送你阿尔卑斯

小萝莉都爱的油腻大叔：从提车到现在差不多快一个月了，开了有一千多公里，分享一下使用感受 【充电时间】 800v一般充电功率120kw能跑满，从10%到90%也就差不多半小时，充电速度还是很快的 【续航】 表显电耗基本都是在18左右，但实际电耗基本上就是20，平均1度电能跑个5公里多一点，就是空调打开，音乐打开，按摩打开，正常驾驶，如果猛提速猛刹车那电耗就上去了 【外观】 我选的是me版黑武士，外观的话还是很帅的，特别喜欢，很惊艳！当然 ，萝卜白菜各有所爱，每个人的审美可能会有些许差异，看个人喜好吧 【动力表现】 动力比老款提升了不少，随踩随有，即使车速到了120再深踩电门，仍然还会有推背感，动力源源不断，超车都自信了?让朋友体验了一下，朋友说加速太快了，有点腿软?确实加速很快 【驾驶感受】 带空悬确实舒服点，舒适模式的时候感觉太软了，过个小坡后车身上下晃动几下才会稳定，跟坐船一样，希望下次系统更新能改变一下 【智能化】 本身对智驾不太感兴趣，经过这几年的市场检验，极氪也一直在进步，车机智能用着感觉还行，并没有之前老车主吐槽的那样难以忍受，车机一点都不卡，可以听歌、看电影、玩游戏，完全够用。很多功能都可以语音控制，语言识别也很快很准确。 毕竟提车时间尚短，好多功能还没研究到，等研究的差不多了再来分享

皮蛋110：一、选车阶段:五口之家，我跟老婆都180身高，目前家里有一辆15款CR-V和ID6，这次购车也比较了很多车型，每天下班就是懂车帝论坛各种看，足足看了4个月。车型包括领克08、蓝山、艾力绅、新款CR-V PHEV、塞纳、理想、岚图梦想家、极氪001，基本都去试驾了。我是23年底试驾过领克08，慢慢看到09的，当时销售还说新款09马上上市，家里老大不让再买一台纯电车，长途有点路程焦虑，我又不喜欢增程，感觉增程没有任何技术，又不考虑比亚迪系，又想免购置税再上一个绿牌，不喜欢蓝山的外观，坦克系感觉燃油经济性差点，最终新领克09进入了决赛圈，正好赶上3月份政府现金补贴1w，3月30下午就开车100公里去订车了。 二、选车理由:同级别唯一2.0T高功率发动机，还有飞鱼双腔空悬，可高可低，可软可硬，SPA平台拉满的各项机械素质，运用大量的热成型钢保证了车身刚性和安全性。可油可电，非常适合我每天通勤66公里的需要。双层静音玻璃，马牌静音轮胎，高速开车听音乐真的就只能听见音乐。安全，环保，有了09后出远门就彻底没有开ID6，没了那种长途焦虑了，可油可电，随时可以说走就走，油电混兼顾燃油经济性，拉着一家人就能安心自驾游了，棒！ 三、优点缺点:很多人都觉得09的空间是硬伤，对我来说足够用，我仔细想过这个问题，我一年中大部分时间是一个人开车，所以这点对我来说也不算缺点了，况且清明假期一家五口同时出行，车程1小时，第三排老婆坐着并没有吐槽，就说长时间坐可能憋屈，仅此而已，我就很满意了，与空间相比，一家人共同出行的安全性我觉得更重要，作为XC90国产“平替”这点我一点不担心。我买的是空气悬挂版本，低速状态下城市路况我自己感觉有点晃，这种晃不是不舒服的晃，等你习惯了就觉得就是一种舒服的调教，不像CR-V日系风格，更不像大众那种“硬派”，同样低速下的转弯最能体现悬挂变硬的特点，尤其是那种突然变化而来的支撑性，给人满满的过弯信心。还有一点感受就是高速状态下，车身真的稳，转向变的紧致，悬挂自动调节的变硬了，车身姿态同时降低，一句话就是没有开大车的感觉，方向盘指向性，车身灵活性特别强，车身周围那种边界感也有，一台好开的大车，棒！还有一点比较让我惊喜的，智能电混模式下，你打开导航，设置好目的地后，开启导航，车会根据导航的里程自动分配油电的消耗，给你最佳的燃油经济性，我感觉这点像飞机的自动驾驶啊，设置好目的地，打开自动驾驶，自动分配燃油的消耗。缺点就是车机如果是8295芯片就更好了，应用市场里面的应用不够多，还有就是停车状态下，车机空调会有低频噪音，不知道是不是空气净化在运行。还是比较喜欢ID6那种坐上车就通电，下车就断电的开关设置，09上车还需要按一下启动按钮，感觉还停留在燃油车时代，经常下车忘了熄火，还得适应一下。 四、燃油经济性:我3月31号到今天4月8日，跑了有1200公里了，没有仔细算过，一直就是智能电混模式，表现示每百公里2.2L油左右，电耗20上下。更多用车分享包括自动驾驶方面等我5000公里再来和大家分享。感兴趣的也可以私信沟通交流，知无不言。 以上就是我1200公里的感受，能想到的一些，昨天刚上了牌照，车主认证后赶紧来发帖报到，手机码字，表达不到位的地方多多包涵。

Cbn：【购车经历】 之前开的帕萨特已经为我保驾护航10年10W公里，该到了辞旧迎新的时候了！于是最近这一年时间我在各个汽车品牌的车友圈里潜水，综合对比后发现领克09是让我最满意的一款。春节之前又在领克APP里抽到了2588的春节红包，决定去4S试驾谈价格。 【提车价格】 经过我与美女销售一番强而有力的沟通，指导价28.99w，京牌补贴3000，置换补贴6000，春节红包2588，官方活动券1000，再加4S的优惠，裸车价26w，保险6100，无购置税及其他费用，落地价26.6w。还办了个厂商给的2年10W免手续费免息分期。送的脚垫后备箱垫和玻璃膜，我觉得太次，就没去拿。 【驾驶感受】 就很棒！车长5m多，车重2.3吨多，这么大的SUV在转弯或者走匝道时侧倾很小，说明底盘的支撑性非常好！动力随叫随到，无论市区红绿灯起步还是高速超车，都给足我信心！ 【油耗】 高速上120的速度行驶，设置保持电量的情况下大概百公里8个油。 【续航】 纯电60公里实在太少了！因为官方建议充电最高至90%，不低于20%，所以建议买大五座的小伙伴像我一样当油车开。不过电池小也有好处，电池被包裹在底盘中间，原汁原味的沃尔沃SPA平台更安全！ 【乘坐体验】 亚运行政大五座空间就是大，座椅也比老款软的同时，支撑性也很好。坐垫加长后乘坐感受更舒服了。前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，还有老板模式，可以在后排电动调节副驾驶座椅的位置。家人都说比以前的帕萨特坐着舒服。 【亮点配置】 对于我来说，领克09亚运行政版的亮点一个是给我及家人一种安全感，另一个是高级驾驶辅助及舒适性配置带来的那种开车时的享受。 【最不满意】 最后也要吐槽一下，方向盘触摸按键容易误触，家族式前脸确实差点意思，还有就是后转向灯位置太低，其他暂时没发现。

背心di浪漫：应厂家要求删帖

飞167817178：【购车经历】 我的购车经历，既快速又曲折又狗血。 2023年4月底，我跟我媳妇儿俩去华熙遛弯，看到理想展厅，就去看了，有了想了解的欲望。第二天去了大兴荟聚展厅约了试驾，体验感觉还是不错的。就是纠结L8还是L7，当时决定想买L8，定金都交了，然后媳妇儿还是比较纠结，最后退订了。 5月过完节回来，决定买L7，然后微信跟销售聊完赠送，价格，就直接订了。订车是5月13日。从看车到订车用了大概10天。 交付是5月20日，即520那天，注定是不寻常的一天。因为21日要出差去外地，所以发现5月19日车到了就约交付专家20日提车，约好20日下午5点提车。我们4点半左右到的交付中心，办手续，最后狗血的是，北京的交付中心，没有大红花，没有交车仪式，甚至连临牌都没给我办出来，车我竟然开不走。由于第二天要出差，无法第二天办理，车又不让在展厅放超过2天。最后商定板车给我送回家。因为我是置换，我开的车已经卖了，我只能打车回家。真是超级不爽。上车注册的时候，我的心情真是差到极点。草草了事就回去了。 用车已经小3000公里了，应该可以做出一些客观的评价了。 【最满意】 1. 舒适度 舒适度来讲，真的是没得挑，前后排桌子，中央扶手，头枕都是非常柔软舒服。空间很大，老人和小朋友非常喜欢。 2. 人机交互 90%以上的功能都可以通过语音实现，基本上上车都是语音互动，还有一个最好的功能就是解困，真的可以做到聊天了。 3. 辅助驾驶 基本上上高速了，我就会打开辅助驾驶，可以适当的解放一些右脚。 4. 彩电 前后排的娱乐屏真的是超受欢迎，休息的时候，等人的时候都可以解决了无聊的时间。孩子也可以适当的长途旅行带来的烦躁感。 5. 大大的后备箱，解决了露营装备的问题，露营装备实在是太多了。 6. 隔音 隔音效果还是不错的，基本上听不到外面的声音，尤其是高速上，风躁的声音真的小好多。 7. 电耗和油耗我认为都是比较省的，对于这么一台2.5吨的大家伙来说。 【最不满意】 是车就会有缺点，理想也不例外，希望后面通过OTA能够尽量解决和改善 1. 刹车确实容易点头，我有油车，也有纯电车，刹车或多或少都会不一样，但我基本都能做到开一段时间就适应了，但是理想的还是没有完全适应。如果堵车后排的人就容易晕车。 2. 前排和后排的音响可以分区控制就好了，其他人都在看视频，主驾想听音乐，就不能兼顾。只能听他们看的视频，长时间容易犯困。 3. 应用商店里可以再多一些应用，尤其是一些视频APP，有些节目就无法观看了。 4. 尽快解决车内视频账号用一个的问题，知道是合作的问题，但是希望能解决。 5. 增加一些车外观和内饰的颜色，选择性还是有点太少。 6.按摩功能确实比较鸡肋，力度不够，噱头大于实际功能。 7. 座椅通风效果不明显，经常感觉不到风，反而风机的声音挺大的。 8. 外面确实能够清晰的听到车内部音响的声音，现在不敢连手机蓝牙，打电话外面全都听见了。 9. 増程器的声音越是挺大的，比油车的发动机的声音大一些。 10. 无线充电的地方能不能出苹果和安卓双快充，一边一个，这样都能适用。 11. 如果电池做到260公里左右，我认为是比较适合的，尤其是在北京上海这种大城市，一天的公里数基本上还是会超过100公里。

请您洗个车：新款极氪001或于2月27日上市，外观进行调整

黑凯聊凯迪：新款ct6开起来，是一种什么样的体验！YYDS！#凯迪拉克 #后驱车的魅力 #ct6 #黑凯

汽车鹏友：实拍五座版领克09，空间更大更实用

Justzzzyf：坐标：江苏常州 型号：09 PM六座黑外灰内 目前行驶三个月，里程4500km，特地开了一段时间才来评价的 换车情况： 家里宝宝出生，两辆a级车满足不了出行需求了，所以决定更换掉一辆，老婆不懂车，所以选择权都在我这边。 用车需求 1.家里还有油车，不再考虑油车了，纯电和混动里选 2.两个宝宝，必须得六座起步 3.保守派，智驾要求不高，感觉命还是放自己手里好 4.周末会去周边游玩，续航很重要 5.安全，安全还是tmd安全，经常一家人出门，不能被一锅端吧 6.预算是20-30之间 上面需求筛选下来，纯电六座不要想，混动也就那么几款大家熟知的车型。 体验了一下蓝山，虽说对智能座舱需求不高，但也不至于语音助手都很难唤醒吧，女王副驾把我老婆吓了一跳，再加上我们这边魏派的店感觉门庭有些冷清，就直接放弃了。 l8是我期待最大的车，各种功能都尝试了，超级满意，把我老婆吃的死死的（不得不说，人家成功也是有原因的）结果最后试驾完成出了个事，整个车试驾时候是晃晃悠悠的，可能就是大家说的沙发吧，我老婆乘完车下来晕车了，不知道是晃的还是屏幕的问题或者刹车点头的问题（城区里面试驾的）。就放到备选里面了 领克09，是最后一个去看的，也是我购买的车型，开了这么久，先说下总结，车很不错，不后悔拥有09，只是车厂没能抓住这辆车的闪光点去宣传。 先说外观，各有千秋吧，我感觉远航的相当好看，旧款的蛤蟆灯比08的更协调，20寸的大轮毂，灵光战甲，天空之镜，都觉得很好看 再说细节， 前挡玻璃两侧的挡雨条，下雨刮水不会流到后视镜那边阻挡视线；雨刮条出水的设计，刮水不阻挡视线； 天空之镜的设计，减小行车风噪；双机舱结构，减少发动机噪音；全框车门和双层隔音玻璃加上门板上三层密封条的设计在配合bose音响，开车真的是享受 音乐，360，和空调都有对应的实体按钮，操作相当方便。 空间： 个人感觉够用，一般常态周末四个大人加两个宝宝出行，带两个便携的婴儿车和一个大的母婴包，完全没问题， 操控和安全： 这还用说？买09就是冲着窝窝spa平台的笼式车身和emf去的。 还有就是继承窝窝的座舱空气安全，毕竟宝宝还小，我也有鼻炎，没有异味的座舱和pm2.5空气过滤真的直接死死卡在我的需求点上 油耗： 没有家冲，油混模式比较多，油电里程差不多1/3的样子，目前算下来差不多0.5元/km，个人感觉完全能接受，和家里的高尔夫比下来也差不多。 智能座舱： 只能说，比家里的油车强很多，比新能源第一梯队，还是有很大的进步空间的。个人来说，需求不高，目前也就用来听听歌，开开空调，其他也用不着这玩意，不过看见隔壁极氪001的抬显和红绿灯读秒，还是有点眼馋的，希望领克官方也能尽快ota这些功能。 最后总结一下：09不是一个完美的车，他给不了冰箱彩电的舒适，他本就偏向运动偏向安全，让你一个人的时候能飞驰，一家人的时候能安心，从这几个月的使用感受来说，我还是很满意的。此地无垠的耐久测试，也让我觉得09还是很可靠的。还是那句话，不后悔拥有09

艺术家Jay：20款CT6车主再提CT6

蒙仔轩：新车开了半个多月了，简单写个点评给有需要的车友，仅供参考！ ——————————————————————- 【本人用车情况】 有7年驾龄，一直都是开家里的油车。这次终于有自己的车了。主要是每日上下班通勤用，从罗湖开到前海，往返约70公里。 【推荐人群】 如果你满足以下条件，我觉得选择001不会令你失望 1️⃣喜欢001的外观内饰（外观这块众口难调，有的人觉得前脸像大蛤蟆） 2️⃣在意新能源汽车底盘质感与操控（我试驾过理想l7，说实话真的很像在开船..） 3️⃣对智能驾驶，辅助驾驶这些功能无感，平时基本不用（极氪的辅助驾驶对比其他新能源车确实是个短板，我平时也基本不用） 【驾驶感受】 如果你是开惯油车然后转电车，那001不会让你感觉有任何驾驶异样感。它的转向精准，基本是指哪打哪，并且底盘滤震好。总之喜欢开车的话，001是你绕不开的选择。 【充电时间和电耗】 从20%充到80%：快充大概是40分钟。电耗我平均都是16-17kwh/100km。模式是舒适，动能回收最低档（中档我开都把自己开晕车了）。大概一周充一次，用的是公司地库的慢充。 【智能化】 极氪的车机交互属于正常水平吧，界面设置流畅度这块对比特斯拉小鹏问界还是稍显劣势。不过我不是很在意哈哈，够用就行。 【乘坐感受】 让我比较意外的是，极氪的乘坐感受非常优秀。座椅柔软舒适，并且得益于较大的车宽，无论是前排还是后排都坐的很舒服（父母说坐上去就很想睡觉）。不过也由于车身较宽，倒车转弯那些要多注意 总之如果你是追求驾驶感，但又想要照顾家庭乘坐感受的话，非常推荐极氪001！

白leelone：北京自驾到阿拉善西部梦幻大峡谷

vremepass：【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速，手头的帕萨特开了几年，越来越觉得跑高速底盘不够稳，也因商务应酬方面的需求，有了换车打算。去看过BBA的几款车，结合自己的预算和车型的对比，最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的，前排大屏是最亮眼的地方，朋友坐车就会问，这种大屏幕还很少见呢，设计得蛮好看的，有时候也会给他们演示一下放电视，9K的高清度的确很赞呀，提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大，座椅比较舒适，我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤，除了后面中间的凸起有点碍事，其他还是足够的。后备箱的容量也还可以，我们搞广告公司的，偶尔也会放些物料，挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和，跑高速不会觉得屁股膈应，我喜欢把腰脱撑到最大，开起来整个人轻松很多，门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳，车虽然大，真的好开，隔音效果也不错，跟上一辆车比起来，真的区别很大，打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说，我一男的有时候都觉得冷，不知道你们有没有这个感觉啊？ 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户，所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式，还送了很多适用的小礼物，而且在朋友客户面前，每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6，后排还有遮阳帘，新款竟然取消了，是我出不起这个钱嘛。

本江：去年七月，正好辞职在走流程，没啥事，带着儿子去苏宁广场上课，等待的时间太长，就去楼下逛了逛，看到了极氪的商超店。对极氪001已经是早有耳闻，虽然第一次逛到实体店，但整体感觉并不陌生，仿佛是神交已久的老朋友似的。简单的跟销售聊了聊，当场试驾了一下，便决定下定。那时的冲动消费让我啥礼物都没拿到，看到这篇文章的小伙伴们千万不要学我😂多要礼物和积分，毕竟拿到的都是自己的。在经历了近五个月的漫长等待和中间极氪各种国补终结+产能不足的PUA以后，终于是在十一月初提到了我心心念念的001 车型：极氪001，这款车是猎装轿跑，说实话，第一眼就抓住了我的目光，造型很帅很运动的同时，内部空间还是比较大的，因为我自己的油车是奇骏，所以我对开大车也没有什么不适应的。不过真正上手以后，极氪001超宽的车身除了在空间上给了我越级的享受以外，也基本上让我告别了路边的侧方停车位。 外观感受 猎装轿跑，外观没的说，车身的线条特别的流畅，侧身的肌裙线充满力量感；A B C柱的设计更加含蓄，车顶是自己贴的黑色顶棚（当时为了吃国补，只能选黑化套件🙄），灰色的车身像一头蛰伏的猛兽，橙色的车标更是低调的彰显着自己的实力，如嘶吼如低吟 乘坐体验 坐进驾驶位，第一个感觉就是：舒服、宽敞，这个空间不是一般的小轿车能比的，因为我是22年下半年提的车，座椅和比起老车主老车主的实木座椅已经有了很大的提升，软软的，同时多向调节也满足不同的坐姿需求，一个字：爽。 起步后之前乘坐电车基本是出租车，真正的体验优质的纯电动车还是第一次。起步的一瞬间，没等我反应过来，3.8s的加速我感受到了扎实的推背感和力量感，一台这么大的轿跑一骑绝尘，一瞬间血液往脑子我缓了好一阵才反应过来，让切实感受到了这飞一般让人心跳的感觉。极氪的hud虽然排列受到一些车友的诟病，但对于第一次用上这么高级功能的我来说，巨大的抬显减少了很多低头看仪表盘的次数，提升了部分的驾驶安全性。开启辅助驾驶之后，车辆就会随着车道的形状直行或是自动转弯，在我开中长途的时候还是非常省力的。 内饰：中控的屏幕悬浮的放置设置优雅高级，全车互联，相当于在车上配了一个平板电脑，控制全车的功能；如果懒得动手，主控屏左上方的可爱EVA就派上用场了，跟他说话打招呼还会亲切的把头转向你，然后马上做出判断和回答，真的是可爱与实用并存。 驾驶体验 说实话，第一次真正驾驶电动车的时候，不懂太多的配置，但是上手开的时候，所有动力和配置其实都能反映在实际的用车体验上，方向盘的设计趁手，运动模式下的指向性非常明确（因为上一辆车是SUV，方向盘虚位比较大）。无需点火，D档即可出发，脚放在油门上轻轻一搭，车辆沉稳又迅速的起步。这脚感，绝对秒杀我的油车！没想到如此大的猎装轿跑能有这么轻快的起步体验。超车时，车辆敏捷加速，直线向前，这加速感觉，瞬间觉得在马路上 没有谁比我更快了，真的爽极了。360这个因为老车就有，所以不谈了，有些方面反而还需要再OTA改进。 感受：整体体验下来，这八个月的驾驶体验对比油车可以说是质的飞跃了。有了家充以后，我想说，还担心什么续航焦虑呢，完全不存在，回家就把枪插上，预约充电，百公里的驾驶成本比公交车还要低，真的非常棒。

超级充电站：老男孩的 Dream car，极氪 001 试驾报告

黑小夜与白小天：极氪001提车作业

广东小朋友qq：4.28号晚下定极氪001销售说贷款不过可以退定，现在找他不退了，有没类似经历车友

左手大佬：续航真的顶，开了2周，不猛踩基本能耗都在13-15，正常舒适模式，空调开着，低动能回收。车机系统bug不少，各种配置无法记住，得等ota更新修复。目前异响什么没遇到，车机也流畅无死机。 【续航】 最低开到12.9，这天气14能耗很容易开到，这个必须要赞 【外观】 外观看个人审美吧，我是觉得很喜欢 【充电时间】 超冲怼上去半小时足够了 【动力表现】 单电机6.9我是足够了，3.8试过了加速有点心慌 【智能化】 智能方面是做的一般，希望尽快优化吧，8155倒是很快，目前没出现过死机的情况。某些设计还是有点反人类。。有条件还是选个雅马哈，原厂音响很一般 【购车经历】 5000收的4月订单，等了一个月就下线了，正好赶上这月产能提速了，相当满意。提车的时候这订单已经2万了。 【提车价格】 就选了内饰，凑了国补，加上保险29左右落地 【驾驶感受】 之前没开过什么好车，极氪这个开着觉得挺好，座椅舒适度一般，怎么调感觉都不舒服

Jo木兰：近两年来CT6的用车感受