认证:奔奔E-Star车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
清新橘子nC
满载离地高度调整到200mm,接近角调整到28度,车内配置12V120W和220V1kW电源插座,全部车窗装带窗帘的隐私玻璃,发动机和电池加装3mm厚的高强度钢护板。加推一款无天窗的车型供购车者选择。
什么时候生产一台前轴1升4缸发动机,后轴50kW电机的插电式混合动力,纯电续行100公里,最高时速130km/h以上的4驱,售价低配10万元以下,中配11万左右,高配12万左右,有3kW外放电功能,用安全性高的磷酸铁锂电池,带慢充,快充,就完美了。
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只有后轴50kW,140牛米的电机功率太小了,要4驱,前后轴都是50kW的电机,最高车速要130km/h,续行不低于400km,使用安全性高的磷酸铁锂电池,要有慢充和快充,价格低配8万,中配9万,高配10万。
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SUV没有4驱是不合格的,增加一台功率100kW的P4电机,磷酸铁锂电池容量提高到40度电,增加无天窗的车型供用户选择,我就是不喜欢天窗的,特别是广东地区,很多人都不买有天窗的车,密封圈容易老化,漏水。价钱由18~23万元就完美了。
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我都认为国产车品牌太多了,应该通过淘汰整合,最后只有十个品牌以下最好。