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星星129586693：该内容已被作者删除

太平洋汽车网：部分车型年内完成生产及发运 极氪001最新交付计划

手机用户65693752171：前几天放开试驾，都是先给媒体人。这些人视频的说辞明显出自于同一提纲。而且最后都加上一句，不推荐空悬。极氪的营销团队，你们还要点脸吧。把稿子都先写好了，这些人试驾除了忽悠用户，还有什么意义？但是，都快到锁单的最后期限了，竟然没有一辆配空悬的车试驾！以极氪以往的做为，事出反常必有妖。空悬大概率是悬空的一大坑啊。

啊飘222：两套模具都舍不得开吗，不对称太丑了，高速气流方向不一致还有跑偏风险

sunlinboy：该内容已被作者删除

讲真的用户：被极氪耍猴，已下决心退订极氪001，昨晚去了展厅看了看小鹏p7，超长续航智享版。极氪001有性价比？

佳宸爸爸：曾经有那么一段时间里，我的眼里只有极氪001。结合自身预算其他车难入法眼。但是现在上头的感觉已过，加上最近闹出来的这些破事，我决定放弃了。主要的原因如下： 1.可以说EC天幕和黑色套件选装尚且能说的过去，副驾通风也选装就过分了。 2.we版后排隐私玻璃都不给配，这也很不友好。感觉we版稍微选装一下还不如直接上you版。 3.you版也不是顶配，再选装个增强版驾驶辅助和黑色套件，天幕，副驾通风什么的，这就直接上40去了。这里还有一个主观意见，黑色套件个人觉得对颜值提升大有帮助，几乎所有颜色装与不装区别很大。 4.关于这个自动门，you版绑定的（已经问过销售）。本来还想着等app出来能够不要自动门，换成天幕和通风，结果是不可以。这门如果后期能好用，不是真的不信。只能装装x！！ 5.前期产能不足，导致we版用户选装空间模糊不清。极充800v变400v。 总而言之，现在给我的感觉就是。你想买个we版，啥也不是就花了快30w。你想直接上you版，对不起，有些你喜欢的想要的还得加钱，这往就40W去了。可是现在，这个预算选择会越来越多。你把钱先丢进去等个期货，等你提车的时候。也许已经有些更好的选择出来了，毕竟电车现在技术越来越成熟了。这个市场就想几年前开始的手机市场，拿着钱还怕买不到好货吗？

胡慶：昨晚吉利4s店来电话，询问我是否成为星越L第一批盲定用户，并且说，如果今天中午12点之前不交20000元定金，就办不了了，说心里话，我是犹豫的！价格不确定、配置不确定、优惠政策不确定……诸多的不确定，吉利这波骚操作，的确狗血。无论多少钱，20多W买个车，也是不小的事，何况你不是BBA

成都银行圈小刘：极氪用第一波大定权益➕国家补贴掩盖了车价起步是29.9的事实，造成了一个26.6起售的假象。这波营销确实可怕。让很多人以为咸鱼翻身，低价拿豪车的梦想来了。但是你是不是有什么误解？现在你看看小程序，还想选配置不？嘿嘿

熊熊58326899：刚打电话问了客服，客服说在6.14号晚上24点前大定的，可以享受1.8万的新能源补贴。15号以及以后定的，按照国家22年新能源补贴政策执行，也就是补贴只有1.26万了。为什么官方不预先通知一下呢？本来还挺想买的

小王小王吃饭用缸k：该内容已被作者删除

氪官来了001：突然发现白色也是挺酷的，原来选的电光蓝有些动摇了

Jackchen159852：毕竟不能试驾，静态感受和车评人说的差不多，实车确实帅，电光蓝也很好看，但是我还是更喜欢灰色，后期贴个亚光膜跟展车效果一样，优点我就不说了，说点发现的问题吧。 1，音响低音时门板共振，估计量产会改正好 2，白蓝内饰确实有点不耐脏，需要特别小心呵护 3，语音有点智障，我用语音点歌酷狗音乐准确度有点差，毕竟试装车估计量产也会解决 4，最大的问题来了，后排空间虽然大，座椅软硬也适中，但是地台实在是太高了，我175不算高，坐直是完全撑不住大腿的，往下躺着坐时间久了也不是很舒服，具体效果看图9。

碰撞指南：宝马错过出口，倒车错上加错！

杭州老二：看了最新的工厂视频，红色很赞。如果买顶配所有颜色全都不加钱，会不会增加顶配的订单？ 我先投票，有诱惑，我会。

虚假日吹：细说极氪001的遗憾/缺点 一、三个版本定价尴尬，对于一款标榜运动性和旅行车特性的产品自然动力和续航都要满足，然而26.6w定价的2个版本在续航和动力各有所缺失，而顶配34.5w价格差距太大且没补贴我相信也劝退不少潜在消费者（比如我） 我理解极氪怕消费者不选装，毕竟要赚钱的，但目前各位订车都或多或少都选装了吧。 解决办法:可以推出个高低配之间的双电机100kw电池版本，14kw电池成本在1w出头顶天了。 以26.6w双电机为基础以选装包的形式推出电池增量选装包（内含个别热门选装件） 或者在26.6w+2万左右推出100kw电池双电机（多出14kw的电池以及个别选装件）。 由此可吸引更多目光同时可以给我们更多选择。 二、ZEEKR这几个字体以及logo设计一般，有大学毕业生设计作品那味了。远没领克的logo有设计感。估计因为新品牌成立过于匆忙导致的。 三、整备质量过重，极氪001继承了沃尔沃和领克的肥大传统，超过2.4吨的重量过于夸张，比极氪001大一圈的蔚来es8的也才2425kg，比亚迪汉顶配也才2170kg，车重过重对刹车、轮胎、续航有负面影响，这点在极速拍档的赛道试驾节目里有所体现。 四、对于100kw电池来说NEDC续航里程不佳，厂家宣传的712km续航看似很多，实际上是单电机版本，和很多消费者喜欢双电机版本没有任何关系，也完全和3.8s加速不挂钩。 由于车重以及没用上异步电机导致双电机86kw电池版本只有可怜的526km续航，作为品牌形象的双电机100kw电池版本也才606km续航，具体可以对比特斯拉model S、蔚来ET7、比亚迪汉等车型。21年拥有如此大电池续航却不高，可以说是个劣势吧。 五、标榜运动操控性却没用上异步电机，异步电机相比同步电机高转性能更好，这也是特斯拉model 3p、model s蔚来ET7等车高性能车用前同步后异步电机的原因。可能也是受价格所限，希望以后高性能版本能用上异步电机或直接上两档变速箱吧。 六、内饰设计体感相对不够完善，特别是方向盘，大家吐槽过的我就不说了，个人感觉既然有双拼色内饰选装不给双色方向盘那显得方向盘更突兀了。参考图中其他品牌的内饰方案。 写在最后，个人非常喜爱极氪这个品牌，这个品牌也代表了民族品牌的新高度，衷心希望第一款产品在正式交付之时能变得更好！

刚刚注册的用户：该内容已被作者删除

蟹蟹平安：多出1500。只能减少一个配置。卡钳真心想要。就保留了。 蓝色撞色内饰很喜欢，但是最大的问题是查考领克01。顶配的是全黑内饰。pro版的同样是蓝色撞色内饰。所以想想还是保留音响，去掉内饰。 不过也有一个问题。4500的内饰，除了颜色，还花在了哪里？座椅同样都是np真皮的。 去嘉里中心看了实车的。销售说是门板上和中控上的一些地方，我没听完全。

暴走天使6：关于车机卡不卡的问题，各人判断。仅凭个人感受和标准说，地图缩放是慢，不跟手，不影响使用，其他还好

一起吃西瓜咯：纠结很久还是决定先小定， 舍弃了音响选择了座椅， 空气悬挂加入质保还是觉着香啊， 卡钳加分值也好高 刚好加个静音轮胎凑到了30

讲真的用户：不想选空气悬挂，但机械悬挂版本效果图一直没有公开，轮毂21，轮子与车身距离多少？如果间距太大，就会很丑，远远没有展车的低趴姿态好看。

耶斯幕拉：我去了4s店试驾，试完告诉我优惠2000，态度也是就2000，谈不了得样子，我就想问问你们优惠1w得，咋聊得啊，不行我去你们那买吧，大连这真没法买了

蓝色300指针：关于刹车系统的事情，我玩车十多年了。平时偶尔也有去赛车场。我很清楚一个事情，那个叫做刹车热衰减。像001这样2.4吨，加速这么快的车。所承受的重量，会导致刹车系统很容易热衰减。热衰减的感觉是刹车变软，踩下去会感觉刹车皮融化，刹车距离会变长。甚至刹车油沸腾，甚至断裂。特别不选配的情况下配的单活塞的刹车，通常刹车片都是日常300度左右刹车皮，几个重刹就开始不行了。长途在国道省道就更危险。所以大家要么用4活塞配高温点的刹车皮，要么就不要过度连续的急刹车。如果冲这3.8秒的车主，一定要注意刹车系统的情况。这加速，刹不住很危险。

GANGBAN：谁看了真车？全方位做工怎么样？？

公里每小时：30万内最快、续航最长的电动车，竟然是同一台！

雨田先生63701446：下定了，为了更好的装x，所以选了智能门的套装，昨天看了上海车展的视频，的确很牛掰。但是，想到一个问题，要是遇到那种用力开关的，会不会对电吸结构造成损坏呢？当然，如果设计之初就设计有阻尼系统，我的担心就是多余的。问题是有这样的阻尼吗？