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差不多先生：今年4月份定了比亚迪宋plus dmi,奈何三个月交车日期已到，4s 店交不出来车，而且何时交车也遥遥无期，于是退订，各大4s 店一顿逛选替代品。到现代4s店发现胜达同品牌置换补贴2.5w一下心动，由于使用了16年的老伊兰特，只更换过油水、轮胎、电瓶、发电机这些易损件，对现代的质量比较认可。于是懂车帝一顿查。二豪落地19左右，加之金融政策好免息免抵，于是种草，敲定，退byd，砍价提车，一气呵成。现在使用了一周，一百公里。使用智能驱动模式，加速非常顺滑，动力杠杠的。建议各位感兴趣朋友不差钱的上高配，这车盲区大，高配带360全景那个感觉挺实用，后加装感觉没有原厂好，高配还有自动驾驶，我是差钱选的二豪，再4s只有二豪有现车，实际相中灰色，北二店有车等合格证时间长，东陵店直接当天能提走，所以选了白色也是这个原因。总之买车是给自己使用的，不要考虑保不保值，冷门不冷门的，全家出行每个人都能有个舒服的位置，这个最重要。图一单位停车位宽度刚刚好。其他图为加装了360度脚垫瞬间提升内饰档次。另外问一句有沈阳车友群吗拉我。。。

0000000：油耗目前车一共是570公里左右，油耗9.5，最低油耗是一次全程高速，而且车辆较少的高速公路，130公里平均时速120左右，跑到了6.9的油耗，市区开的时候油耗根据起步速度决定，一个是红绿灯时起步直奔60码，油耗大概在17左右，起步速度稍微控制一下，控制起步20码左右的速度，实测5.3公里油耗11。内饰这块最不满意的是第二排座椅靠背用的绒布的，这样第三排坐人的时候非常容易把第二排座椅弄脏而且不容易清洗。至于舒适性这一块，个人觉得最大的评判标准就是空间的大小决定舒适度，而且是第三排座椅的空间，前面两排用我闺女的话说是飞机的头等舱，所以当时买车的时候特意找了两个大人尝试坐第三排，反应都是没有感觉很局促的感觉，脚也是自然放置，各种行动不被空间所限制。

Mr丶张勇：五一刚买的车开了1000多公里，对于空间动力目前表现还可以，个人感觉车内存物空间太少，眼镜盒和放行驶证的地方都没有，还有后尾灯设计太不合理，后转向灯太低，搞不懂把后转向灯装在后保险杠上是怎么设计出来的？后车跟车近的话都看不到转向灯，而且维修成本不高嘛？

在哪跌倒就在哪躺下19：车是20年11月份买的，2p，裸车价应该在21.瑞纳置换，比在外边少买1W，所以是21的裸车价，开了8000多公里了，总体还算满意，主要是油耗在市区没掉过12个，高速上8.5，这油耗感觉是我原来两小瑞纳一块跑，没办法1.8吨的身子在那，比较烦人的雨刷一直解决不了，杠杠响，响的脑瓜子嗡嗡的，车门里外饰板的卡子可能有问题，总是翘起来，前排中央扶手太爱刮花了，贴了个膜亡羊补牢吧，自动模式下没有档位显示，在几档显示的不直观。手套箱里不能冷藏功能，六座整体空间比较满意，三排能坐人，二孩家庭这很重要，二排中央通道比较好，三排乘坐不会太压抑。外观前脸差点意思，也没有找到比较好看点中网，侧踏和前后杠是四儿子送的，侧踏给我立过一次功，转弯蹭马路牙子了，要不就蹭车上了，，加后杠在原车打眼比较心疼，效果感觉还行，想装晴雨挡不知道会不会风噪更大，装的车友分享一下，行驶质感还行，只要不过炮弹坑，过坑感觉坐工作板上一样，，比较了探岳，途观L，欧蓝德，途达柯迪亚克最后的选择，配置比较丰富，空间都完胜，关键是8at比较省心一点，暂时就那么多了，期待用车过程跟大家一起分享

济南医农：在高铁上出差，3小时车程闲来无事，写写最近购车经历。本人40啷当岁，省会城市省直单位公务员，原来开一辆国产大面包七座车自吸1.6排量，去年自驾游川西云南发现高原地区动力不足，再加上车龄正好6年，是换车好时机，便开始看车，因为工作性质，车价不能太高，一二十万左右最佳，再加上二胎家庭，六座七座刚需，所以先后看了10万以内以五菱为首的国产七座，感觉有些太掉价，其实本人真心喜欢手动挡，但是无奈旁人议论，所以改看20万以内自动2.0t，和大家目标差不多，荣威rx8，福特领裕，星途揽月，包括吉利豪越等等，总体感觉七座车型进第三排不方便，需要放倒二排，领裕看起来真不错，开起来也很nice，但是众所周知的原因放弃了，偶尔朋友提到胜达，当时以为得超过20万，没考虑，哪知一问居然优惠五六万，济南本地五六家经销商各自独立，价格竞争激烈，相差无几，最后选了大集团知名度高4s的提车，确实不一样，大店就是服务好，价格看着这么低，因为不是落地价，我没在店里买保险，自己单独买了交强，所以便宜一些，购置税也是自己交的，1万5，还有就是现代有3000块公务员补贴，所以我的裸车价格看起来低一些，加上税和交强险差不多18万多点落地。开了几百公里，感觉还不错，适合家用。另外在这里说下这车的一个问题，因为我买它主要为了每年暑假带老人孩子自驾游，所以需要拉不少东西，装行李架必须的，但是买了车才知道，这车行李架设计很特殊，很难配横杆，全网找了半天，发现有几家，都是勉强夹住外面那个小边，感觉不结实，最后只能挑了最贵的拓乐的，两根横杆2000块，而且是实体店安装，感觉靠谱一些，真是一分钱一分货，夹子横杆做工没得说，建议大家有想装行李架的可以考虑，网上百十块的感觉不结实，再就是油耗，一直在市内开，才几百公里，十三四个油很正常。先说这些吧，以后常交流

车知灼见：五月份的大连已经进入初夏，天气晴朗，阳光明媚，此时开着车在海边享受阵阵微风，简直是件再舒服不过的事儿了。昨天我刚完成对现代索纳塔的试驾，此次借到的试驾版本是2020款 380TGDi 自动GLS豪华版，官方指导价19.38万元。说实话试玩第十代索纳塔，它的表现确实给我带来了些惊喜，话不多说，下面就将此次的试驾感受分享给各位。 1.外观：仁者见仁，智者见智 自从第十代索纳塔亮相开始，网上对其外观设计的评价就褒贬不一，不过我个人还是挺喜欢这套全新的外观，并不会感觉有什么违和感。这台车最吸引我的点是它的车头，经过扁平化处理后，整个前脸的姿态更加低趴，再加上开口较大的进气格栅，使得整台车的运动氛围更加浓厚。另外索纳塔的车身长度达到了4955mm，尺寸上要优于不少同级别的车型，侧面看上去十分的修长，而且在C柱还使用了溜背设计，侧面的观赏性还是挺高的。 2.内饰：谈不上豪华感，但用料方面很下功夫 坐在索纳塔的车内，首先吸引我的地方是它的连体式大屏，由12.3英寸中控液晶屏与12.3英寸全液晶仪表盘组合而成，这种富有科技感的设计很容易得到年轻人的青睐。从实际的体验效果来看，中控屏操作的顺畅程度高于我的预期，UI页面设计的简洁明了，挺容易上手的。索纳塔车内的用料不算复杂，但是经常能触摸到的地方基本上都被软性材质包裹，说心里话要比上一代车型用料厚道很多。 3.配置：实用性配置比较丰富 此次试驾的车型为索纳塔车系里的中配版本，但是配置表现却并不含糊，基本上日常会用到的功能都挺齐全的。主副驾驶座支持多向电动调节、LED远近光灯、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、全速自适应巡航、360度全景影像等。另外，这款车还提供了64色车内环境氛围灯，这项配置深得我心，晚上开车时不再觉得车内单调了。 4.动力：发动机参数比较亮眼 试驾车型搭载的是型号为“G4NN”的2.0T发动机，事实上它的账面参数与第九代索纳塔那台2.0T发动机并没有多大的差别。最大功率为240Ps，峰值扭矩353N·m，应付日常家用还是绰绰有余的。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。第十代索纳塔提供两套动力版本，除了2.0T+8AT的组合，还有一套1.5T+7DCT的组合。 5.驾驶感受：动力调校有德系车“那味了” 第十代索纳塔驾控体验与上一代车型存在细微的差异，主要体现在动力输出更加顺畅，而且动力调校的风格也偏向沉稳，初次上手让我有些开德系车的感觉。油门初段的调校不算特别积极，但是也绝不“油腻”，整个起步动作还是挺轻快的，而且油门踏板的行程偏长，行驶在走走停停的市区路况下也很容易控制车速。后续的储备动力比较充沛，在高速公路上想要超车时很有底气，所以不必担心这台车的动力不够用。8AT变速箱的表现确实让我“刮目相看”，动力衔接的井然有序，频繁换挡时会存在一些顿挫感，但是并不恼人，车速一旦提上来后，这种轻微的顿挫就不复存在了。 6.底盘调校：仍有可提升的空间 与同级别大部分车型一样，索纳塔的底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，如果按照家用车的标准去衡量，它的底盘表现还算称职。高速行驶时，底盘带有一丝厚重感，开起来不“飘”。只不过对于细碎震动的处理不是很从容，尤其应对连续颠簸路段时车身会留有一些多余的跳动。总体来看，索纳塔此次换代并没有对底盘部分做太多的优化，这点让我有些失望。 其实韩系车近两年在中国市场上的表现有些不尽如人意，市场销量逐渐呈疲软状态，面对竞品车型的相继换代，现代品牌也急需拿出一款实力强劲的车型，而这个“排头兵”的身份显然是由索纳塔来担任。经过此次的试驾体验，我个人认为第十代索纳塔的表现不算十全十美，包括它的底盘仍有优化的空间，但是对于动力和内饰部分的调整却让人很满意，算得上是“内外兼修”。

但闻花儿香：本来想买国产车无奈家里人不认可，在这个价位的合资SUV中就它的综合素质复合我的要求了。 ①颜值比上一代进步挺大，在同价位合资suv中它的颜值算是比较出众的了。贯穿式尾灯很好看，特别是刹车灯还有冰雪的感觉。前脸的数字点阵式中网也符合时代潮流。但是整体来看，这车的侧面、引擎盖等都比较圆润，看得出来只是改款，已经不符合现在的审美趋势了。现在都流行简洁的微曲线，车身需要棱线营造科技与力量感。日间行车灯的设计也是直男的感觉。 ②北汽的做工感觉还是差强人意，新车引擎舱里面前悬挂塔座粘有五金铁屑，尾门边槽有一大坨黑胶。车门跟尾门都要很大力气才关的上，用了个把月前4门比较正常了，尾门还是我自己调了垫子才好关门的。远光灯也是一边高一边低，自己调好了。主驾车门上边的塑料件起泡了。车辆密封性也差，泥浆都能甩到B柱内饰板，只不过现在这个问题不明显了，不知道什么原因。 ③本人172CM，空间很满意。都说它内饰塑料感重，我倒是觉得还行。座椅是仿皮的，包裹感强，也比较软，但是我感觉舒适感并不好，长途腰酸。中控屏很大，屏幕素质我感觉还可以，就是低配的功能很少，没有导航听歌软件，也不能下载安装软件。carlife无线连接容易掉线，手机耗电快容易发烫死机，并且不能全屏，对这么大个屏幕实在是太浪费了，显示区域也不上不下的，不容易观看，关联音乐软件经常重新同步中，很难用。 ④1.4T的发动机实际排量为1353ml，油耗不太稳定。现在刚做了首保，开了5050km了，高速5.6个油，市区拥堵路段12个油，市郊8-9个油。动力纸面参数很一般。开起来还是够用，有一定的推背感。这个双离合感觉挺平顺，换挡有声音，但是我知道这个是正常的，就是不知道耐用不。 ⑤个人感觉最严重的问题就是悬挂太硬，平常开倒是还可以，就是过减速带太硬了，我查了一下，估计是减震器太差是单通道的，各位大神也可以深入了解一下是不是这个原因。 ⑥其他就是油门、刹车、方向盘都很轻，我倒是喜欢这种风格，就是刹车力度不够线性，经常轻一点感觉刹不住，重一点又很急。底盘高，通过性好，但是也容易蹭脏裤子。胎噪也比较明显，不同路面噪声大小不同，本人穷逼一个，不在乎这个（新车胎压高，车友们可以把胎压降到标准胎压，应该对减小噪音、降低减震器硬度、提高抓地力等都有帮助）。 ⑦低配只有4个喇叭，没有高音喇叭，音质只能满足听个响。没有后视镜电动折叠，没有4门一键升降车窗。车钥匙功能简单，只有开关车门的功能。 ⑧有些人说这车车漆薄，我倒是感觉不薄，车门被别人磕了黄豆大个坑，没掉漆。 ⑨只送了首保，无所谓了，不在成都工作。送的膜是精一门的，没时间去贴不知道怎么样。送的行车记录仪是“第一现场”的，看着不错，实际像素很差，只有240P还是360P，感光度也很差，还跳帧，每一段录像都会漏几十秒。虽然问题不少，但都是小问题，我还是能忍受，毕竟是工业产品，不可能完美。

水中金：工薪阶层，二胎家庭，看了 开拓者 昂科旗 锐界 最后选择了胜达。我先说说缺点吧！ 1 自动启停 真心不喜欢这个功能，而且好像不能一次性永久关闭，每次着车之后，就是手动关闭。 2 发动机 天生大嗓门??噪音有点大，特别是 冷机启动的时候（参考宝马5系），急加速的时候（明显有发动机的声音）。整车的隔音需要提升，上了高速 风噪胎噪和Q5差不多，反正我能接受。（备注，噪音问题，建议自己去试驾，每个人的感觉不一样） 3 大灯 好像不是太亮?? 说优点 1 空间 我是6座的 平时用4座 第二排 空间超级超级超级超级满意！！！！！！??跷二郎腿?和商务车有一拼！后面两排全部放倒，就是一张床（本人身高185 体重168） 我这个体量的说空间大，应该没多少人能喷了???? 2 油耗 这么大的车，市区油耗10～11个之间，高速8左右，真心能接受。 3 现代8AT的变速箱， 刻 意 去感觉，是有一丝顿挫的，减速的时候，也能感觉出高挡到低挡有一丝拖拽感，这一点就不如Q5的7速湿式，但是比途乐 感觉好（途乐减速的拖拽感特明显）。

狂牛33：车子外观很赞，三大件很满意，作为家用车，这么大个车，这个价格还是不错的，我买的二豪，配置够用，这款车动力足，舒适性平稳，适合一家出游，目前提车一个月，里程九百，还在适应中，平时主要上下班代步，上班五公里，启使油耗50，有点吓人，然后慢慢下来，途中均速40左右（厂区限速）到单位油耗显示11左右，一路空调，上过高速匀速80左右，油耗8左右，油耗满意，毕竟近两吨的车呢。自动启停功能一直未用，上车习惯关停，（有点浪费这个功能），没有依据的听说伤电瓶。四S店送的原厂地垫，说是高档，实用性不强，不耐脏，计划过段时间换掉。车身较大，4S店加装的360全影，效果不错，开车心里有底了，就是浪费了倒车影像（屏蔽了）。加装了电尾，感觉用途不大，就是高级感。

阿波罗抗冻：整车外观年轻大气，80后应该很喜欢，还有因为空间大，像我这种一家四口出去自驾游非常舒服。带上设备周末上郊外把后排放倒后躺着睡个懒觉很舒服，而且相比于车身重量 百公里平均9个油 ，确实很省，目前油价上涨 ，这台车表现已经很好了。因为毕竟是中型SUV 空间大是理所应当的，但整体开起来整车的静谧性很好，不会因为风噪胎噪让人觉得很烦，小孩儿在后排睡的可香了 ，还能听到孩子呼呼的喘气声，对整车的舒适性是很满意的。选车时是因为朋友的极力推荐买的，买的时候因为网上各种吐槽，还是一点半信半疑，可是买完开了这段时间总的感觉是量家庭用好车、朋友的推荐没让我失望。买车只要买到适合自己的需求的车就可以 ，不用太在意别的（个人想法，不喜勿看）

崔五七：内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！

孙友华4：比上一代的驾驶感差多了，这车不开空调动力好，一开空调，那就马变驴了，从没开过开空调跟没开动力相差那么大的车，反正我的就这样。油耗真的高，市区16个，我不知道别人怎么开的十二三个，隔音真比不上上一代，起步发动机不能形容大，应该叫咆哮，反正车里比车外都声音大，想买的去试驾下就知道了。这车方向也有问题，平时还好，转弯加多点油尽能会卡死在一个位置，还要自己用点力才会回正，生手小心。底盘比上一代更有好点，但又隔绝不好，过个坑感觉还好，但声音真的响，词：唯一最最大优点就是空间了，挺满意的，终于找到原因了，我发动机一直有问题，跟四S店已经在等配件中，希望能和你们的车一样，市区12个

阿波罗抗冻：整车外观年轻大气，80后应该很喜欢，还有因为空间大，像我这种一家四口出去自驾游非常舒服。带上设备周末上郊外把后排放倒后躺着睡个懒觉很舒服，而且相比于车身重量 百公里平均9个油 ，确实很省，目前油价上涨 ，这台车表现已经很好了。因为毕竟是中型SUV 空间大是理所应当的，但整体开起来整车的静谧性很好，不会因为风噪胎噪让人觉得很烦，小孩儿在后排睡的可香了 ，还能听到孩子呼呼的喘气声，对整车的舒适性是很满意的。选车时是因为朋友的极力推荐买的，买的时候因为网上各种吐槽，还是一点半信半疑，可是买完开了这段时间总的感觉是量家庭用好车、朋友的推荐没让我失望。买车只要买到适合自己的需求的车就可以 ，不用太在意别的（个人想法，不喜勿看）

飞豹超：今天刚提车，各方面都很满意，很庆幸自己了解到了胜达！ 因为有了二胎，平时出行都是6人，所以换车提上日程。刚开始打算买个7座SUV，不过试乘试驾了很多车，第三排座位纯属鸡肋。最后只能选商务，无奈老婆喜欢SUV，之前家里都是轿车。又重新定位，选6座SUV，大家知道这个选择空间很有限，奈何预算不充裕，最后都看上了福特领裕，打算订车，可是新车没优惠也没有现车，我们就走了，上懂车帝搜索所有的6座车，才发现胜达，说实话之前从不知道有这么一款车。两车一对比，发动机、变速箱、地盘、口碑，发现胜达很不错，接着去4S店试乘试驾，空间满意，6座都能正常坐人，我身高188，驾驶座调成我的驾驶位，中间调成舒适空间，我坐在第三排也能比较舒服。2.0T+8at动力充沛，反应灵敏。之前开化油器的老普桑后来换朗逸，感觉整车动力换挡都很不错。就他了，除了外观有点…… 然后就是谈价格，选配置，+9000选装包的配置厂里不生产了，只能上智尊，本人经常跑高速，L2主动驾驶还是很香的，十几年的老司机了，就没上plus，省五千😂😂，内饰选的红色，觉得撞色稍显档次太低估计是领裕留下的影子。 价格置换加现金优惠，谈到5万，拿着这个价格跑了两家4S店，最终探到了底现金加置换优惠了5.48W。又找了熟人，多送了一次保养，全！车贴膜，行车记录仪，脚垫！最终落地不到21，感觉超值！！推荐购买 不知道为什么这款车销量这么低，可能跟外观和营销有关吧，不过也正因为销量一般，才会有这么大的终端优惠，才能体验出他的性价比

崔五七：内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！