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行风无间：坐标重庆，偶遇黑色问界M9，内饰全被白色的膜包裹着，看不到具体造型，过不平坦路面的时候，车身晃动很小，一上一下就拉住了。 遥遥领先

太平洋汽车网：馈电零百加速5秒级，唐DM-p稳坐第一！理想L8竟跑出了9.19秒

医者仁心同泰健康集团：年前十二月二十七日场地试驾后大定，说实话那次试驾体验还是很一般，第一，阳康期自身状态不好，无法去激情操控。第二，场地试驾说实话没什么感觉，没有路试的话体验真的不怎么样，也就是直线加速刹车等基本操作。不知道是不是身体原因，感觉方向偏重。后来试驾高合Z感觉轻一些，比较适中。作为一名七零后，路特斯这个品牌才有所了解，出于看F1，舒马赫时代，否则可能一般人对路特斯可能是一脸懵逼。作为老品牌，英伦贵族，注重空气动力学弯道之王。出于这些了解，这个车一出来就非常关注与期待。R加才是路特斯的精髓，才真正属于超跑SUV。上次试驾的是S＋，说实话这个直线加速在新能源车内劣势明显。如果要想我们直接买到单，必须路试过赛场试驾R＋获得良好体验才会下决定。还有辅助驾驶也是必须体验的项目，像这样的车必须是想要激情的时候能够有激情，想要轻松的时候能够轻松。量产车必须是没有什么明显短板的，比如外放电功能是必须要有的。作为豪车电动门这种配置也应该拥有。当然，最大的期待就是固态电池，如果能够配备固态电池那这个车就比较完美了，现在来说，一百一十多度的电池也是属于比较大的电池了，但是电池重量太重，导致整车重量达到两点六七吨，电池容量可以不增加，但是重量减少到两吨左右那就加速估计能够两秒左右，续航也会增加不少。最后，衷心祝愿路特斯能够真正做出好车品牌越来越好。

天和Auto：IIHS公布了最新车辆碰撞测试成绩：日系汽车几乎全部沦陷

777M7：💔爱车吐槽 M7这么大型的车，前车预警，轨道偏离预警，谁开车天天看这个测试？拿测试说事？为什么要你买保险，就是保障你的权益的！要你天天看大货车视频，估计你都不敢开车了！

水东揭秘：问界M7碰撞测试，真是A柱断裂了吗？真实结果是这样

一路奔跑的动物：还没有锁单现在选择纠结投票，外观和内饰的推荐，年级43岁适合那个颜色，

用户9357211984441：eletre最新放出的配置单可以看出运动版（S+）和赛道版（R+）的差别很小，主要集中于电机和碳纤维包上。看来路特斯是想拿eletre树立品牌形象，加上前几天可能故意放出来的100w与120w配置，故意提高我们的阈值，再在这个基础上降价20w，到时候预估售价是80w和100w。这是首发版的价格，后期也可能通过减少配置降低门槛。

黄丶景辉：最近各种小道消息不断 让我觉得比较有可能的价格就70 4.5 /95 2.9 这个价格相对合理可以接受，选配的话另外算。 当然我觉得没必要去纠结他定价怎么样 兜里有钱就买，没钱就看看别的， 5开头是绝对不可能的，想啥呢。 最后明哥镇楼。

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魔法白云GN：试车的时候是夏天，压根没是制热，这两天大降温，开了制热模式，才发现，后面两排的空调没有制热功能，只能呼呼的吹冷风，打电话问了400，给我的回复是后排没有制热功能，需要制热就用前面的。我尝试了下，结果就是第一排烘的热死，第三排依旧冷。现在还不就是特别冷，这要到了冬天怎么办？还是说，华为的车不准备卖给北方的朋友们吗？这完全就是设计缺陷啊…现在哪有车空调不给制热的，发现这个，我还特意去展映试了M5，M5的后排制热就是正常的，这是啥意思？开M7的就该冻死….

走走看：新鲜出炉的M7油耗……刚下高速，竟然开出来9.5个油！！空调音乐什么都没开，通过辅助驾驶正常开。高速行驶126公里，油箱里程掉了228公里！这

路咖汽车：真良心才配的起当标杆！问界M5底盘堪称国货之光

丘比龙徐：一共还是一万来台，如果m5是7000台，那m7就是3000来台，根据我的理解，m5月销必须一万以上，m7七千以上才能算合格。产能不行会拖两个月不解决嘛？

淘娃奶爸：各位车主们，听说豪华版M7前电机要换成华为自己的了。这是个好消息啊，希望通过L8的发布，M7也增加配置，期待中，各位怎么看？

橙色自由：车辆行驶中娱乐功能太少互动性太少，副驾不能看电影和唱歌。家人坐在车里无聊的很，被销售忽悠了，说是以后会上，早知道买理想。不知道各位你们有这方面的需要吗？

极客阿来：#特斯拉 #autopilot 特斯拉ap在哪些场景最容易犯错出事故

郝老师的马灯：今天专门跑了一趟山路，开始的时候没注意记录电量情况，中途记录的。山路9公里，在还有6公里的时候记录了当时的电量，还有71%，到达山顶的时候电量为63%。然后记录下山电量，同样的路下山，电量从63到了66，算下来下山2公里补1%。最后一张图是下山的电耗。 说完了电量这块，谈谈驾驶感受。一呢，动力足够用，虽然2驱，但是山路加速没问题。二呢，滤振效果还是挺好的，没有明显振动，舒适度相对满意。

用户5736153372082：同学们，上次空调的问题没解决，现在又出新问题了。现在提车10多天，车辆在通过小坎或略有颠簸的路段就出现异响，会有密集且持续的嗒嗒嗒嗒嗒的声音，这品控有点无法评价了。反馈用户中心后的态度和处理也不积极。希望不要把好不容易打造出来的品牌搞砸了。不知道怎么发音频，等下补上来

沧州AITO用户中心：问界M7试驾感受

懂车帝原创：越野拉力赛成绩揭晓，#奔驰eqc#宝马ix#问界m5表现怎么样？

9988462：已经搞完保险了，线上验车，销售开到我家来试的。车，除了减震，悬挂，没啥挑的了，就这样买了

青涩匆匆：理想one观察了一年多，蔚来es6也观察了一年多，本来心里默认了理想one，因为喜欢他的空间和外观霸气好看，还有可油可电，以及接近20万的的市场保有量，我想选他不会有错，但是八月份再去试驾，我却了解到要降价，但是他们的销售却忽悠我他为我争取的一个周年店庆优惠价，便宜一到两万，后来经多方了解是厂家要停产了，才降价两万，瞬间让我不知该做何选择，合资的大空间的车太贵，而且内饰外观都不喜欢，而且纯油根本就不考虑了，后来去华为店试驾了一下感觉还不错，试驾第二次我就定下来了，不知哪来的勇气，第一市场不够，害怕问界跟塞力斯一样，反正各种担忧吧，不过最终还是定下来了，不管如何，一样问界别辜负我对你的信任和支持，我不想当理想one的韭菜，别成了问界的韭菜了，千万对消费者负责，毕竟你背靠华为加持，别回了自己的名声和声誉

stephen007：今天试驾了M7,车加速和操控尚可，辅助驾驶真的很差，比蔚来，小鹏，理想差太多了！不能并线，开启极其差，人机交互系统也不敢恭维！果断放弃！