![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
买新能源车就是抽奖：猜一个比亚迪的电池缺陷
#你买这车后悔了吗？我用两辆同年同品牌同车型同颜色的元plus430 做比较，一台前悬内倾角左前轮12.0度，右前轮12.8度，差值0.8度；我这台前悬内倾角左前9.54度，右前14.32度，差值4.78度；且这台车一直是在重庆万州迪驰4S维修，汽车行驶角度应该属于高精度产品，角度差值应该是很微小的。经询问专修店老师傅，这个数据是肯定有问题的，特别还是麦佛逊悬挂，也就是会直接影响车辆通行角度的，因此车会跑偏，会直接影响驾驶质感等（见下图），而我这台车，厂家及重庆万州迪驰4S却对此情况堂而皇之的说没问题，完全不顾及客户感受，也不解决问题，让大家看看这就是所谓的“大厂担当”，现在我这车开车过程中要不停的修正方向（作为行驶超过30万公里的老司机来说，绝对这个修正是远高于正常车辆的），行驶直线时方向都是向右歪着，开着别扭、好累！请大家擦亮眼睛，能不入坑就别入坑，免得和我一样。比亚迪目前有问题不是解决问题，而是靠忽悠，不管不顾。
#用车心得我是第一批盲订元pLUS的车主，原本是怀着对国产车的支持，对国货的荣耀感到自豪的事情，然而却变成了无尽的烦恼： 2022年6月1日在重庆万州迪驰4s提了一台比亚迪车，买来第二天就发现方向跑偏，由于较忙，没有在意，后来发现越来越严重，2023...查看全文
#2024汽车3152022年6月1日提车，买来第二天就发现方向跑偏，由于较忙，没有在意，后来发现越来越严重，2023年5月，去4S调后稍好一点，但过了不到一个月，车子又出现同样的问题，2023年6月28日8时30分，又将车开到4S店，再次检查，这次给的答案是更换机械转向器带横拉杆总成，原本以为能解决问题，结果依然问题存在，2024年3月2日9时许，又将车辆开至4S，再次修理调试，问题依然得不到解决。2024年3月16日再次到4S更换方向机管柱，连售后技术总监都对此车无解，此问题耗费了大量的精力时间，连修车最专业的4S店都无法解决，厂家技术力量不足以支撑一个普通客户的要求，请大家购买时慎重，如果本人捏造事实，愿意承担相应法律责任！
