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五菱太懂国人了，打造一款热销电动商用车，已成新时代奋斗好帮手。售价7.18万-8.38万的五菱扬光在3月11日才上市，但如今在细分市场中，这款车已成热销车型，3月销量1742台，4月销量3662台。五菱扬光能热销，关键点在于抓住了用户的实际需求和用车场景。在拉货送货时，空间越大，实用性越高，能一次性拉走更多货物，增加送货效率。而五菱扬光车内货厢的最大长宽高分别为2830*1680*1365mm，货厢容积达到6.5 m³，能一次性放下9张床垫。凭借这个尺寸的货厢，五菱扬光不仅能运输沙发、空调等较为大件的物品，还能一次性装走上百箱的零食/饮料，增加送货效率。对纯电动车来说，大家比较担心的就是充电速度，尤其是送货需要经常出行，要是充电时间长，就会影响送货效率。关于这一点，五菱扬光也考虑到了，快充下30分钟可将电池从30%补充到80%，搭配230km/300km的纯电续航，应对日常送货场景没啥压力。

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7天前

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零跑汽车发展太快了，国内国外市场“两开花”。在国内市场中，零跑汽车的热度和知名度还是比较高的，自从2023年以来销量表现节节攀升，还在2024年1-5月取得造车新势力销量前三名的成绩。能够取得不错的销量，和零跑汽车依托于全域自研打造的众多车型有很大关系。目前零跑在售的车型，已经有零跑C16、C10、C11、C01、T03共五款，涵盖纯电、增程双动力，能够应对消费者的差异化需求。同时，零跑目前布局的产品中，除了零跑T03瞄准代步车市场、售价不足10万外，其他四款车型都聚焦15万-20万级市场。这个定价，属于大众化的大规模市场。在海外市场中，零跑也开始布局。5月14日零跑与Stellantis集团召开联合新闻发布会，双方合资成立的零跑国际已经完成了所有必要性审批，正式成立并开启运营。也就意味着零跑的车真的要开始销往海外了。需要注意的是，零跑国际由零跑提供技术、品牌，而Stellantis集团负责渠道，是国产车企出海的新模式，也是国内首个反向合资的车企。相信在Stellantis集团庞大的全球化渠道和运营经验的帮助下，零跑的出海已经会驶上快车道。 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将于9月销往欧洲##全域自研##造车新势力#

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8天前

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零跑C16正式发布，为啥能成为家用的最佳答案？要说年轻人买车最注重的方面，那毫无疑问的是车辆的颜值和性价比。在北京车展上正式发布的零跑C16，就抓住了消费者的需求。从设计来看，零跑C16乍一看延续了家族风格，轮廓、灯组造型，都和零跑C10比较相似。可从细节来看，这款车采用平直向后延伸的车顶线条，让车身看起来更为健硕挺拔，再搭配隆起的机盖筋线、肩部线条，整车的肌肉感也被塑造得比较到位。想要提升车辆的个性程度，独特的配色是个不错的方案，零跑C16也在这个方面花费了心思。采用独特星煜紫（珠光漆），通过增加云母颗粒，让漆面呈现出如梦幻星空般的神秘气质和豪华感。在车展现场，能看到很多国内外车迷驻足围观，估计都是被新车的设计、颜值给吸引了。除此之外，零跑C16也有较高的实用性，这款车标配800V超快充，能有效提升车辆的充电速度。而在舒适度，新车也应用43处声学包、双层隔音玻璃来提升出行体验。新车满配价格还不到20万，还有1000元订金抵扣5000元购车款的预售权益可享受，品价比很高。 #首款MPSUV零跑C16亮相##2024北京车展##零跑品牌##零跑汽车##新能源汽车##新势力造车##新车#

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预算10万左右，为什么不推荐你考虑比亚迪秦PLUS、AION S？五菱星光共创版上市，7.98万起售。在4月25日开幕的北京车展上，五菱星光EV、2024款五菱星光PHEV双动力共创车型正式上市，定价分别为9.98-10.98万元和7.98-10.28万，延续了五菱亲民的售价。让我们来分别了解一下这两款车型，星光EV是同级车中唯一应用2C电芯的车型，相比秦PLUS、AION S等应用1C电芯的车型来说，星光EV拥有更快的充电速度，能够做到15分钟补充200km的纯电续航，放在10万级车型里，星光EV无疑成为了充电标杆，也能打消大家的续航焦虑，就是平时喝杯咖啡的功夫就能完成长距离的补能。再说2024款星光PHEV，作为插电式混动车型，新车的主要竞争对手是秦PLUS DM-i。不过新款车型在动力方面进行优化，将分体式电驱升级为五合一电驱，总功率提升到150kW，极速提升到185km/h，而秦PLUS DM-i的电机功率最大也仅为145kW，所以谁的动力表现更胜一筹很明显了。并且累计超5万的插混版星光得益于低至3.98L/100km的亏电油耗，使全生命周期碳排放量平均低于行业32%，也就是说更加环保节能。除此之外，基于天舆架构D平台的星光EV、2024款星光PHEV都具备大空间的特点，车长4835mm，轴距2800mm，在10万级车型中这个尺寸已经堪称越级。作为参考，秦PLUS车长4765mm，轴距2718mm，能发现星光车系的尺寸更大，座舱空间会更宽裕，能给乘客带来更舒适的出行体验。要是预算10万，想要入手一台城市通勤极“质”适合的车型，那么星光一定能成为首选。

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全新大众帕萨特PRO曝光了，预计三季度上市。这款车的长宽高分比为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，提供1.5T和2.0T，造型很年轻，看来是要摆脱商务车的属性，吸引年轻人了。

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奇瑞的设计师能不能换换啊，奇瑞的新车星途星纪元ET的产品力看着这么强大，为啥这款车的造型却看到不少小鹏汽车、理想汽车和零跑汽车的设计影子？如果设计和理想L系列那么好看，不足20万的售价，我估计月销量1-2万台都轻轻松松了。

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纯电版五菱星光来了，同样的大空间和全新的颜值，还能火爆吗？五菱星光PHEV上市不足4个月，就已经收获超5万辆的总销量，已经成为汽车市场中的热销选手。而如今五菱星光纯电版正式公布，新车诞生于五菱全新的天舆架构，拥有410标准版和510进阶版两个版本可供选择。从官图中能发现，五菱星光纯电版的前脸设计和PHEV车型有些不同，纯电版采用封闭式前格栅设计，取消了无边界的格栅，前日行灯也改为分体式结构，让车头看起来更有科技感。配色方面，EV版也提供幻影金、琉璃红、绅士灰、星幕黑四款流光车色。尺寸方面，五菱星光纯电版的三围分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，车内空间表现和PHEV版相同，将前排座椅移至最前时，后排腿部空间超过1米，后排过道近乎平坦，能让乘客在后排找到轻松舒适的坐姿。五菱星光纯电版的座舱内部也配备有15.6英寸超高色域LED中控屏+8.8英寸超清数字LED仪表屏，并设计了主驾座椅全系6向电动调节、后排6个出风口、前后排共4个USB接口等配置，舒适度和便利性都很高。目前，这款车已经公布了预售价，预售价格分别为10.98万元、11.98万元，并将在4月25日的北京车展正式上市，结合五菱一贯的亲民特点来看，新车正式价格有可能会低于秦PLUS EV，这对于消费者来说肯定是一件值得期待的事情了。

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新上市的宝骏悦也Plus，为什么能抢走比亚迪元UP、奇瑞iCar03的市场？ 4月12日宝骏悦也Plus正式上市，售价区间9.38-10.38万，和比亚迪元UP、奇瑞iCar03一样，都属于10万级电动SUV。但是在配置方面，宝骏悦也Plus、比亚迪元UP、奇瑞iCar03有很大差异。宝骏悦也Plus是三车中唯一提供高阶智驾能力的车型，支持自动泊车、循迹倒车、记忆领航等功能。在实际出行中，我们难免会遇到行驶到死胡同的场景，这时宝骏悦也Plus的循迹倒车就有很大帮助了，能让车辆自动按原路泊出，最长可记忆100米路线。而比亚迪元UP、奇瑞iCar03却没有这个功能，在遇到狭窄死胡同时，就得车主手动泊出了，会多花很多时间在倒车上。不难发现，宝骏悦也Plus在同级车中算得上配置越级，将高阶智驾的售价打下来了。而且2024年宝骏将推出共计4款车型，说不定都会和宝骏悦也Plus一样充满诚意，值得期待。 #宝骏悦也Plus# #10万城市家用车首选#

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小米SU7的4月份第一周销量出炉了，是1000多台，助力小米成为整个20万以上的纯电汽车市场的品牌前五名，超过智界和小鹏汽车了，你们怎么看呢？

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面对天舆架构下的宝骏悦也Plus，本田飞度、大众Polo等10万级油车，到底还有啥优势？随着越来越多的信息公布，悦也Plus最近在网上的热度也是越来越高。而最近，官方公布了天舆架构的相关信息，而悦也Plus正式基于天舆架构M平台下的车型。而基于全新平台打造的悦也Plus，拥有怎样的出色表现呢，相比于飞度、Polo等传统燃油车，有明显的优势吗，咱来简单对比下。具体来看，尺寸小巧的飞度、Polo在用车成本方面是比较省的，均搭载1.5L发动机，用车成本在油车当中算比较亲民的，每公里油耗4毛左右。而悦也Plus这边，提供了401km的纯电续航里程，如果按每天通勤代步20km来算，足够用户开一周多了，日常出行无压力。另外如果有家充的话，悦也Plus每公里的能耗成本也仅为5分钱左右，和飞度、Polo等燃油车比起来，悦也Plus的出行成本优势还是很明显的。在造型设计方面，飞度、Polo等10万级燃油车也相对传统，造型设计在当下看来都不算突出，行驶在路上并没有太高的辨识度。宝骏悦也Plus则不同，这款车延续了悦也家族的“方盒子”造型，再搭配SUV的车身结构，呈现出的视觉效果反倒更接近奔驰大G这样的硬派SUV，行驶在路上回头率并不低。另外内饰用料上，悦也Plus使用了3D Mesh高级环保材料，另外像仪表台、四门扶手、座椅等经常接触到的地方都实现了100%的皮质包裹，但是在飞度这边，车内还是随处可见的塑料，质感较差。所以，如果你的用车场景主要是通勤代步，宝骏悦也Plus要比飞度、Polo等燃油车更合适。 #宝骏悦也Plus#

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注重用车成本和驾驶感受，五菱星光为何是最佳选择？ 1、五菱星光是目前汽车市场中最亲民的插混车型之一，70标准版荣耀价7.98万，入手难度很低。并且这款车的用车成本同样很低，亏电油耗最低仅为3.98L/100km，每公里只需要3毛多，比同价位的燃油车省钱很多。五菱星光还提供70km的纯电续航，日常通勤中能以纯电驱动。要是你生活在充电便利的城市，足以能做到通勤中全程0油耗。 2、星光的驾驶感受在同级车中具备优势，采用前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，这样的悬架搭配，能够提升车辆在恶劣路况下的滤震能力，也能优化铺装路面行驶时的路感反馈，提升驾驶稳定性。即使是平时通过一些颠簸碎石路段，或者是坡度比较大的路段，星光也能带来更为平顺稳当的乘坐体验。 3、星光还有不错的实用性，车长4835mm，轴距2800mm，已经达到B级车的水平，像车内大屏、皮质座椅、倒车影像等配置，也都一应俱全，能够满足日常全家出行的需求，例如周末全家短途出行、节假日一家人回乡下，星光都能给到每个用户最佳的感受。总之，星光是一款值得考虑的新能源家轿，预算不足可选7.98万的70标准版。

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新上市的五菱缤果PLUS诚意十足，能开510km，行驶100km成本不到6元。别看五菱缤果PLUS的售价区间是8.98万-9.88万，但是五菱缤果PLUS的续航却有亮点，8.98万的车型提供401km的纯电续航，而9.88万的车型纯电续航达到510km，作为对比，海豚起步价就要9.98万，而且入门版本的荣耀版活力版的纯电续航只有302km，不如缤果PLUS那么厚道。而缤果能做到这么长的续航，其采用的液冷神炼电池功不可没，电池的内部采用了10通道并行设计，通过液冷液热系统，让运行中的电池一直保持适宜的工作温度，能够有效提升续航表现。同时，缤果PLUS还搭载了三合一水冷扁线电机，有着集成度高、体积小的优势，而且电机最高效率能达到97.5%，这样一来，也能在行驶过程中有效降低降低能耗，使得车辆续航更长，并实现每百公里的出行成本不足6元。由此可见，五菱缤果PLUS不仅售价亲民性价比高，内在的核心技术也挑不出什么毛病，真可以称之为同级标杆了。

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特斯拉Model Y要涨价了，目前这款车的起步价是25.89万，涨价之后，你们愿意买小鹏G6，还是愿意等蔚来的子品牌乐道呢？

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都说小米SU7模仿保时捷，那么华为加持的问界M9和奔驰GLS的外观，你们觉得是不是很像呢？还有问界M7和东风小康580的造型又是否相似呢？我看不出意外，小米SU7是要大卖了。

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新上市的五菱扬光售价7.18-8.38万，为啥说是为百姓造的致富车？首先，五菱扬光储物空间大，货厢容积达到6.5方，能一次性放下9张。这样的空间也让五菱扬光能够装载各种物品，生鲜、果蔬、零食等都能一次装下几十箱，方便有物流运输需求的车主送货装货。其次，五菱扬光以纯电驱动，能够上绿牌。这让五菱扬光能够在大城市中畅通无阻，不用担心限行限号的问题。纯电驱动还有更低的用车成本，每公里仅7分钱。纯电续航则有230km和300km两种，应对城市物流场景已经足够，并提供快充，大家不用担心续航不够。最后，很多人从事家具、家电行业，需要运送一些比较沉重的货物。而五菱扬光有1249kg的载重量，常见的重物都能装，还符合国内多数城市1250kg的货车载重量限行要求，不用担心限行的问题。所以说，五菱扬光是一款适合拿来城区送货运输的车型，足以成为大家的致富帮手。并且，从现在的价格虚高、各种套路贷的新能源汽车市场中，五菱扬光的出现无疑是给大家立了一个新的标杆。

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10万内的电动车可不少，凭啥五菱缤果成为同级的标杆？看过这三点你就懂了。第一，五菱缤果并不是一款基于油改电或大改小方案打造的车型，而是基于五菱自主研发的全新原生纯电架构打造。这也优化了五菱缤果的车内空间利用率，让这款车有了同级车中领先的2560mm轴距和独特的下沉式后备箱，提升了车辆的实用性。第二，将五菱缤果拆解之后就能发现，这款车在结构、用料方面展现出诚意，不仅有环状笼式车身，还有同级车普遍没有的三层传力结构吗，搭配上吸能盒+全车25处热成型钢+车门防撞加强筋，能够在紧急情况下保障座舱内的生存空间，提升乘客的出行安全。第三，新能源车的动力电池至关重要，五菱缤果搭载的则是神炼电池，从安全性的角度来考量，神炼电池不输刀片电池、弹匣电池。并且神炼电池内部的电池还能单独拆卸更换，维修成本降低了90%，对消费者来说更油耗。可见，五菱缤果的技术、用料都不错，却只卖5.98万-8.88万，被称为标杆真不奇怪。

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“得房率”66.8%！售价12.88-16.88万的零跑C10正式上市，舒适性如何呢？ 3月2日，零跑C10暨24年零跑新品全家桶正式亮相了，毫无疑问，售价12.88-16.88万的C10绝对是焦点车型之一。那么，C10值得入手吗？答案是肯定的。零跑C10作为15W级产品，采用了全球一流供应商，不仅配置丰富，品质还很可靠就拿空间舒适性来说，C10车长4739mm，轴距2825mm，再结合合理的空间布局，其“得房率”高达66.8%，舱内有效空间达到了1888mm，这样的“套内面积”水准，堪比当下的热门车型理想L7。得益于足够宽敞的空间布局，C10打造了同级领先的后排乘坐空间，而且其二排座椅的坐垫长度达到514mm，后座靠背支持27°/32°两档可调，这使得乘客完全可以在后排座位享受自由舒展的坐姿，长途乘坐也不容易感到疲劳。乘坐空间宽敞的同时，C10的后备厢空间也比较给力：这款新车的后备厢在常规状态下，可容纳7个20英寸行李箱；当用户把后排座椅放平后，更是能够容纳15个20英寸行李箱，无论是一家人出行还是露营需求，都能满足。另外，C10还采用了一体式骨架结构设计，前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等关键部位均采用了核潜艇级2000MPa热成型钢，安全品质可圈可点。不得不说，C10空间大，舒适性好，安全品质也出色，难道不算是“50万内品价比最高的SUV”吗？ #零跑品牌##零跑汽车##零跑C10##新能源汽车##造车新势力##新车##新车上市##新车发布##新能源车企打响“价格战##零跑C10，年轻人更理想的家##零跑C10更理想的家更理想的价#

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惊喜又来了，宝骏云朵OTA2.0开始推送，要成20万内最智能电车？很多人关注宝骏云朵，是因为这款车搭载的灵犀智驾系统，这也让宝骏云朵成为20万以内少数具备高阶智驾能力的车型。但宝骏云朵不止提供高阶智驾，还一直在根据用户的需求进化。这不，近日宝骏云朵开始为用户推送OTA2.0升级，又一次践行“开门造车”理念。在升级后，宝骏云朵的侧方空间车位泊入性能得到优化。在面对常见街边无划线车位时，很多智能泊车系统无法识别车位并泊入，宝骏云朵却能在系统识别为车位后，让车主点击停泊车位，即可完成停泊操作。当然，开启这个功能需要街边有参照物，比如其他停泊车辆、墙体、柱子等。在泊车过程中，宝骏云朵的360全景影像成像质量也得到全面提升，车主能从屏幕上更直观地看到车辆周边的情况，避免忽略较小的障碍物。在智能泊车状态下，360全景影像还新增轮侧视角显示，降低了泊车时的视野盲区，让出行安全性得到加强。此外，此次OTA升级，还优化了车道居中保持能力、智能变道性能等等能力，能为用户带来真正好用、实用的高阶智驾。

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五菱缤果为啥能成为“热销神车”？想要回答这个问题，我们不妨拆解一辆五菱缤果，从内在来了解一下这款车的特点。五菱缤果诞生于五菱自主研发的全新原生纯电架构，而非“油改电”、“大改小” ，这也提升了五菱缤果的整车安全性、空间利用率。从安全来看，五菱缤果就和普遍采用双层传力结构的同级车不同，采用环状笼式车身+三层传力结构，再搭配上吸能盒+全车25处热成型钢+车门防撞加强筋，从多角度提升了车辆的结构强度，能够保障乘客出行安全。再说电池，五菱缤果配备的是神炼电池，和比亚迪刀片电池一样能够通过针刺试验。但和刀片电池比起来，神炼电池的最大特点是能够单独拆卸内部的电池，降低了用户90%的维护成本，也是五菱技术的一种体现。另外，缤果还采用了三合一水冷扁线电机，效率更高，对于续航能力也大有帮助。拆解后就能发现五菱缤果的诚意很高，安全性一流也有先进技术加持，再结合5.98万的起步价，大家也就能够理解五菱缤果的热销原因了。

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#15.99万元起别克E4增值款上市#别克把中大型纯电SUV卷到15万#电车价格比油车低的时代已经来临，别克E4率先拉开价值战大幕，入门版车型售价下探到15万级，让更多消费者买得起高品质电车。这样一来，入手价格还高悬在20多万的腾势N7、宋L就该着急了。实际上，别克E4不仅是价格比这些同级选手更良心，产品实力也毫不含糊。别克E4基于行业领先的奥特能平台打造，搭载自研奥特能八合一电驱，采用专属电芯配方，还有首创的wBMS无线电池管理系统，三电稳定性和安全性大幅领先。在续航表现上，别克E4的最大纯电续航可达620km（CLTC工况），且续航达成率高，不虚标，宋L相近价位的版本，续航仅为550km左右，确实不是别克E4的对手。再加上别克E4的轴距长达2954mm，内部驾乘空间也比轴距2935mm的宋L更大，更舒适。拥有可靠的三电性能，还有出色的续航表现和空间体验，在15万级别的车型中别克E4就是最值得购买的纯电轿跑SUV。感兴趣的朋友可以亲自去试驾体验，感受一下它的满级产品实力。

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新款宏光MINIEV成功了，2个月卖出3万辆，到底凭啥？别看宏光MINIEV第三代马卡龙在11月14日才正式上市，但在上市后的头两个月，新车的累计销量突破3万辆，得到了很多消费者的认可。宏光MINIEV第三代马卡龙能被认可，有很多方面的原因，简单举例三点： 1、颜值。宏光MINIEV第三代马卡龙采用SMILEY美学，对比同级别的长安Lumin、吉利熊猫mini等车型来说，要显得更精致，拥有套色车顶、双色前保、微笑马卡龙侧标等元素。 2、实用性。宏光MINIEV第三代马卡龙的车身尺寸有微调，车长3064mm，轴距2010mm，第二排座椅能独立放倒，也能安装儿童安全座椅接口，应对不同的出行场景。车内的座椅还贴合人体工学设计，座椅接触面积达到86000mm2，能提升乘坐中的舒适度，这也是同级车中普遍没有的设计。 3、续航。售价为4.68万的宏光MINIEV第三代马卡龙，就已经配备215km的长续航，按照每天通勤30km来计算，满电下这款车能通勤6天左右，并且支持快充，便利性很高。

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预售价15.9万的东风奕派eπ007，为何是高诚意新能源车？现在汽车市场很卷，亲民的电动车有不少，而eπ007不仅价格亲民，而且提供整车及三电终身质保、全年保价权益以及10000元选装补贴，另外也抓住了用户的用车场景，有针对性优化。不少新能源车用户追求驾驶体验，eπ007就有战斗模式，开启后仪表翻转至战斗状态。智能香氛、氛围灯、车机界面、主动声浪、战斗BGM等也会切换，营造出类似超跑的氛围。说实话，现在的城市道路真的开不了多快，但是有了战斗模式的加持，整个驾驶氛围会变得特别好。性能方面，战斗模式下eπ007，前后双电机会释放出400kW的最大功率，电动尾翼也会升起，满足车主对驾驶性能的需求，感受强烈的驾驶乐趣。 eπ007也和很多新能源车一样，具备小憩模式、冥想模式等，能方便乘客在车内休息，提升用车体验。但在这个价位中，和eπ007有同款配置的车型却不多，eπ007无疑能满足更多用户的需求。

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车先森

全新宝马5系上市了，从外到内，都进行大改了，设计理念与现款完全不一样了，更多的是为了迎合国内消费者了，你们觉得新5系的细节设计如何？

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车先森

五菱为年轻人造车了，以热销神车为模板，性能还是同级领先。根据官方公布的消息来看，五菱推出了一款名为“五菱缤果PLUS”的新车型。从名字也能发现，新车是基于五菱缤果打造，整体轮廓设计和五菱缤果比较接近。但结合官方图片来看设计，却会发现五菱缤果PLUS在很多细节上有了调整。前后大灯组调整就比较大，整体造型更扁平，搭配内部细长的灯带，整车造型看起来运动了不少。除了设计运动风更明显外，新车的动力系统也有调整，将会搭载一台总功率为75kW的电动机，在同级别车型中，电动机功率普遍为50kW左右，更强的动力将会提升五菱缤果PLUS的性能表现和驾驶体验。新车还将搭载50.6KWh的电池包，而五菱缤果续航410km的车型搭载的电池包为31.9kWh，新车纯电续航或为500km左右。最后，五菱缤果PLUS颜值高、性能强，很适合年轻人。新车的车身尺寸也有加大，有一定的实用性，并预计在2024年上半年上市，还是值得关注的。

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车先森

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧

省油，已经成为多数消费者购车时的首选条件，而对于很多人来说，日系车＝省油，好像买日系除了图一个省心可靠就是奔着省油而去。可是随着新能源市场快速发展，日系车省油的神话已经破灭，甚至现在美系车也能在油耗表现上与日系车型一较高下，比如蒙迪欧混动版...查看全文

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧图1

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧图1

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧图2

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧图2

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧图3

省油的大马力美系车，加速7.5秒、油耗4.56L，带你看蒙迪欧图3

01-10

车先森

预算10万就能买的插混家轿，五菱星光到底适不适合家用？都知道五菱是为人民造车的，星光同样围绕用户需求打造，很适合拿来家用，原因有以下几点： 1、家庭用车常常会遇到需要全家出行的场景，如何让家人收获舒适的出行体验很重要。星光受限于8.88万-10.58万的定价，并没有座椅按摩这类高端配置，却有4835mm车长、2800mm轴距构建的大空间，180cm的乘客坐在后排也能翘二郎腿，足以满足一家人出行的需求。 2、星光的车内座椅针对人体工学设计，乘坐时本就比较舒适。前排座椅还能向后放平，和后排座椅形成两张躺椅。在午休时，车主能在车内躺平小憩，周末和家人出门露营野餐时，也能将星光当成帐篷来用。 3、作为插电式混动车，星光的用车成本很低，提供70km或150km的纯电续航，能在通勤中实现0油耗，用车成本很低。甚至在亏电工况下，星光的油耗也才3.98L/100km，每公里仅3毛多，不充电照样比大多数油车省钱。

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车先森

小米SU7价格感觉是呼之欲出了，这两天有人网上曝光这车可能售价超50万，随后小米相关人士就出来辟谣了，而雷总则说小米S7在50万以内没有对手。说实话，如果这款车定价30万以内，竞争力可能确实没对手，但定价30-40万的话，假如是你，会买吗？

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车先森

单周销量突破1.4万台，12月销量突破5万台，2023年销量突破37万台，按照目前这样的趋势下去，理想汽车2024年月销量岂不是有希望超过奔驰了？何况2024年理想也将不断推出新车，你们觉得超过BBA的销量有希望吗？

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车先森

10万级真正的“电动车卷王”是谁？不是比亚迪，而是宝骏云朵。宝骏云朵的指导价本就不高，为9.58万-13.38万，目前宝骏官方还推出新年“油转电”置换补贴活动，旧车置换宝骏全系新能源车，能享受1万补贴，准入门槛进一步拉低。除了价格优势外，宝骏云朵的实力同样不差，车长4295mm，轴距2700mm，尺寸在同级别里来看，属于一流的水平了。座舱内还针对空间进行了优化，后排座椅还支持靠背角度调节，能在乘坐时享受到近似半躺的坐姿，在全家出行时能保障乘客的体验。车内的前排座椅同样不一般，向后放平能和后排座椅形成两张大躺椅。周末和家人出门玩，能在车内躺平休息，午休时间也能在车内小憩片刻，让出行更舒适。关键宝骏云朵还提供搭载高阶智驾能力的灵犀版，比如说高速领航辅助驾驶，能在高速上完成自动巡航操作，设定好导航信息后，就能自主上下匝道、根据车流情况主动超车等。宝骏云朵灵犀版还有记忆泊车和循迹倒车等一系列好用的高阶智驾，这在10万级车型中就很少见了，也让宝骏云朵变得足够“卷”。

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车先森

丰田终于放下傲娇的姿态了，全新凯美瑞的定价大幅降低，混动版入门预售价仅18.18万，顶配也不到21万，反观现款凯美瑞混动版，起步价都要20多万，感觉有点被国产车“逼急”了。

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车先森

圣诞将至，发现宏光MINIEV能被包装成一份贴心的礼物。可能大家都会疑惑，过节为什么选择送车？因为送车能直接提升我们的生活幸福感，特别是在今年这么冷的冬季。冬天出门能享受到暖气，不用担心被冷风吹出冻疮，夏天则能享受冷气，通勤不会再满身大汗。宏光MINIEV第三代马卡龙尺寸也比较小巧，车长3064mm，车宽1493mm，既能轻松穿梭在小巷弄堂里，又能在闹市区轻松找车位，反倒比朗逸、轩逸这类车型更适合通勤。车内还提供四座布局，空间满足三口/四口之家城区出行也足够了，有一定的实用性。即使是新手司机也能很快就适应这辆小车，好开、好停，而且还有倒车影像、自动驻车、主副驾双安全气囊等配置。关键对比口红、化妆品、数码产品等礼物，送一辆车并不会让你多花很多钱，宏光MINIEV第三代马卡龙215km长续航版，也才卖4.68万，还不要购置税，更重要的是更贴心实用。

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2023-12-22

车先森

800V+升压+双枪+自加热，比亚迪把所有充电链路打通

在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。...查看全文

800V+升压+双枪+自加热，比亚迪把所有充电链路打通图1

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800V+升压+双枪+自加热，比亚迪把所有充电链路打通图2

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800V+升压+双枪+自加热，比亚迪把所有充电链路打通图3

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2023-12-22

车先森

五菱缤果真的火了，国内国外“两开花”，11月卖出34573辆。 12月才开始，五菱就发布了缤果的销量成绩，缤果仍然延续了上市以来的高销量，在8万级电动代步车市场中看称得上“不愁卖”。而在11月16日，缤果还在印尼市场开启了盲订，如今盲订的订单量已经达到2000辆。缤果在国内国外都被认可也不是偶然，谁让缤果的确是8万级电动车中比较有竞争力的选手呢。纯电续航最高410km，充一次电能满足上下班通勤两周的需求。搭配上直流快充后，也有效扩宽了车主的出行半径，周末出门旅行时，能在游玩时快速给车辆充电。 2560mm的轴距为缤果带来了宽裕的座舱空间，尽管和传统A级车比起来仍然有差距，可是身高175cm的乘客坐进后排时，也不至于觉得局促，应对家用场景足够了。最后，目前在国外热销的国产车还有很多，缤果只是其中之一，说如今国产车企崛起了真不夸张，反倒很贴切。

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车先森图136

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2023-12-13

车先森

谁能猜到这是一款什么车吗？

车先森图137

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2023-12-13

车先森

国产高端新能源汽车的销量一哥，看来理想汽车是坐稳了，持续单周销量破万了，据说12月的目标是销量突破5万辆，如果达成目标，那销量真的直追奔驰宝马了。

车先森图138

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2023-12-12

车先森

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技

车辆解闭锁是汽车最基本的功能，但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急上班出门，却找不到钥匙在哪里；家人急用车，钥匙却被带着出差了；双手提着大包小包，无法腾出手拿钥匙开门。...查看全文

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技图1

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技图1

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技图2

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技图2

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技图3

开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技图3

2023-12-06

车先森

10月销量超2.6万辆，11月又大卖34573台，五菱缤果风头正盛！别看缤果上市时间不长，可销量却一直很稳定，用热销来形容并不夸张。如今缤果还出口到海外，在11月16日便开始在印尼市场进行盲订，订单已经突破了2000台，这成绩完全称得上热销。缤果的成功离不开过硬的产品力，车系中的410km灵犀尊享版，就提供ESC、自动驻车、倒车影像、定速巡航、自动雨刮等便利性配置，既能提升出行中的安全性，又能增加用车便利性。和同级车比起来，缤果的另一大特点就是空间。2560mm的轴距让身高175cm的高个子，也能在后排自如活动；下沉式后备箱的加入，能实现分层储物，户外露营时能做到上层放锅具电磁炉，下层放碗盘酱料。各种物品都能井井有条存放，用起来都舒服多了。五菱在新能源汽车市场中的热销产品也不止缤果，五菱新能源首款全球车Air ev在印尼销量破8000台，10月五菱出口实销14487台/套，同比增长14%。可以看出，在细心地耕耘下，五菱在海外市场不仅站稳了脚跟，还取得了不错的成绩，为后续五菱的持续出海打下了坚实的基础。当然，最关键的还是五菱的车型产品力越来越强了，五菱缤果就是很好的例子。期待后续五菱在海外市场再获佳绩。

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车先森图143

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2023-12-05

车先森

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？

客观来说，在汽车市场中，国产车企长时间担当“追赶者”的角色，在技术方面没有海外车企那么深厚的积累。但我们也没必要一昧否定国产车，认为国产车企在任何方面都处于劣势，在空气悬架方面，国产车企比亚迪的表现就已经超过了我们熟悉的超一线豪华品牌保时捷...查看全文

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？图1

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？图1

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？图2

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？图2

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？图3

弯道超车，依靠云辇系统，比亚迪能否超过保时捷？图3

2023-11-30

车先森

小型代步车王者还得看宏光MINIEV，新款不足5万续航215km，比长安Lumin更划算。宏光MINIEV第三代马卡龙目前已经正式上市，指导价4.68万，续航则达到215km。在5万以内的电动代步车中，续航里程能竞争第三代马卡龙的车型并不多，长安Lumin续航205km的车型就超过了5万。而在实际通勤中，215km的续航也能轻松满足一周以上的通勤需求。续航增加的同时，第三代马卡龙还提供三种充电方式，包括35分钟能将电池电量从30%补充到80%的直流快充、5小时能将电量从20%补充到100%的交流电充电，以及220V家用慢充。车内自带的充电枪也可以直接连接220V电源，不需要额外转换，在家门口就能充电，这一点还是比较人性化的。第三代马卡龙的人性化设计还有很多，像前排过道采用贯通设计，在一侧车门不方便开启时，就能轻松切换到另一侧上下车。车内还配备Easy Entry后排一键进出功能，可以快速将前排座椅前移、翻转，方便进出第二排，同样很贴合用户实际使用场景。

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车先森图146

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2023-11-23

车先森

在智能纯电车概念刚出现的时候，除了造车新势力外，很多大厂为了抢市场，直接推出“油改电”产品。但事实证明，油改电并不能被市场接受，于是很多车企着手开发纯电平台，将自己的底蕴和产业优势与新能源纯电车结合，凯迪拉克就是其中之一。在刚刚的广州车展现场，凯迪拉克品牌发布了“强于内在，惊艳于外”的IQ锐歌后驱标准续航豪华版车型，新车售价29.77万元。#凯迪拉克锐歌标续豪华版29.77万# 与同为豪华大厂的纯电车宝马iX3相比，基于奥特能纯电平台打造的IQ锐歌后驱标准续航豪华版更大、更智能，科技豪华的底色也更浓郁。数据上，IQ锐歌后驱标准续航豪华版的百公里加速快至5.9秒，而且它的百公里电耗能低至14.4kWh，另外它从20%-80%充电仅需33分钟，这些都是顶级豪华电车才有的素质，而售价仅为29.77万元的IQ锐歌后驱标准续航豪华版全都具备了。大家选择三十万级豪华纯电车的时候，新势力车型值得关注，底蕴深厚的豪华大厂纯电车一样不能忽视，比如IQ锐歌后驱标准续航豪华版这车，就绝对不会让你失望。#凯迪拉克锐歌后驱标准续航豪华版上市# #29.77万凯迪拉克锐歌新车型上市#

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2023-11-17

车先森

理想汽车崛起了，目前国内豪华品牌汽车销量，除了奔驰宝马奥迪与特斯拉，就是理想了，目前理想汽车的单周销量已经能突破一万台了，距离赶超奥迪又更进了一步，而且如果按照单车成交价的话，估计理想的成交价比特斯拉、奥迪还要高。

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2023-11-17

车先森

小米的第一台车来了，是一台C 级轿车，对比市面上的其他“7”字辈的新势力车型，你们觉得小米SU7大概会卖多少钱呢？

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2023-11-17

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五菱首款轿车星光预售价有惊喜，17日揭晓答案在11月17日开幕的广州车展上，五菱将发布家族首款超A级轿车五菱星光预售价，一举打破了此前无轿车可卖的局面。五菱星光厂家定位的是“五菱首款超A级家轿”，但从产品力来看，我觉得更像是一台B级车。首先，星光的车长超过4米8，加上轴距达2800mm，比大多数A+级轿车的尺寸都大，并且得益于长轴距，二排空间更是可以用宽敞来形容，车内乘坐空间满足家用，长时间乘坐也不会不舒适，再匹配540L的大后备箱空间，全家带上6个行李箱也能装得下，平时要是出远门或者节假日回老家都能轻松应对。其次，这款车的设计比较高级，前脸贯穿式的灯带，搭配流线型的车身，看着就是一台年轻化的品质家轿，不仅在造型上有所创新，星光的风阻降低至0.228Cd，为更低油耗也做成了帮助。星光得造型颠覆了五菱一贯的设计风格，把更运动更有质感的车型形象带给大家。最后，星光在动力方面也是亮点，可油可电，综合续航超1000km，即使跨市出行也能实现补能一次就可完成来回的路程。值得一提的是，星云百公里亏电油耗仅为3.98L，折合才3毛多，开上一个月也才100来块。不仅如此，星光搭载的这套动力系统，让星光0-100km/h能实现加速只需7.9秒的成绩，这个加速时间放在燃油车的范畴内，得上到20万甚至更高价格才会有这个成绩，可以说星光真正意义上实现了动力性能与经济性能的兼顾。目前，五菱星光也已实车到店了，如果感兴趣的话，不仅可以去车展现场看实车，还可以到店去看。

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2023-11-16

车先森

奇瑞和华为造的新轿跑，你怎么看？智界作为奇瑞和华为智选合作打造的新能源品牌，在亮相之后就得到了不少智能爱好者的关注，而智界S7作为智界品牌的第一款车型，定位中大型轿跑，整车造型还是挺运动的。只不过细看设计后，却会发现智界S7和2018年亮相的零跑S01“撞脸”了。这两跨车型的车头设计基本是一个模子刻出来的，就是智界S7的车头大部分区域采用封闭，覆盖件和车身同色；而零跑S01的车头配备大面积的黑色装饰板，注重气场的营造，两款车型的视觉效果截然不同。在目前的新能源汽车市场中，零跑汽车的热度还是比较高的，零跑C01、C11销量都比较不错，品牌月销量过万辆也不算困难，已经成为新势力车企中的第一梯队。奇瑞推出的智界在零跑面前是后来者，估计还得奋力追赶才行。 #智界S7开启预售 25.8万起##智界S7开启预售##新势力##华为##零跑汽车##奇瑞汽车##智界S7##智界S7发布会##智界S7概念股##智界S7价格##智界S7怎么预订##华为智选车##智界S7开启预售##华为鸿蒙座舱#

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2023-11-10

车先森

再度进化的代步王者，1度电能跑12km以上，还值得考虑吗？在电动代步车市场中，宏光MINIEV是公认的“王者”，定价亲民却很实用。如今宏光MINIEV第三代马卡龙来了，在设计方面有了调整，车头加入圆角矩形的前保险杠，车侧Macaron铭牌也有优化，加入亮色元素和笑脸，辨识度更高了。座舱内配备8英寸中控大屏，还针对座椅进行优化。专为“中国宝宝”设计的人体工学座椅拥有86000mm²超大接触面积，能在乘坐过程中给到人体充足的支撑。并加入双硬度发泡工艺，区别了坐垫、侧翼区域的发泡硬度，兼顾舒适度和支撑感。续航方面，第三代马卡龙将会新增215km车型，既能满足日常通勤代步，还能用于城际出行，扩宽车主的出行半径。并且新车的1度电续航达到12.4km，也是同级最优水平，百公里电耗9kW·h，相当于每公里5分钱左右，用车成本并不高，同样很适合拿来日常代步。

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2023-11-08

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国产车真的崛起了，极氪001 FR实测0-100km/h加速成绩为2.02秒，这意味着什么你们知道吗？目前市面上量产的其他纯电动车加速都不如极氪001 FR，即便是千万级超跑，也极少能与之媲美的。

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2023-11-04

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10万买车都被“瞧不上”了？不如看博越COOL，10万级价格，配满了

“买个十万块的车，叫什么叫”，最近这句话可是在网上引起了巨大的争议。表面上是销售人员服务态度恶劣，不尊重消费者，但往深了看，那是广大普通消费者用车需求与车辆性价比之间的矛盾。...查看全文

10万买车都被“瞧不上”了？不如看博越COOL，10万级价格，配满了图1

10万买车都被“瞧不上”了？不如看博越COOL，10万级价格，配满了图1

10万买车都被“瞧不上”了？不如看博越COOL，10万级价格，配满了图2

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10万买车都被“瞧不上”了？不如看博越COOL，10万级价格，配满了图3

10万买车都被“瞧不上”了？不如看博越COOL，10万级价格，配满了图3

2023-11-01

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五菱星光实车体验，内饰有惊喜，能抢比亚迪市场？近日，五菱星光首台量产车正式下线，意味着新车离上市又更近了一步。结合官方“首款超A级家轿”定位来看，未来或许会和比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6等车型展开竞争。外观来看，五菱星光更具未来感，符合时下年轻人审美。新车采用星翼美学设计，前格栅以五菱Logo为核心向两侧延展，形成展翼姿势。车头灯组很具辨识度，贯穿设计星环式日行灯，表面还自带水晶切面，通过光影反射呈现出质感，点亮后，能让整车充满动感。自带LED透镜大灯照射宽度能跨6车道，照射距离＞170m，还具备远光辅助灯，能进一步提升夜间出行中的安全性。车侧采用低风阻流线车身，拥有俯冲式车头和超长动感溜背，超跑的既视感，也实现了0.228Cd超低风阻，同级领先，对降低能耗有帮助。轮毂使用18英寸，配备的还是6‰超低滚阻静音轮胎，再加上五菱灵犀混动系统的助力，发动机平台具有43.2%超高效率优势，新车实现亏电油耗（NEDC）3.7L/100km，遥遥领先。而坐进车内，家庭影院座舱充满温馨感和科技感。前者源自浅沙拼色内饰配色，后者则源自中控台上的“大彩电”——15.6英寸悬浮智能中控屏。而2800mm的超长轴距和环抱舒压座椅，可以让你无论是在市区代步，还是自驾出行，都能拥有宽敞、舒适的乘坐体验，特别是前排还可以放倒和后排连接成床，接送朋友家人时，等待时间可以小憩一会。五菱星光的出现，改变了五菱品牌没有轿车的局面，而其出色的产品力，也为用户选择提供最佳答案，能否分到主流市场的一杯羹，我们拭目以待！

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2023-10-31

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杭州亚运会结束了，但杭州值得关注的地方还有很多，零跑汽车就是其中之一！今年亚运会的举办，让全球目光都聚焦到杭州。但杭州的亮点可不仅仅是举办了亚运会，在这个“后亚运”时代，车企零跑同样能成为杭州的名片。根据10月26日零跑官方公布的信息来看，零跑汽车和全球第四大汽车集团Stellantis集团合作，Stellantis集团将向零跑投资15亿欧元，并和零跑汽车组建合资公司零跑国际，后续双方将以此为平台，将零跑车型出口至海外销售。客观来说，目前汽车市场中能收获高达15亿欧元投资的新势力车企相当少见，中东投资机构对蔚来的注资，为11亿美元；小鹏和大众的合作，也只拿到大众7亿美元的投资。并且，像小鹏和大众的合作仅仅只是面向国内市场，而零跑和Stellantis集团的合作是战略性的，是面向大中华区以外的其他海外市场的，也就是说零跑品牌将借助Stellantis集团的全球化业务优势，把品牌和产品推向全球市场，这其中的意义自然更重大。凭借这次获得的15亿欧元，零跑汽车应该能走上发展“快车道”，成为杭州的新名片。往大了说，这也将成为我国发起的“一带一路”新名片。#零跑汽车获得116亿战略投资#

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2023-10-30

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混动车到底有多省钱？看完五菱星云才知道，一年省几千块不是梦。五菱星云是一款油电混动SUV，WLTC综合油耗为5.5L/100km，只需加92号油，按照目前大环境来计算，能得出星云的每公里用车成本约为4毛左右，按照每年行驶15000km来计算，全年的出行成本不足7000元。反观同级的纯燃油SUV，实测油耗基本在9L/100km左右，全年出行成本超过10000元，单单油耗这一项星云就能比传统油车多省4000元。在实际出行中，星云的油耗表现还比较稳定，不会出现堵车时用车成本大幅度增加的问题。毕竟星云在中低速时主要依靠电动机驱动，动力输出平顺，还能有效降低用车成本。但纯燃油车在堵车场景，无法保证发动机一直在最佳工况运行，也会增加用车成本。此外，目前提车的星云车主，还能享受3年内6次保养免费的权益，就算按照每次保养花费300元来计算，五菱星云车主在用车前期也能多省下上千块。这样算下来，能发现星云还是比较适合当下用车环境的，能给车主省不少钱。

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2023-10-24

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说实在的，理想的这款MPV设计很出众，打破了以往MPV的固有设计，如果按照目前理想L系列的SUV的产品来看的话，这款理想MAGE上市后，应该会掀起不小的热议，销量不会低。

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2023-10-24

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油耗更低、座位更多，福特锐界L比大众揽巡更值得买

现如今，越来越多的消费者都会将中大型SUV放入购车备选清单里，一方面空间大，灵活性高，另一方面通过性好。最近一位和我要好的朋友在锐界L和大众揽巡之间纠结，不知道该买哪款车，今天我就把这两款车对比一下，给这位好朋友一个最优解。...查看全文

油耗更低、座位更多，福特锐界L比大众揽巡更值得买图1

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油耗更低、座位更多，福特锐界L比大众揽巡更值得买图2

油耗更低、座位更多，福特锐界L比大众揽巡更值得买图2

油耗更低、座位更多，福特锐界L比大众揽巡更值得买图3

油耗更低、座位更多，福特锐界L比大众揽巡更值得买图3

2023-10-13

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油价又涨了，我们该选7座车吗？真要舍弃舒适换低成本？这3款车型值得一看，其中有一款车6万多起，还是混动车。第一款：五菱佳辰，定价6.88万-11.58万。佳辰有4785mm车长、2760mm轴距，标配7座布局后车内空间也很宽裕。考虑到很多乘客坐在后排也想看车外风景，佳辰采用剧院式布局，提高后排座椅高度，第三排增加侧窗透光面积，让最后排乘客也能有通透的视野，但是佳辰并没有因为第三排座椅的升高，头部距离变得压抑，该车型采用更为方正的尾部设计，使第三排头部空间仍能得到保障。动力方面，佳辰不仅提供1.5L、1.5T燃油版，还有WLTC综合油耗仅5.7L/100km的2.0L混动版可选，日常通勤更省油。第二款：东风风光580，定价7.99万-12.99万。目前风光580车系中仅2020款、2021款的部分车型提供7座布局，动力有1.8L和1.5T两种选择，其中1.5T车型的NEDC综合油耗均不超过7.5L/100km。考虑到风光580本身车长4715mm、轴距2780mm，这个油耗并不算高。第三款：捷途X70，定价8.69万-17.09万。凭借4749mm车长、2745mm轴距，捷途X70的车内空间同样不小，同时乘坐7人压力不大。车系主销车型配备1.5T发动机，WLTC综合油耗为7.85L/100km~7.92L/100km，此外捷途X70还有2.0T车型，能满足用户对动力的差异化需求。

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2023-10-12

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10月份第一个星期的销量公布了，理想汽车成为新势力车企的销量一哥，以断层式优势领先对手。看来理想汽车的增程式车型确实受欢迎了，别人一个月发一次销量榜单，理想汽车为了突出，现在每个星期发一次销量榜单，有点拉仇恨了。

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2023-10-10

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五菱拉高了小型电动车“天花板”，新车续航长颜值高，却不到9万。 3月底上市的五菱缤果，拥有同级别中领先的轴距数据，轴距达2560mm，而同级的哪吒AYA、几何E，轴距均在2500mm以内。而且五菱缤果的颜值在同级之中也绝对是领先的，圆润复古的造型吸引了大量用户关注，正是凭借着出色的空间、极高的颜值，缤果在不到半年的时间内，狂揽10万用户。 9月25日五菱缤果还迎来了新款车型——410km灵犀尊享款，指导价8.88万，新车在很多方面都进行了升级，还为新老车主都提供三电终身质保。其一为续航，新车的续航提升到410km。此前缤果有203km和333km两个续航版本，主打就是针对城区代步和近郊出游。但是越来越多用户希望能有一个更长续航的版本，以满足节假日长途出行的需求，所以五菱就推出了410km续航的版本，比海鸥的405km还要长。其二为颜值，新款缤果新增3款配色，分别为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。这3款配色都是汽车市场中比较少见的浅色系涂装，贴合时下潮流的莫兰迪色系，也有别当下汽车市场的主流配色，开出门回头率应该不会低。其三，新款缤果在配置方面做出调整，标配4个安全气囊、自动驻车、ESC功能，还提供自动大灯、自动雨刮，这些配置既能提升用车体验，也能提升出行安全。比如自动大灯，就能在照明条件不好时自动照亮前路。其实缤果本就是一款竞争力十足的车型，不然也不会在短期内拿下十万销量，而随着新款的上市，相信缤果的下一个十万销量达成速度会更快。

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2023-09-25

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宝骏云朵灵犀版将于9月26日上市，配置公布后才知道，宝骏这次真不赚钱。宝骏云朵灵犀版搭载了民族品牌宝骏和大疆共同开发的灵犀智驾2.0系统，这套智驾系统采用“强双目+强感知”方案，和时下主流的高精地图+激光雷达方案截然不同。凭借这套方案，云朵灵犀版实现了跨层记忆泊车、全场景自动泊车，这对新手司机来说帮助还是很大的。毕竟很多新手司机都被停车困扰过，尤其遇到一些狭窄的车位，不少新手司机都得花上好几分钟才能泊入车位。但云朵灵犀版却不同，平均泊车时间30秒，相当于有个老司机帮你泊车。遇到狭窄车位、墙角车位时，云朵灵犀版还支持车外泊车，能让车主先下车再泊车，更贴合实际出行场景。此外，云朵灵犀版也具备AEB主动紧急制动、前向碰撞预警、盲区监测等功能，还和460 Max版一样提供256色氛围灯、云顶天幕、电尾门等功能。关键云朵灵犀版定价15万以内，这价格、这配置，你说性价比高不高？

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2023-09-22

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特斯拉Model S Plaid该退位了，极氪001 FR来了，最大马力1265PS，百公里加速仅2.07秒，最高时速280km/h，性能已经达到自主品牌量产车之最了，你们觉得这款车卖多少钱，你会买？

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2023-09-22

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抛开个性外观的宝骏悦也，原来还是城市越野的小能手，证明市区开SUV更方便。宝骏悦也的定位其实很明确，就是抓住了“城市越野”需求，只是很多人在关注这款车时，往往被“方盒子”的外观吸引，而忽略了强大的实用性。宝骏悦也自带150mm的空载离地间隙、26度的接近角、34度的离去角，达到SUV的主流水平，甚至比肩一些硬派越野SUV。这样的表现，让宝骏悦也能应对更多城市出行中的复杂场景。举例来看，很多停车场都设计在地下，进出时会遇到一个较为陡峭的坡道，如果是轿车，就容易在进出时剐蹭到前唇或底盘。在停车时，很多停车位都有限位杆的设计，有时油门踩太深容易直接驶过限位杆，也会导致底盘被剐蹭到。可开宝骏悦也却能畅通无阻，强大的通过性能足以应对这些复杂场景。同时，宝骏悦也作为纯电动车，要比传统硬派越野SUV更灵活，不用担心大城市的限行限号，用车成本也低，市区代步更合适。

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2023-09-09

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比亚迪携6款新能源车亮相德国慕尼黑车展

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示:“自2022年9月推出3款车型以来，比亚迪乘用车仅在一年内已进入15个欧洲市场，并携手优质本地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了100多家门店。...查看全文

比亚迪携6款新能源车亮相德国慕尼黑车展图1

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比亚迪携6款新能源车亮相德国慕尼黑车展图2

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比亚迪携6款新能源车亮相德国慕尼黑车展图3

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2023-09-08

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五菱星云空间大油耗低，堪称10万级家用SUV潜力股，9月内将上市，可试驾。在当下新能源车还没有完全普及的大环境下，燃油车无疑是更贴合当下用车环境的选择，五菱星云就是针对这种用车情况推出的车型，并搭载新一代超级燃油系统。借助这套动力，五菱星云在WLTC工况下的综合油耗为5.5L/100km，而搭载1.0T发动机的本田凌派，WLTC工况下的综合油耗也超过了5.9L/100km。五菱星云还不需要额外充电，补充续航只需要加油即可，对热爱长途自驾，或生活在郊区、低线城市的用户来说，不用充电的SUV便利性显然更高。车内油箱容积为48L，满油下的续航超过872km，按照一天通勤25km来算，通勤一个月不加油都不成问题。空间方面，五菱星云轴距2700mm，还通过合理的空间布局，让乘员舱长度接近3米，后排乘坐180cm的高个子也不会空间局促。座舱内配备支撑性强的环抱释压座椅，内饰8处和人体高频接触的部分都采用软性包裹。最后，五菱星云已经开启盲订了，大家也可以去线下体验试驾，看看是否符合你的需求。

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2023-09-06

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新款特斯拉Model 3，整体轮廓还没怎么变，主要是细节设计改了，内饰设计更精致了一些，后排还提供了液晶显示屏，高级感提高了，不过随之售价也提高了，起步价要25.99万，让一众对手松了一口气，估计后续应该还会降价。

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2023-09-06

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200万以内颜值超高的SUV，有进口路虎，还有国产五菱。第一款：五菱星云，这款即将上市的国产SUV一点都不像燃油车，整体造型圆润柔和，还加入大量的圆角元素，比如前格栅就和灯组融合，组成近似圆角矩形的结构，内部还有银色点阵中网，整车观感更像电动车。座舱内还有悬浮中控屏+旋钮挡把，搭配3d参数化纹理后，精致感也挺在线的。第二款：玛莎拉蒂Levante，诞生自超跑品牌的SUV，拥有流线性十足的车身轮廓，车头标志性的内凹直瀑式格栅搭配三叉戟车标，赋予了这款车顶级的辨识度。前翼子板两侧的进气口和尾部的四出排气，则提升了运动属性。第三款：路虎卫士，作为贵族豪华，造型方方正正，还配备悬浮式车顶，整车看起来反倒有几分科技感。车头和车尾还设计有较大尺寸的银色护板，前翼子板处也有散热口，看一眼就能让你知道这款车很硬派。

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2023-08-31

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国产车现在是越来越会玩了，东风打造的猛士917，造型和科幻电影中的战车差不多，按这个气势以为要卖100多万，结果最近上市后，售价也就63.77-73.90万，而且还提供增程版和纯电版，能上绿牌，你们觉得和奔驰G级比，如何？假如你预算80万，会考虑这款车吗？

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2023-08-30

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国产超跑了，广汽埃安打造的昊铂品牌Hyper SSR亮相了，预售价区间为128.6-168.6万，将在10月份上市交付，就从这个外观造型来看，你们觉得和大几百万，乃至千万级的海外品牌超跑相比，你们觉得100多万值得入手不？

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2023-08-30

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刚上市没多久又有新惊喜，宝骏云朵充分展现“新新势力”的实力与速度。 9.58-12.38万，，还给到电动尾门、256色氛围灯等越级配置，我们看到了宝骏作为“新新势力”在成本控制方面的实力。作为新新势力的代表，宝骏在品牌焕新后，既保留了传统车企的造车技术，又融入更年轻的造车思维。因此在产品的研发与落地上能够做到“快准狠”。比如正式上市才一周多，宝骏云朵又掏出了新东西，一口气发布了四款新车色和一款新的内饰配色。新车色分别为云雾蓝、天际白、云霞金和深空黑。新的内饰配色为金琥珀，并且还宣布了在9月28日将进行OTA升级，新增QQ音乐和爱奇艺两款APP。让人不得不为宝骏的技术实力和速度点赞。而作为新新势力车型，宝骏云朵还更愿意与用户打成一片。像宝骏云朵就选择了开门造车，宝骏品牌负责人周钘不断在社交媒体上和用户交流，听取用户对云朵的建议，并以此来优化。我们最终见到的云朵，也是基于这些用户反馈打造的产品，用户想要的400+km续航、100kW电动机、全平座椅，云朵都有配备，甚至在盲订的云朵460灵犀版，还有循迹倒车、全速域辅助驾驶等。这次云朵的上市发布会中，周钘还一直在“玩梗”，从介绍灯光时致敬奥特曼的动作和台词，到介绍天窗这样时的“Don't be 晒”谐音梗，都印证了宝骏的年轻。加上云朵起步价9.58万，这款车会大卖真不奇怪。

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2023-08-22

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五菱又来搞事情了，新车颜值高空间还很大，又要大卖了？五菱今年动作不断，接连推出多款车型，这不，新车五菱星云也开始预热了，8月16日正式曝光外观设计，很多人都说新车的颜值堪称燃油SUV标杆。如今8月21日，这款车的内饰设计也正式公布了。据了解，这款车的座舱空间很大，乘员舱整体长度达2948mm，后排腿部空间956mm，满足一家人出行压力不大。车内的后备箱在常规状态下容积为367L，有储物需求还可以将后排座椅放倒，让后备箱容积扩展到1487L，拿来当床睡绰绰有余。除了空间大之外，五菱星云在舒适度方面也花费了心思，车内配备环抱释压座椅，表面采用PVC皮革材质包裹，还配备38处吸音材质、隔音前挡玻璃，有效降低行驶中的静谧性。两款主流车色搭配多处设计细节，让星云内饰质感再上一个级别。智能方面，五菱星云将搭载7英寸液晶仪表+10.25英寸悬浮中控屏，两者通过设计巧妙连接，形成近似双联屏的效果。屏幕内置的Ling OS灵犀系统能做到全场景无缝导航，能和手机无缝互通导航信息，还是很实用的。

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2023-08-21

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比亚迪方程豹及首款技术平台DMO正式发布，新车豹5携家族亮相

8月16日，“豹力全开共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。...查看全文

比亚迪方程豹及首款技术平台DMO正式发布，新车豹5携家族亮相图1

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比亚迪方程豹及首款技术平台DMO正式发布，新车豹5携家族亮相图2

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比亚迪方程豹及首款技术平台DMO正式发布，新车豹5携家族亮相图3

比亚迪方程豹及首款技术平台DMO正式发布，新车豹5携家族亮相图3

2023-08-17

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十一长假想买车自驾，这两款5万级的车型，你更倾向谁？最近有位朋友想买车，他的需求就是六七万能买的小型SUV，看中了五菱星驰和瑞虎3x这两款车型，前者在终端入门车型的价格仅4.98万，后者指导价4.99万，六七万的预算提走高配没啥压力。在这两款车型中，我觉得五菱星驰会更合适，原因有两个方面。第一，五菱星驰造型比较运动，车头S徽标+红色运动卡钳+尾部扩散器和双边真排气，很有性能车的感觉。瑞虎3x相对中庸，车头是格栅采用网格状设计，侧面并没有双色车顶或悬浮式车身，尾部也比较保守。第二，五菱星驰车长4365mm，轴距2550mm；瑞虎3x车长4200mm，轴距2555mm。在轴距接近的情况下，五菱星驰车长优势更大，自然会影响内部乘坐空间。并且五菱星驰多出后排座椅靠背角度调节功能，能缓解久坐疲劳。另外，高配五菱星驰还有1.5T发动机、Ling OS灵犀系统等亮点，综合对比下来要比瑞虎3x更有性价比。

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2023-08-14

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有钱人太多了，听说500多万的劳斯莱斯闪灵，是一台纯电动车，如今订单量都在持续增长，你们觉得花500多万买这车的人，是什么想法？换作是你，你们喜欢哪款颜色的劳斯莱斯闪灵？

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2023-08-11

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全新一代现代胜达曝光了，外观内饰真的是大改啊，完全看不到现款车型的影子，但有人说这车设计和路虎很像，你们觉得呢？

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2023-08-11

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五菱星驰，不到5万能入手，好看又实用，要抢长安CS35PLUS的市场

在小型SUV市场中，长安CS35PLUS的成绩其实还不错，靠着6.99万起的亲民价格以及长安CS35车系的口碑加持，上市后得到了不少消费者的认可。...查看全文

五菱星驰，不到5万能入手，好看又实用，要抢长安CS35PLUS的市场图1

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五菱星驰，不到5万能入手，好看又实用，要抢长安CS35PLUS的市场图2

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五菱星驰，不到5万能入手，好看又实用，要抢长安CS35PLUS的市场图3

五菱星驰，不到5万能入手，好看又实用，要抢长安CS35PLUS的市场图3

2023-08-11

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3.18万名应届生陆续入职！比亚迪与年轻人共赴新能源发展新未来

近年来，新能源汽车行业扶摇直上，环保、节能、经济、交互体验等特点给社会生产生活方式带来深刻变化。比亚迪作为该赛道龙头企业，成为众多高校毕业生的“梦中情司”。据悉，比亚迪2023年校招总人数达3.18万人，其中硕博整体占比达61.3%、80....查看全文

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3.18万名应届生陆续入职！比亚迪与年轻人共赴新能源发展新未来图2

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3.18万名应届生陆续入职！比亚迪与年轻人共赴新能源发展新未来图3

3.18万名应届生陆续入职！比亚迪与年轻人共赴新能源发展新未来图3

2023-08-03

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比亚迪的CTB技术到底怎么样？看看比亚迪海豹的碰撞结果就知道了

在汽车行业中，安全性是一个相当重要的方面，汽车承载着将乘客安全从A点送达B点的重任，很多车企在造车时也会在安全方面格外花费心思。...查看全文

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比亚迪的CTB技术到底怎么样？看看比亚迪海豹的碰撞结果就知道了图2

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比亚迪的CTB技术到底怎么样？看看比亚迪海豹的碰撞结果就知道了图3

比亚迪的CTB技术到底怎么样？看看比亚迪海豹的碰撞结果就知道了图3

2023-07-29

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40万级的福特探险者昆仑巅峰版，凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争？

这不，福特汽车就在今年5月底推出了一款中大型SUV里的“多面手”——探险者昆仑巅峰版，这款车只卖39.98万，但是很多人都说探险者昆仑巅峰版能竞争70万级的宝马X5、奥迪Q7，这是真的吗?...查看全文

40万级的福特探险者昆仑巅峰版，凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争？图1

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40万级的福特探险者昆仑巅峰版，凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争？图2

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40万级的福特探险者昆仑巅峰版，凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争？图3

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2023-07-26

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为啥说15万以内，宝骏云朵是最值得买的车型？单就底盘和NVH就已经很值了。现在很多人都对云朵的价格进行过猜测，大家普遍认为这款车定价12万-15万是比较合理的，而这款车将在7月28日开启盲订，估计很快就会正式上市和我们见面了，到时候最终价格也会揭晓。目前云朵最新公布的信息和底盘、NVH有关，这款车的底盘采用麦弗逊式前悬架+1500MPa超高强钢扭力梁式后悬架。细心的朋友应该发现了，这款车的后悬架用料不一般，超高强钢能有效提升后悬架的扭转刚度并降低簧下质量，起到提升操控和舒适的作用。为了提升行驶中底盘的“一体感”，这款车还配备全框型副车架，通过三横两纵刚梁设计和6点连接稳固车架，驾驶云朵的时候，会让车主有“高保护感”的操控感受。 NVH也影响出行中的舒适度，所以云朵整车共24个声学包，还在前围、地板等重点区域采用多层组合材料来吸音隔音。更何况云朵还有大空间、沙发座椅、天空美学等特点加持，谁看了不得说云朵实力越级？

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2023-07-25

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为啥五菱口碑一直很好？因为五菱汽车总能满足用户的需求。就拿起步价不到5万的五菱荣光新卡来举例，这款车可以用来致富。在同级普遍还在使用1.5L/1.6L发动机的大环境，荣光新卡却提供2.0L发动机，最大功率100kW，最大扭矩192N·m，最高车速可达140km/h，满载爬坡也很有力，不存在拉重物时发动机“只吼不走”的尴尬。这台2.0L发动机的油耗也不高，百公里综合油耗7.2L，算下来每公里用车成本就5毛左右，这对一款货车来说还是比较省钱的，能降低日常拉货中的出行成本，提升利润。其中，荣光新卡双后轮的货箱尺寸也不小，配备长3.3米、宽1.77米的货箱，容积达到9.4m³，生活中常见的货物这款车都能拉。货箱三面挡板上也有挂钩，能用绳索固定好货箱内的货物，避免行驶中货物发生位移。同时这款车的车高没有超过2米，这对城区送货来说还是挺方便的，不用考虑城市中的限高。从实用性和便利性的角度来看，五菱荣光新卡都是物超所值的。

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2023-07-24

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别克君威的设计师未免太敷衍了吧，新君威的前脸设计就是把车头换成新君越那样，然后车尾几乎没改，我想问问这样能大卖吗？

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2023-07-22

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相信看过宝骏云朵后，应该大部分人要放弃比亚迪海豚了吧？比亚迪海豚的确有一定的吸引力，就拿座舱来说，配备12.8英寸悬浮大屏+5英寸液晶仪表屏，座舱内有一定的科技感。同时，车内还采用银色镀铬材质来装饰前排按键和车门把手，在一定程度上提升了座舱内的档次感。但是在宝骏云朵的内饰设计公布后，海豚的座舱设计真的没什么吸引力了。云朵的座舱内采用15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表屏的组合，第一眼带来的科技感就比海豚更高。云朵座舱内的高级感同样优于海豚，长达1.6米大平层仪表台采用雾面皮包覆，触手可及的地方基本都是软性材质包覆，车内还加入大量的玫瑰金饰板和一定的胡桃木纹饰板作为装饰，论档次感云朵是不是比海豚更高？关键云朵和海豚是相同定位的车型，后续云朵正式上市，应该也会和海豚一样，定价在12万-15万左右。既然定价差不多，再加上云朵尺寸更大，谁有几个人会执着海豚呢？

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2023-07-11

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#权益可选凯迪拉克锐歌进入35万区间#想买中大型纯电SUV的朋友注意了，凯迪拉克锐歌最近直接调价近8万，售价只要36万起了！此次凯迪拉克将权益包进行调整，放弃该权益包的用户就可直接享受到6万元购车优惠，再叠加新用户可以享受定金膨胀抵扣2万元购车款的优惠，相当于立省近8万，不过要抓紧时间，8月31日截止哦。当然，新用户也可以自行选择购买价值6万元的权益包，包括终身质保、3年充电、家充桩等。与此同时，凯迪拉克也没忘记回馈老车主，加赠了价值2万元的保险包等权益。让利近8万，这放在任何一个品牌上都是相当炸裂的操作，而凯迪拉克之所以有调价的底气，离不开上汽通用为其打下的降本优势。目前，上汽通用已经拥有新能源全链路体系能力，为扩充产能，扩大规模化生产优势，上汽通用在继上海金桥、武汉奥特能之后，又启动建设了东岳奥特能超级工厂，为后续车型的快速交付打下坚实的基础。未来上汽通用还将基于奥特能平台推出多达10款新电车，全面覆盖多元用车需求，值得期待。

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2023-07-10

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#上汽通用6月新能源交付创历史新高# #上汽通用东岳奥特能超级工厂启动建设#近日，上汽通用汽车宣布了6月交付成绩，其新能源汽车交付量达7503辆，创下企业历史新高，其中别克ELECTRA E5的交付量更是达到了3587台。高交付量不仅是产品实力的展现，也是上汽通用汽车加速电气化转型的证明。到2025年，基于奥特能平台打造的纯电动汽车产品累计有10款落地。此外，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂也于近日在烟台正式启动建设，这是继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后的第三座奥特能超级工厂。值得一提的是，东岳奥特能超级工厂也是上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一。它的启动建设，是上汽通用汽车响应上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”，不断完善新能源核心部件制造实力、夯实企业新能源产能布局的又一大举措，将持续推动企业围绕电动化、智能网联化新赛道进行高质量转型和发展。由此可见，从产品投放到工厂建设，上汽通用汽车正在电动化转型中全速前进。

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2023-07-07

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腾势N7和阿维塔11都卖30多万，选哪款车更划算？抱着这个疑问，我分别去体验了这两款车型，本以为刚上市的腾势N7会好一些，但是意外发现阿维塔11整体也很不错啊。先要说的是智驾功能，阿维塔11已经实现了高速NOA、城区NCA，还在重庆马拉松上证明了智驾能力。比亚迪作为大厂才开始布局智驾领域，并且功能还不够完善，得等到第四季度才能落实完全。我了解到，腾势N7目前就不支持高速NOA，得等后期推出升级才行。从这个现象中，我发现阿维塔在智驾方面布局更早。在实际功能和体验方面，阿维塔11的综合表现应该也比腾势N7要成熟一点，最起码很多高阶功能，在提车之后不用等待马上就能用到。加上比亚迪的品牌动向是不是也侧面肯定了阿维塔的先见之明？对于追求智能驾驶这一方面体验的朋友，最近要买车，还是更多推荐阿维塔11。

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2023-07-04

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宝骏大五座新车亮相，造型别致尺寸更大，要砸比亚迪海豚的饭碗？宝骏云朵的配色正式公布了，将会推出云海白、暮云紫、烟云青3个选择。再结合舒适大五座纯电家用车的定位、2700mm轴距、适合“大城市精致通勤，小家庭舒适出行”这些特点来分析，云朵很明显是冲着目前10万级最热门的比亚迪海豚来的，或许会卖12万-15万。从图片来看，云朵整体上要比海豚更呆萌美观，云朵的前脸科幻感十足，分体设计的大灯组辨识度很高，上部分灯带为贯穿设计，前脸还有上下分层，更显层次感。海豚的前脸通过饰板，形成类似格栅的结构，有种燃油车的既视感，整体不够惊艳。云朵车身的棱角也不像海豚那么平直锐利，车身侧面主要选择曲面和弧线。海豚却配备硬朗的线条，使得整体看上去有点呆板不灵动。就连配色也是云朵更个性，暮云紫富有质感，还加入铝粉颜料，阳光下璀璨夺目；烟云青本就少见，还通过彩色珠光颜料获得变色效果，阳光一照就有黄、绿、蓝不同色泽。要是云朵真卖12万起，估计买海豚的人会少很多。

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2023-06-28

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雅阁早就成“过去式”，未来是国产车时代！年轻人买雅阁，除了图动力外，主要是图雅阁的高颜值，溜背轿跑的车身姿态，确实戳中了很多年轻人的心。但如今红旗H6正式上市了，这款车拥有“风尚美学”加持，颜值比雅阁还高。红旗H6的前脸有家族专属的大尺寸格栅，两侧的大灯个性飞扬，辨识度已经拉满。车身侧面同样也有溜背轿跑车身，并且车顶提供熏黑设计可选，能形成悬浮效果。尾部设计大尺寸黑色保险杠，并有中置双出排气。座舱内部同样很运动，除了基础的D型方向盘外，还在车内加入大量的碳纤维饰条，座椅也采用一体式运动座椅造型，运动氛围显然拉满了。看来以后年轻人买车，是真没必要执着本田雅阁了，红旗H6同样是好选择。

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2023-06-15

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试了迈腾，因为1.4T转而提凯美瑞，开20天后，分享两车的用车感受

不同的消费者消费理念是不同的，偏保守或是偏激进，有些拿着A级车的预算只看A级车型，而有些则想着往低配B级车上靠靠，当时本人手握20万的购车预算，可以买下低配版本的迈腾、雅阁、凯美瑞等B级车，或是超点预算提中配版本B级车，当时想着让自己后期还...查看全文

试了迈腾，因为1.4T转而提凯美瑞，开20天后，分享两车的用车感受图1

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试了迈腾，因为1.4T转而提凯美瑞，开20天后，分享两车的用车感受图2

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试了迈腾，因为1.4T转而提凯美瑞，开20天后，分享两车的用车感受图3

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2023-06-15

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开了3万公里的GL8，第一次试驾塞那，都是MPV发现美系日系的差距

前言:在国内的MPV市场，20-40万的价位已经有十分丰富的选择包括了燃油型和新能源型MPV，但很多时候MPV都需要跑长途，因此燃油车型依旧是首选，对于不同的消费者自然选择不同，经常需要商务接待的多数选择广汽传祺M8、别克GL8，后排豪华商...查看全文

开了3万公里的GL8，第一次试驾塞那，都是MPV发现美系日系的差距图1

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2023-06-08

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上市信心满满，如今还是敌不过Macan，起步300马力，实拍Grecale

而对于这两个超豪品牌，在10年前它们的市场差别并不大，但自从保时捷推出了卡宴这款SUV后就开始拉开差距，如今是差距越来越大，路上随时可见保时捷，但是玛莎拉蒂却很难见到，所以在最近几年玛莎拉蒂都铆足了劲追赶保时捷。...查看全文

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2023-06-06

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试过本田CR-V，再试一遍CX-50行也，分享两款纯燃油SUV的用车体验

前言:当前大部分消费者的购车预算位于15-20万这个区间，这个价位选择一台SUV目前市场上提供了多样化的选择，包括纯燃油SUV、插混型SUV、纯电型SUV等，当然每个人的实际用车需求不一样选择不一样。...查看全文

试过本田CR-V，再试一遍CX-50行也，分享两款纯燃油SUV的用车体验图1

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试过本田CR-V，再试一遍CX-50行也，分享两款纯燃油SUV的用车体验图3

试过本田CR-V，再试一遍CX-50行也，分享两款纯燃油SUV的用车体验图3

2023-05-29

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现在的车企在智能化领域越来越卷，有着百年品牌沉淀的凯迪拉克，也加快了品牌焕新的步伐，在智能化体验上秀出了领跑行业的实力。5月28日，凯迪拉克旗下全新CT6（售价35.97-46.97万元）、全新GT4（售价21.97-30.97万元）、全新XT4（售价22.97-27.57万元）三款新车上市，作为旗舰轿车的全新CT6，可谓是把C级车的智能化卷出了新高度。#凯迪拉克品牌焕新暨三车齐发##凯迪拉克全新CT6上市##凯迪拉克全新GT4上市# 全新CT6不仅搭载了当下智能车必备的全新一代智能座舱，而且还用上了行业领先的科技配置，配备了33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏、高通旗舰级8155车规级芯片、iKey手机钥匙、智能语音交互系统等，带来出色的智能化出行体验。比如，智能语音交互系统支持语音激活、随时打断、一次唤醒持续交互、多轮交互等功能，可以实现极具人性化的对话和丰富的车辆控制功能。而且，为了助力用户购车，全新CT6还推出了多种购车礼遇，包括尊崇升舱礼遇、尊崇增换礼遇、尊崇服务礼遇、尊崇金融礼遇、尊崇保险礼遇等，诚意十足。同时，凯迪拉克CT6老车主可享增换购30000元现金补贴、非凯迪拉克品牌的车主可享置换10000元现金补贴。通过全新CT6，我们看到了凯迪拉克积极投身智能化的姿态。在它的带动下，豪华C级车有望在智能化体验方面迈上一个新台阶。

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2023-05-28

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被当做“花瓶”，200万的奥迪旗舰，加长搭大V8引擎，对标S63 AMG

前言：BBA品牌中，奥迪一直是最擅长于低调的品牌，旗下多数性能车都是长着一张低调的脸，但内在大排量发动机却是异常张扬，被称为“扮猪吃老虎”，奥迪RS6，奥迪S8等车型尤其能作为代表。...查看全文

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被当做“花瓶”，200万的奥迪旗舰，加长搭大V8引擎，对标S63 AMG图2

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被当做“花瓶”，200万的奥迪旗舰，加长搭大V8引擎，对标S63 AMG图3

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2023-05-26

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为啥不建议你买普通微卡跑货拉拉？因为五菱龙卡才是“致富神器” 在货拉拉、快狗打车这些货运平台上，比较主流的车型还是面包车或一些5万、6万能买到的微卡，比如金杯海狮、东风小康C35/C37、长安神骐T30等。这些车型并非不好，只是和五菱龙卡比起来，致富能力还是有些差异。在各大货运平台上，微卡属于小货，如果要帮客户搬家的话，只能拉洗衣机、电视、桌子等小件物品，而五菱龙卡作为超大微卡，在货运平台上属于中货，在接单的时候能拉两轮电动车、多人沙发等中货订单，还能降维接金杯海狮、东风小康C35/C37等车型的订单，接单范围就比微卡车型广。五菱龙卡被定位到中型货车，在于这款车的尺寸不小，货箱长度3.8米，货箱宽度接近2米，装载能力确实不输给4.2米级的轻卡，555毫升x 24支装的矿泉水，一层就能拉70多箱，而像是布匹、活动用的灯光音响器材等大家物品，也能装下不少。同时，龙卡还有2.0L发动机，比很多微卡用1.5L发动机更加厚道，拉重物、爬坡的时候更有信息，加上前后双钢板弹簧、X型专利大梁设计、双后轮、方管式后桥等硬件，使得车身承重能力更加出色，更加耐用，而我们熟知的跨越者D5和祥菱M2，采用的还是圆管式后桥，承重能力不如龙卡。而且，五菱作为一家拥有40多年货车制造历史的品牌，其产品的品质必然更有保障，加上五菱拥有超过2800家销售服务网点，维修保养更加方便。而长安跨越者和福田祥菱的网点为700多家和不足2000家，售后服务不如五菱那么完善。另外，五菱龙卡C1驾照就能开，在市内不会被限行，因此能够获得和微卡相同的路权，所以能接到更多来自市内的拉货需求，致富能力也大幅提升。

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2023-05-24

没有更多了～