新能源车就剩嘴了，嘴强王者，但凡上市，个个都说全方位360度无死角吊打m3，my，一看销量，，，现在听到特斯拉有可能降价的消息，车展都不敢公布价格了，就是这么怂，唉。 我相信等特斯拉降价消息落实之后又会多出来一大片吊打特斯拉的声音，，你嘴上吊打，我们也嘴上支持，国产新能源无敌，无敌，无敌

既然喜欢买就好了，没必要引战挑拨关系。特斯拉的车说实在的跟华系车不是一个路子，真就是大路朝天各走一边，只有动力是电动这一点联系而已。