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#摩托车提车作业uy125动力充沛，起步和加速表现出色，轻松达到80km/h，极速预计在90-100km/h1 2。 减震效果很好，过小坑洼路面基本没有感觉，坐垫宽大舒适，乘坐感受良好1 2。 外观不错，贴上贴纸后更加漂亮，城市通勤代步方便，外观像电动车，在禁摩区可以假装电动车在非机动车道走1 2。 声音较小，怠速时声音清晰可闻，但走非机动车道时声音会引人注意1 2。 此外，铃木UY125还有油耗较低、座椅宽大、省油、颜值高不知不觉已经提车一个月了，之前某宝买的踏板经过两年的糟蹋，终于也快要不行了，于是上个月果断提了UY，目前已经骑行了接近两千公里（本人达达跑腿员） 说说这款车的用车体验吧 首先第一感觉就是UY的腿部空间真大，我的40寸的外卖箱能直接放下去，而我之前的踏板却不行，只能绑后面，对于我能送跑腿员的来说，这点很关键，尤其是送蛋糕类订单。再也不用单手骑车了，可以直接放在外卖箱上，用腿夹着就能走了，安全性起码提升了30%，这点是我最满意的地方。 第二，就是这车的震动控制，UY125的发动机真心不错，尤其是后段，虽然我至今还没拉过极速，但是在80码以内，真的感觉不到什么震动，动力平顺，感觉应该是这个级别前列的水准了。 说了满意的点，再说说不满意的地方 第一就是我买车的店铺，售后服务，售前服务都极差。买车那天我骑着我的杂牌摩托车去的，还穿着达达的外卖服，可能看我是一个臭送外卖的，再加上骑得破车压根都不搭理我，还好我的职业决定我的素质比较高，不跟他们一般见识，售后也是，我想把老车上买的万里豪63的尾箱下了安装到新车上。其实我自己也会弄，但是当时我没工具，想找他们弄一下。结果直接回绝我。跟我说不是在他们那买的，不给安装。气得我当时都想退车了。后来没办法我自己问他们借的工具给安装好了。想想真的来气。 第二个不满意的点就是刹车，总觉得uy的刹车太软了，我们送外卖普遍跑得快，有时候感觉刹不住，有种不放心的感觉。 最后总结，整体来说Uy这一个月来给我的满意还是高于不满意的。相对我之前的破车来说，简直是天翻地覆的差别，无论是车身品控上还是动力上，完全不一样，算得上一款我目前骑过最满意的车了。
#摩托车用车感受济南铃木UY125作为一款目前来说非常受欢迎的人气踏板神车，很多骑手都对它有着很高的评价，虽说它有着许多优点，但也不能否认它自身的一些缺点。接下来让我们一起来浅谈一下济南铃木UY125神车的优缺点。 ㈠优点： 1. 强大的动力：济南铃木UY125搭载了一台125cc的风冷单缸四冲程发动机，最大马力为9.4Ps，最大功率为6.9kW，最大扭矩为10Nm，最高车速可达90km/h，官方实测数据百公里油耗为2.1L，采用皮带传动的方式并搭配干式离心式离合及CVT无极变速自动挡变速器。这使得它在城市道路上表现出色，可以轻松应对各种交通状况。 2. 舒适的驾驶体验：济南铃木UY125的座椅宽敞舒适，可以让驾驶者长时间驾驶而不感到疲劳。此外，它还配备了一个宽大的后视镜，可以提供更好的视野。 3. 良好的燃油经济性：济南铃木UY125的燃油经济性非常出色，可以在城市道路上行驶超过280公里左右，这使得它成为一款非常经济实用的摩托车。 4. 安全的刹车系统：济南铃木UY125配备了一套稳定的安全的刹车系统，可以提供更好的操控性和安全性。这使得它在不同的路况下都能够表现出色。 5.储物空间充足：可以容放下一个全盔，对于驾驶备用工具类存放是绝对充足的，同级别对比，容积还是可以的。 ㈡缺点： 1. 外观设计较为普通：济南铃木UY125的外观设计相对较为普通，缺乏一些独特的设计元素。这使得它在外观上缺乏一些吸引力。 2. 配置较为简单：济南铃木UY125的配置相对较为简单，缺乏一些高端配置，如ABS防抱死系统等。这使得它在安全性方面存在一定的隐患。 3. 噪音稍大：长期高速行驶情况下，济南铃木UY125的发动机噪音会略显稍大，这可能会影响驾驶者的驾驶体验。 总体来说，济南铃木UY125是一款非常实用的摩托车，具有良好的动力、舒适的驾驶体验和出色的燃油经济性。但是，它的外观设计较为普通，配置较为简单，噪音较大等缺点也需要注意。如果你需要一款实用的摩托车，济南铃木UY125会是你的首选车型吗？
#机车保养分享今天天气很好！和大家分享一下铃木uy125的保养和日常行驶情况 ㈠uy125的保养周期：1、磨合期为1500公里，每300公里、600公里、1000公里、1500公里换一次机油2、每500公里检查一下链条的情况，看下是否松动、是否缺油。 uy125保养周期是每3年要全面保养一次。 两三个月检查一次胎压，如果有胎压监测可视监测结果而定，胎压不足或过高都会增加轮胎磨损不均，还有增加油耗等。发动机空气滤清器和空调滤清器一般1-2万公里换一次，还有发动机节气门2到3万公里左右清洗一次，视情况而定。 铃木uy125的保养方法有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。 ㈡日常行驶心得23款铃木UY125，1500公里使用心得！ 23款虽然贵了小几百块，但是新增配置还是很实用的。 新增1.腾森ts660半热熔胎；2.LED大灯3.经销商送原厂保险杠4.快拆尾箱。5.加大了USB的功率；这几个配置如果单加的话，上千了。 最后发觉后避震跟以前也有点区别，有个防触底的装置。 买了车后，几乎每天都在骑，也跑了下山路，感觉动力通勤绝对够用，磨合期油耗在0.2～0.22元/公里，95的汽油，我个人觉得特别有用加装零件如下。 建议加装: 1.风挡 140元； 2.握把风挡(风刀) 66元； 冬天和雨天感受较深，但是极速从以前的95公里每小时，会降到90左右，速度上60公里每小时后油耗会略微增加点点点 3.双泵刹车卡钳，日清的拆车件470元，带新刹车片和配套码 4.自己换的39寸塑料夏德尾箱； 原厂是29寸不到快拆塑料箱，勉强放一个全盔，坐桶只能放一个半盔，如果还要放其他护具就特别紧张，所以换成了原车的箱子，千万不要买铝合金箱，因为重量的原因，不仅增加油耗，尾箱支架本来是铝合金的，容易断。) 5.电池增加成8A的，80元； 原车是5A的，因为还要还无钥匙启动，加装防雾灯，电源大点是好事，但是电池盖要把里面的网状塑料龙骨给打磨掉，要不是装不进去。 6.加装能有超车闪灯功能未来之眼F150造型的LED灯，带双色温灯光，600元，带遥控，远光，近光，爆闪； 原车不带双闪转向灯功能(听说可改开关)，不带超车灯(听说可改开关)，原厂升级的LED大灯是冷光的，如果遇到雨天和雾天行车就会难过点，可惜加装一套灯组，带暖色灯光，闪灯，功能。 7.无钥匙启动，420元 这个配置是我个人觉得必须加上去的，如果天天骑车的，就会感觉这个特别方便，亏电很少。 8.脚垫，原厂不带脚垫，10元 9.车牌框，20元 如果你是小岛的Uy125车主，可以私信我一起探讨。 最后给大家配上图片
#摩托车打卡地分享明天就是周末啦 天气特别好 不妨迎着夏风户外骑行， 气候有点热，微风温柔， 感受一下和煦的阳光， 心情也会变好哦~ 小旅为大家推荐几条 咱们秦皇岛高颜值的骑行路线， 趁着春和日丽骑车兜风吧~ 踏青骑行 不负春光 路线：赤土山大桥——金屋浴场 单程距离：约5.2公里，骑行约27分钟 滨海大道北起205国道， 南到北戴河海滨黑石路， 全长9.7公里。 为大家推荐的 赤土山大桥—金屋浴场这一段， 是小旅认为的滨海大道“精华路段”~ 因为在这一段路上骑行， 全程都可以看到大海哦！ 春光融融，微风不燥， 道路旁的行道树茂盛生长。 嫩黄与青绿交叠， 正是一派生机勃勃， 让人一眼望去就感受到春天的存在。 蔚蓝的大海毗邻着道路， 迎面吹来的春风 都隐约有着大海的味道。 此时正是候鸟迁徙季， 无数飞鸟正齐聚路旁的湿地， 春风浩荡、云奔潮涌， 骑行路上也与鸟儿相伴。 路线：北戴河游客服务中心——天马浴场 单程距离：约3.3公里，骑行约18分钟 这条路线较短， 主要经过戴河大街与滨海新大道。 别看它短， 沿线的景观可丰富着呢！ 宽阔的街道两旁高楼林立， 骑行一会就会路过洋河大桥。 辽阔的洋河 在春天里也恢复了生机， 浩浩荡荡向远方流去， 波光潋滟，美不胜收。 这条路线的终点为天马浴场， 大海也被春光笼罩， 比往日多了几分柔情。 这一路上， 既有繁华的城市景象， 又有壮观的河、海自然美景， 确实景观很丰富吧？ 路线：坟坨管理区旧县村——茶棚乡南山村 单程距离：约10.1公里，骑行约51分钟 这条路线就是咱们秦皇岛 大名鼎鼎的“抚宁天路”。 它如巨龙俯卧于山间， 蜿蜒约10.1公里。 它穿行于山野之间， 道路沿途风光旖旎， 山野情趣呈现其间。 峰回路转， 景色变化无穷。 公路两侧，林海茫茫。 春季骑行在这条路上， 满目皆是悦目的青翠， 望蓝天白云、青峰座座， 心情都会变得更加舒畅~ 路线：海港区西连峪村——海港区龙泉庄村 单程距离：全长约24.8公里，骑行约2小时6分钟 这条路线是环长城旅游公路中的一段， 沿途绿树成荫、小溪潺潺、花香阵阵， 穿梭在山水田园之中令人心旷神怡。 这条路线沿途花团锦簇，绿树成行， 而且有适度的起伏很适合骑行哦！ 让大家在骑行的过程中， 既欣赏到如画美景， 又能体验到骑行的乐趣。 这条路线行程与骑行时间较长， 十分考验体力， 算是相当有难度啦~ 如果没有充足的骑行经验， 很可能骑行到一半就中途放弃了， 大家一定要根据自身情况量力而行哦！ 路线：抚宁区青乐线（抚昌黄公路）——开发区秦皇西大街 单程距离：约23公里，骑行约1小时57分钟 这条路线就是宁海大道。 宁海大道有一个美誉： 花海大道。 宁海大道两侧有长约8公里、 占地约2400亩的花海景观廊道。 包括宁海大道抚昌黄公路起点 至齐各庄互通立交桥段 道路两侧红线以外各100米范围， 以及宁海大道（榆西线至洋河万庄大桥段）以北 至洋河南岸部分。 再过不久即将花开烂漫。 宽阔平坦的路面， 路旁青葱的树与美丽的花， 骑行体验也是非常棒呢！ 这条路线也较长， 选择之前要有心理准备哦！ 路线：秦皇岛森林体育公园——戴河生态园 单程距离：约14.7公里，骑行约1小时16分钟 这条路线穿梭在城市之中， 让大家能够饱览城市风光。 路两旁的高楼鳞次栉比， 也是一种别样的风光。 骑上一辆单车任春风拂面， 美哉，妙哉~ 而且这条路线的起点、终点： 秦皇岛森林体育公园与戴河生态园， 此时也春光正浓。 春风撩人， 开启一段骑行之旅吧~ 大家在骑行过程中 一定要注意安全哦， 多多关注路况， 注意避让车辆与行人
#晒晒我的摩托车3月份提的踏板摩托车，因为夏天来啦，想感受风和自由，原本的打算是想着汽车限号骑摩托车，没想到骑上了以后就爱不释手了，真的是太爽了，又凉快又舒服，好操控，坐着还舒服，本来想买个大排量的，奈何老婆不让，之前同事买的春风国宾650，太酷啦，我还试驾过一回，有点不太好操控，同事说650这个车坐时间长了腰酸背痛腿抽筋😂，然后也打消了买大机车的想法。 接下来和大家谈谈踏板摩托车的优点吧 1、操作简单 uy125踏板摩托车采用无级变速，皮带转动。不用抓离合器，不用换挡，加油就走。 2、小巧精致 uy125踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显小，车身高度没有跨骑车高。 3、制动灵活 铃木uy125踏板摩托刹车系统设计在于手上，停车时候可以双脚落地。 4、储物空间大 uy125踏板摩托车有座桶，不用加装尾箱边箱就能有充足的储物空间，如果加上尾箱边箱，储物空间更加大。 说完优点再来说说缺点 1、油耗高 uy125相对同级别同品牌同配置的跨骑车油耗要相对高。uy125肯定比跨骑125费油 2、续航里程短 因为油箱比较小无法实现长距离骑行，还有一个重要原因因为设计结构它不适合长距离骑行。 3、女生不适合 遇水容易打湿鞋子。不适合矮个子，长时间骑行很累。 4、价格高 uy125相对于跨骑125摩托车来说价格略显稍贵。 再来谈谈UY125怎么才能省油呢？我总结了这几点 1、起步柔和，油门轻轻拧，地板油其实真的挺费油的。 2、时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的。 3、少刹车，但不是不刹车，比如碰到红绿灯，提前松油门，最后速度下来轻点一下刹车。 4、车子少安装一些增加风阻的附件，什么遮阳伞啊、挡风板啊，尽量不要装，或者不用的时候拆掉。装了这些东西与不装这些东西的油耗肯定不一样。 5、因为踏板车是无级变速，只有发动机转速达到一定数量，无级变速才会减少动能损耗，节约燃油。所以，骑踏板车起步最好不要慢慢加速。 6、勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去。 前几日保养，我也总结了几点 1、机油通常为2000-3000公里为保养周期，如果是使用全合成或者半合成机油，可以3000公里保养一次；如果是使用比较便宜的矿物油，则最多两千公里就要进行保养。查看机油是否过脏，如果机油太黑或者捏在手指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当立即更换，好的机油可以减少发动机的磨损。 2、传动系统噪音大，检查齿轮油发现里面都是油泥或者是进水乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公里更换一次。 3、踏板车的空气滤芯有条件的应当每5000公里更换一次，如果条件不允许，5000公里应当拆出用高压空气枪吹除附着在上面的灰尘，保证进气顺畅，然后使用10000后必须更换。 4、最好按照使用手册上的要求进行保养。可以根据使用环境，调整保养的时间。环境差的缩短保养时间或公里数；环境好可以稍微延长。 好了，就说这么多吧，大家可以互相交流，希望圈主加精哦！谢谢啦
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嗒越：油耗感觉可以欧，记录一下，马上1W啦～～～
车界V：2022汽车质量排行：东风本田第一，奔驰、捷途倒数，斯柯达垫底
不完全车评：我是真正的理工男，我不喜欢这样的企业！
嗒越：洗的白白的
嗒越：进去去给U胖子做保养，顺道进艾力绅感受了一下，不得不说那空间无敌啊，第三排坐着一点都不拥挤，当时真想买艾力绅了，可以已经有了大U了，大U也有大U的好处
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胖哥汽车频道：除了空间真的啥也没有吗？本田UR-V评测 胖哥试车
转得飞快：家里妹妹也想添一辆小电车，她在QQ冰淇淋和宏光mini之间做最终选择，最终还是因为我老婆也有一台mini，而选择了mini😂
1小流浪77：一个好的销售是多么重要！之前被科莱威销售恶心吐了，加价不给车一系列操作。还好等到冰淇淋，小姐姐特别给力！为客户服务！而且这家店到车是全武汉最快的！！！！（提车已经一个月） 我都提到车了，别的店才跟我说，有展车到店，要我去试驾😂
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