#有奖-奕泽动力感受分享奕泽这个2.0自吸机头放在各大参数里可能没什么亮点,但是它确实是热效率最高、最先进的2.0自吸发动机,就是这么“平平无奇” 现在电力加持+涡轮当道+小排量为主的汽车世界里,能有一款这么特立独行的量产机头可能也就丰田和马自达了,当然奕泽这个标配2.0,比马自达的2.0更平价一些 当时买这款车一个很大的理由就是以后买不到自吸的车了,家里的车全都是涡轮的,还没体验过自吸。 有时候也在担心等攒够钱了,是不是轮不到我买燃油车了。 手动分割线----------- 这个发动机配CVT动力是完全够用的,大部分市区道路除低速1-2档切换时的拖拽感,其余时候随踩随到,不夸张每天在路上有条件都顶着限速开,当然80左右噪音就有点大了 在冬天-15度左右发动着,前期踩油门会没力,也许是CVT冷保护的原因,开2km就好了 加速在市区可以说中上水平吧,超车变道肯定没问题的,高速上严格来说也没啥问题,但是噪音着实有点大,不太敢踩的更深了 这个发动机总体来说给人一种很踏实放心、又不娇气的感觉,目前完全是只需要加玻璃水其他都不用管的状态 这个动力完全能满足绝大部分人的需求了,当然有钱以后换大排量更好,但是相比小排量,我个人还是觉得至少得2.0起吧管他吹1.5t什么的多好 图片纯属凑图,好久没拍新照片了
#奕泽车机吐槽大会话不多说直接吐槽: 1. 位置太高,稍微有点挡视线,也有点浪费空间,不如嵌在里面那种。 2. 也是因为车机的位置,没有完美的放手机支架的位置。 3. 国产阉割了不带CarPlay(国外标配)需要买盒子转换。 4. 分辨率不高但够用吧,也就倒车时候瞟两眼。 5. 功能没啥亮点,该有的有,多的也不给你 6. 造型有点奇特。
#用车感受所有物品都是本人自买觉得不错的,不存在广告嫌疑,感兴趣的车友自行搜索购买。 背景:2020奕驰,提车1年多,行驶12000+公里。主张简约实用,尽可能保持原车风格。 脚垫、后备箱垫 纯黑TPE材质,好打理,脚上有灰和泥也不怕,但是打完蜡注意...查看全文